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2021-03-29_Minutes--Procès-verbalCOMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 TAIVOtItM42211111 woffiWe i ►\ i�1 ork10 COMMON COUNCIL OF THE CITY OF SAINTJOHN MARCH 29, 2021 AT 6:15 PM MEETING CONDUCTED BY ELECTRONIC PARTICIPATION Present: Mayor Don Darling Deputy Mayor Shirley McAlary Councillor -at -Large Gary Sullivan Councillor Ward 1 Blake Armstrong Councillor Ward 1 Greg Norton Councillor Ward 2 John MacKenzie Councillor Ward 3 Donna Reardon Councillor Ward 3 David Hickey Councillor Ward 4 David Merrithew Councillor Ward 4 Ray Strowbridge Also Present: City Manager J. Collin General Counsel M. Tompkins Fire Chief & Chief Emergency Management Services K. Clifford Chief of Staff & Chief Financial Officer K. Fudge Commissioner, Human Resources S. Hossack Commissioner, Public Works and Transportation Services M. Hugenholtz Commissioner, Utilities & Infrastructure Services B. McGovern Commissioner, Growth & Community Services J. Hamilton Planner, A. Reid Director Legislative Services / City Clerk J. Taylor Administrative Assistant K. Tibbits Administrative Officer R. Evans COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 1. Call to Order To conform to the Government COVID-19 State of Emergency and Mandatory Order masking requirements during Code Alert Level Yellow, Council Members and staff participated by video conference. The City Clerk conducted roll call and all members of Common Council were present. To ensure public access and transparency the meeting is being video recorded and posted to the City's website after the meeting has concluded. 2. Approval of Agenda Moved by Deputy Mayor McAlary, seconded by Councillor Reardon: RESOLVED that the agenda be approved with the withdrawal of Item 4.5 Statement of Work Agreement with Ricoh Canada Inc.; and the addition of Item 6.1 Recommended Appointments to Committees. MOTION CARRIED. 3. Disclosures of Conflict of Interest Councillors Hickey, Reardon and MacKenzie declared a conflict of interest with Item 6.1 Recommended Appointments to Committees. Mayor Darling acknowledged that he sought a legal opinion with respect to his mother living in the area of 2100 Sandy Point Road. It was determined by legal counsel that he is not in conflict and will be participating in the public hearing. 4. Consent Agenda 4.1 That as recommended by the City Manager in the submitted report M&C 2021- 087: Fundy Quay — Infrastructure Funding Agreements, 1. The City enter into Agreement with the Regional Development Corporation for funding under the Canada — New Brunswick Integrated Bilateral Agreement for Investing in Canada Infrastructure Program for the project entitled "Harbour Passage (Phase 1) — Loyalist Plaza and Pedway Connection" in the form as presented to Council at its March 29, 2021 meeting; and that the Mayor and Common Clerk be authorized to execute the said Agreement; and, 2 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 2. The City enter into Agreement with the Regional Development Corporation for funding under the Canada —New Brunswick Integrated Bilateral Agreement for Investing in Canada Infrastructure Program for the project entitled "Fundy Quay— Harbour Passage Phase 2" in the form as presented to Council at its March 29, 2021 meeting; and that the Mayor and Common Clerk be authorized to execute the said Agreement. 4.2 That as recommended by the City Manager in the submitted report M&C 2021- 093: City Market Tower Lease with Envision Saint John the City enter into a Lease for office space in the City Market Tower with the New Regional Economic Development Agency for Greater Saint John doing business as Envision Saint John: The Regional Growth Agency under the terms and conditions as set out in the Lease submitted with M&C 2021-093; and; and further, that the Mayor and City Clerk be authorized to execute any necessary documents. 4.3 That as recommended by the City Manager in the submitted report M&C 2021- 090: Low Carbon Economy Fund (LCEF) Amending Agreement - Municipal Buildings Energy Retrofit Project, Common Council approve the Amending Agreement under the Low Carbon Economy Fund for the Municipal Buildings Energy Retrofit Project in the form and upon the terms and conditions as submitted; and that the Mayor and Common Council be authorized to execute the said Amending Agreement. 4.4 That as recommended by the City Manager in the submitted report M&C 2021- 091: Low Carbon Economy Fund (LCEF) Amending Agreement — District Energy System (DES) Project, Common Council approve the Amending Agreement under the Low Carbon Economy Fund for the District Energy System (DES) Project in the form and upon the terms and conditions as submitted; and that the Mayor and Common Council be authorized to execute the said Amending Agreement. Moved by Deputy Mayor McAlary, seconded by Councill Sullivan: RESOLVED that the recommendation set out in each consent agenda item respectively, be adopted. MOTION CARRIED UNANIMOUSLY. 5. Consideration of Issues Separated from Consent Agenda 6. Committee of the Whole (Councillors Hickey, Reardon and MacKenzie withdrew from the meeting) 6.1 Recommended Appointments to Committees 3 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Moved by Deputy Mayor McAlary, seconded by Councillor Merrithew: RESOLVED that as recommended by the Committee of the Whole, having met on March 29, 2021, Common Council approve the following appointments: Saint John Parking/Transit Commission: to appoint Nick Cameron, Tina Collins, and Kurt Peacock each for 3-year terms from March 29, 2021 to March 29, 2024; and to appoint Councillors Reardon, MacKenzie, and Hickey each until the end of their current terms of Council; and further that Nick Cameron be appointed Chair. MOTION CARRIED. (Councillors Hickey, Reardon and MacKenzie rejoined the meeting) 7. Considerations of By -Laws 7.1 Weight Restriction By -Law Amendment on Wentworth Street (3'd Reading) Moved by Deputy Mayor McAlary, seconded by Councillor Reardon: RESOLVED that Item 7.1 Weight Restriction By -Law Amendment on Wentworth Street, be lifted from the table. ►ITi[��[�I�[�e "Ilk U"l Moved by Councillor Reardon, seconded by Deputy Mayor McAlary: RESOLVED that the by-law entitled, "By -Law Number MV-17, A Law to Amend a By -Law respecting Weight Restrictions within the City of Saint John enacted under the authority of Section 262(1) of the Motor Vehicle Act" amending Schedule A by adding "Connection Routes" — Wentworth Street between Broad Street and Leinster Street only between April 6, 2021 and April 17, 2021 inclusive, be read. MOTION CARRIED. The by-law entitled, "By -Law Number MV-17, A Law to Amend a By -Law respecting Weight Restrictions within the City of Saint John enacted under the authority of Section 262(1) of the Motor Vehicle Act" was read in its entirety. Moved by Councillor Hickey, seconded by Deputy Mayor McAlary: RESOLVED that the by-law entitled, "By -Law Number MV-17, A Law to Amend a By -Law respecting Weight Restrictions within the City of Saint John enacted under the authority of Section 262(1) of the Motor Vehicle Act" amending Schedule A by adding "Connection Routes" — Wentworth Street between Broad Street and Leinster Street only between April COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 6, 2021 and April 17, 2021 inclusive, be read a third time, enacted, and the Corporate Common Seal affixed thereto. MOTION CARRIED. Read a third time by title, the by-law entitled, "By -Law Number MV-17, A Law to Amend a By -Law respecting Weight Restrictions within the City of Saint John enacted under the authority of Section 262(1) of the Motor Vehicle Act." 8. Public Hearings 6:30 PM (Councillor Norton joined the meeting) 8.1 Proposed Municipal Plan Amendment — 2100 Sandy Point Road (Ethos Rideg) Supplementary Report The Common Clerk advised that the necessary advertising was completed with regard to the proposed Municipal Plan and Zoning By -Law amendments of a parcel of land located at 2100 Sandy Point Road which would re -designate on Schedule A of the Municipal Development Plan, land having an area of 8.57 hectares, located at 2100 Sandy Point Road, also identified as a portion of PID Number 55233233 and PID Number 55233977, from Park and Natural Area and Rural Resource Area to Stable Area; re -designate on Schedule B of the Municipal Development Plan, land having an area of 8.57 hectares, located at 2100 Sandy Point Road, also identified as a portion of PID Number 55233233 and PID Number 55233977, from Rural Resource and Park and Natural Area to Major Community Facility and extend the boundary of the Primary Development Area (PDA); and by rezoning land having an area of approximately 8.57 hectares, located at 2100 Sandy Point Road, also identified as a portion of PID Number 55233233 and PID Number 55233977, from Rural (RU) to Major Community Facility (CFM), to permit a retirement community. Consideration was also given to a report from the Planning Advisory Committee submitting a copy of Planning staff's report considered at its March 16, 2021 meeting at which the Committee recommended approval as set out in the staff recommendation at 2100 Sandy Point Road as described above with Section 59 conditions, a Section 131 agreement and a Section 59 agreement. Mr. Reid reviewed the submitted presentation. Approval of the application would enable a 125 unit nature -based senior facility at 2100 Sandy Point Road. The proposal includes several community benefits including the extension of services, access to trails, and traffic enhancements. Tree buffers will maintain and expand privacy. A Traffic Impact Study has been undertaken. Fire and transit services are available, and no issues have been identified with respect to the sanitary sewer system. The developer's obligation, at its own cost, is to upgrade the existing municipal infrastructure required to service the 5 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 proposal, maintain public pedestrian access to a private trail system on the property, contribute to the cost of implementing traffic calming measures, and restore the east side of the street from the subject property to the Westmount Drive intersection. The proposed development does not place an undue fiscal burden on the City or have a detrimental impact on the environment. It will provide additional housing for an aging population, maximize efficiency of land to increase economic prosperity, and provide community benefits (formalized trails, walkway, traffic). The application has been reviewed by staff and the Planning Advisory Committee against the policies of the municipal plan. Approval is recommended with several conditions. The Mayor called for members of the public to speak against the proposed amendments with a number of citizens presenting, as follows: Brenda Rolfe, 470 Pelton Road, expressed the following concerns: • Believed that the vacant lot would only be sold for single housing units based on the rural zoning • Plan SJ was developed at considerable taxpayer money, to limit urban sprawl and add density to the core. To disregard the plan and change the zoning to major community development and move the Primary Development Area is irresponsible. It is a 180 degree change and does not integrate with the area • Plan SJ states that new residential growth will be directed inside the PDA to maximize infrastructure investment, and to protect rural and natural areas. Rarely is the boundary altered • Developer has stated that the project will be completely hidden from the road, however this is not the case for residents on Pelton Road • Concerns about the viability of trees that are being proposed for the buffer area • Storm water run-off and poor water absorption due to the clearing of trees and rock will cause flooding in neighbouring properties and contaminate the river • Detrimental impact to the natural environment • Raw sewerage discharge into the Kennebecasis River; the current would direct fecal matter into the cove and beach • Concern with impact to endangered species - request for an environmental and species at risk assessment prior to construction • Significant noise from blasting and heavy equipment • Should not be any construction traffic on Pelton Road; must be placed under Section 59 to ensure enforcement. Colin Forsythe, 2151 Sandy Point Road expressed the following concerns: • Environmental concerns including impacts to habitats and endangered and threatened species that live in this area • Impact to wetlands and loss of wetlands - proposal contradicts provincial wetlands legislation COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Potential increased flooding and negative impact to groundwater recharge • Impacts to Kennebecasis River including runoff and raw sewerage discharge • Potential negative impact to water quality • Number of pieces of municipal plan legislation are in contradiction to this development • The development is in contradiction to at least three provincial acts and three federal acts surrounding the protection of habitats, species, and water • More due diligence required in assessing the impacts on the habitats or species at risk Paul and Charline Chase, 468 Pelton Road expressed the following concerns: • Potential damage to property, wells, and ditches • Drainage is already inadequate; concern that construction will increase the risk of water damage to their properties • Roads are not safe for pedestrians, including two blind areas on Pelton Road. Impact of the development will make it worse; road is not adequate to handle construction vehicles • Will lose the quiet nature of the area if the development proceeds • Population density will increase but drainage issues are still not being made a priority • Environmental concerns including the management of wetlands • Concern with water becoming unsafe to drink • Plan SJ was intended to protect our rural community; millions of dollars were spent on this plan; select a site that is already zoned for this type of development Joan Pearce, 352 Pelton Road expressed the following concerns: • Concern with traffic on Pelton Road before, during and after construction and access off Pelton Road prior to the construction of the Sandy Point Road private access • Impact of increased traffic volume; three critical intersections are impacted • Blind knoll causes additional safety risks to pedestrians • Replacing yield signs with stop signs will only add to road safety issues • Not confident in the results of the traffic study which suggests that the increase in traffic will be insignificant • If determined that a roundabout is the right option for this area, who will pay for the roundabout? Concerned with the length of time to get this in place • Significant infrastructure improvements are needed before a project of this size can occur Miriam Jones and Joe Galbo, 443 Pelton Road expressed the following concerns: • Concerned with the rhetoric on the site — marketed as a senior's living facility but the range of rents exceeds the average salaries in New Brunswick. Luxury facility that will be beyond the means of most people living in the province 7 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Contrary to the policies set out in Plan SJ; needs to be strong reasons to stray from the guidelines in place • Impact to wells and septic systems — concerned that the removal of trees will result in erosion and damage to septic systems • The development is located in a transitional area and concerned that the costs and impacts will be carried by the residents who live in this unserviced area • Rights of the residents who already live in the area are being compromised; the city is trading the interests of the residents for potential future tax base growth Kory Kinsella, 305 Pelton Road expressed the following concerns: • Concerned with the impact of property values due to the development • The development does not fit within a rural residential area; would support development that fits with the area • Storm Water management concerns and the possible negative impact to adjacent wells • Potential for increased flooding issues in this area • Potential for erosion and other damage to existing properties Paul Desjardins, 2121 Sandy Point Road expressed the following concerns: • Unsafe use of this land in terms of the availability of fire protection services • Development will be located in a wooded area which will cause added stress to fire services Robert Bazaluk, 433 Pelton Road expressed the following concerns: • Safety of residents - access to fire and medical services will be difficult and response times will be slow • Area already has limited city services; storm water management almost non- existent • Traffic study was completed during the pandemic when many businesses were closed —the study is not based on accurate data • Pumping station is currently at capacity; increased water and sewerage use will lead to an overburdened system and waste disposal into the Kennebecasis River • The development is not a good fit for the neighbourhood Lena Zotov, 2201 Sandy Point Road expressed the following concerns: • Development is not a suitable fit; not appropriate for large-scale projects • Not opposed to development but single-family homes are a better fit • Very busy intersection, increased traffic and road safety is a concern Wayne Jollineau, 420 Pelton Road expressed the following concerns: • Development is not compatible with the neighbourhood and is contradictory to the zoning in place • Overwhelming concern for the residents in the area 8 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Jill Jollineau, 360 Pelton Road expressed the following concerns: • Drastic change to the rezoning; overwhelming opposition by the community • Road safety on Pelton Road is a major concern - narrow roadway, no curbs or sidewalks, blind turns — public safety issues; Pelton Road cannot sustain construction traffic • Lifestyle and safety of residents on Pelton Road will be impacted • To ensure safety of residents, if the development is approved, that conditions to prohibit construction traffic on Pelton Road be upheld as part of the approval process George Losier, area resident expressed the following concerns: • Infrastructure has not kept up with the homes in this area; development will only make the issue worse • Nothing has been done on Sandy Point Road or Beach Road to direct water away from residential properties • Number of infrastructure concerns including the widening of roads, and creation of pedestrian walkways and sidewalks • Lack of storm drainage infrastructure • This is a "money making deal", not neighbourhood friendly, or in the best interests of residents • Environmental concerns with respect to wetlands • Not a suitable location for this development Greg Collins, 467 Pelton Road expressed the following concerns: • Not the right location for this project; would support a development of single family or two-family homes • Building height and visibility concerns • Not a minimal change -180 degree change to the municipal plan and zoning bylaw • Concern with the viability of the tree buffering proposal • Emergency services will not be able to navigate Pelton Road — proposed that this be addressed through additional Section 59 conditions • Environmental impact • Impact to Water and Sewer Infrastructure • Additional Section 59 conditions to address issues such as the avoidance of construction equipment on Pelton Road, limit the size of the building • Hydrology report required • Bond on development to cover potential damages to neighbouring properties • An environmental impact study be conducted prior to proceeding John Mowatt, 470 Pelton Road expressed the following concerns: • Need for a comprehensive fiscal analysis of the project at the developer's expense to assess the impacts of the development, and assessment of the delivery of COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 emergency services including response time for medical emergencies; city must do its due diligence • Consideration of the fiscal implications of the development; future growth should be in areas of the city that can sufficiently provide municipal services • Consideration of service costs of transportation, public transit, wastewater, water, stormwater, and police and fire services • Number of issues have been identified —traffic safety, Pelton Road use during the construction process, storm water run-off, well integrity and environmental issues The Mayor called for members of the public to speak in favour of the proposed amendments with the following presenting: Scott Walton, developer of Ethos Ridge project expressed support for the project: • In agreement with the staff and PAC recommendation • Difficult to find suitable location — stringent criteria once vision was established including lot size, waterfront access, trees, elevated panoramic views • Location allows development to deliver on the experience they want to create • Experienced team involved in all aspects of the project • Development includes hiking trails with viewing decks; promote an active lifestyle • Directly consulted the neighbourhood; updated designs based on community feedback; citizen concerns brought to the engineering and architectural teams; transparency throughout the entire process • Traffic study completed and improvements implemented/forthcoming to address traffic calming issues • Building was originally much closer to Pelton Road but due to visibility, noise and light pollution concerns, the building is being moved and will only occupy 18% of the overall site • Minimize digging and blasting; approach construction that respects the neighbourhood as well as regulatory concerns • Studies were provided to the public as requested (environmental and shadow studies); have addressed all major concerns and/or committed to look into them further • Serious investors who view the development as a pilot project for potentially more serious investments in the city. Sets the stage for growth — telling investors around the world that Saint John is the right place to live, invest, and grow • Development will attract people to Saint John • Substantial increase in tax revenue; gives back to the community in terms of public safety, recreation, arts, growth, and development • Preserves the natural beauty of the land; upgrading site features such as hiking trails, sliding hills, viewing decks and beach access, minimizing light pollution and noise pollution, addressing problems that have existed for many years • Market demand — the market is very underserved 10 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Project aligns with many land use and municipal plan priorities. Progressive urban planning trends that set the city up for success • Promise of net zero impacts through good engineering and design. Complying with conditional terms and elected to pay $5M to extend services onto the site • There are necessary uses of Pelton Road including construction servicing of the lift station and installation of the power entrance but only with the city's approval. The main construction access will be their own driveway and used as their main construction access as soon as it is built • The private pumping station being created is the same standard as the City's pumping stations • A hydrogeologist has been engaged to address issues with water run-off and contamination issues. A site visit was conducted with respect to speculative wetland areas and no showstoppers were identified. Just good engineering required. Prepared to comply with regulatory bodies at own cost if necessary • Approach to construction is minimal disruption to the neighborhood • Everything will be done to city standards; the developer has agreed to widen a portion of Sandy Point Road to ensure road safety • Project will be completed in one phase rather than stretching out the construction period. Plan to begin by year-end and construction period to last between 18 to 22 months • A development of a certain scale/density is required for the financial model to make sense; $5M infrastructure cost to service the site Norm McFarlane, former Mayor expressed support for the development: • Disappointed in media coverage that was not supportive of the developer • Development will attract residents to our community • Taxes will be approximately $1M yearly and employ 50 full-time employees when completed; it will also employ local contractors, engineers, and architects during construction • Fully supportive of developer, his team, his vision, his financial ability Steve Carson, 1 Seeley Street, Envision Saint John expressed support for the development: • Significant work occurred with respect to evaluating market demand, demographics, and the products needed to grow as a community and attract people and investment • The team includes significant investors from outside the region; exceptional architects and engineers with the skills to bring the project to life • Emphasis on quality of design and early community engagement to mitigate concerns of residents • This project is critical to ensure that the City is competitive with other cities across the province and across North America to compete for this demographic • EDM Planning was engaged to review this project, the staff report, and to validate that best practices are being upheld 11 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Percy Wilbur, local developer, 1121 Kennebecasis Drive expressed support for the development: • Developer followed proper procedures and has a professional, experienced team • Well thought out plan which is respectful of the neighbourhood • Development is needed in Saint John. This does not mean at all costs, must be respectful of our neighbours and the environment; developer has the neighborhood and community in mind with this project • Many construction jobs will be created over the next several years; 50 plus employees after construction; investment $50M plus in the community Sandra Cooke, Brackish Design Studio and Monica Adair, Acre Architects expressed support for the project: • Part of the lead design team to help execute the vision of this project • Project is about quality of life, especially for seniors; development is invested in quality design by creating a livable and sustainable building • Designed to reconnect people with nature with a view of the Kennebecasis River; carefully engineered and design prototype • The design focuses on the attraction to nature; designing for climate change, caring for the ecology, and selecting materials that promote well-being • This site is integral for the project • Preservation of the ecology and character of the site • Constant adjustments are being made to find the right balance between the social benefits and potential environment and social impacts; commitment to ensure that the net impact of this project is a positive one • The approach is not just about mitigating risk but about caring for the environment; taking a protective approach — the development is limited to one part of the site to allow the preservation of larger woodland areas • This project seeks to exceed environmental standards through project design. It is not about just meeting the Building Code, but exceeding the regulations • The building will be constructed with materials that blend in with the landscape • Working on building a natural buffer that fits with the landscape; building will be developed in such a way as to ensure that it feels like a private site for neighbouring communities Moved by Councillor Norton, seconded by Councillor Merrithew: RESOLVED that the procedural bylaw be suspended beyond 10:00pm to allow for continuation of the meeting. f►�L��[�I�[ye "Ilk U"l 12 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Tom Gribbons, 105 Carmarthen Street expressed support for the development: • Modern interpretation of retirement living with access to walking trails and water views • Opportunity to improve our reputation and create a smart, livable city • Has the capacity to create new businesses in retirement living that can export this concept to other locations • Project will bring much needed city services to one of the city's most beautiful and underserviced areas Bob Manning, 54 Orange Street expressed support for the development: • Qualified team; showcase not only the depth of talent but the ability to bring capital to this project • Unique project; necessary and very beneficial to the region; up -scale development • Need residential building construction to address community need and specifically the senior population • City has spent considerable money enhancing infrastructure in the Millidgeville area in anticipation for development — this is that development opportunity. Continue to allow us, as taxpayers and the municipality, to leverage the investment that has been made in that region • Chance to attract investment and people to the city Margot Young, Planner & Landscape Architect, EDM Planning Services expressed support for the development: • Asked to provide an opinion on the project from a planning perspective in terms of best practices • Changing a municipal plan is a significant decision — there are specific plans and policies that must be tested in order to change the plan; a living document that should be changed when the circumstances warrant a change • This development does not cause undue financial burden nor does it create a gap in land use by extending the boundary • There are benefits to the development including offering good retirement options in the community • The current planning trend is to design communities with many different building types; this planning approach tends to be more inclusive and sustainable • A riverview front site was one of the developer's criteria; having as many people as possible enjoy the waterfront is an important planning principle — many community plans restrict land uses on their waterfront to those types of uses • Hiking trails are a public benefit — the site will remain open to citizens to continue to use the site • Excellent use of this particular site Mr. McGovern stated that the developerwill construct a private sewer lift station to direct wastewater to the city's system. There would be no discharge of raw wastewater. 13 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Wastewater would be directed for treatment at the municipal wastewater treatment facility in Millidgeville and then discharged at the regulated requirements. One exception is with respect to a prolonged power outage, which is consistent in all municipalities across North America, but this would be a rare instance. There are a number of measures in place to address accountability concerns including the requirement for permits, construction of infrastructure in compliance with the City's specifications and standards, stormwater mananagement plans, and additional permitting from the province from an environmental perspective. Commissioner Hamilton noted that a stormwater management plan is required to ensure that there is no net impact of stormwater on adjacent properties before a permit is issued. The developer has also agreed to provide an expert study dealing with the impacts of ground water recharge on the area. Mr. Collin stated that traffic calming measures such as speed radar warning signs and rumble strips will be in place well before occupancy occurs at this new development and expected to be in place this summer or fall. Moved by Councillor MacKenzie, seconded by Councillor Hickey: RESOLVED that the procedural bylaw be suspended beyond 11:00pm to allow for continuation of the meeting. MOTION CARRIED. Ms. Hamilton noted that there is significant upfront investment required to bring this project forward. The approvals before Council would lock it down to a seniors housing project. Should the model change, the proposal would have to come back to Council for approval and a subsequent public process. Moved by Councillor Hickey, seconded by Councillor Merrithew: RESOLVED that: 1. Common Council redesignate, on Schedule A of the Municipal Development Plan, land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID No. 55238471, from Park and Natural Area and Rural Resource Area to Stable Area; 2. Common Council redesignate, on Schedule B of the Municipal Development Plan, land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID No. 55238471, from Rural Resource and Park and Natural Area to Major Community Facility and extend the boundary of the Primary Development Area (PDA); 14 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 3. Common Council rezone a parcel of land having an area of approximately 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Rural (RU) to Major Community Facility (CFM) zone; 4. Common Council impose the following conditions on land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID No. 55238471 pursuant to section 59(1)(a)(ii) of the New Brunswick Community Planning Act: (a) There shall be no vehicular access to the development off Pelton Road. The entrance to Pelton Road is to be gated and utilized only by service vehicles required for limited inspection and maintenance of the lift station and pad mount transformer. All other vehicles are to enter the site from Sandy Point Road. (b) The Sandy Point Road access driveway shall be owned and maintained by the property owner. It shall not be owned, maintained or serviced by the City of Saint John; (c) The development, in accordance with paragraph 4 (d) and (e), shall be completed within 5 years of the date the rezoning came into effect. If it is not completed within that time, Council may take steps to cancel the resolution and agreement and repeal the rezoning pursuant to Section 59(5) and 59(6) of the New Brunswick Community Planning Act; and, (d) The development shall be restricted to the "Supportive Facility' use as identified in the Major Community Facility (CFM) Zone of the City of Saint John Zoning By-law. (e) The development and use of the parcel of land shall be in accordance with a detailed site plan, landscaping plan and elevation plans, prepared by the developer and subject to the approval of the Development Officer. These plans shall be attached to the permit application for the development of the parcel of land and shall substantially conform to the landscape and site plans contained in this report, with particular regard to the minimum 30 metre wooded buffer between any building and the northern property line at 15 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Pelton Road and the minimum 30 metre setback and buffer from the Kennebecasis River. 5. That the City, upon third reading at Common Council, pursuant to the provisions of Section 59(1)(b) of the Community Planning Act, enter into an agreement with the developer of the parcel of land having an area of approximately 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471 respecting the following: (a) The developer's obligation, at its own cost, to upgrade the existing municipal infrastructure required to service the proposal, which comprise the extension of water and sewer, and the restoration of the street; (b) The developer is to maintain public pedestrian access to a private trail system on the property; (c) The developer is to contribute to the cost of implementing traffic calming measures at the Foster Thurston/Sandy Point Road intersection. The contribution is to be commensurate with the amount of impact; and, (d) Subsequent to extension of services on Sandy Point Road, the developer is to restore the east side of the street from the subject property to the Westmount Drive intersection to include an asphalted and delineated pedestrian walking surface. 6. That the City, upon third reading at Common council, pursuant to the provisions of Section 131(1) of the Community Planning Act, enter into an agreement with the developer of the parcel of land having an area of approximately 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471 respecting the following: (a) The developer paying the charges, if any, made to the current landowners of 2002 Sandy Point Road (PID # 00050930), 2020 Sandy Point Road (PID # 55184337), and 2045 Sandy Point Road (PID # 00051276) pursuant to section 117(5) of the Local Governance Act or the cost of said landowners to connect to the municipal water and sewer infrastructure constructed pursuant to paragraph 5 (a), whichever option is elected by the said landowners, within 1 year of the commissioning of the municipal infrastructure extension in question; and the developer entering into an agreement with the said landowners in this respect; and, 16 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 (b) The developer commissioning and making available to the public an expert opinion regarding the impact of the development on the groundwater recharge in the area. 7. That the City Manager direct staff to take the following actions respecting the identified traffic issues: (a) Prioritize the Foster Thurston Road/Sandy Point Road intersection roundabout, as identified by MoveSJ, to be considered as part of the City's 10-year capital budgeting plan process; (b) Implement traffic calming measures in the area of the Foster Thurston Road/Sandy Point Road intersection to address speeding and sightlines and continue to conduct appropriate monitoring; (c) Report back to Council no later than one year after the date of the issuance of any occupancy permit for the development on the status of the Foster Thurston Road/Sandy Point Road intersection; and, (d) Proceed with the installation of a four-way stop at the intersection of Sandy Point Road and Westmount Drive/Kennebecasis Drive. MOTION CARRIED. Moved by Councillor Reardon, seconded by Councillor Norton: RESOLVED that the by-law entitled, "A Law to Amend the Municipal Plan By -Law" Amending Schedule A— City Structure, by redesignating a parcel of land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Park and Natural Area and Rural Resource Area to Stable Area classification; and amending Schedule B — Future Land Use, by redesignating a parcel of land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Rural Resource and Park and Natural Area to Major Community Facility and extending the boundary of the Primary Development Area (PDA), be read a first time. MOTION CARRIED. Read a first time by title, the by-law entitled, "A Law to Amend the Municipal Plan By - Law." 17 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Moved by Councillor Hickey, seconded by Councillor Reardon: RESOLVED that the by-law entitled, "A Law to Amend the Municipal Plan By -Law" Amending Schedule A— City Structure, by redesignating a parcel of land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Park and Natural Area and Rural Resource Area to Stable Area classification; and amending Schedule B — Future Land Use, by redesignating a parcel of land having an area of 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Rural Resource and Park and Natural Area to Major Community Facility and extending the boundary of the Primary Development Area (PDA), be read a second time. MOTION CARRIED. Read a second time by title, the by-law entitled, "A Law to Amend the Municipal Plan By - Law." Moved by Councillor Hickey, seconded by Councillor Reardon: RESOLVED that the by-law entitled, "A Law to Amend the Zoning By -Law of The City of Saint John" rezoning land having an area of approximately 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Rural (RU) to Major Community Facility (CFM), be read a first time. [knA GA1610w1e C :1" Read a first time by title, the by-law entitled, "A Law to Amend the Zoning By -Law of The City of Saint John." Moved by Councillor Norton, seconded by Councillor Reardon: RESOLVED that the by-law entitled, "A Law to Amend the Zoning By -Law of The City of Saint John" rezoning land having an area of approximately 8.57 hectares, located adjacent to 2100 Sandy Point Road, also identified as PID Number 55238471, from Rural (RU) to Major Community Facility (CFM), be read a second time. f►r[��[�I�[�1e ::1" Read a second time by title, the by-law entitled, "A Law to Amend the Zoning By -Law of The City of Saint John." 9. Adjournment Moved by Councillor Sullivan, seconded by Councillor Strowbridge: RESOLVED that the meeting of Common Council held on March 29, 2021 be adjourned. 18 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 ►ITi[��[�I�[�e ::1" The Mayor declared the meeting adjourned at 11:15 p.m. Mayor/ maire Common Clerk/greffier communal 19 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 PROCES-VERBAL - REUNION ORDINAIRE CONSEIL MUNICIPAL DE LA VILLE DE SAINT JOHN LE 29 MARS 2021 A 18 H 15 REUNION CONDUITE PAR PARTICIPATION ELECTRONIQUE Presents : Maire Don Darling Mairesse adjointe Shirley McAlary Conseiller general Gary Sullivan Conseiller du quartier 1 Blake Armstrong Conseiller du quartier 1 Greg Norton Conseiller du quartier 2 John MacKenzie Conseillere du quartier 3 Donna Reardon Conseiller du quartier 3 David Hickey Conseiller du quartier 4 David Merrithew Conseiller du quartier 4 Ray Strowbridge Egalement presents : Directeur municipal J. Collin Avocat general M. Tompkins Chef des pompiers et chef des services de gestion des urgences K. Clifford Chef de cabinet et directeur financier K. Fudge Commissaire, Ressources humaines S. Hossack Commissaire, Travaux publics et Services de transport M. Hugenholtz Commissaire, Services publics et d'infrastructure B. McGovern Commissaire, Croissance et services communautaires J. Hamilton Planificateur, A. Reid Directeur des services legislatifs/greffier municipal J. Taylor Assistante administrative K. Tibbits Agent administratif R. Evans 20 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 1. Rappel a I'ordre Afin de se conformer aux exigences relatives au port du masque en vertu de l'ordonnance mandatoire et de 1'etat d'urgence decretes par le gouvernement en raison de la COVID- 19 pendant le code d'alerte de niveau jaune, Ies membres du Conseil et le personnel participent par videoconference. Le greffier municipal procede a I'appel nominal et tous Ies membres du conseil communal sont presents. Pour garantir I'acces du public et la transparence, la reunion est enregistree sur bande video et publiee sur le site Web de la ville apres la fin de la reunion. 2. Approbation de I'ordre du jour Proposee par la mairesse adjointe McAlary, appuyee par le conseiller Reardon : IL EST RESOLU que l'ordre du jour soit approuve avec le retrait du point 4.5, Declaration de 1'entente de travail avec Ricoh Canada Inc. et l'ajout du point 6.1, Nominations recommandees aux comites. MOTION ADOPTEE. 3. Divulgation des conflits d'interets Les conseillers Hickey, Reardon et MacKenzie declarent un conflit d'interet avec le point 6.1 Nominations recommandees aux comites. Le maire Darling reconnait qu'il a demande un avis juridique au sujet de sa mere qui vit clans le secteur du 2100 ch. Sandy Point. Le conseiller juridique a determine qu'il n'etait pas en conflit et it participera a I'audience publique. 4. Resolutions en bloc 4.1 Que, ainsi que le recommande le directeur municipal clans le rapport soumis M&C 2021-087 : Fundy Quay - Ententes de financement des infrastructures, 3. la Ville conclue une entente avec la Societe de developpement regional aux fins d'un financement clans le cadre de l'initiative Canada — Nouveau -Brunswick Entente bilaterale integree relative au Programme d'infrastructure Investir dons le Canada pour le projet intitule « Passage du port (Phase 1) - Connexion de la place Loyalist et d'une voie pietonniere » clans la forme presentee au Conseil a sa reunion du 29 mars 2021; et que le maire et le greffier municipal soient autorises a signer ladite entente; 21 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 4. Que la Ville conclue une entente avec la Societe de developpement regional en vue d'obtenir un financement clans le cadre de I' Entente bilaterale integree Canada - Nouveau -Brunswick pour le programme d'infrastructure Investir dons le Canada, pour le projet intitule " Fundy Quay - Harbour Passage Phase 2 ", clans la forme presentee au Conseil a sa reunion du 29 mars 2021 ; et clue le maire et le greffier municipal soient autorises a signer Iadite entente. 4.2 Que, comme le recommande le directeur municipal clans le rapport soumis M&C 2021-093 : Bail de la tour du marche de la Ville avec Imaginer Saint John, la Ville conclue un bail pour des locaux a bureaux clans la tour du marche de la Ville avec la nouvelle agence de developpement economique regional du Grand Saint John, faisant affaire sous le nom d'Imaginer Saint John : I'Agence de croissance regionale, selon les conditions enoncees clans le bail soumis avec le document M&C 2021-093; et de plus, clue le maire et le greffier municipal soient autorises a signer tour Ies documents necessaires. 4.3 Que, comme le recommande le directeur municipal clans le rapport soumis M&C 2021-090 : Entente modifiant le Fonds pour une economie a faibles emissions de carbone (FEFEC) - Projet de renovation energetique des batiments municipaux, le Conseil municipal approuve 1'entente modificative clans le cadre du Fonds pour une economie a faibles emissions de carbone pour le projet de renovation energetique des batiments municipaux, clans la forme et selon Ies modalites presentees; et clue le maire et le Conseil municipal soient autorises a signer Iadite entente modificative. 4.4 Que, ainsi clue le recommande le directeur municipal clans le rapport soumis M&C 2021-091 : Entente modifiant le Fonds pour une economie a faible emission de carbone (FEFEC) - Projet de systeme energetique collectif (SEC), le Conseil municipal approuve 1'entente modificative en vertu du Fonds pour une economie a faibles emissions de carbone aux fins du projet de systeme energetique collectif (SEC) clans la forme et selon Ies conditions soumises; et clue le maire et le conseil municipal soient autorises a signer Iadite entente modificative. Proposee par la mairesse adjointe McAlary, appuye par le conseiller Sullivan : IL EST RESOLU d'adopter la recommandation enoncee clans chaque point de l'ordre du jour respectivement approuve. MOTION ADOPTEE A L'UNANIMITE. S. Examen des questions separees de I'ordre du jour de consentement 6. Comite pidnier 22 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 (Les conseillers Hickey, Reardon et MacKenzie se retirent de la reunion) 6.1 Nominations recommandees aux comites Proposees par la mairesse adjointe McAlary, appuyees par le conseiller Merrithew : IL EST RESOLU que, conformement a la recommandation du comite plenier, qui s'est reuni le 29 mars 2021, le conseil communal approuve les nominations suivantes : Commission sur le stationnement et le transport en commun de Saint John : nommer Nick Cameron, Tina Collins et Kurt Peacock pour un mandat de trois ans, du 29 mars 2021 au 29 mars 2024; nommer les conseillers Reardon, MacKenzie et Hickeyjusqu'a la fin de leur mandat actuel; et de plus, que Nick Cameron soit nomme president. MOTION ADOPTEE. (Les conseillers Hickey, Reardon et MacKenzie se joignent a nouveau a la reunion.) 7. Examen des reglements 7.1 Modification du reglement sur la restriction du ooids sur la rue Wentworth (3e lecture Proposee par la mairesse adjointe McAlary, appuyee par le conseiller Reardon : IL EST RESOLU que le point 7.1 Modification du reglement sur la restriction du poids clans la rue Wentworth soit retire de l'ordre du jour. MOTION ADOPTEE. Proposee par le conseiller Reardon, appuyee par la mairesse adjointe McAlary : IL EST RESOLU QUE 1'arrete intitule o Arrete numero MV-17, arrete modifiant un reglement relatif aux restrictions de poids clans la Ville de Saint John, adopte en vertu de I'autorite du paragraphe 262(1) de la Loi sur les vehicules a moteur» modifiant I'annexe A en ajoutant « Routes de raccordement » - rue Wentworth entre la rue Broad et la rue Leinster seulement entre le 6 avril 2021 et le 17 avril 2021 inclusivement, soit Iu. MOTION ADOPTEE. L'arrete intitule « Arrete numero MV-17, arrete modifiant un reglement relatif aux restrictions de poids clans la Ville de Saint John, adopte en vertu de I'autorite du paragraphe 262(1) de la Loi sur les vehicules a moteur» est lu clans sa totalite. Proposee par le conseiller Hickey, appuyee par la mairesse adjointe McAlary : IL EST RESOLU que 1'arrete intitule « Arrete numero MV-17, arrete modifiant un reglement relatif aux restrictions de poids clans la Ville de Saint John, adopte en vertu de 23 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 I'autorite du paragraphe 262(1) de la Loi sur les vehicules a moteur », modifiant I'annexe A en ajoutant « Routes de raccordement » - rue Wentworth entre la rue Broad et la rue Leinster seulement entre le 6 avril 2021 et le 17 avril 2021 inclusivement, soit Iu en troisieme lecture, adopte et que le sceau officiel y soit appose. MOTION ADOPTEE. Lire en troisieme lecture, par titre, 1'arrete intitule « Arrete numero MV-17, arrete modifiant un reglement relatif aux restrictions de poids clans la Ville de Saint John, adopte en vertu de I'autorite du paragraphe 262(1) de la Loi sur les vehicules a moteur ». 8. Audiences publiques 18 h 30 (Le conseiller Norton se joint a la reunion) 8.1 Proposition de modification du plan municipal - 2100 ch. Sandy Point (Ethos Ridge) Rapport supplementaire La greffiere adjointe indique que la publicite necessaire a ete faite concernant les modifications proposees sur le plan municipal et a I'arrete de zonage d'une parcelle de terrain situee au 2100 ch. Sandy Point, qui changeraient la designation, a I'annexe A du plan d'amenagement municipal, d'un terrain d'une superficie de 8,57 hectares situe au 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie comme une partie du NID 55233233 et du NID 55233977, de parc et zone naturelle et zone de ressources rurales a zone stable; elle conseille de redesigner a I'annexe B du plan d'amenagement municipal, un terrain ayant une superficie de 8,57 hectares, situe au 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie comme une partie du NID 55233233 et du NID 55233977, de parc et zone naturelle et zone de ressources rurales a grande installation communautaire et etendre les limites de la zone primaire de developpement (ZPD); et de rezoner un terrain ayant une superficie d'environ 8,57 hectares, situe au 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie comme une partie du NID 55233233 et du NID 55233977, de Rural (RU) a grande installation communautaire (GIC), afin d'autoriser une communaute de retraites. L'examen porte egalement sur un rapport du Comite consultatif d'urbanisme qui soumet une copie du rapport du personnel d'urbanisme examine lors de sa reunion du 16 mars 2021, au cours de laquelle le Comite a recommande I'approbation, enoncee clans la recommandation du personnel, au 2100 Sandy Point Road, tel que decrit ci-dessus, avec des conditions en vertu de I'article 59, une entente en vertu de I'article 131 et une entente en vertu de I'article 59. M. Reid passe en revue la presentation soumise. L'approbation de la demande permettrait la construction d'un etablissement pour personnel agees de 125 unites axe sur la nature au 2100 Sandy Point Road. La proposition comprend plusieurs avantages pour la communaute, notamment 1'extension des services, I'acces aux sentiers et 24 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 I'amelioration de la circulation. Les tampons d'arbres maintiendront et renforceront l'intimite. Une etude d'impact sur le trafic a ete entreprise. Les services d'incendie et de transport en commun sont disponibles et aucun probleme n'a ete releve en ce qui concerne le systeme d'egouts sanitaires. L'obligation du promoteur, a ses propres frail, est d'ameliorer l'infrastructure municipale existante requise pour satisfaire a la proposition, maintenir I'acces pietonnier public a un reseau de sentiers prives sur la propriete, contribuer au cout de la mise en ceuvre de mesures de moderation de la circulation et restaurer le cote est de la rue, de la propriete visee a l'intersection de la promenade Westmount. L'amenagement propose n'impose pas un fardeau fiscal excessif a la Ville et n'a pas d'incidence nefaste sur 1'environnement. II fournira des logements supplementaires pour une population vieillissante, maximisera 1'efficacite des terres pour accroitre la prosperite economique et offrira des avantages communautaires (sentiers formalises, promenade, circulation). La demande a ete examinee par le personnel et le Comite consultatif d'urbanisme en fonction des politiques du plan municipal. L'approbation est recommandee avec plusieurs conditions. Le maire invite les membres du public a s'exprimer contre les modifications proposees. Un certain nombre de citoyens se presentent, comme suit : Brenda Rolfe, 470 ch. Pelton, exprime les preoccupations suivantes : • Elle estime que le lot vacant ne serait vendu que pour des logements individuels, compte tenu du zonage rural • Plan SJ a ete elabore a grands frais pour les contribuables, afin de limiter 1'etalement urbain et de densifier le coeur de la Ville. II est irresponsable de ne pas tenir compte du plan, de changer le zonage en developpement communautaire majeur et de deplacer la zone de developpement primaire. II s'agit d'un changement a 180 degres qui ne s'integre pas a la region • Plan SJ enonce que la nouvelle croissance residentielle sera dirigee a l'interieur de la zone de developpement primaire afin de maximiser les investissements clans les infrastructures et proteger les zones rurales et naturelles. II est rare que la frontiere soit modifiee. • Le promoteur declare que le projet sera completement cache de la route, mais ce West pas le cas pour les residents du ch. Pelton. • Preoccupations quant a la viabilite des arbres proposes pour la zone tampon. • Le ruissellement des eaux pluviales et la mauvaise absorption de 1'eau due au defrichement des arbres et des rochers provoqueront des inondations clans les proprietes voisines et contamineront la riviere. • Incidence nefaste sur 1'environnement naturel. • Rejet d'eaux usees brutes clans la riviere Kennebecasis; le courant dirigerait les matieres fecales clans la crique et la plage. 25 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Preoccupation concernant l'impact sur les especes menacees - demande d'une evaluation environnementale et d'une evaluation des especes en peril avant la construction. • Bruit important du au dynamitage et a 1'equipement lourd. • II ne devrait pas y avoir de trafic de chantier sur le ch. Pelton; doit etre place sous I'article 59 pour assurer I'application. Colin Forsythe, 2151 ch. Sandy Point, exprime les preoccupations suivantes : • Preoccupations environnementales, notamment les impacts sur les habitats et les especes menacees ou en voie de disparition qui vivent clans cette region. • Impact sur les zones humides et perte de zones humides - la proposition contredit la legislation provinciale sur les zones humides. • Augmentation potentielle des inondations et impact negatif sur la recharge des eaux souterraines. • Impacts sur la riviere Kennebecasis, y compris les eaux de ruissellement et les rejets d'eaux usees brutes. • Impact negatif potentiel sur la qualite de 1'eau. • Un certain nombre de textes legislatifs relatifs sur le plan municipal sont en contradiction avec ce developpement. • Le developpement est en contradiction avec au moins trois loin provinciales et trois loin federales concernant la protection des habitats, des especes et de 1'eau. • Plus de diligence est require clans 1'evaluation des impacts sur les habitats ou les especes en peril Paul et Charline Chase, 468 ch. Pelton, expriment les preoccupations suivantes • Dommages potentiels aux proprietes, aux puits et aux fosses. • Le drainage est deja inadequat; ils craignent que la construction n'augmente le risque de degats des eaux clans leurs proprietes. • Les routes ne sont pas s6res pour les pietons, notamment deux zones non visibles sur le ch. Pelton. L'impact du developpement ne fera qu'empirer; la route nest pas adaptee a la circulation des vehicules de construction. • Les habitants perdront le caractere calme de la region si le developpement se poursuit. • La densite de la population va augmenter, mais les problemes de drainage ne sont toujours pas une priorite. • Preoccupations environnementales, y compris la gestion des zones humides. • Inquietude quant a I'insalubrite de 1'eau. • Plan SJ visait a proteger notre communaute rurale; des millions de dollars ont ete depenses pour ce plan; choisissez un site qui est deja zone pour ce type de developpement. Joan Pearce, 352 ch. Pelton, exprime les preoccupations suivantes : 26 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Preoccupation concernant la circulation sur le ch. Pelton avant, pendant et apres la construction et I'acces au ch. Pelton avant la construction de I'acces prive de Sandy Point Road • Impact de I'augmentation du volume de trafic; trois intersections critiques sont concernees. • Une butte non visible presente des risques supplementaires pour la securite des pietons. • Le remplacement des panneaux « cedez le passage » par des panneaux « arret ne fera qu'aggraver Ies problemes de securite routiere. • Pas de confiance clans Ies resultats de 1'etude de trafic qui suggere que I'augmentation du trafic sera insignifiante. • S'il est determine qu'un rond-point est la bonne option pour cette zone, qui paiera pour le rond-point? Preoccupation concernant le temps necessaire a la mise en place de ce systeme. • D'importantes ameliorations de l'infrastructure sont necessaires avant qu'un projet de cette taille puisse voir le jour. Miriam Jones et Joe Galbo, 443 ch. Pelton, expriment Ies preoccupations suivantes : • Preoccupation concernant la rhetorique sur le site - commercialise comme un etablissement de vie pour personnes agees, mail la gamme de loyers depasse Ies salaires moyens au Nouveau -Brunswick. Des installations de luxe qui seront hors de portee de la plupart des habitants de la province. • Contrairement aux politiques enoncees clans Plan SJ; it faut de solider raisons pour s'ecarter des lignes directrices en vigueur. • Incidence sur Ies puits et Ies fosses septiques - on craint que I'abattage des arbres n'entraine une erosion et n'endommage Ies fosses septiques. • Le projet est situe clans une zone de transition et l'on craint que Ies couts et Ies repercussions soient supportes par Ies residents qui vivent clans cette zone non desservie. • Les droits des residents qui vivent deja clans la zone sont compromis; la ville echange Ies interets des residents contre une eventuelle croissance de I'assiette fiscale. Kory Kinsella, 305 ch. Pelton, exprime Ies preoccupations suivantes : • Preoccupation concernant l'impact de I'amenagement sur la valeur des proprietes. • L'amenagement ne s'integre pas clans une zone residentielle rurale; it serait favorable a un amenagement qui s'integre clans la region. • Preoccupations relatives a la gestion des eaux pluviales et l'impact negatif possible sur Ies puits adjacents. • Possibilite d'aggraver Ies problemes d'inondation clans cette region • Potentiel d'erosion et autres dommages aux proprietes existantes. 27 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Paul Desjardins, 2121 ch. Sandy Point, exprime les preoccupations suivantes : • Utilisation non sure de ce terrain du point de vue de la disponibilite des services de protection contre les incendies. • Le developpement sera situe clans une region boisee, ce qui entrainera un stress supplementaire pour les services d'incendie. Robert Bazaluk, 433 ch. Pelton, exprime les preoccupations suivantes : • Securite des residents - I'acces aux services d'incendie et aux services medicaux sera difficile et les delais d'intervention seront Tents. • La zone dispose deja de services municipaux Iimites; la gestion des eaux pluviales est presque inexistante. • L'etude sur la circulation a ete realisee pendant la pandemie, alors que de nombreuses entreprises etaient fermees-1'etude ne repose pas sur des donnees exactes. • La station de pompage est actuellement a pleine capacite; I'augmentation de ('utilisation de 1'eau et des egouts entrainera une surcharge du systeme et 1'evacuation des dechets clans la riviere Kennebecasis. • L'amenagement n'est pas adapte au quartier. Lena Zotov, 2201 ch. Sandy Point, exprime les preoccupations suivantes : • Le developpement n'est pas adapte; ne convient pas aux projets a grande echelle. • Elle n'est pas opposee au developpement, mail les maisons unifamiliales sont plus adaptees. • Carrefour tres frequents, augmentation du trafic et preoccupation concernant la securite routiere. Wayne Jollineau, 420 ch. Pelton, exprime les preoccupations suivantes : • Le developpement n'est pas compatible avec le quartier et est en contradiction avec le zonage en place. • Une preoccupation majeure pour les residents de la region. Jill Jollineau, 360 ch. Pelton, exprime les preoccupations suivantes : • Changement radical du rezonage; opposition ecrasante de la communaute. • La securite routiere sur le ch. Pelton est une preoccupation majeure - chaussee etroite, absence de bordures ou de trottoirs, virages sans visibilite - problemes de securite publique; la route Pelton ne peut pas supporter le trafic de chantier. • Le mode de vie et la securite des residents du ch. Pelton seront affectes. • Pour assurer la securite des residents, si I'amenagement est approuve, que les conditions visant a interdire le trafic de chantier sur le ch. Pelton soient maintenues clans le cadre du processus d'approbation. George Losier, resident du quartier, exprime les preoccupations suivantes : 28 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • L'infrastructure n'a pas suivi le rythme des habitations clans cette region; le developpement ne fera qu'aggraver le probleme. • Rien n'a ete fait sur le ch. Sandy Point ou le ch. Beach pour eloigner 1'eau des proprietes residentielles. • Nombre de problemes d'infrastructure, notamment 1'e1argissement des routes et la creation de voies pietonnes et de trottoirs. • Manque d'infrastructures de drainage des eaux pluviales. • 11 s'agit d'une « affaire d'argent », qui nest pas respectueuse du voisinage, ni clans l'interet des residents. • Preoccupations environnementales concernant Ies zones humides. • Ce nest pas un endroit approprie pour ce developpement. Greg Collins, 467 ch. Pelton, exprime Ies preoccupations suivantes : • Ce nest pas le bon emplacement pour ce projet ; it serait favorable a un developpement de maisons unifamiliales ou bifamiliales • Hauteur des batiments et problemes de visibilite. • Pas un changement minime - un changement a 180 degres du plan municipal et de I'arrete de zonage. • Preoccupation quant a la viabilite de la proposition de tampon d'arbres. • Les services d'urgence ne seront pas en mesure de naviguer sur le ch. Pelton - it est propose que ce point soit traite par des conditions supplementaires en vertu de I'article 59. • Impact environnemental. • Impact sur Ies infrastructures d'eau et d'egouts. • Des conditions supplementaires en vertu de I'article 59 pour traiter des questions teller que 1'evitement de 1'equipement de chantier sur le ch. Pelton, la limitation de la taille du batiment. • Rapport d'hydrologie requis. • Caution sur le developpement pour couvrir Ies dommages potentiels aux proprietes voisines. • Une etude d'impact sur 1'environnement doit etre realisee avant de poursuivre Ies trava ux. John Mowatt, 470 ch. Pelton, exprime Ies preoccupations suivantes : • Necessite d'une analyse fiscale complete du projet aux frais du promoteur afin d'evaluer Ies impacts du developpement, et evaluation de la prestation des services d'urgence, y compris le temps pour reponse aux urgences medicales; la Ville doit faire preuve de diligence raisonnable. • Prise en compte des implications fiscales de I'amenagement; la croissance future doit se faire clans des regions de la ville qui peuvent fournir suffisamment de services municipaux. • Prise en compte des co6ts des services de transport, des transports en commun, des eaux usees, de 1'eau, des eaux pluviales et des services de police et d'incendie. 29 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Un certain nombre de problemes ont ete cernes - securite du trafic, utilisation du ch. Pelton pendant le processus de construction, ecoulement des eaux pluviales, integrite des puits et problemes environnementaux. Le maire invite les membres du public a s'exprimer en faveur des modifications proposees, en presentant les points suivants : Scott Walton, promoteur du projet Ethos Ridge, exprime son soutien au projet : • En accord avec la recommandation du personnel et du CCP. • Difficile de trouver un emplacement adequat - criteres stricts une fois la vision etablie, notamment la taille du terrain, l'acces au bord de 1'eau, les arbres, les vues panoramiques elevees. • L'emplacement permet au developpement d'offrir 1'experience qu'il souhaite creer. • Equipe experimentee impliquee clans tous les aspects du projet. • L'amenagement comprend des sentiers de randonnee avec des terrasses d'observation, ce qui favorise un mode de vie actif. • Consultation directe du quartier; mice a jour des plans en fonction des commentaires de la communaute; communication des preoccupations des citoyens aux equipes d'ingenieurs et d'architectes; transparence tout au long du processus. • Etude de la circulation achevee et ameliorations miser en ceuvre ou a venir pour resoudre les problemes de moderation de la circulation. • A 1'origine, le batiment etait beaucoup plus proche du ch. Pelton, mail en raison de problemes de visibilite, de bruit et de pollution Iumineuse, it a ete deplace et n'occupera plus que 18 % du site global. • Reduire au minimum les travaux de creusement et de dynamitage; adopter une approche de la construction qui respecte le voisinage ainsi que les preoccupations reglementaires. • Les etudes ont ete fournies au public comme demande (etudes environnementales et etudes des ombres); elles ont repondu a toutes les preoccupations majeures et/ou se sont engagees a les examiner de maniere plus approfondie. • Des investisseurs serieux qui considerent le developpement comme un projet pilote pour des investissements potentiellement plus serieux clans la Ville. Preparer le terrain pour la croissance - dire aux investisseurs du monde entier que Saint John est le bon endroit pour vivre, investir et se developper. • Le developpement attirera les gens a Saint John. • Augmentation substantielle des recettes fiscales; retour a la communaute en termes de securite publique, de Ioisirs, d'arts, de croissance et de developpement. • Preserve la beaute naturelle du terrain; en ameliorant les caracteristiques du site teller que les sentiers de randonnee, les collines de glisse, les terrasses d'observation et I'acces a la plage, en minimisant la pollution Iumineuse et la 30 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 pollution sonore, en reglant les problemes qui existent depuis de nombreuses annees. • Demande du marche - le marche est tres mal desservi. • Le projet cadre avec les nombreuses priorites de I'amenagement du territoire et du plan municipal. Des tendances progressistes en matiere d'urbanisme qui preparent la Ville au succes. • La promesse d'un impact net nut grace a une ingenierie et une conception de qualite. Respecter les conditions et choisir de payer 5M$ pour etendre les services sur le site. • 11 y a des utilisations necessaires du ch. Pelton, notamment les services de construction de la station de relevement et l'installation de 1'entree electrique, mais seulement avec I'approbation de la Ville. L'acces principal du chantier sera sa propre a11ee et elle sera utilisee comme acces principal du chantier des qu'elle sera construite. • La station de pompage privee en cours de creation repond aux memes normes que les stations de pompage de la Ville. • Un hydrogeologue a ete engage pourtraiter les problemes d'ecoulement des eaux et de contamination. Une visite du site a ete effectuee en ce qui concerne les zones humides speculatives et aucun obstacle n'a ete cerne. II faut juste une bonne ingenierie. Le promoteur est pret a se conformer aux organismes de reglementation a ses propres frais, au besoin. • L'approche de la construction est une perturbation minimale du voisinage. • Tout sera fait selon les normes de la Ville; le promoteur a accepte d'elargir une partie du ch. Sandy Point pour assurer la securite routiere. • Le projet sera realise en une seule phase plutot que d'allonger la periode de construction. Le projet devrait debuter d'ici la fin de l'annee et la periode de construction devrait durer 18 a 22 mois. • Un developpement d'une certaine echelle/densite est necessaire pour que le modele financier ait un sens; cout d'infrastructure de 5 millions de dollars pour desservir le site. Norm McFarlane, ancien maire, exprime son soutien au developpement : • II se dit de�u de la couverture mediatique qui n'a pas soutenu le promoteur. • Le developpement attirera des residents clans notre communaute. • Les impots s'eleveront a environ 1 million de dollars par an et emploieront 50 personnes a temps plein lorsque le projet sera acheve; it emploiera egalement des entrepreneurs, des ingenieurs et des architectes locaux pendant la construction. • Soutien total au promoteur, a son equipe, a sa vision, a sa capacite financiere. Steve Carson, 1 rue Seeley, Imaginer Saint John, exprime son soutien au developpement 31 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • Un travail important a ete realise en ce qui concerne 1'evaluation de la demande du marche, Ies donnees demographiques et Ies produits necessaires pour se developper en tant que communaute et attirer Ies Bens et Ies investissements. • L'equipe comprend des investisseurs importants de 1'exterieur de la region, des architectes et des ingenieurs exceptionnels ayant Ies competences necessaires pour donner vie au projet. • L'accent est mis sur la qualite de la conception et 1'engagement precoce de la communaute pour attenuer Ies preoccupations des residents. • Ce projet est essentiel pour permettre a la Ville d'etre competitive par rapport aux autres villes de la province et de I'Amerique du Nord afin d'attirer ce groupe demographique. • EDM Planning a ete engage pour examiner ce projet, le rapport du personnel, et pour confirmer que Ies meilleures pratiques sont respectees. Percy Wilbur, promoteur local, 1121 prom. Kennebecasis exprime son soutien au developpement : • Le promoteur a suivi Ies procedures appropriees et dispose d'une equipe professionnelle et experimentee. • Un plan bien con�u et respectueux du voisinage. • Le developpement est necessaire a Saint John. Cela ne signifie pas qu'il faille le realiser a tout prix; it est essentiel de respecter nos voisins et 1'environnement; le promoteur a le voisinage et la communaute a 1'esprit avec ce projet. • De nombreux emplois de construction seront crees au cours des prochaines annees; plus de 50 employes apres la construction; investissement de plus de 50 millions de dollars clans la communaute. Sandra Cooke, Brackish Design Studio et Monica Adair, Acre Architects expriment leur soutien au projet : • Elles font partie de 1'equipe de conception principale afin de contribuer a la realisation de la vision de ce projet. • Le projet concerne la qualite de vie, en particulier pour Ies personnes agees; le developpement est investi clans une conception de qualite en creant un batiment vivable et durable. • Con�u pour reconnecter Ies gens a la nature avec une vue sur la riviere Kennebecasis; prototype de conception et d'ingenierie soignees. • La conception est axee sur I'attrait de la nature, la prise en compte du changement climatique, le respect de 1'ecologie et le choix de materiaux favorisant le bien-etre. • Ce site fait partie integrante du projet. • Preservation de 1'ecologie et du caractere du site. • Des ajustements constants sont effectues pour trouver le juste equilibre entre Ies avantages sociaux et Ies impacts environnementaux et sociaux potentiels; engagement a garantir que l'impact net de ce projet sera positif. 32 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 • L'approche ne consiste pas seulement a attenuer les risques, mais aussi a prendre coin de 1'environnement; it s'agit d'adopter une approche protectrice - le developpement est Iimite a une partie du site pour permettre la preservation de zones boisees plus importantes. • Ce projet vise a depasser Ies normes environnementales par la conception du projet. 11 ne s'agit pas seulement de se conformer au code du batiment, mail de depasser la reglementation. • Le batiment sera construit avec des materiaux qui s'integrent au paysage. • Travail sur la construction d'un tampon nature) qui s'integre au paysage; le batiment sera developpe de maniere a ce qu'il donne l'impression d'etre un site prive pour Ies communautes voisines. Propose par le conseiller Norton, appuye par le conseiller Merrithew : IL EST RESOLU que le reglement de procedure soit suspendu au-dela de 22 h pour permettre la poursuite de la reunion. MOTION ADOPTEE. Tom Gribbons, 105 rue Carmarthen, exprime son soutien au developpement : • Interpretation moderne de la vie de retraite avec acces aux sentiers de randonnee et vue sur 1'eau. • Possibilite d'ameliorer notre reputation et de creer une ville intelligente et agreable. • A la capacite de creer de nouvelles entreprises clans le domaine de la retraite et d'exporter ce concept vers d'autres lieux. • Le projet apportera des services municipaux indispensables a l'un des quartiers Ies plus beaux et Ies moins bien desservis de la Ville. Bob Manning, 54 rue Orange, exprime son soutien au developpement : • Une equipe qualifiee, qui demontre non seulement la profondeur du talent mais aussi la capacite a apporter des capitaux a ce projet. • Projet unique; necessaire et tres avantageux pour la region; developpement a grande echelle. • Necessite de construire des batiments residentiels pour repondre aux besoins de la communaute et, en particulier, de la population Agee. • La Ville a depense des sommes considerables pour ameliorer l'infrastructure de la region de Millidgeville en prevision du developpement - it s'agit d'une occasion de developpement. Continuera de nous permettre, a titre de contribuables et < la municipalite, de tirer parti des investissements realises clans cette region. • Possibilite d'attirer des investissements et des personnel clans la Ville. 33 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Margot Young, planificatrice et architecte paysagiste, EDM Planning Services, exprimeson soutien au developpement : • II lui a ete demande de donner un avis sur le projet du point de vue de la planification en termes de pratiques exemplaires. • La modification d'un plan municipal est une decision importante - it y a des plans et des politiques specifiques qui doivent etre testes afin de modifier le plan; c'est un document vivant qui doit etre modifie lorsque les circonstances le justifient. • Ce developpement n'entraine pas de charge financiere excessive et ne cree pas de vide clans ('utilisation des terres en etendant la frontiere. • Le developpement presente des avantages, notamment celui d'offrir de bonnes options de retraite clans la communaute. • La tendance actuelle en matiere de planification est de concevoir des communautes avec de nombreux types de batiments differents; cette approche de planification tend a etre plus inclusive et durable. • Un site avec vue sur la riviere etait l'un des criteres du promoteur; faire profiter le plus grand nombre possible de personnes du bord de 1'eau est un principe d'amenagement important - de nombreux plans communautaires Iimitent Ies utilisations du sot sur Ieur bord de 1'eau a ce type d'utilisations. • Les sentiers de randonnee sont un avantage public - le site restera ouvert pour que Ies citoyens puissent continuer a l'utiliser. • Excellente utilisation de ce site particulier. M. McGovern declare que le promoteur construira une station de relevement d'egout privee pour diriger Ies eaux usees vers le systeme de la Ville. II n'y aurait pas de rejet d'eaux usees brutes. Les eaux usees seraient dirigees vers ('installation municipale de traitement des eaux usees de Millidgeville pour y etre traitees, puis rejetees conformement aux exigences reglementees. La seule exception concerne Ies pannes de courant prolongees, qui sont courantes clans touter Ies municipalites d'Amerique du Nord, mais it s'agit d'un cas rare. Un certain nombre de mesures sont en place pour repondre aux preoccupations en matiere de responsabilite, notamment 1'exigence de permis, la construction d'infrastructures conformes aux specifications et aux normes de la ville, Ies plans de gestion des eaux pluviales et l'obtention de permis supplementaires de la province d'un point de vue environnemental. Le commissaire Hamilton a fait remarquer qu'un plan de gestion des eaux pluviales est requis pour s'assurer qu'il n'y a pas d'impact net des eaux pluviales sur Ies proprietes adjacentes avant la delivrance d'un permis. Le promoteur accepte egalement de fournir une etude d'expert traitant des impacts de la recharge des eaux souterraines sur la region. M. Collin declare que Ies mesures de moderation du trafic, telles que Ies panneaux d'avertissement des radars de vitesse et Ies bandes rugueuses, seront miles en place bien avant l'occupation de ce nouveau lotissement et devraient etre en place cet ete ou cet automne. 34 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Propose par le conseiller MacKenzie, appuye par le conseiller Hickey : IL EST RESOLU que le reglement de procedure soit suspendu au-dela de 23 h pour permettre la poursuite de la reunion. MOTION ADOPTEE. Mme Hamilton a fait remarquer qu'un investissement initial important est necessaire pour faire avancer ce projet. Les approbations presentees au Conseil feraient de ce projet un projet de logement pour personnes agees. Si le modele devait changer, la proposition devrait etre soumise a nouveau au Conseil pour approbation et a un processus public ulterieur. Propose par le conseiller Hickey, appuye par le conseiller Merrithew RESOLU que : 1. Le conseil municipal change la designation, a I'annexe A du plan d'amenagement municipal, d'un terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situe a cote du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie par le NID 55238471, de parc et zone naturelle et de zone de ressources rurales a zone stable; 2. Le conseil municipal change la designation, a I'annexe B du plan d'amenagement municipal, d'un terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situe a cote du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie par le NID 55238471, de ressource rurale et de parc et zone naturelle a grande installation communautaire et etende les limiter du secteur primaire d'amenagement (SPA); 3. Le Conseil municipal rezone une parcelle de terrain dune superficie d'environ 8,57 hectares, situee a cote du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, de zone rurale (RU) a zone a grande installation communautaire (GIC); 4. Le Conseil municipal impose les conditions suivantes sur un terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situe a cote du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie par le NID 55238471, conformement au sous-alinea 59(1)a)(ii) de la Loi sur Purbanisme du Nouveau -Brunswick: (a) II n'y aura pas d'acces vehiculaire au developpement depuis le ch. Pelton. L'entree donnant sur le ch. Pelton sera fermee par une barriere et ne sera utilisee que par les vehicules de service necessaires a ('inspection et a 35 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 1'entretien limites de la station de relevement et du transformateur sur socle. Tous les autres vehicules doivent entrer sur le site par le ch. Sandy Point. (b) La voie d'acces au ch. Sandy Point doit etre detenue et entretenue par le proprietaire du terrain. Elle ne doit pas appartenir a la Ville de Saint John, ni etre entretenu ou desservi par elle; (c) L'amenagement, conformement au paragraphe 4, points d) et e), doit etre acheve clans un delai de 5 ans a compter de la date d'entree en vigueur du rezonage. S'il nest pas termine clans ce delai, le conseil peut prendre des mesures pour annuler la resolution et 1'entente et abroger le rezonage conformement aux paragraphes 59(5) et 59(6) de la Loi sur Purbanisme du Nouveau -Brunswick. (d) L'amenagement doit etre limite a ('utilisation d'un « etablissement de soutien », designe clans la zone des grander installations communautaires (GIC) de 1'arrete de zonage de la Ville de Saint John. (e) L'amenagement et ('utilisation de la parcelle de terrain doivent etre conformer a un plan d'implantation detaille, a un plan d'amenagement paysager et a des plans d'elevation, prepares par le promoteur et soumis a I'approbation de I'agent d'amenagement. Ces plans doivent etre joints a la demande de permis pour I'amenagement de la parcelle de terrain et doivent etre essentiellement conformes aux plans d'amenagement paysager et d'emplacement contenus clans le present rapport, en tenant particulierement compte de la zone tampon boisee minimale de 30 metres entre tout batiment et la limite nord de la propriete au ch. Pelton et de la marge de recut et de la zone tampon minimales de 30 metres par rapport a la riviere Kennebecasis. 5. Que la Ville, en troisieme lecture au conseil municipal, conformement aux dispositions de I'alinea 59(1)b) de la Loi surl'urbanisme, conclue une entente avec le promoteur de la parcelle de terrain d'une superficie d'environ 8,57 hectares, situee a cote du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, concernant ce qui suit : 36 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 (a) L'obligation du promoteur, a ses propres frail, d'ameliorer l'infrastructure municipale existante necessaire pour desservir la proposition, ce qui comprend 1'extension de 1'eau et des egouts, et la restauration de la rue; (b) Le promoteur doit maintenir un acces pietonnier public a un systeme de sentiers prives sur la propriete; (c) Le promoteur doit contribuer au co6t de la mise en ceuvre de mesures de moderation de la circulation a l'intersection de Foster Thurston et du ch. Sandy Point. La contribution doit etre proportionnelle a I'ampleur de l'impact; (d) Apres le prolongement des services sur le ch. Sandy Point, le promoteur doit restaurer le cote est de la rue, de la propriete visee jusqu'a l'intersection de la promenade Westmount, pour y inclure une surface asphaltee et delimitee pour Ies pietons. 6. Que la Ville, en troisieme lecture au Conseil ordinaire, conformement aux dispositions du paragraphe 131(1) de la Loi sur Purbanisme, conclue une entente avec le promoteur de la parcelle de terrain d'une superficie d'environ 8,57 hectares, situee a cote du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, concernant ce qui suit : (a) Le promoteur paie Ies frais, le cas echeant, imposes aux proprietaires actuels de 2002 ch. Sandy Point (NID# 00050930), 2020 ch. Sandy Point (NID # 55184337), et 2045 ch. Sandy Point (NID # 00051276) conformement a I'article 117(5) de la Loi sur la gouvernance locale ou le co6t pour lesdits proprietaires de se raccorder a l'infrastructure municipale d'eau et d'egout construite conformement au paragraphe 5 (a), selon l'option choisie par lesdits proprietaires, clans un delai d'un an apres la mise en service de 1'extension de l'infrastructure municipale en question; et que le promoteur conclue un accord avec lesdits proprietaires fonciers a cet egard ; (b) Le promoteur commande et met a la disposition du public une expertise concernant l'impact du developpement sur la recharge des eaux souterraines clans la zone. 7. Que le directeur municipal demande au personnel de prendre Ies mesures suivantes concernant Ies problemes de circulation cernes : 37 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 (a) Accorder la priorite au carrefour giratoire de l'intersection du ch. Foster Thurston et du ch. Sandy Point, definie par MoveSJ, afin qu'il soit pris en compte clans le cadre du processus d'etablissement du budget d'investissement decennal de la Ville; (b) Mettre en ceuvre des mesures de moderation du trafic clans la zone de l'intersection entre le ch. Foster Thurston et le ch. Sandy Point afin de lutter contre les exces de vitesse et les lignes de visibilite, et continuer a assurer une surveillance appropriee; (c) Faire rapport au Conseil, au plus tard un an apres la date de delivrance de tout permis d'occupation pour I'amenagement, sur 1'etat de l'intersection du ch. Foster Thurston et du ch. Sandy Point; (d) Proceder a ('installation d'un arret a quatre voies a l'intersection du ch. Sandy Point et de la promenade Westmount/Kennebecasis. MOTION ADOPTEE. Proposee par le conseiller Reardon, appuyee par le conseiller Norton : IL EST RESOLU QUE le reglement intitule « Une loi modifiant le reglement relatif au plan municipal » modifie I'annexe A - Structure de la ville, en redesignant une parcelle de terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situee a proximite du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, de parc et zone naturelle et zone de ressources rurales a zone stable; et modifie I'annexe B - Utilisation future des terres, en redesignant une parcelle de terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situee a proximite du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, de ressource rurale et parc et zone naturelle a grande installation communautaire et en etendant les limites de la zone primaire de developpement (ZPD), soit lu une premiere fois. MOTION ADOPTEE. Lire une premiere fois par titre, le reglement intitule « Une loi modifiant le reglement relatif au plan municipal ». Propose par le conseiller Hickey, appuye par le conseiller Reardon : IL EST RESOLU QUE le reglement intitule « Une loi modifiant le reglement relatif au plan municipal » modifie I'annexe A - Structure de la ville, en redesignant une parcelle de terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situee a proximite du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, de parc et zone naturelle et zone de ressources 38 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 rurales a zone stable; et modifie I'annexe B - Utilisation future des terres, en redesignant une parcelle de terrain d'une superficie de 8,57 hectares, situee a proximite du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifiee par le NID 55238471, de ressource rurale et parc et zone naturelle a grande installation communautaire et en etendant Ies Iimites de la zone primaire de developpement (ZPD), soit Iu une deuxieme fois. MOTION ADOPTEE. Lire en deuxieme lecture, par titre, le reglement intitule « Une loi modifiant le reglement relatif au plan municipal ». Propose par le conseiller Hickey, appuye par le conseiller Reardon : IL EST RESOLU QUE 1'arrete intitule « Une loi modifiant le reglement sur le zonage de la Ville de Saint John » rezonant un terrain d'une superficie d'environ 8,57 hectares, situe a proximite du 2100 ch. Sandy Point, egalement identifie par le NID 55238471, de Rural (RU) a grande installation communautaire (GIC), soit Iu en premiere lecture. MOTION ADOPTEE. Lire une premiere fois par titre, 1'arrete intitule « Une loi modifiant le reglement relatif au plan municipal ». Propose par le conseiller Norton, appuye par le conseiller Reardon : IL EST RESOLU QUE 1'arrete intitule « Une loi modifiant le reglement sur le zonage de la Ville de Saint John » rezonant un terrain d'une superficie d'environ 8,57 hectares, situe a cote du 2100 ch. Sandy Point, aussi identifie par le NID 55238471, de Rural (RU) a grande installation communautaire (GIC), soit lu en deuxieme lecture. MOTION ADOPTEE. Lire en deuxieme lecture, par titre, 1'arrete intitule « Une loi modifiant le reglement sur le zonage de la Ville de Saint John ». 9. Ajournement Propose par le conseiller Sullivan, appuye par le conseiller Strowbridge : IL EST RESOLU que la reunion du Conseil municipal tenue le 29 mars 2021 soit ajournee. MOTION ADOPTEE. 39 COMMON COUNCIL / CONSEIL COMMUNAL March 29, 2021 / le 29 mars 2021 Le maire declare la reunion ajournee a 23 h 15. Mayor/ maire Common Clerk/greffier communal 40