Arrêté concernant la fermeture et le barrage de routes
BY-LAW NUMBER M-23
A BY-LAW RESPECTING THE STOPPING UP AND CLOSING OF HIGHWAYS IN
THE CITY OF SAINT JOHN MADE UNDER THE AUTHORITY OF SECTION 186 A
OF THE MUNICIPALITIES ACT 1966 AND AMENDMENTS THERETO
Be it enacted by the Common Council of The City of Saint John as follows:
1 This by-law may be cited as the "Street Closing By-law".
2 In this by-law "highway means any public street, road, lane, alley or way.
3 Where the closure of a highway or any portion of a highway under this by-law is
permanent, the municipality
(a) may hold, sell, lease or otherwise dispose of any right, title or interest which it has in
the soil and freehold thereof; and
(b) is discharged from any obligation to maintain or keep such highway or portion thereof
. .
III repair.
4 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that portion of Sherwood Drive between Ian Street and Grandview Avenue" as shown on the
plan annexed hereto and marked Schedule A'.
5 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following highway
being a portion of Dufferin Avenue:
From the intersection of the northerly sideline of Elm Street and following the westerly sideline
of Dufferin Avenue in a northerly direction a distance of 173 feet; thence turning an angle right
and bearing in an easterly direction a distance of 37 feet ::1::: thence following a left deflection in an
easterly direction a distance of 66 feet ::I:: or to the easterly sideline of Dufferin Avenue: thence
following the easterly sideline of Dufferin Avenue in a southerly direction a distance of 185 feet
or to the intersection of the said sideline of Dufferin Avenue with the northerly sideline of Elm
Street: thence following the said sideline of Elm Street in a westerly direction a distance of 67.4
feet, said point being the place of beginning as shown on the plan annexed hereto and marked
'Schedule B'.
6 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways being portions of Carleton Street and North Street:
Beginning at a point on the southerly sideline of Carleton Street a distance of one hundred and
twenty-six point zero (126.0) feet ::I:: westerly from the intersection of Carleton Street and Hazen
Street; thence following the said southerly sideline of Carleton Street in a westerly direction a
distance of forty-six point zero (46.0) feet ::1::; thence turning an angle left and bearing in a
southwesterly direction a distance of forty point zero (40.0) feet ::1::; thence turning an angle left
and bearing in a southerly direction a distance of five point zero (5.0) feet ::1::; thence turning an
angle right and following the northerly sideline of North Street in a westerly direction a distance
of thirty point zero (30.) feet::l::; thence turning an angle left and bearing in a southerly direction a
distance of thirty point zero (30.0) feet ::I:: or to the southerly sideline of North Street; thence
turning an angle left and following the southerly sideline of North Street in an easterly direction a
distance of thirty point zero (30.0) feet ::1::; thence turning an angle left and bearing in a northerly
direction a distance of eleven point zero (11.0) feet ::1::; thence following a curve in a northeasterly
direction a distance of ninety-two point zero (92.0) feet::l:: said point being the place of beginning
so described as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
7 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that portion of Lake Drive from Greenwood A venue westward to its extremity, along the
boundary of Donaldson Lake, as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
8 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following highway
being a portion of Wentworth Street:
All that portion of Wentworth Street beginning at a point distant 100 feet measured southwardly
from its intersection with Broadview A venue and extending in a southerly direction for the entire
distance of the street, as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
9 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways being portions of Germain Street, Suffolk Street and Sutton Street in Saint John West:
Germain Street West: Commencing at its intersection with the easterly side of Lancaster Street
and running easterly a distance of approximately 100 feet on the north side line of the street and a
distance of approximately 105 feet on the south side line of the street.
Suffolk Street: Commencing at its intersection with the easterly side of Lancaster Street and
running easterly a distance of approximately 200 feet on the south side line of the street.
Sutton Street: That portion located between Lancaster Street and the Canadian Pacific Railway
Company right-of-way, said portion lying to the east of Lancaster Street, as shown on the plan
annexed hereto and marked 'Schedule A'.
10 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following highway
being a portion of Hanover Street:
Beginning at a point on the northerly sideline of Hanover Street a distance of five hundred and
eleven point eighty-eight (511.88) feet easterly from the intersection of Hanover Street and the
easterly sideline of Crown Street ; thence from the place of beginning so described and following
the said sideline of Hanover Street in an easterly direction a distance of one hundred and five
point zero (105.0::1::) feet or to the centre line of the twenty (20) foot sewer easement; thence
turning an angle right and hearing in a southeasterly direction a distance of thirty point seventy-
four (30.74) feet; thence turning an angle right and bearing in a southerly direction a distance of
forty-two point zero (42.0::1::) feet or to the southerly sideline of Hanover Street; thence turning an
angle right and following the said sideline southerly of Hanover Street in a westerly direction a
distance of one hundred and twenty-seven point zero (127.0::1::) feet; thence turning an angle right
and bearing in a northerly direction a distance of sixty-six point zero (66.0) feet, said point being
the place of beginning so described as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule
A'.
11 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway known as a right-of-way:
Beginning at a point on the northerly side of Rothesay Avenue distant three hundred and fifty-
seven feet six inches (357.6') in an easterly direction from the eastern sideline of Snow Street or
Third Street, so called; thence in a northerly direction at right angles to the northerly side of
Rothesay Avenue a distance of one hundred feet (100'); thence at right angles in an easterly
direction parallel to the northerly side of Rothesay Avenue a distance of fifty feet (50'); thence at
right angles southerly a distance of one hundred feet (100') to a point on the northerly side of
Rothesay Avenue distant fifty feet (50') from the place of beginning; thence westerly along the
northerly side of Rothe say Avenue fifty feet(50') to the place of beginning.
The said parcel of land being marked 'right of way' on the plan of partition of the estate of Henry
Gilbert filed in the office of the Registrar of Deeds in and for the County of Saint John in Drawer
No. I as NO.5 as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
12 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway, being a portion of Third Street;
Beginning on the western side line of an unincorporated street (Snow Street so called) at a point
distant thereon two hundred and twenty-five and five tenths (225.5) feet measured in a
northwestwardly direction from the intersection of the northern side line of Rothesay Avenue
with the said western side line of the unincorporated street or until it meets the line of division of
lot 19 and lot 20; thence in a northwestwardly direction one hundred and fifty feet (150') along
the aforesaid western side line of the unincorporated street or until it meets the line of division of
lot 14 and lot 15; thence in a northeastwardly direction along the prolongation of the line of
division of lot 14 and lot 15 fifty feet (50') or until it meets the eastern side line of the
unincorporated street; thence in a southeastwardly direction one hundred and fifty feet (150')
along the said eastern side line of the unincorporated street or until it meets the prolongation of
the line of division of lot 19 and lot 20; thence in a southwestwardly direction along the
prolongation of the line of division oflot 19 and lot 20, fifty feet (50') to the place of beginning.
The said unincorporated street is designated as Third Street on City Survey Sheet #42, prepared
by G.G. Murdock (Deputy Land Surveyor) dated January IS\ 1925 as shown on the plan annexed
hereto and marked 'Schedule B'.
13 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway, being a portion of Lancaster Street:
Beginning at a point on the northwesterly sideline of Lancaster Street, said point being the point
of intersection between said northwesterly sideline and the northerly property line of land owned
by one Carl David Humphrey, and designated as Parcel "A" on a plan prepared by Hughes
Surveys, dated March 29, 1972.
Thence from the place of beginning, so described, bearing north forty-five degrees thirty-one
minutes east (N 450 31' E) along the newly established street line a distance of ten pint sixteen
feet (10.16'); thence bearing south thirty-four degrees fifteen minutes east (S 340 15' E) along the
newly established street line a distance of seventy-two point thirty-three feet (72.33') or to the
northerly sideline of Duke Street. Thence bearing south fifty-five degrees thirty minutes west (S
550 30' W) along said northerly sideline a distance of ten point zero feet (10.0'); thence north
thirty-four degrees fifteen minutes west (N 340 15' W) a distance of seventy point fifty-five feet
(70.55') to the place of beginning having an area of seven hundred fourteen point five square feet
(714.5 sq.ft.).
14 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
A parcel of land shown as an unnamed Reserved Road between lots 3 and 4 in the Eric Josselyn
Sub-division between the Loch Lomond Road and the Josselyn Road being 66 feet in width and
containing 15,239 square feet as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
15 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway, being a portion of Prince Edward Street:
Prince Edward Street: From the intersection of the northerly sideline of Union Street and
following the easterly sideline of Prince Edward Street in a northerly direction a distance of one
thousand and twelve point seven feet (1012.7'::1::); thence turning an angle right and bearing in an
easterly direction a distance of nine point seven feet (9.7'::1::); thence turning an angle left and
bearing in a northerly direction a distance of one hundred and thirty-six point four feet (136.4'::1::);
or to the southerly sideline of Brunswick Drive; thence following the said southerly sideline of
Brunswick Drive in a westerly direction a distance often feet (10'::1::); thence turning an angle left
and bearing in a southerly direction a distance of one hundred and thirty-six point four feet
(136.4'::1::); thence turning an angle right and bearing in a northerly direction a distance of nine
point seven feet (9.7'::1::); thence turning an angle left and bearing in a southerly direction a
distance of one thousand and five point seven feet (1005.7'::1::); thence turning an angle left and
bearing in an easterly direction a distance of twelve point zero feet (12.0'::1::); said point being the
place of beginning as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
16 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Winston Court in its entirety - the said Winston Court commences at Centennial Drive and runs in
a northerly direction as shown on the plan annexed hereto and marked 'Schedule A'.
17 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Margaret Street: that portion of Margaret Street at its intersection with Loch Lomond Road, being
triangular in shape with a frontage of 88.5 feet on Loch Lomond Road and extending northward
along the said Margaret Street a distance of 99.2 feet. (The closing of this portion of the said
street reduces the width of the street to 66 feet) as shown on the plan annexed hereto and marked
'Schedule A'.
18 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
King Street Extension, Saint John West: Commencing at its intersection with the western side of
Lancaster Street and running in a westerly direction a distance of 200 feet as shown on the plan
annexed hereto and marked 'A'.
19 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Centre Street: That portion of Centre Street commencing at the c.P.R. right of way and
extending a distance of approximately 100 feet as shown on the plan annexed hereto and marked
'A'.
20 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Emco Lane: That portion of Emco Lane having a frontage of 34 feet on Fairville Boulevard
immediately east of and adjacent to land presently owned by Canada Wire & Cable Co. Ltd. and
extending in a southerly direction a distance of 450 feet as shown on the plan annexed hereto and
marked 'A'.
21 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Victoria Street: Commencing at its intersection with Adelaide Street and running in an easterly
direction its entire width a distance of approximately 100 feet as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
22 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Harding Street and Fairville Boulevard and any other portion of any highway included within the
boundaries of the following described area: beginning on the southern side of the revised
location of Fairville Boulevard seventy-five (75) feet measured southwardly from the centreline
of the said Fairville Boulevard, said point also being seventy-five (75) feet measured
southwestwardly from the centreline of the Catherwood Arterial, said point having New
Brunswick Grid Co-ordinates north 545585.00 east 1103744.05, going thence by an azimuth
referring to the New Brunswick Grid one hundred and thirty-one (131) degrees five (05) minutes
twenty (20) seconds a distance of one hundred and seventy-four and ninety-two hundredths
(174.92) feet to a point measured northwestwardly seventy-five (75) feet from the centreline of
Ramp NS-W, going thence parallel to and seventy-five (75) feet from the said centreline and its
prolongation on an azimuth of two hundred and twenty-three (223) degrees thirty-one (31)
minutes thirty (30) seconds a distance of three hundred and four and ninety-seven hundredths
(304.97) feet, thence continuing on an azimuth of one hundred and seventy-eight (178) degrees
thirty (30) minutes zero zero (00) seconds a distance of two hundred and forty-three and sixty-
three hundredths (243.63) feet, thence on an azimuth of two hundred and sixteen (216) degrees
thirty-two (32) minutes fifty-five (55) seconds a distance of two hundred and ninety-two and
seventy-three hundredths (292.73) feet to the eastern side of a portion of the former Harding
Street, thence on an azimuth of three hundred and fifty-three (353.) degrees three (03) minutes
twenty-four (24) seconds a distance of six hundred and twenty-seven and fifty hundredths
(627.50) feet along the said eastern side and its prolongation to the southern side of the new
revised location of Fairville Boulevard, thence on an azimuth of fifty-nine (59) degrees twelve
(12) minutes twenty (20) seconds a distance of three hundred and seventy-four and eighty-four
(374.84) feet to the place of beginning, containing an area of 3.75 acres, and being shown
outlined in red on a certain plan numbered 06N76-5C, prepared by Murdoch Lingley Ltd., dated
October 19, 1972.
23 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Lancaster Street: That portion at a point measured northwardly approximately 70 feet from its
intersection with Duke Street and continuing its entire width a distance of approximately 260 feet
as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
24 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Lancaster Street: That portion commencing at its boundary with the westerly side of Prince
Street and extending northerly the entire distance of the street, saving and excepting 150 feet of
the said street which was previously stopped up and closed on June 26t\ 1972 as shown on the
plan annexed hereto and marked 'A'.
25 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Lorneville Road: That portion of the Lorneville Road, so called, which lies between the eastern
boundary of the lands expropriated to create the Spruce Lake Industrial Park, and the western
sideline of the right-of-way of the realigned Lorneville Road, excluding that portion within the
right-of-way of the Saint John Throughway, said portion of the Lorneville Road lying between
grid references E 1085420, N 534800, and E 1084940, N 532500, containing, more or less, two
(2) acres as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
26 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Rebecca Street: Commencing at a point 84 feet southwest of its intersection with Golding Street
and continuing in a southwesterly direction a distance of 140 feet the entire width of the street as
shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
27 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Loch Lomond Road: A narrow strip of the right-of-way of Loch Lomond Road extending a
distance of 376.93 feet from the comer of McAllister Drive eastwardly for a maximum width of
1.8 feet, and containing an area of approximately 338 square feet as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
28 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Snow Street: That portion of Snow Street commencing at a point approximately 165 feet easterly
from its intersection with Old Adelaide Road, and extending in an easterly direction the
remaining portion of the street, containing an area of 1,725 square feet as shown on the plan
annexed hereto and marked 'A'.
29 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Winslow Street: The entire length and width of the street between City Line and Lancaster Street
as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
30 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Rodney Street: The entire length and width of the street between City Line and Lancaster Street,
saving and excepting a 20 foot easement commencing at its intersection with City Line and
extending easterly a distance of 100 feet on the south side of the street as shown on the plan
annexed hereto and marked 'B'.
31 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Chesley Street: All of the former street known as Chesley Street not included in the new Chesley
Drive and being on the north side of the said Chesley Drive, saving and excepting that portion
required for the extension of Bentley Street to Chesley Drive as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
32 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Long Wharf: The entire street known as Long Wharf extending from its intersection with Main
Street and extending its entire width and length southerly from the said Main Street as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
33 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Third Street (formerly Snow Street): Commencing at its intersection with Rothesay Avenue and
extending northerly the entire distance of the street, saving and excepting 150 feet of the said
street which was previously stopped up and closed on June 26t\ 1972 as shown on the plan
annexed hereto and marked 'A'.
34 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
An Unnamed Street 66 feet in width - beginning at a point on the southerly sideline of Old Black
River Road, said point being distant two thousand, nine hundred and seventy feet, plus or minus,
(2,970 ::1::) feet from the point of intersection of the above mentioned southerly sideline of Old
Black River Road and the southerly sideline of Grandview Avenue, said point being more
particularly described as New Brunswick Grid Co-Ordinates (N. 552914.47 E. 1,127,464.71);
thence from said point south sixty degrees, forty-six minutes west (S. 600 46' W.) along the
northern sideline of a proposed street a distance of four hundred and forty, plus or minus, (440 ::1::)
feet; thence south twenty-nine degrees fourteen minutes east (S. 290 14' E.) and at right angles, a
distance of sixty-six (66) feet to the southerly sideline of the proposed street; thence north sixty
degrees forty-six minutes east (N. 600 46' E.) along the southerly sideline of the aforementioned
street a distance of five hundred and forty, plus or minues, (540 ::1::) feet, where it intersects the
southerly sideline of the Old Black river Road; thence in a westerly direction along the southerly
sideline of the Old Black River Road to the place of beginning as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
35 The City of Saint John of Saint John does hereby stop up and close permanently the
following highway:
Hilyard Street: Commencing at the intersection with Harrison Street and running in a westerly
direction a distance of approximately 450 feet the entire width of the street, namely, 50 feet as
shown on the plan annexed hereto and marked 'B'.
36 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
McLeod Street: Beginning at a point measured eastwardly 100 feet from the intersection of
McLeod Street and St. Anne Street and running in an easterly direction its entire length and width
as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
37 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
An Unnamed Reserved Street 66 feet in width - commencing at a point on the east side of Drury
Cove Road approximately 575 feet northwest of the intersection of Drury Cove Road and
Rothesay Road and thence running in a northerly and easterly direction its entire width until it
meets Rothesay Road;
An Unnamed Reserved Street 66 feet in width - commencing at a point on the east side of Drury
Cove Road approximately 235 feet northwest of the intersection of Drury Cove Road and
Rothesay Road and thence running in a northerly direction a distance of approximately 350 feet
its entire width until it meets the aforegoing described unnamed reserved street all as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
38 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Main Street: Beginning at a point on the southerly sideline of Main Street, said point being the
point of intersection between said southerly sideline and the westerly sideline of land owned by
Marathon Realty Co. Ltd. and known as the Cold Storage property; thence from the place of
beginning so described, going in a westerly direction on the original Main Street southerly street
line a distance of 185 feet, more or less, or to the intersection of said street line and the new
southerly street line of Main Street; thence going easterly on the above mentioned new street line
to the point with co-ordinate values E-I, 110,679.84 and N-554,155.98; thence going in a
southerly direction a distance of 25 feet, more or less, or to the place of beginning as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
39 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Crown Street: Beginning at the most northerly point of Crown and Chatham Streets and thence
proceeding in an easterly direction 122 feet, more or less, to the most easterly point of Crown
Street; thence proceeding in a southerly direction 121 feet, more or less, striking Chatham Street;
thence proceeding in a northerly direction 25 feet, more or less, to the point of beginning as
shown on the plan annexed hereto and marked 'B'.
40 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Sandy Point Road: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City
of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described
as follows:
Beginning on the southwestern side of the Sandy Point Road at a point having New Brunswick
Grid Co-ordinate values east 1108721.11 north 563834.49, going thence by an azimuth referred
to the New Brunswick Grid forth-three (43) degrees three (03) minutes fifty (50) seconds a
distance of forty-two and thirty-five hundredths (42.35) feet to the southwestern side of a new
alignment of the aforesaid Sandy Point Road, thence along the aforesaid new alignment an arc
distance of one hundred and thirty-four and sixty-four hundredths (134.64) feet to a point having
a chord azimuth of one hundred and fifty-four (154) degrees fifty-nine (59) minutes fifty (50)
seconds a distance of one hundred and thirty-four and fifty-one hundredths (134.51) feet to the
intersection of the new alignment with the former southwestern side of the Sandy Point Road,
going thence along the former southwestern side an azimuth of three hundred and six (306)
degrees twenty-one (21) minutes twenty (20) seconds a distance of fifteen and sixty-four
hundredths (15.64) feet to a bend, thence continuing on an arc distance of one hundred and nine
and sixty-nine hundredths (109.69) feet a chord azimuth of three hundred and eighteen (318)
degrees eight (08) minutes fifty-seven (57) seconds distance of one hundred and nine and sixty-
seven hundredths (109.67) feet to the place of beginning, containing an area of 2,717 square feet.
and also
All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of Saint John,
County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described as follows:
Beginning at a point on the southern side of the Sandy Point Road, said point being on the line of
division between lands now or formerly owned by Garfield Reynolds, and lands owned by the
City of Saint John, going thence along the Sandy Point Road to a point having a chord azimuth of
three hundred and five (305) degrees nineteen (19) minutes zero zero (00) seconds a distance of
sixty and zero tenths (60.0) feet, thence continuing an azimuth of three hundred and seventeen
(317) degrees fifteen (15) minutes twenty (20) seconds a distance of forty-six and two hundredths
(46.02) feet to a point on the southern side of a new alignment of the Sandy Point Road, thence
along the southern side of the new alignment to a point having a chord azimuth of one hundred
and seventeen (117) degrees thirty-five (35) minutes forty (40) seconds and a distance of forty-
four and thirty-four hundredths (44.34) feet, thence continuing an arc distance of sixty and thirty-
three (60.33) feet to a point having a chord azimuth of one hundred and fourteen (114) degrees
three (03) minutes thirty (30) seconds a distance of sixty and thirty-two hundredths (60.32) feet,
thence an azimuth of two hundred and eleven (211) degrees fourteen (14) minutes ten (10)
seconds a distance of twenty-seven and thirty-three hundredths (27.33) feet to the place of
beginning, designated as Parcel 'D' and 'E' and containing an area of 1,656 square feet as shown
on the plan annexed hereto and marked 'A'.
41 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Unnamed Street: That street which runs from Water Street to Prince William Street, containing
an area of approximately 4,700 square feet, and commonly known as Murder Hill as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
42 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Sutton Street: Commencing at its intersection with Lancaster Street and extending its entire
width, being 50 feet, in an easterly direction a distance of approximately 100 feet on the northerly
side and 110 feet on the southerly side, until it meets the portion of the street formerly closed out
and abandoned in 1971 as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
43 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Lowell Street: That portion of the existing Lowell Street commencing at its intersection with
Bayshore Road and proceeding eastwardly a distance of approximately 650 feet or to a point on
its northerly side having N.B. co-ordinates of E. 1,110,892.40; N. 544,109.31, for its entire width
being approximately 25 feet; also, that portion of the right-of-way of Lowell Street having a
width of 25 feet more or less and lying south of the existing road, running to the easterly sideline
of Bayshore Road, being unused as a road and forming part of the Canadian Pacific Railway rail
yard as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
44 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Bayshore Road: That portion of Bayshore Road for its entire width of 65.32 feet commencing
approximately 30 feet south of the existing Lowell Street or at a point on its eastern boundary
having N.B. co-ordinates of E. 1,110,327.29; N. 543,970.83 and on its western boundary having
co-ordinates ofE. 1,110,261.99; N. 543,988.94; proceeding thence southward approximately 893
feet to its termination at the shore of the Bay of Fundy, being unused as a road and forming part
of the Canadian Pacific Railway rail yard as shown on the plan annexed hereto and marked 'B'.
45 The City of Saint John does stop up and close permanently the following highway:
Third Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being bounded and
described as follows:
Beginning at a point having New Brunswick Grid Co-ordinates Values north 557338.18 east
1115711.94, said point being at the intersection of the western side of Third Street, also known or
formerly known as Short Street, also known or formerly known as Snow Street, at its intersection
with the northern side of Rothesay Avenue; going thence by an azimuth referred to the N.B. Grid
three hundred and eight (308) degrees forty-eight (48) minutes forty (40) seconds a distance of
two hundred and twenty-five and five tenths (225.5) feet; thence an azimuth of thirty-eight (38)
degrees fifty-six (56) minutes twenty (20) seconds a distance of fifty (50) feet; thence an azimuth
of one hundred and twenty-eight (128) degrees forty-eight (48) minutes forty (40) seconds a
distance of two hundred and twenty-five and five tenths (225.5) feet to the northern side of
Rothesay Avenue; thence an azimuth of two hundred and eighteen (218) degrees fifty-six (56)
minutes twenty (20) seconds a distance of fifty (50) feet to the place of beginning, containing an
area of 11,275 square feet and being a portion of the Street extending northwardly from Rothesay
Avenue a distance of two hundred and twenty-five and five tenths (225.5) feet, as shown on the
subdivision plan, City of Saint John prepared by Murdoch-Lingley Ltd. dated November 7, 1975
and signed by Carl Laubman, N.B.L.S. which plan has been approved by the Development
Officer for the City of Saint John on November 27, 1975 by the Director of Surveys, E.R.
Jamieson, November 27, 1975, and filed in the Office of the Registrar of Deeds in and for the
County of Saint John, November 28, 1975 as number 198 as shown on the plan annexed hereto
and marked 'A'.
46 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway;
Oakland Terrace: Beginning at the intersection of the northern side of Newman Street with the
western boundary of Cedar Holdings property, described in a deed registered in the Saint John
County Registry Office as #213 318, said point having N.B. grid co-ordinate values of E. I 106
389.28 feet and N. 554 401.19 feet; thence on a N.B. grid azimuth of two hundred fifty-six
degrees (2560) thirty-four minutes (34') ten seconds (10") along the northern side of Newman
Street, a distance of fifty and zero tenths feet (50.0') to a point; thence on an azimuth of three
hundred forty-eight degrees (3480) zero nine minutes (09') zero zero seconds (00"), a distance of
one hundred three and two tenths feet (103.2') to a point; thence on a N.B. grid azimuth of
thirteen degrees (130) thirty-four minutes (34') zero zero seconds (00"), a distance of two hundred
thirty-one and eight tenths feet (231.8') to the beginning of a curve; thence easterly and southerly
along the arc of a fifty foot (50') radius curve to the right, said curve having a chord azimuth of
one hundred forty-eight degrees (1480) thirty-four minutes (34') fifty seconds (50") and chord
distance of seventy and seven tenths feet (70.7'), a distance of two hundred thirty-five and seven
tenths feet (235.7') to the end of said curve; thence on a N.B. grid azimuth of one hundred ninety-
three degrees (1930) thirty-four minutes (34') zero zero seconds (00"), a distance of one hundred
seventy and five tenths feet (170.5') to a point; thence on a N.B. grid azimuth of one hundred
sixty-eight degrees (1680) zero nine minutes 09') zero zero seconds (00"), a distance of seventy-
one and four tenths feet (71.4') to the place of beginning - a track of land containing an area of
21,563 square feet (0,495 acres) as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
47 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Holly and Newman Streets: Commencing at the intersection of the northern side of Newman
Street with the western boundary of Cedar Holdings property, described in a deed registered in
the Saint John County Registry Office as #213318, said point having N.B. grid co-ordinate values
of E. I 106 389.28 feet and N. 554 401.19 feet; thence on a N.B. grid azimuth of two hundred
fifty-six degrees (2560) thirty-four minutes (34') ten seconds (10"), a distance of one hundred
fifteen and three tenths feet (115.3') to a point, said point being the place of beginning; thence on
a N.B. grid azimuth of two hundred fifty-six degrees (2560) thirty-four minutes (34') ten seconds
(10"), a distance of four and three tenths feet (4.3') to a point; thence on a N.B. grid azimuth of
two hundred fifty-seven degrees (2570) thirty-six minutes (36') ten seconds (10"), a distance of
two hundred fourteen and three tenths feet (214.3') to a point; thence on a N.B. grid azimuth of
forty-seven degrees (470) zero seven minutes (07') fifty seconds (50"), a distance of eighty-six
and seven tenths feet (86.7') to a point, thence on a N.B. grid azimuth of three hundred seventeen
degrees (3170) zero nine minutes (09') ten seconds (10"), a distance of seventy-five and zero
tenths feet (75.0') to a point; thence on a N.B. grid azimuth of three hundred forty-five degrees
(3450) thirty-nine minutes (39') ten seconds (10"), a distance of seventy-five and four tenths feet
(75.4) to a point, thence on a N.B. grid azimuth of three hundred fifty-four degrees (3540) zero
nine minutes (09') ten seconds (10"), a distance of one hundred thirty and four tenths feet (130.4')
to the beginning of a curve; thence northerly, easterly and southerly along the arc of a fifty foot
(50') radius curve, said curve having a chord azimuth of eighty-four degrees (840) zero nine
minutes (09') ten seconds (10") and a chord distance of fifty and zero tenths feet (50.0'), a
distance of two hundred sixty-one and eight tenths feet (261.8') to the end of said curve; thence
on a N.B. grid azimuth of one hundred seventy-four degrees (1740) zero nine minutes (09') ten
seconds (10"), a distance of one hundred twenty-six and seven tenths feet (126.7') to a point;
thence on a N.B. grid azimuth of one hundred sixty-five degrees (1650) thirty-nine minutes (39')
ten seconds (10"), a distance of fifty-nine and zero tenths feet (59.0') to a point; thence on a N.B.
grid azimuth of one hundred thirty-seven degrees (1370) zero nine minutes (09') ten seconds (10")
a distance of ninety-seven and zero tenths feet (97.0') to a point; thence on a N.B. grid azimuth of
one hundred two degrees (1020) fifty-six minutes (56') ten seconds (10"), a distance of ninety-two
and zero tenths feet (92.0') to the place of beginning - a tract ofland containing an area of 27,525
square feet (0,631 acres) as shown on the plan annexed hereto and marked 'B'.
48 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
All those streets or portions of streets belonging to the City of Saint John being a portion of
former Highway Number 810, the Frenchmans Creek Road, Black Beach Road and any other
streets in the City and County of Saint John in the Province of New Brunswick within the limits
described as follows:
Beginning at a point on the northerly shore of the Bay of Fundy which is by New Brunswick Grid
Azimuth one hundred sixty-five degrees twenty one minutes thirty-six seconds (1650 21'36")
from Station Number 12 on a "plan showing Schedule 'B' for Abandoning Lands" prepared by
Hughes Surveys Ltd., surveyed by Donald W. Elmore, N.B.L.S. dated July 30, 1971, said Station
Number 12 having New Brunswick Grid co-ordinates of X (East) 1082602.42 feet and (North)
513792.53 feet; thence three hundred forty-five degrees twenty-one minutes thirty-six seconds
(345021'36") passing through said Station Number 12 and through Station Number 13 on the said
plan to the southerly limits of Parcel "E" on a plan designated "Schedule 'B' Plan for Abandoning
Lands" prepared by Seaboard Surveys Limited, signed by R.G. Brown, N.B.L.S. dated Feb. 3,
1972, filed in the Registry Office for the County of Saint John in the 23rd day of March, 1972 in
Drawer 7, Number 48; thence two hundred thirty-three degrees thirty-two minutes twelve seconds
(233032' 12") along the said southerly limits of Parcel "E" and its south-westerly prolongation to
the northeasterly bank or shore of Musquash Harbour and thence southerly and easterly along the
bank or shore of Musquash Harbour and the Bay of Fundy through its various sinuousities to the
place of beginning as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
49 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of Saint John in the
County of Saint John and Province of New Brunswick, being described as follows:
Beginning at the point of intersection of the southern sideline of Broadview Avenue and the
western sideline of Wentworth Street, thence proceeding in a southerly direction along the said
western sideline of Wentworth Street 100 feet, more or less, to the southern extremity of
Wentworth Street. Thence in an easterly direction along the said southern extremity of
Wentworth Street 60 feet more or less to the eastern sideline of Wentworth Street. Thence in a
northerly direction along the eastern sideline of Wentworth. Thence in a northerly direction
along the eastern sideline of Wentworth Street 100 feet more or less to the southern sideline of
Broadview Avenue. Thence westerly 60 feet more or less to the place of beginning as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
50 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that certain lot, piece or parcel of land situated, lying and being in the City of Saint John,
County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising a portion of Simms Street as
shown on 'Plan of Fairville Plateau, Parish of Lancaster', prepared by Gilbert G. Murdoch,
Deputy Land Surveyor, dated March 12, 1914 and filed in the Office of the Registrar of Deeds in
and for the County of Saint John on October 14th AD. 1914 in Drawer 6, File 8, No. 63. The said
portion of the said street herein conveyed being bounded and described as follows, viz:
Note: The Azimuths used in the following description are based on the North point of the New
Brunswick Grid Co-Ordinate System of Surveying.
Beginning on the southeastern sideline of Simms Street at the intersection with the northeastern
end of the said street being the southwestern sideline of lands having been conveyed by Olands
Brewery Ltd. to Olands New Brunswick Brewery Ltd. by deed dated the lth day of July 1971
and registered in Book 648 at Page 794 by the Number 230150. The said point or place of
beginning being at N.B. Grid Co-ordinates Easting 1105 061.90 and at Northing 544 692.84;
going thence by the Grid Azimuth 2660 43' 00" along the said southeastern sideline of Simms
Street a distance of one hundred fifty-nine and zero tenths (159.0) feet; thence by the Grid
Azimuth 3570 02' 40" crossing the said Simms Street a distance of sixty-six and four tenths (66.4)
feet to the northwestern sideline of the said Simms Street; thence by the Grid Azimuth 870 II' 50"
a distance of one hundred thirty and seven tenths (130.7) feet to the said northeastern end of
Simms Street; and thence by the Grid Azimuth 153024' 20" along the same a distance of seventy-
one and one tenth (71.1) feet to the place of beginning.
The said lot comprising an area of 9,549 square feet and being designated as Parcel 'X' on
'Subdivision Plan City of Saint John Subdivision, Simms Street Closing, City of Saint John, Saint
John County, N.B.', prepared by Dobbin Surveys Limited, dated at Saint John, N.B. December
21, 1977 and signed by R. Stuart Dobbin, New Brunswick Land Surveyor.
The said plan having been approved by the Development Officer for the City of Saint John on
December 22, 1977, approved by the Director of Surveys for the Province of New Brunswick on
December 22, 1977 and filed December 28, 1977 as Plan No. 636 as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
51 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of Saint John in the
County of Saint John and Province of New Brunswick, being described as follows;
Beginning at the point of intersection of the northern sideline of Hilyard Street and the eastern
sideline of Murray Street. Thence proceeding in a northerly direction along the said eastern
sideline of Murray Street 750 feet more or less to the southern sideline of Main Street. Thence in
a westerly direction along the said southern sideline of Main Street 50 feet more or less to the
western sideline of Murray Street. Thence in a southerly direction along the said western sideline
of Murray Street 750 feet more or less to the northern sideline of Hilyard Street. Thence easterly
50 feet more or less to the place of beginning as shown on the plan annexed hereto and marked
'A'.
52 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of Saint John in the
County of Saint John and Province of New Brunswick being sixty-six (66') feet in width and
running in an easterly and northeasterly direction from the easterly sideline of McAllister Drive to
the rear line of lots fronting on Mountain Road and which land is shown as "Winfield Lane
(Proposed Only)' on a Plan entitled "Subdivision Plan of Matthew and Arthur Donovan Property,
McAllister Drive, Parish of Simonds, Saint John County, N.B.' dated June 8, 1964 and prepared
by Hughes Surveys Limited and signed by Gerald D. Hughes, N.B.L.S. which plan is filed in the
Saint John County Registry Office as File 39 No. 107 as shown on the plan annexed hereto and
marked 'A'.
53 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of Saint John,
County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described as follows:
Beginning at a point on the eastern side of Valecrest Drive at its intersection with the southern
side line of Lot 78-2 and the western side line of Lot 78-1, said point also having New Brunswick
Grid co-ordinate Values east I 097824.29 north 541 740.12; going thence along the western side
line of Lot 78-1 by an azimuth referred to the N.B. Grid north one hundred and sixty-six (1660)
degrees fifty-six (56') minutes thirty (30") seconds a distance of sixty-eight and seven tenths
(68.7') feet to the beginning of a curve to the right; thence along the said curve an arc distance of
forty-one and six tenths (41.6') feet to the aforementioned Valecrest Drive and a point having a
chord azimuth of one hundred and ninety-four (1940) degrees nine (09') minutes thirty (30")
seconds a chord distance of forty and one tenth (40.1 ') feet; thence along the said Valecrest Drive
an azimuth of three hundred and fifty-six (3560) degrees fifty-five (55') minutes zero (00")
seconds a distance of one hundred and six (106.0') feet to the place of beginning, containing an
area of759 square feet and designated as Part "B" to be consolidated with Lot 78-1 to form Lot
79-1 as shown on Subdivision Plan City of Saint John Subdivision, Valecrest Drive Closing,
prepared by Murdock-Lingley Limited dated Saint John, N.B. February 7, 1979 and signed by
Henry G. Schubert N.B.L.S. as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
54 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway;
All that certain part or portion of the Golden Grove Road in the City of Saint John located on the
easterly side of the said Golden Grove Road approximately 180 feet from the intersection of the
Golden Grove Road and Rothesay Avenue, comprising approximately 100 square feet as shown
on the plan annexed hereto and marked 'A'.
55 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Reserve Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, County of saint John and Province of New Brunswick, bounded as described as
follows:
Beginning at a point on the northeastern sideline of Main Street which place of beginning is sixty-
three (63) feet more or less northwesterly from the southwestely sideline of Bridge Street and
which place of beginning is the southwestern corner of Old Robertson Square, thence
northwesterly along the said northeastern sideline of Main Street a distance of eighty (80) feet
more or less, thence northeasterly and parallel with Bridge Street a distance of seventy-four (74)
feet more or less to the southwestern sideline of Robertson Street (which street is at that place
sixty-six (66) feet in width and extends northwesterly from Bridge Street), thence southeasterly a
distance of twenty (20) feet, thence easterly a distance of twenty-three (23) feet, thence
southeasterly a distance of forty-two (42) feet more or less to the northwestern corner of Old
Robertson Square, thence southwesterly along the sideline of Old Robertson Square parallel with
Bridge Street a distance of ninety-four (94) feet more or less to the place of beginning all as
shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
56 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Hawtrey Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John and the County of Saint John and the Province of New Brunswick, being described as
follows:
Beginning at the point of intersection of the southern sideline of Hawtrey Street and the western
sideline of Kingsville Road, thence proceeding in a southerly direction along the said western
sideline of Kingsville Road two (2') feet, more or less. Thence in a westerly direction along the
said southern extremity of Hawtrey Street 93.25 feet, more or less. Thence in a northerly
direction two (2') feet more or less. Thence in an easterly direction 93.25 feet, more or less to the
place of beginning, containing 186.5 square feet as shown on the plan annexed hereto and marked
'A'.
57 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
St. James Street West: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the
City of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being described
as follows:
All that portion of St. James Street, West, lying between the eastern boundary of Albert Street
and the railway as shown on the plan annexed hereto and marked 'B'.
58 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Tower Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint john and Province of New Brunswick, being described as
follows:
"A strip of land measuring 26.9 feet on the northern side of Tower Street in Brooks Ward
between Lancaster Street and City Line and being adjacent to Lot 362, comprising approximately
30 square feet, measuring 1.8 feet on the western end and .5 feet on the eastern end as shown on
the plan annexed hereto and marked 'C'.
59 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Winfield Lane: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, more particularly
described as follows:
All the remaining portion of Winfield Lane, identified as Lot No. 20 in Block 16 on a Subdivision
Plan of Po rest Hills, filed in the Saint John County Registry Office on the 2ih day of July, 1961,
as Pile 34 # 173 as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
60 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Candace Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being described as
follows:
All that portion of Candace Street lying northwest of Lakewood Avenue, as shown coloured red
on Plan Showing Lands Transferred To The City of Saint John and filed on the 30th day of
December, 1966 in the Saint John County Registry Office in drawer 7, number 27 as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
61 The City of Saint john does hereby stop up and close permanently the following
highways:
North Market Wharf: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the
City of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being that
portion of North Market Wharf commencing at its intersection with the western sideline of Dock
Street and running in a westerly direction approximately 672 feet measured along its centerline to
its termination.
Nelson Street - All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being the entirety of
Nelson Street commencing at its intersection with the northern sideline of North Market Wharf
and running in a northerly, northwesterly and westerly direction approximately 526 feet measured
along its centre line to its intersection with the eastern sideline of Smythe Street.
Robertson Place - All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being the entirety of
Robertson Place commencing at its intersection with the western sideline of Nelson Street and
running westerly approximately 220 feet measured along its centreline to its intersection with the
eastern sideline of Smythe Street.
Smythe Street - All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being that portion of
Smythe Street commencing at its intersection with the northern sideline of North Market Wharf
and running in a northerly direction approximately 820 feet measured along its centreline to its
intersection with the southern sideline of the former North Street.
Union Street - All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being that portion of
Union Street commencing at its intersection with the western sideline of Dock Street and running
in a westerly direction approximately 545 feet measured along its centreline to its termination at
its intersection with the eastern edge of Long Wharf Slip.
The above described lands being and intending to be all and every portion of the said North
Market Wharf, Nelson Street, Robertson Place, Smythe Street and Union Street located within the
boundaries of the area identified as "Market Square" on a plan of property entitled "Market
Square City of Saint John, Saint John County, N.B." dated August 24, 1978, prepared by
Murdock-Lingley Limited and signed by Carl A. Laubman, N.B.L.S. as shown on the plan
annexed hereto and marked 'A'.
62 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Metcalf Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being that portion of
Metcalf Street beginning at the western side of Cunard Street at its intersection with the
northeastern corner of lands now or formerly occupied by Alexandra School, said property being
owned by the Province of New Brunswick; thence in a westerly direction a distance of 199 feet
more or less or to the eastern side of Holly Street; thence in a northerly direction 50 feet more or
less or to the southern side of lands now or formerly occupied by Victoria Square, said lands
being owned by the City of Saint John; thence in an easterly direction 205 feet more or less to the
western side of Cunard Street, thence in a southwesterly direction 51 feet more or less to the place
of beginning as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
63 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
Portland Street: As it existed prior to July 2, 1969, from the southerly sideline of Main Street as
it now exists, to the northerly sideline of Hilyard Street as it now exists.
High Street - As it existed prior to August 19, 1968, from the easterly sideline of Simonds Street
as it then existed, to the westerly sidelines of Portland and Hilyard Streets as they now exist as
shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
64 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
Walnut Street: Prom its intersection with Prospect Street to the c.P.R. right-of-way.
Hill Street: Prom its intersection with Prospect Street to the c.P.R. right-of-way, being the street
in its entirety.
Beech Street: Prom its intersection with Hill Street to its intersection with Walnut Street, being
the street in its entirety as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
65.1 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Bayside Drive: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described as
follows:
Beginning at a point on the northeastern side line of the old Bayside Drive at its intersection with
the northwestern side line of land now or formerly owned by Royal Hotel Limited, said point also
having New Brunwick Grid Co-ordinate Values east 1120767.57 north 553 701.46; going thence
across the old Bayside Drive by an azimuth referred to the N.B. Grid North two hundred and
twenty two (2220) degrees one (01') minute twenty (20") seconds a distance of sixty six (66.0')
feet to the southwestern side line; thence along the said side line an azimuth of three hundred and
twelve (3120) degrees one (01') minute zero (00") seconds a distance of one hundred ninety nine
and eight tenths (199.8') feet; thence continuing an azimuth of three hundred and twelve (3120)
degrees two (02') minutes zero (00") seconds a distance of three hundred thirty eight and eight
tenths (338.8') feet; thence continuing an azimuth of three hundred and eleven (3110) degrees
fourteen (14') minutes zero (00") seconds a distance of one hundred seventy eight and six tenths
(178.6') feet; thence continuing an azimuth of three hundred and twelve (3120) degrees fifty three
(53') minutes thirty (30") seconds a distance of four hundred thirty and one tenth (430.1') feet;
thence an azimuth of three hundred and twelve (3120) degrees forty eight (48') minutes then (10")
seconds a distance of seventy one and six tenths (71. 6') feet to the southeastern side line of the
new diverted Bayside Drive; thence along the new diverted Bayside Drive along a curve to the
left having a radius of five hundred seventy and nine tenths (570.9') feet an arc distance of one
hundred fifty two and three tenths (152.3') feet to a point on the northeastern side line of the old
Bayside Drive having a chord azimuth of one hundred and seven (1070) degrees five (05')
minutes zero (00 ") seconds a chord distance of one hundred fifty one and nine tenths (151.9') feet;
thence along the old Bayside Drive an azimuth of one hundred and thirty two (1320) degrees fifty
three (53') minutes thirty (30") seconds a distance of three hundred and sixty four (364.0') feet;
thence continuing an azimuth of one hundred and thirty one (1310) degrees fourteen (14') minutes
zero (00") seconds a distance of one hundred seventy eight and one tenth (178.1 ') feet; thence
continuing an azimuth of one hundred and thirty two (1320) degrees two (02') minutes zero (00")
seconds a distance of three hundred thirty nine and two tenths (339.2') feet; thence continuing an
azimuth of one hundred and thirty two (1320) degrees one (01') minute zero (00") seconds a
distance of one hundred ninety nine and eight tenths (199.8') feet to the place of beginning,
containing an area of 75,374 square feet subject to a Service Easement and designated as Parcel
"A" as shown on Plan of Property Bayside Drive, prepared by Murdoch-Lingley Limited dated
Saint John, N.B. June 13, 1980 and signed by Ronald 1. Bastarache, N.B.L.S. as shown on the
plan annexed hereto and marked 'A'.
65.2 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Britain Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being that portion of
Britain Street beginning at the eastern side of Charlotte Street at its intersection with the northern
side of Britain Street; thence in an easterly direction 401 feet more or less to the western side of
Sydney Street; thence in a southerly direction 48 feet more or less to the southern side of Britain
Street; thence in a westerly direction 401 feet more or less to the western side of Sydney Street;
thence in a southerly direction 48 feet more or less to the southern side of Britain Street; thence in
a westerly direction 401 feet more or less to the eastern side of Charlotte Street; thence in a
northerly direction 48 feet more or less to the place of beginning as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
66 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Hazen Street: Beginning at the intersection of the northern sideline of Hazen Street and the
southeastern sideline of Station Street and proceeding in a southeasterly direction along the
northern sideline of the said Hazen Street three hundred (300') feet or until it reaches its eastern
termination point; thence in a southwesterly direction sixty (60) feet or until it intersects the
southern sideline of the said Hazen Street; thence in a northwesterly direction along the last
mentioned sideline one hundred and sixty two (162) feet or until it reaches the northeastern
corner of the lot known as civic number 126 Station Street; thence in a northern direction parallel
with the southeastern sideline of the said Station Street twelve (12) feet; thence northwesterly
parallel with the northern sideline of the said Hazen Street one hundred (100) feet or until it
intersects the southeastern sideline of Station Street; thence northerly along the last mentioned
sideline thirty five (35') feet or until it intersects the northern sideline of Hazen Street, the
aforedescribed portion of highway being shown on a plan on file in the office of the Common
Clerk of the said City of Saint John which plan is attached hereto and marked Schedule 'A'.
67 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
King Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick being more particularly described
as follows:
Beginning at the intersection of the northwestern corner of Lot 80-3 with the southern side of
King Street as now exists (1981), said point having New Brunswick grid co-ordinate values of
Easting 334855.099 meters and Northing 663 815.879 meters.
Thence in a westerly and northerly direction following the various courses of King Street as now
exists on a New Brunswick grid azimuth of two hundred and fifty six degrees (2560) twenty seven
minutes (27') twenty seconds (20") a distance of twenty nine and seventy one hundredths meters
(29. 7lm) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred forty-five degrees (3450) fifty four minutes (54') ten
seconds (10") a distance of five and thirty three hundredths meters (5.33m) to a point.
Thence on an azimuth of two hundred fifty five degrees (2550) forty five minutes (45') zero
seconds (00") a distance of twenty four and fifty four hundredths meters (24.54m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred forty nine degrees (3490) forty eight minutes (48') ten
seconds (10") a distance of five and thirty nine hundredths meters (5.39m) to the proposed new
alignment of King Street.
Thence following the various courses of the proposed new alignment of King Street an azimuth
of seventy six degrees (760) twenty three minutes (23') ten seconds (10") a distance of twenty four
and seventeen hundredths meters (24. 17m) to a point.
Thence on an azimuth of ninety five degrees (950) forty five minutes (45') forty seconds (40") a
distance of thirty one and sixty hundredths meters (31. 60m) to the place of beginning.
A tract of land containing an area of 283 square meters and being designated as Part "X" on a
Subdivision Plan, Saint John Jail-Courthouse Complex, City of Saint John, New Brunswick,
prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd. on August 1, 1980, said plan approved by the
Development Officer for the City of Saint John on August 11 t\ 1980, approved by the Director of
Surveys on August l5t\ 1980 as plan #1-NB-903 and filed in the Saint John County Registry
Office on August l5t\ 1980 as plan #1091, which plan is attached hereto and marked Schedule
'A'.
68 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
Ford Avenue: All that certain lot, piece or parcel ofland situate and lying and being in the City
of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being a portion of the public
street identified as F ord Avenue and more particularly described as follows:
Beginning at the intersection of the western sideline of F ord Avenue and the southern sideline of
Broadway Street, which point is two hundred and eighteen (218') feet more or less from the
intersection of the eastern sideline of Rothesay Avenue and southern sideline of Broadway Street;
going thence in a southerly direction two hundred and thirty (230') feet more or less until it meets
the southeastern corner of a lot now or formerly owned by Douglas N. Defazio et ux; thence at
right angles to the western sideline of F ord Avenue fifty (50') feet more or less until it meets the
eastern sideline of F ord Avenue; thence in a northerly direction along the said eastern sideline of
Ford Avenue two hundred and thirty-five (235') feet more or less until it intersects the southern
sideline of Broadway Street; thence along the southern sideline of Broadway Street fifty (50') feet
more or less to the place of beginning.
Ford Avenue: All that certain lot, piece or parcel ofland situate, lying and being a portion of the
public street identified as Ford Avenue in the said City, more particularly described as follows:
Beginning at the intersection of the northern sideline of Holland Street and the western sideline of
Ford Avenue, which point is distant two hundred and twelve (212') feet more or less from the
intersection of the northern sideline of Holland Street and the eastern sideline of Rothesay
Avenue; going thence along the western sideline ofFord Avenue one hundred and fifty (150') feet
more or less until it meets the northeastern corner of a lot currently existing at the corner of
Rothesay Avenue and Holland Street; thence at right angles to the western sideline of Ford
Avenue fifty (50') feet more or less until it meets the eastern sideline ofFord Avenue; thence in a
southerly direction along the eastern sideline of Ford Avenue one hundred and fifty (150') feet
more or less until it meets the northern sideline of Holland Street; thence along the northern
sideline of Holland Street fifty (50') feet in a westerly direction to the place of beginning as
shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
69 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Atlantic Avenue: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick, being more particularly
described as follows:
Beginning at the intersection of the eastern side of St. Catherine Street, with the southeastern
boundary ofTJ. Landry, Senior property, said point having adjusted N.B. grid co-ordinate values
of Easting 335 997.503 meters and Northing 665 435.722 meters; thence on a New Brunswick
grid azimuth of sixty seven degrees (670) zero minutes (00') forty seconds (40") along the
aforementioned southeastern boundary of TJ. Landry, Senior property a distance of thirty three
and seventy six hundredths (33.76m) meters to the western sideof Tisdale Lane; thence
southeasterly along the arc of a curve to the left, said curve to the left, said curve having a radius
of sixteen and ninety seven hundredths (16.97m) meters a distance of twenty two and eight
hundredths (22.08m) meters to the northwestern boundary of E & M Enterprises Limited
property; thence on an azimuth of two hundred forty seven degrees (2470) zero minutes (00') forty
seconds (40") along the aforementioned northwestern boundary of E & M Enterprises Limited
property a distance of forty seven and fifty five hundredths (47 .55m) meters to the eastern side of
St. Catherine Street; thence on an azimuth of two degrees (020) twenty nine minutes (29') zero
seconds (00") along the eastern side of St. Catherine Street a distance of twenty two and twenty
eight hundredths (22.28m) meters to the place of beginning.
A tract of land containing an area of seven hundred and sixty nine (769) square meters and being
a portion of Atlantic Avenue lying between Block 11 and Block 12 of Tisdale Place Subdivision,
filed in the Saint John County Registry Office in Drawer 6 as File 8 #36, and being shown as Part
A and Part B on a subdivision plan entitled "City of Saint John Subdivision (Closure Portion of
Atlantic Avenue) City of Saint John, N.B." dated October l5t\ 1981 and prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd., signed by WJ. Boyne, N.B.L.S. as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
70 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Riverhill Drive: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick, being more particularly
described as follows:
Beginning at the intersection of the southeastern sideline of Riverhill Drive with the northeastern
boundary of a parcel identified as "Reserved for Street", said point having N.B. Grid Co-ordinate
Values East 3300 954.353 north 662 939.942; going thence by an azimuth referred to the N.B.
Grid north one hundred and fifty three (1530) degrees, forty (40') minutes thirty (30") seconds a
distance of thirty four and eighteen hundredths (34.l8m) meters; thence by an azimuth of one
hundred and forty five (1450) degrees, fifty nine (59') minutes, then (10") seconds a distance of
thirty three and eighty five hundredths (33.85m) meters; thence in a northwestern direction along
the arc of curve to the right, said curve having a radius of sixty one and seventy two hundredths
(61.72m) meters a distance of four and fifty seven hundredths (4.57m) meters to the place of
beginning, containing an area of seventy seven and fifteen hundredths (77 .15) square meters and
designated as Parcel "A" to be combined with the existing Denis Gauthier Property shown on
subdivision plan 'City of Saint John Subdivision" prepared by Fulton Surveys Ltd., dated January
13t\ 1981 and signed by Robert A.G. Fulton, N.B.L.S., said plan having been approved by the
Development Officer of the City of Saint John on the 24th day of February, 1981, by the director
of Surveys on February 2i\ 1981 and filed in the Saint John County Registry Office on the 2ih
day of February, 1981 as Number 1172 as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
71.1 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
St. Catherine Street: All and singular that certain piece of parcel or land situate, lying and being a
portion of St. Catherine Street, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick being
more particularly described as follows:
Beginning at the intersection of the southern side of Loch Lomond Road, with the eastern
boundary of Glen's Take-Out Ltd. property; said point having N.B. Grid Co-ordinates Northings
of 665305.084 meters and Eastings of 335955.952 meters; thence on an NB Grid Azimuth of
sixty-seven degrees zero five minutes twenty seconds (67005'20"), a distance often and thirty-six
hundredths (10.36) meters to a survey marker; thence on an NB Grid Azimuth of two hundred
and forty-seven degrees zero five minutes twenty seconds (247005'20"), a distance of ten and
thirty-six hundredths (10.36) meters to the aforementioned eastern boundary of Glen's Take-Out
Ltd. property; thence on an NB Grid Azimuth of three hundred and thirty-seven degrees zero five
minutes twenty seconds (337005'20") along the aforementioned eastern boundary of Glen's
Take-Out Ltd. property, a distance of twenty-four and thirty-eight hundredths (24.38) meters to
the place of beginning.
A track ofland containing and area of two hundred and fifty-three (253) square meters and being
shown as Parcel "B" on a subdivision plan "City of Saint John Subdivision, City of Saint John,
Saint John County, N.B." prepared by Fulton Surveys Ltd. and dated September l6t\ 1981.
Approved by the Development Officer, City of Saint John on October 22nd, 1981, by the Director
of Surveys as I-NB-I021 on October 28t\ 1981 and filed on October 2 as shown on the plan
annexed hereto and marked 'A'.
71.2 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Sydney Street: All that certain portion of Sydney Street in the City of Saint John, County of Saint
John and Province of New Brunswick being bounded and described as follows:
Beginning at a point on the eastern sideline of Sydney Street on the line of division between
parcel herein described and land lying to the east thereof now or formerly owned by Canadian
National Railways, said point also having New Brunswick Grid Co-ordinate Values east 335
023.653 north 662.656.662; going thence southeastwardly along said line of division by an
azimuth referred to the New Brunswick Grid north one hundred and sixty seven (1670) degrees
seventeen (17') minutes zero (00") seconds a distance of thirty two and seventy one hundredths
(32.71 m) meters, more or less, to the high water line of Saint John Harbour; thence
southwestwardly following the said high water linea distance of twenty one and three tenths (21.3
m) meters, more or less, to land now or formerly owned by Canadian National Railways; thence
northwestwardly by an azimuth of three hundred and forty seven (3470) degrees seventeen (17')
minutes zero (00") seconds a distance of thirty nine (39.00 m), more or less; thence
northeastwardly by an azimuth of sixty seven (670) degrees fifty one (51') minutes forty four
(44") seconds a distance of eighteen and fifty three hundredths (18.53 m) meters to the place of
beginning.
The herein described parcel contains an area of seven hundred and two square meters (702 m2),
more or less, and is designated as Parcel "1" as shown on "Plan of Property, Sydney Street"
prepared by Murdoch-Lingley Limited dated September 22nd, 1981 and signed by Carl A
Laubman, N.B.L.S. as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
72 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
Broad Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being bounded and described
as follows:
Beginning at a point on the northern sideline of Main Street (now known as Broad Street) at its
intersection with the western side of the Canadian National Railway lands; going thence along the
northern sideline of Main Street and its prolongation eastwardly crossing the Canadian National
Railway lands a distance of one thousand six hundred and eighty (1680'::1::) feet more or less to the
former City Line at the centre of Marsh Creek; thence southwardly along the said centre line of
Marsh Creek one hundred and two (102::1::) feet more or less; thence westwardly along the
southern sideline of the aforementioned Main Street a distance of seventeen hundred (1700'::1::) feet
more or less to the western sideline of the aforementioned Canadian National Railway lands;
thence northwardly along a curve to the left having a radius of four hundred and sixty eight
(468'::1::) feet more or less an arc distance of one hundred and two (102'::1::) feet more or less to the
place of beginning, containing an area of 3.9 acres more or less, the herein described land being a
portion of the one hundred (100') foot wide Main Street shown on Plan #31, Drawer 5 in
Common Clerk's office, prepared by R. Minette and dated May 23rd, 1857.
Broadview Avenue: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the
City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being bounded and
described as follows:
Beginning at a point on the northern sideline of Sheffield Street (now known as Broadview
Avenue) at its intersection with the western side of Canadian National Railway lands; going
thence along the northern sideline of Sheffield Street and its prolongation eastwardly crossing the
Canadian National Railway lands a distance of one thousand two hundred and fourteen(1214'::I::)
feet more or less to the former City Boundary at the centre of Marsh Creek; thence southwardly
along the said centre line of Marsh Creek a distance of fifty (50'::1::) feet more or less; thence
westwardly along the southern sideline of the aforementioned Sheffield Street a distance of one
thousand two hundred and forty five (1245'::1::) feet more or less to the western sideline of the
aforementioned Canadian National Railway lands; thence northwardly along a curve to the left
having a radius of nine hundred and ninety nine (999'::1::) feet more or less a distance of sixty
(60'::1::) feet more or less to the place of beginning; containing an area of 1.6 acres more or less; the
herein described land being a portion of the fifty (50') foot wide Sheffield Street as shown on
"Plan of Property Portion of Sheffield Street (Broadview Avenue) II prepared by Murdoch-
Lingley Limited, dated January 22, 1982 as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
73 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
Duke Street, West: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in Guys
Ward, West Saint John, New Brunswick, comprising a portion of Duke Street, being bounded and
described as follows:
Beginning on the northeastern sideline of Market Place at its intersection with the southeastern
sideline of Duke Street, going thence along the northeastern sideline of Market Place, north thirty
seven (37) degrees twenty five (25) minutes west by the magnet of AD. 1965 sixty (60) feet to
the northwestern sideline of Duke Street, going thence along the said line north fifty two (52)
degrees forty five minutes east one hundred (100) feet to lands now owned by the National
Harbours Board, thence along the said line south thirty seven (37) degrees twenty five (25)
minutes east being parallel with Market Place sixty (60) feet to the aforesaid southeastern sideline
of Duke Street and thence along the said line south fifty two (52) degrees forty five (45) minutes
west one hundred (100) feet to the place of beginning, the said lot having an area of 6,000 square
feet and being designated as Parcel 2 on the Plan The City of Saint John Properties to be
conveyed to the National Harbours Board, prepared by Murdoch-Lingley Limited, signed by H.
P. Lingley, N.B.L.S. dated Saint John, N.B., July, 1965, said plan having been filed in the Office
of the Registrar of Deeds for Saint John County on the 21st day of April, 1967 in file 44 as
number 4.
Guilford Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in Guys
Ward, in Saint John, N.B. comprising a portion of Guilford Street, being bound and described as
follows:
Beginning on the northeastern sideline of Market Place at its intersection with the northwestern
sideline of Guilford Street, going thence along the aforesaid northwestern sideline of Guilford
Street north fifty two (52) degrees thirty eight (38) minutes east by the magnet of AD. 1965, one
hundred (100) feet thence south thirty seven (37) degrees twenty five (25) minutes east being
parallel with Market Place sixty (60) feet to the southeastern sideline of Guilford Street, thence
along the said sideline of Guilford Street south fifty two (52) degrees thirty eight (38) minutes
west one hundred (100) feet to the aforesaid northeastern sideline of Market Place and thence
along Market Place thirty seven (37) degrees twenty five (25) minutes west sixty (60) feet to the
place of beginning, the said lot having an area of 6,000 square feet and being designated as Parcel
3 on Plan City of Saint John properties to be conveyed to the National Harbours Board, prepared
by Murdock-Lingley Limited, signed by H. P. Lingley, N.B.L. S. dated Saint John, N.B. July
1965, said plan having been filed in the Office of the Registrar of Deeds for Saint John County on
the 21 st day of April, 1967 in file 44 as number 4.
Union Street West
Saint John Street, West: All that certain lot, piece or parcel ofland, situate, lying and being in
Brooks and Guys Ward, Saint John West, Province of New Brunswick, comprising portions of
Union Street and Saint John Street, the said parcels being bounded and described in whole as
follows:
Beginning on the northeastern sideline of Union Street at its intersection with the southeastern
sideline of King Street, going thence southeastwardly along the northeastern sideline of Union
Street two thousand and sixty (2,060) feet more or less to its intersection with the southeastern
sideline of Saint John Street, thence along the southeastern sideline of Saint John Street
southwestwardly two hundred and forty (240) feet more or less to its intersection with the
northeastern sideline of Lot 1052, thence at right angles northwestwardly crossing Saint John
Street sixty (60) feet to the northwestern sideline thereof, thence northeastwardly along the said
sideline of Saint John Street one hundred and twenty (120) feet more or less to the southwestern
sideline of Union Street, the said point being distant one hundred and twenty (120) feet measured
southwestwardly and at right angles from the northeastern sideline of Union Street hereinbefore
described, thence northwestwardly along the southwestern sideline of Union Street four hundred
and sixty (460) feet more or less to its intersection with the southeastern sideline of a portion of
Tower Street now abandoned, thence northwestwardly sixty eight (68) feet more or less to a point
on the northwestern sideline of a portion of Tower Street now abandoned distant one hundred and
fifty (150) feet measured southwestwardly and at right angles from the aforesaid northeastern
sideline of Union Street herein first described, thence continuing along the southwestern sideline
of Union Street in a northwesterly direction two hundred (200) feet more or less to its intersection
with the southeastern sideline of a portion of Charlotte Street now abandoned, thence
northestwardly along the southeastern sideline of that portion of Charlotte Street now abandoned
thirty (30) feet to a point distant one hundred and twenty (120) feet measured southwestwardly
and at right angles from the northeastern sideline of Union Street herein first described, thence
northwestwardly following the southwestern sideline of Union Street one hundred and sixty (160)
feet to a jog therein, thence northeastwardly along the said jog twelve (12) feet, thence northerly
twenty eight and three tenths (28.3) feet to a point distant ninety (90) feet measured
southwestwardly and at right angles from the northeastern sideline of Union Street herein first
described, thence northwestwardly along the southwestern sideline of Union Street and its
northwestern prolongation a total distance of one thousand two hundred(1,200) feet more or less
to the intersection of the said prolongation with the northwestern sideline of King Street, thence
northeastwardly along the northwestern sideline of King Street, sixty (60) feet more or less to its
intersection with the southeastern sideline of Middle Street, and thence southeastwardly ninety
four (94) feet more or less crossing King Street to the place of beginning, the said Lot having an
area of 5.4 acres and being designated as Parcel 6 of Plan of Land Conveyances, City of Saint
John to the National Harbours Board, Parcel 6, prepared by Murdock-Lingley Limited, signed by
H. P. Lingley, N.B.L.S. dated Saint John, N.B. August 1965, said plan having been filed in the
Office of the Registrar of Deeds for Saint John County on the 21st day of April, 1967 in file 44 as
number 5.
Middle Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described as
follows:
Beginning at a point on the line of division between Parcel 6 Union Street, Part "B" and lot herein
described; going thence along the northwestern sideline of Part "B" by an azimuth referred to the
N.B. Grid North two hundred and fourteen (2140) degrees two (02') minutes ten (10") seconds a
distance of thirty six (36.0::1::) feet more or less to lands now or formerly owned by the National
Harbours Board; thence northeastwardly along the sideline of said lands a distance of two
hundred and eighty six (286.0'::1::) feet more or less; thence eastwardly a distance of forty three
(43.0') feet; thence southwestwardly a distance of two hundred and one tenth (200.1 ') feet; thence
an azimuth of two hundred and fourteen (2140) degrees two (02') minutes ten (10") seconds a
distance of fifty seven (57.0'::1::) feet more or less to the place of beginning, containing an area of
10,453 square feet and designated as Part "A" on Subdivision Plan, Plan of Property Transfers
Between the City of Saint John and National Harbours Board, King Street, West Saint John,
prepared by Murdoch-Lingley Limited dated Saint John, N.B. November 23, 1978 and signed by
Carl A Laubman, N.B.L.S., which plan is filed in the Saint John County Registry Office as
number 892.
King Street, West: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City
of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described
as follows:
Beginning at a point on the northewestern side of King Street on the line of division between lot
herein described and the said King Street, said point also having New Brunswick Grid Co-
ordinate Values east 1109653.08 north 549 126.87; going thence by an azimuth to the N.B. Grid
North thirty four (340) degrees two (02') minutes ten (10") seconds a distance of sixty five
(65.0'::1::) feet more or less to the southwestern sideline of Parcel 6 Union Street; thence along the
said sideline an azimuth of one hundred and twenty four (1240) degrees two (02') minutes ten
(10") seconds a distance of ninety (90.0') feet; thence an azimuth of two hundred and fourteen
(2140) degrees two (02') minutes ten (10") second a distance of sixty-five (65.0'::1::) feet more or
less to the aforementioned King Street; thence an azimuth of three hundred and four (3040)
degrees two (02') minutes ten (10") seconds a distance of ninety (90.0') feet to the place of
beginning, containing an area of 5,850 square feet and designated as Part "B" as shown on
Subdivision Plan, Plan of Property Transfers Between the City of Saint John and National
Harbours Board, King Street, West Saint John, prepared by Murdock-Lingley Limited dated Saint
John, N.B. November 23, 1978 and signed by Carl A Laubman, N.B.L.S., which plan is filed in
the Saint John County Registry Office as number 892 as shown on the plans attached hereto and
marked 'A', 'B' and 'C'.
74 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highways:
Watson Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John comprising a portion of Watson Street, the portion thereof being bounded and
described as follows:
Commencing at the intersection of the eastern sideline of Watson Street and the northern sideline
of St. George Street, going thence in a southwesterly direction along a prolongation of the
northern sideline of St. George Street .27 metres, thence in a northwesterly direction parallel to
the eastern sideline of Watson Street 8.70 metres; thence in a northeasterly direction parallel to
St. George Street .27 metres to the eastern sideline of Watson Street thence in a southeasterly
direction along the eastern sideline of Watson Street 8.70 metres to the place of beginning, as
shown on a surveyor's certificate prepared by Fulton Surveys Ltd. dated June 29, 1982.
St. George Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City
of Saint John, comprising a portion of St. George Street and bounded and described as follows:
Commencing at the intersection of the eastern sideline of Watson Street and the northern sideline
of St. George Street going thence in a southwesterly direction along a prolongation of the
northern sideline of St. George Street .27 metres, thence in a southeasterly direction parallel to the
eastern sideline of Watson Street 1.39 metres, thence in a northeasterly direction parallel to the
northern sideline of St. George Street 15.27 metres, thence in a northwesterly direction parallel to
the eastern sideline of Watson Street 1.22 metres, thence in a southwesterly direction along the
northern sideline of St. George Street 15.27 metres to the place of beginning as shown on a
surveyor's certificate prepared by Fulton Surveys Ltd. dated June 29, 1982 as shown on the
surveyor's certificate annexed hereto and marked 'A'.
75 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Charlotte Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick being a portion of the
public street identified as Charlotte Street and more particularly described as follows:
Commencing at the intersection of the southern sideline of King Street and the western sideline of
Charlotte Street going thence in a southerly direction along the western sideline of Charlotte
Street 30.87 meters thence in an easterly direction parallel to the southern sideline of King Street
.09 meters thence in a northerly direction parallel to the western sideline of Charlotte Street 30.87
meters thence in a westerly direction along a line being the projection of the southern sideline of
King Street .09 meters to the place of beginning. Consisting of three (32m) square meters and
designated as Parcel A on a plan entitled "Subdivision Plan City of Saint John Subdivision,
Charlotte Street", dated July 29t\ 1981 and prepared by Murdoch-Lingley Limited as shown on
the plan annexed hereto and marked 'A'.
76 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following
highway:
Rockland Road: All and singular that certain piece or parcel of land situate, lying and being at
Rockland Road, City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being
more particularly described as follows:
Beginning at a point on the Southern boundary of the Sisters of Charity of the Immaculate
Conception Property, said pointing have an N.B. Grid Coordinates of Easting 334 167.244 and
Northing 664 540.213; thence on an N.B. Grid Azimuth of two hundred and thirty-five degrees
thirty-seven minutes thirty seconds (235037'30"), a distance of thirty-nine point eighty three
(39.83) meters to a survey marker; thence on an azimuth of three hundred and thirty-three degrees
fifty-seven minutes thirty seconds (333057'30"), a distance of four point fifty-seven (4.57) meters
to a survey marker; thence on an azimuth of fifty-five degrees thirty-seven minutes thirty seconds
(55037'30"), a distance of thirty-one point fifty-seven (31.57) meters to a survey marker; thence
on an azimuth of eighty-six degrees twenty-three minutes thirty seconds (86023'30"), a distance
of eight point eighty-four (8.84) meters to the place of beginning.
A tract of land containing an area of one hundred and sixty-one and five tenths square meters
(161.5 sq. m.) and being shown as Parcel "A" on a Subdivision Plan, City of Saint John
Subdivision situate Rockland Road, City of Saint John, Saint John County, N.B. prepared by
Fulton Surveys Ltd., September 23, 1982 as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
77 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
First Avenue: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the said City
of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick being a portion of the
public street identified as First Avenue and more particularly described as follows:
Beginning at the intersection of the western sideline of property now or formerly owned by
George G. Kierstead and the northern sideline of First Avenue; thence in a northeasterly direction
along the said sideline of First Avenue 115 feet more or less to its intersection with the eastern
sideline of the said George G. Kierstead lands; thence in a southerly direction along the
prolongation of the eastern sideline of the Kierstead lands approximately 15 feet; thence in a
westerly direction along the base of a retaining wall now situate upon a portion of First Avenue
120 feet more or less to its intersection with the prolongation of the western sideline of Linton
Road; thence in a northerly direction along the said prolongation of Linton Road 20 feet more or
less to its intersection with the northern sideline of First Avenue. The aforesaid portion of First
Avenue being shown on a survey certificate prepared by Kierstead Surveys Ltd. and dated
February IS\ 1983 as shown annexed hereto and marked 'A'.
78 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Reserved Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, being identified by the words "Reserved Street" and shown hatched on a survey plan
entitled "Compiled Plan of Property of Roy M. Lawson Ltd. II dated the 24th day of March, 1983
prepared by Murdoch-Lingley Limited and signed by Carl A Laubman, N.B.L.S. as shown on the
plan annexed hereto and marked 'A'.
79 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
University Avenue: All that certain lot, piece or parcel ofland situate, lying and being in the City
of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being an undeveloped
portion of the public street identified as University Avenue and more particularly described as
follows:
Beginning at a point on the western sideline of Sandy Point Road at its intersection with the
southern sideline of Tucker Park Road, the said point or place of beginning having New
Brunswick Grid Co-ordinate values, east 333100.32, north 667509.511; going thence from the
place of beginning along the western sideline of Sandy Point Road on an azimuth referred to the
north point of the New Brunswick Grid Coordinate System, one hundred forty-five (145) degrees,
four (04) minutes and forty (40) seconds, twenty-six and zero hundredths (26.00) metres; thence
on an azimuth of two hundred ten (210) degrees, fifty-nine (59) minutes and zero (00) seconds,
one hundred seventy-five and seventy-seven hundredths (175.77) metres; thence on an azimuth of
two hundred thirty-six (236) degrees, forty-one (41) minutes and forty (40) seconds seventy and
fifty hundredths (70.50) metres to its intersection with the line of division between lands herein
described and lands lying to the southwest owned by the Province of New Brunswick and
occupied by the Saint John Regional Hospital; thence along the said line of division on an
azimuth of three hundred one (301) degrees, thirty-two (32) minutes and twenty (20) seconds five
and twenty-nine hundredths (5.29) metres to the southwestern corner of a lot of land owned by
the University of New Brunswick; thence along the southeastern sideline of the said University of
New Brunswick lot following the circumference of a curve to the left (the said curve having a
radius of one hundred fifty-nine and sixty-two hundredths (159.62) metres) forty-one and sixty-
three hundredths (41.63) metres, the said distance being equal to forty-one and fifty-one
hundredths (41. 51) metres measured on a chord of the said curve, the said chord having an
azimuth of thirty-eight (38) degrees, twenty-seven (27) minutes and ten (10) seconds; thence
continuing along the said southeastern sideline of the University of New Brunswick lot on an
azimuth of thirty (30) degrees, fifty-nine (59) minutes and zero (00) seconds two hundred one and
ninety-two hundredths (201.92) metres to the aforesaid southern sideline of Tucker Park Road;
thence along the said southern sideline of Tucker Park Road on an azimuth of seventy-five (75)
degrees, fifty (50) minutes and forty (40) seconds nine and fifty-six hundredths (9.56) metres to
the place of beginning.
The herein described parcel of land having an area of 6570 square metres and shown on a plan
entitled "Subdivision Plan City of Saint John Subdivision" dated October 24, 1983 prepared by
Keirstead Surveys Ltd. and signed by Gerald R. Roberts, N.B.L.S. as shown on the plan annexed
hereto and marked 'A'.
80.1 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Catherwood Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the
City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick and being bounded and
described as follows:
Beginning at an iron bar at the intersection of the easterly sideline of Ready Street with the
northerly sideline of Catherwood Street. The said point or place of beginning having New
Brunswick Grid Co-Ordinate values east 331588.477, north 661622.073; going thence from the
place of beginning along the northern sideline of Catherwood Street on an azimuth referred to the
north point of the New Brunswick Grid Co-Ordinate System one hundred seventeen (117)
degrees eighteen (18) minutes and thirty (30) seconds eighty-eight and twenty hundredths (88.20)
metres to a survey marker being distant eight and seventeen hundredths (8.17) metres measured
northwesterly along the aforesaid sideline from its intersection with the westerly sideline of
Harding Street; thence on an azimuth of two hundred seven (207) degrees eighteen (18) minutes
and thirty (30) seconds twenty-three and seventy-six (23.76) metres to a survey marker; thence on
an azimuth of three hundred twelve (312) degrees twenty-three (23) minutes and ten(10) seconds
ninety-one and thirty-four hundredths (91.34) meters to the place of beginning.
The herein described parcel of land forms a portion of Catherwood Street having an area of 1048
square metres as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
80.2 The City of Saint John does hererby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Gifford Road: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described as
follows:
Beginning at a point on the northeastern side line of Gifford Road (Greenhead Road) on the line
of division between land now or formerly owned by Daniel Dow and land lying to the north
thereof now or formerly owned by the City of Saint John; going thence in a northwesterly
direction along the said northeastern side line of Gifford road (Greenhead Road) a strip of land
measuring one and eighty three hundredths (1.83m) metres wide a distance of one hundred and
thirty (130.00::1::) metres more or less. The said strip of land being a portion of Gifford Road
(Greenhead Road) to be closed as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
81 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Hazen Street: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick and being bounded and
described as follows:
Beginning at the intersection of the southern sideline of Hazen Street and the southeastern
sideline of Station Street and proceeding in a southeasterly direction along the southern sideline
of the said Hazen Street 30.48 meters thence northwardly 3.66 meters thence westwardly to the
southeastern sideline of Station Street thence in a southwesterly direction along the said sideline
of Station Street to the place of beginning as shown on the plan annexed and marked 'A'.
82 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Hill Heights Road - All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City
of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and described
as follows:
Beginning at a point on the northwestern side line of Hill Heights Road on the line of division
between land herein described and land lying to the northwest thereof now or formerly owned by
William Piekarski, said point also having New Brunswick Grid Co-ordinate Values East 331
693.898 North 666.774.144; going thence along aforementioned line of division by an azimuth
referred to the N.B. Grid North twenty six (260) degrees six (06') minutes zero (00") seconds a
distance of twenty eight and ninety three hundredths (28.93 m) metres to the beginning of a curve
to the left having a Radius of seven and sixty two hundredths (7.62 m) metres; thence along said
curve to the left an arc distance of eleven and ninety nine hundredths (11.99 m) metres to a pont
on the southwestern side line of Crown Hill Road having a chord azimuth of three hundred and
forty one (3410) degrees zero (00') minutes zero (00") seconds a chord distance often and seventy
nine hundredths (10.79 m) metres; thence along the prolongation of the southwestern side line of
Crown Hill Road by an azimuth of one hundred and fifteen (1150) degrees fifty four (54') minutes
zero (00") seconds a distance of twenty seven and seventy six hundredths (27.76 m) metres to the
south eastern side line of the aforesaid Hill Heights Road; thence along said southeastern side line
by an azimuth of two hundred and six (2060) degrees six (06') minutes zero (00") seconds a
distance of thirty six and fifty eight hundredths (36.58 m) metres; thence by an azimuth of two
hundred and ninety five (2950) degrees fifty four (54') minutes zero (00") seconds a distance of
twenty and twelve hundredths (20.12 m) metres across Hill Heights Road to the place of
beginning, containing an area of 749 m2 and designated as Part "A" on Plan of Survey Portion of
Hill Heights Road Proposed Street Closing Hill Heights Road City of Saint John, prepared by
Murdoch-Lingley Limited dated Saint John, N.B. November 1, 1985 and signed by Ronald 1.
Bastarache, N.B.L.S. as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
83 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Rebecca Avenue: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the City
of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being identified as Rebecca
Avenue, together with one three and sixty six hundredths (3.66 m) metre wide lane extending
from Rebecca Avenue to Main Street and one three and five hundredths (3.05 m) metre wide lane
extending from Rebecca Avenue to Main Street as shown on Plan of Survey Property Situated
Main Street West, City of Saint John, prepared by Murdoch-Lingley Limited dated Saint John,
N.B. March 22, 1984 and signed by Ronald 1. Bastarache, N.B.L.S. as shown on the plan attached
hereto and marked 'A'.
84 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Walk between Lot 26 and Lot 27, Block No. 16 Forest Hill Subdivision (being civic addresses 54
and 56 Mountain Road - All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and being in the
City of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being bounded and
described as follows:
Beginning at a point on the southern side line of Mountain Road on the line of division between
land herein described and Lot 26, Block No. 16 lying to the west thereof; going thence
southwardly maintaining a width of thirty five (35.0'::1::) feet more or less between Lot 26 and Lot
27 a distance of one hundred and twenty (120.0'::1::) feet more or less to the rear of said lots and
shown as Walk on Revised Plan Showing Forest Hill Subdivision Extension No. "1" & "2" Parish
of Simonds Saint John Co. N.B. prepared by Hughes Surveys Ltd. dated January 9, 1961 and
signed by Gerald D. Hughes N.B.L.S.
85 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portions
of highway:
Lansdowne Avenue: That unused portion of Lansdowne Avenue situate in the City of Saint John,
in the County of Saint John and Province of New Brunswick running northwardly from Main
Street to Elm Street in the aforesaid City and more particularly described as Parcel "C", having an
area of 798 square meters as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
Elm Street (Metcalf Street) - That portion of Elm Street, now known as Metcalf Street, situate in
the City of Saint John aforesaid running eastwardly from the northeastern corner of that portion
of Lansdowne Avenue above described and more particularly designated as Parcel "B", having an
area of 79 square meters as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
86 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Lansdowne Avenue: All that certain lot, piece or parcel ofland, situate, lying and being a portion
of Lansdowne Avenue in the City of Saint John, County of Saint John, Province of New
Brunswick being bounded and described as follows:
Beginning at a point on the eastern sideline of Lansdowne Avenue on the line of division between
New System Laundry and Cleaners Ltd. and Site "L" lying to the south thereof, said point also
having New Brunswick Grid Co-ordinate Values East 1108743.35 North 554007.60; going
thence by an azimuth referred to the N.B. Grid North one hundred and sixty nine (1690) degrees
fifty six (56') minutes twenty (20") seconds a distance of seventy seven and eight tenths (77.8')
feet; thence by an azimuth of three hundred and four (3040) degrees thirty nine (39') minutes
twenty four (24") seconds a distance of twenty nine and forty five hundredths (29.45') feet; thence
by an azimuth of three hundred and fifty nine (3590) degrees six (06') minutes twenty six (26")
seconds a distance of fifty seven and fifty four hundredths (57.54') feet; thence by an azimuth of
seventy eight (780) degrees thirty seven (37') minutes eighteen (18") seconds a distance of eleven
and seventy five hundredths (11.75') feet to the place of beginning, containing an area of 1147
square feet as shown on Subdivision Plan Site "L" Redevelopment Office City of Saint John,
prepared by Murdoch-Lingley Limited dated Saint John, N.B. May 7, 1973 and signed by Carl A
Laubman, N.B.L.S. The said plan filed in the office of the Registrar of Deeds for Saint John
County dated June 18, 1973 and filed as File 53 #97.
87 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Reserved Street: All that certain lot, piece and parcel of land situate, lying and being in the City
of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick more particularly
described as follows:
Beginning on the south side of Thorne Avenue 146.74 ft. easterly from the intersection of the
south sidelines of Rothesay Avenue and Thorne Avenue, then S30 13'E, 100 feet more or less to a
drift bolt, then N860 44'E, 48.7 feet more or less to a bar, then N30 13'W, 100 feet more or less,
then westerly 48.45 feet more or less to the place of beginning as shown marked "STREET" on a
subdivision plan entitled Dominion Stores Limited situated Victoria Ward - Saint John Co., N.B.
dated October 9, 1969 by Murdoch-Lingley Limited per Carl A Laubman, N.B.L.S., approved
October 27, 1969 by The Town Planning Commission of Metropolitan Saint John and filed in the
Saint John County Registry Office on October 31,1969 as File #47, #95.
88 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Richard Street (Fire Lane): All that certain lot, piece and parcel ofland situate, lying and being in
the Parish of Simonds (now the City of Saint John), in the County of Saint John and Province of
New Brunswick and shown on the Plan of Fairmount The Magee Property situate at East St. John
dated May 31, 1912 and revised December 16, 1941 prepared by Gilbert G. Murdoch, Deputy
Land Surveyor and "beginning on the western sideline ofWestmorland Road now Richard Street
at a point 104.5 feet from the northern sideline of Edith Avenue; thence in a westerly direction
115 feet more or less; thence N 100 27' W 377 feet more or less to the southern sideline of
Courtenay Avenue; thence eastwardly 15 feet; thence southeastwardly along the rear lines of the
lots fronting on Westmorland Road now Richard Street to the southwest corner of lot 28, block 2;
thence eastwardly along the southern sideline of lot 28, block 2 a distance of 100 feet to the west
sideline of Westmorland Road now Richard Street; thence southwardly 15 feet to the point of
beginning II .
The above described lands being a 15 foot wide undesignated lane between two tiers of lots
comprising block 2 in the Plan of Fairmount aforesaid filed in the Saint John County Registry
Office as File 16 Plan 98.
89 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Main Street: All those lots, pieces or parcels of land situate, lying and being in the City of Saint
John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick and more particularly
described as those two parcels being Part A and Part C both on the plan hereto attached; said
parcels being all that land between the existing southern sideline of Main Street and the proposed
southern sideline of Main Street, Part A containing 130 square meters more or less and Part C
containing 90 square meters more or less.
90 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Wellesley Road/Avenue: All that certain lot, piece and parcel ofland situate, lying and being in
the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick beginning on
the western sideline at the southeastern corner of lot 27 shown on the Plan of Partition of Lands
belonging to the Estate of the late Susanna Peters, deceased, dated February i\ 1856 and filed in
the Saint John County Registry Office, thence in a westerly direction along the northerly sideline
of Wellesley Road being the southerly sideline of lots 27 & 28 on the Plan of Partition aforesaid
to the southwestern corner of lot 28 then southerly to the northern sideline of W ellesley Avenue
as presently laid out, thence in an easterly direction following the northern sideline of Wellesley
Avenue to a point tangent with a 25 foot radius curve on the northwest corner of the intersection
with Somerset Street then following an arc made by the 25 foot radius in a northerly direction to
the place of beginning; intending to be all the lands between Wellesley Road and Wellesley
Avenue bounded on the east by Somerset Street and on the west by the southward prolongation of
the dividing line between lots 29 & 28 on the Plan of Partition aforesaid.
91 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Margaret Street: All that portion of Margaret Street not previously closed and more particularly
described as situate between the northern sideline of Loch Lomond Road and lands now or
formerly owned by Bayview Development Ltd. all as shown in cross-hatch on the attached plan
annexed hereto marked 'A'.
92 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Woodlawn Avenue (portion): All that certain lot, piece or parcel ofland situate, lying and being
a portion of Woodlawn Avenue in the City of Saint John, County of Saint John and Province of
New Brunswick being bounded and described as follows:
Beginning at a point being the intersection of the northern sideline of W oodlawn Avenue and the
western sideline of Jardine Street. The said point of beginning being the southeastern corner of a
lot of land, now or formerly owned by K. Susan Winter, having P.I.D. No. 55042931; thence
continuing in a southerly direction from the point of beginning, along a prolongation of the
aforementioned western sideline of Jardine Street a distance of thirty (30') feet; thence in a
westerly direction and parallel with the northern sideline of Woodlawn Avenue a distance of sixty
(60') feet; thence in a northerly direction a distance of thirty (30') feet to the aforementioned
northern sideline of W oodlawn Avenue; thence following along the northern sideline of
Woodlawn Avenue in an easterly direction a distance of sixty (60') feet to the place of beginning.
The said lot having an area of 1,800 square feet as shown on the plan annexed hereto and marked
'A'.
93 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Rodney Street (portion): All that certain lot, piece or parcel ofland situate, lying and being in the
City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being more particularly
described as that portion of Rodney Street north of City Line and south of Lancaster Street not
previously stopped up and closed.
94 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
King William Road (Service Road): All that certain lot, piece and parcel ofland situate lying and
being in the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick being
part of the SERVICE ROAD, (PUBLIC STREET) Area - 97,625 square feet (9069.7 M2) 2.24
acres shown on a Subdivision Plan entitled Spruce Lake Industrial Park Subdivision Lot 79-1
Parcel 5 prepared by Murdoch-Lingley Limited certified correct by Carl A Laubman, N.B. Land
Surveyor dated April 18, 1979; assented to by Common Council on April 30, 1979, approved by
the Development Officer on may 18, 1979, approved by Director of Surveys on May 23, 1979 as
#886 and more particularly described as follows:
Beginning at the northwest corner of Lot 79-1, thence west along the westerly prolongation of the
northern sideline of Lot 79-1 a distance of 100 feet to the westerly boundary of the Service Road,
thence north along the westerly sideline of the Service Road to its northerly limit, thence
northeastwardly along the northern limit of the said Road to its eastern sideline, thence
southwardly along the eastern sideline of the Service Road to the place of beginning.
95 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Reserved Street Off Ridge Row: All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and
being in the City of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick, being
bounded and described as follows:
Beginning at a point on the southern side of Ridge Row at a point distant twenty (20.0') feet
measured westwardly from the line of division between Lot 49 and Lot 50 in Block "D" on Plan
of Island View Heights prepared by Murdoch-Lingley Limited dated February 28, 1955 with
Revisions, said point also being the beginning of a curve to the left having a Radius of eighty
(80.0') feet; thence along the arc of the curve to the left a distance of one hundred twenty five and
seven tenths (125.7') feet more or less to the end of the said curve; thence southwardly along the
edge of a thirty three (33.0') foot wide Reserved Street two hundred and twenty (220.0') feet or to
the northern side of Lot 59 as shown on Subdivision Plan Addition to & Amending Portion of
Island View Heights prepared by Murdoch-Lingley Limited dated March 21, 1962, approved by
Town Planning April 9, 1962; thence westwardly thirty three (33.0') feet to the line of division
between land a portion of which is herein described and Mahogany Heights Development Inc.
Subdivision Phase II 1 "; thence along said line of division by an azimuth referred to the N.B. Grid
North three hundred and forty six (3460) degrees thirteen (13') minutes fifty (50") seconds a
distance of three hundred (300.0') feet to the southern side of Ridge Row as shown on Plan of
said Mahogany Heights Developments Inc. Subdivision Phase II 1 II prepared by Murdoch-Lingley
Limited dated May 3, 1987, said point having New Brunswick Grid Co-Ordinate Values East
329.073.788 North 659 482.051 in Metric; thence eastwardly by an azimuth of seventy six (760)
degrees eighteen (18') minutes zero (00") seconds a distance of one hundred and thirteen (113.0')
feet or to the place of beginning; containing an area of 11,273 square feet.
96 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Skaling Court: All that certain lot, piece and parcel of land situate lying and being in the City of
Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick and designated as
Skaling Court on a Subdivision Plan prepared by The City of Saint John Works Department
entitled "Stanley Gardens lands to be conveyed to Limited Dividend Housing Ltd. II dated October
2, 1964 as filed in the Saint John County Registry Office on November 30, 1964 as File 40 #54.
97 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Great Marsh Road: All that certain lot, piece and parcel of land situate lying and being in the
City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick and comprising
the entire width and length of the "0LD ROAD" as shown on a plan dated Saint John, N.B.
November i\ 1911 revised August 28t\ 1914 by Gilbert G. Murdoch, D.L.S. filed in the Saint
John County Registry Office as File 15 #262 lying and being within the boundaries of lands
designated as Lots C & E as shown on the Subdivision Plan filed in the aforesaid Registry Office
as File 37 #46.
98 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Reserved Road (off Fallsview Avenue): All that certain lot, piece and parcel of land situate, lying
and being in the City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick,
running westward from Fallsview Avenue as shown on a plan dated July 1905, signed by Gilbert
G. Murdoch, D.L.S. and filed in the Saint John County Registry Office as File 0 #188.
99
100 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Quinn Subdivision (unnamed street): All that portion of an unnamed street in the Quinn
Subdivision situate in the City of Saint John, in the County of Saint John, Province of New
Brunswick as shown on a plan of the James E. Quinn property, dated January 1, 1911, filed in eh
Saint John County Registry Office as File 20 #50, and more recently and more particularly
described as Lot 17 A on the Subdivision Plan entitled "Property owned by Manford Thompson",
certified correct Murdoch-Lingley Limited per Carl A Laubman, Land Surveyor, Dated August
28, 1969 and filed in the Saint John County Registry Office November 24, 1969 as File 47 #105.
101 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Virginia Street (portion): All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in
the City of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick being bounded and
described as follows:
Beginning at a point distant sixty six and fifty nine hundredths (66.59 m) metres measured in a
northwesterly direction along the northeastern side line of Virginia Street from its intersection
with the northwestern side line of Park Avenue, said point also being the most eastern corner of
area herein described; going thence by an azimuth referred to the N.B. Grid North two hundred
and forty five (2450) degrees twenty six (26') minutes thirty (30") seconds a distance of twenty
and twenty eight hundredths (20.28 m) metres to the southwestern side line of Virginia Street;
thence by an azimuth of three hundred and twenty eight (3280) degrees thirteen (13') minutes
forty (40") seconds a distance of twenty two and nineteen hundredths (22.19 m) metres; thence by
an azimuth of sixty (600) degrees two (02') minutes zero (00") seconds a distance of twenty and
thirteen hundredths (20.13 m) metres; thence by an azimuth of one hundred and forty eight (1480)
degrees thirteen (13 ') minutes forty (40 ") seconds a distance of twenty four and ten hundredths
(24.10 m) metres to the place of beginning; the herein described land having an area of 466m2 all
as shown on the attached plan annexed hereto and marked 'A'.
102 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Walkway between the southern sideline of Ocean Drive and the northern sideline of Seaward
Crescent in Woodlawn Park Subdivision:
All that certain lot, piece and parcel of land situate, lying and being in the City of Saint John, in
the County of Saint John and Province of New Brunswick, being a ten (10') foot wide parcel of
land running between the southern side of Ocean Drive and the northern side of Seaward
Crescent, separating Block A and Block B of Woodlawn Park Subdivision, and shown as
"Walkway" on the Subdivision Plan of Woodlawn Park Subdivision, Red Head, Parish of
Simonds, Saint John County, New Brunswick, now City of Saint John, prepared by Hughes
Surveys Ltd. dated October 30, 1963 and filed in the Saint John County Registry Office on
December 16, 1964 as File 40 Number 50.
103 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Cedar Grove Crescent (Portion): All that certain lot, piece or parcel of land, situate, lying and
being in the City of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick,
bounded and described as follows viz:
Beginning at a point of intersection of the western sideline of Parks Street and the northern
sideline of Cedar Grove Crescent; thence running in a westwardly direction forty-seven and
seventy-five hundredths feet (47.75'); thence running in a south westwardly direction and
continuing to follow the sideline of said Cedar Grove Crescent, Seventy feet (70'); thence running
an eastwardly direction forty-seven and seventy-five hundredths feet (47.75'); thence running in a
north eastwardly direction and parallel to secondly described line, Seventy feet (70') to the place
of beginning.
The herein described lands are shown in red on a plan dated August 10, 1948 and filed in the
Saint John County Registry Office in File 25 #163.
104 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Walkway Between Ocean Drive and Seaward Crescent: All that certain lot, piece and parcel of
land situated lying and being in the City of Saint John, in the County of Saint John and Province
of New Brunswick being a fifteen (15') foot wide parcel of land running between the southern
side of Ocean Drive and the northern side of Seaward Crescent, separating Block A and Block B
of Woodlawn Park Subdivision and shown as "WALKWAY" on the Amending Subdivision Plan
of Woodlawn Park Subdivision, Red Head, Parish of Simonds, Saint John County, New
Brunswick, now City of Saint John, prepared by Hughes Surveys Ltd. dated August 26, 1966 and
filed in the Saint John County Registry Office on January 17, 1967 as File 43 Number 73.
105 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Duke Street West: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City
of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick being a portion of the
former Duke Street West bounded and described as follows:
Beginning on the eastern sideline of the present (1988) Duke Street West at a point where the said
eastern sideline is intersected by the northern boundary of properties designated as "Mabel A
Larkin" on a plan attached to a Boundary Line Agreement between the said Mabel A Larkin and
James A Rose, Ronald W. Rose, Percy C. Rose and Jane Rose, which said agreement was dated
May 1 S\ 1924 and was filed in the office of the Registrar of Deeds in and for the County of Saint
John in Book 177, at Page 255, the said plan being filed in File 13 as Number 245 and thence
from the said point of beginning eastwardly along the said northern sideline of the property
designated as "Mabel A Larkin" a distance of 4.3 metres more or less to the eastern sideline of
Duke Street West as it was designated on a plan of the area which said plan is filed in the
aforesaid office of the Registrar of Deeds in Drawer 4 as Number 14; thence southerly along the
aforesaid sideline of Duke Street West as designated on plan filed in Drawer 4 as Number 14 a
distance of 2 metres more or less to a bend therein; thence continuing in a southwesterly direction
along the aforesaid eastern sideline of Duke Street West as designated on plan filed in drawer 4 as
Number 14 a distance of 11 metres more or less to the eastern sideline of the present (1988) Duke
Street West; thence northerly along the present (1988) sideline of Duke Street West a distance of
11.7 metres more or less to the place of beginning. The lands and premises herein described
comprising that portion of the former Duke Street West as shown on the aforesaid plan filed in
Drawer 4 as Number 14 with is contained within the property designated as "Mabel A Larkin" on
the above-noted plan filed in File 13, Number 245.
106 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Chubb Street: All that lot, piece and parcel of land situate lying and being in the City of Saint
John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being that portion of Chubb
Street as shown on the plan prepared by Hurd Peters dated June 1874 entitled "Plans of Lots in
Portland, St. John, N.B. Belonging to the Estate ofthe late Henry Chubb, Esq." which now lies to
the east of Millidge Street in the City of Saint John aforesaid. The hereinbefore referred to plan
having been recorded in the Saint John County Registry Office in Drawer 3 as #2.
107 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Neptune Avenue (portion): All that portion of Neptune Avenue shown on a plan entitled "Plan of
Belmont situate near Ketepec County of St. John, N.B. The Property of C.B. Lockhart, Esq."
dated February 17, 1911 drawn by Gilbert G. Murdoch, Deputy Land Surveyor and filed in the
Saint John County Registry Office on March 24, 1911 in Drawer #7, Roll 20.
Beginning at the point where the northwest corner of a lot of land shown on the aforesaid plan as
C.B. Lockhart Lot A meets the southerly side of Neptune Avenue; thence northerly across
Neptune Avenue to the southwest corner of lot #33 as shown on the said subdivision plan; thence
eastwardly along the southerly line of lot #33, to the southeast corner thereof, being the
"approximate line of spring freshets" as shown on the said subdivision plan; thence southerly
across Neptune Avenue along the "approximate line of spring freshets" as shown on the said
subdivision plan to the northeast corner of Lot A; thence westerly along the northerly line of Lot
A also being southerly side of Neptune Avenue to place of beginning.
108 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Jones Drive (portion): All that certain lot piece and parcel of land situate lying and being in the
City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick and shown on the
Subdivision Plan prepared by The City of Saint John Works Department dated Aug/69 entitled
"Jones Drive Widening Including A Portion of Ashburn Road" and filed in the Saint John County
Registry Office on February 5, 1970 as File 47 #139 and more particularly shown thereon as:
Beginning at a point on the south side of Hunter's Cove Road, said point being distant 227.5 feet
eastwardly from the northwest corner of Lot 4A thence N 870 55' E a distance of28.7 feet, thence
N 750 04' W a distance of 66.95 feet thence S 240 15' W to the northwest corner of Part 2 thence
in a southwestwardly direction to the northwest corner of Lot 3A thence northwardly and
westwardly along the northeastern side of Lot 4A to the point of beginning.
The above-described parcel of land being the most westwardly portion of Jones Drive as shown
on a subdivision plan prepared by Hughes Surveys Ltd. and filed in the aforesaid Registry Office
as File 41 #21.
109 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Blue Rock Street: All that certain lot, piece and parcel of land situate, lying and being in the City
of Saint John, in the County of Saint John in the Province of New Brunswick, being the street
known as Blue Rock Street, running in a northerly direction from Victoria Street between
Minnette Street and St. James Street.
110.1 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Blue Rock Street: All that certain lot, piece and parcel of land situate, lying and being in the City
of Saint John, in the County of Saint John in the Province of New Brunswick, being the street
known as Blue Rock Street, running in a northerly direction from Victoria Street between
Minnette Street and St. James Street.
110.2 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Charlotte Street: All that certain lot piece and parcel of land situate lying and being in the City of
Saint John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick and more particularly
described as being the entire portion of Charlotte Street lying south of the prolongation of the
southern sideline of Vulcan Street westerly to the western sideline of Charlotte Street as shown
on the plan annexed hereto and marked 'A'.
111 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Albert Street West: All that certain lot piece and parcel of land situate lying and being in the City
of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick being that portion of
Albert Street, bounded and described as follows:
Beginning at a point, the said point being the intersection of the southern sideline of St. James
Street with the western sideline of Albert Street, and going thence in a southeasterly direction
along the said western sideline of Albert Street, a distance of 67.1 feet more or less to the rear of a
lot of land described in a deed from Sadie Lockhart to George S. Little and Dorothy Little and
registered in the Saint John County Registry Office in Book 635 at Page 466-469 as No. 226988,
thence in a northeasterly direction to a point on the eastern sideline of Albert Street measured
southeasterly 63 feet more or less from the intersection of the southern sideline of St. James
Street with the eastern sideline of Albert Street as shown on a plan filed in the Saint John County
Registry Office as File 15 No. 147; thence in a northwesterly direction, along the said eastern
sideline of Albert Street, 63 feet more or less to the aforesaid intersection; thence in a
southwesterly direction across the width of Albert Street to the place of beginning.
112 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Harrison Street (portion): All that certain lot, piece and parcel of land situate lying and being in
the City of Saint John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being that
portion of Harrison Street as laid out in 1848 and shown on Plan NO.3 Subdivision of the Estate
of the Late Deborah Hazen Devisee of the Late William Hazen, Junior, Esquire, Deceased dated
February 5, 1850 and filed in the Saint John County Registry Office in Drawer 5 as No.6, which
is within the boundaries of Site "H" as shown on a plan of subdivision entitled Subdivision Plan
Site "H" Redevelopment Office City of Saint John - St. John Co., N.B. dated June 4, 1973
certified correct by Murdoch-Lingley Limited per Carl A Laubman, N.B. Land Surveyor
approved July 12, 1973 by the Development Officer City of Saint John and by the Director of
Surveys and filed in the Saint John County Registry Office on July 13, 1973 as File 54 #15.
113 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portions
of highway:
Valerie Street: Being the entire portion of Valerie Street bounded on the east by the western side
of Millidge Avenue and on the west by the eastern side of Constance Street as shown on the plan
annexed hereto and marked II A ".
Constance Street: Being that portion of Constance Street bounded on the north by the
prolongation of the northern sideline of Valerie Street to the western sideline of Constance Street
and on the south by the prolongation of the southern sideline of lands owned by the Board of
Trustees of School District 20 to the eastern side of Constance Street, the herein described lands
being the entire portion of Constance Street lying south of a portion of Constance Street closed by
Common Council resolution dated November 27, 1967, and north of a second portion of
Constance Street closed by Common Council resolution dated July 2, 1969 as shown on the plan
annexed hereto and marked 'A'.
114 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Bentley Street & Chesley Drive: All that certain lot, piece and parcel of land situate lying and
being in the City of Saint John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick
designated reserved rd. on a plan entitled "Dwyer's Bakeries Ltd. Plan of Properties situate in the
City of Saint John" prepared by Gilbert G. Murdoch, dated October 30t\ 1947, revised February
11, 1957 and filed in the Saint John County Registry Office on April 20, 1948 as File 19 #108.
115 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
George Street: All that remaining portion of George Street, lying north of Union Street and
extending northward to the southern line of that part of George Street, closed by order Common
Council dated April 21, 1969.
116 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portions
of highway:
North Street: All that remaining portion of North Street lying between the western sideline of
Mill Street and the eastern sideline of Smythe Street not previously closed by Order of Common
Council dated September 25, 1967, the said closed portion being more precisely described as all
that part of the southwesterly loop of the Mill Street Viaduct commonly known as the Station
Street Ramp and also all that portion of North Street situated between Drury Lane and Mill Street.
Drury Lane: The entire width of Drury Lane lying between the northern sideline of Union Street
and the southern sideline of North Street all as shown on the plan annexed hereto and marked 'A'.
117 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portions
of highway:
Chubb Street: Being the entire portion of Chubb Street, bounded on the east by the western side
ofMillidge Street and extending westward a width of25' being the entire width of Chubb Street a
distance of approximately 210 feet more or less. Also that portion of Chubb Street bounded on
the South by the former northern side of Chubb Street and extending northward a width of 25 feet
being the entire width of this portion of Chubb Street a distance of approximately 120 feet.
Shown on plan, City of St. John, sheet No. 54 as Chubb Street dated July IS\ 1925, signed by
Gilbert G. Murdoch, Deputy Land Surveyor.
Morgan's Alley: Being the entire portion of Morgan's Alley bounded on the south by the northern
side of Main Street and on the north by the southern side of Moore Street. Show on plan, City of
St. John, sheet No. 54 as Morgan's Alley date St. John, N.B., July IS\ 1925 signed by Gilbert G.
Murdoch, Deputy Land Surveyor.
Logan's Alley: Being the entire portion of Logan's Alley bounded on the south by the northern
side of Paradise Rowand on the north by the southern side of Moore Street shown on plan, City
ofSt. John sheet No. 54 as Logan's Alley dated St. John, NB, July IS\ 1925, signed by Gilbert G.
Murdoch, Deputy Land Surveyor.
118 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Wellington Street: All that portion of a sixty-six (66) foot wide street known as Wellington Street
situate in the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick
lying between the eastern sideline of Rockwood Avenue and the western sideline of Marlborough
Avenue as shown on a plan entitled "Plan of Eastmount situate at St. John N.B." dated July 10t\
1915 prepared by Smith & Turnbull, Civil Engineers & Land Surveyors and filed in the Saint
John County Registry Office on July 11,1916 as File 12 No. 51.
119 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Tippett Drive: All that certain lot piece and parcel of land situate lying and being at Dominion
Park (so called) in the City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick
and more particularly described as beginning at a point on the southern sideline of Tippett Drive,
the said point being the northwest corner of Lot 30, as shown on PLAN OF DOMINION PARK
in the PARISH OF LANCASTER SAINT JOHN, N.B., dated MARCH 3, 1936 and filed in the
Saint John County Registry Office as FILE 16 # 112; going thence in a northwesterly direction to
a point on the northern sideline of Tippett Drive, the said point also being the intersection of the
line of division between LOT 64 and LOT 65 with the said northern sideline of Tippett Drive;
thence in a southeasterly direction, along the northern sideline of the said Tippett Drive to the
southwest corner of LOT 66; thence in a southwesterly direction to the southern sideline of
Tippett Drive, the said point also being the northeast corner of the western one-half of LOT 28;
thence in a northwesterly direction along the southern sideline of Tippett Drive and also being the
frontage of the western one-half of LOT 28 and LOT 29 and LOT 30 in their entirety to the place
of beginning as shown on the attached sketch, dated September 10, 1992, prepared by the
Department of Community Planning and Development of The City of Saint John.
120 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Carleton Street: All that portion of the 15.24 metre wide public street known as Carleton Street
lying west of the hereinafter described line.
Beginning at a point on the southern side of Carleton Street, said point being located 25 metres
more or less measured westerly from the western sideline of Hazen Avenue at is intersection with
the said southern sideline of Carleton Street, the said point also being the northwestern corner of a
lot identified by Parcel Identifier Number 55059281; thence at right angles to the said southern
sideline of Carleton Street, 15.24 metres to the northern sideline of Carleton Street all as shown
on the plan attached hereto as Schedule 'A' and forming part of this by-law.
121 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Also those portions of a 40 foot wide public street designated Part A (Tenth Street) and Part B
(Tenth Street) on "Survey Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle
Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick", prepared by Hughes Surveys &
Consultants Ltd., dated January 28, 1993, Approved by the Development Officer for the City of
Saint John on February 10, 1993 and filed in the Office of the Registrar of Deeds in and for the
County of Saint John on February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part A being all that portion of
Tenth Street lying west of the western sideline of Churchill Boulevard and Part B all that portion
of Tenth Street lying east of the eastern sideline of Churchill Boulevard to the western sideline of
Lansdowne Avenue as shown on said Survey Plan filed as Number 3000, Tenth Street being
commonly known as Visart Court.
AND ALSO:
All those portions of a 40 foot wide public street designated Part C (Eleventh Street) and Part D
(Eleventh Street) on "Survey Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle
Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" prepared by Hughes Surveys &
Consultants Ltd., dated January 28, 1993, Approved by the Development Officer for the City of
Saint John on February 10, 1993 and filed in the Office of the Registrar of Deeds in and for the
County of Saint John on February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part C being all that portion of
Eleventh Street lying west of the western sideline of Churchill Boulevard and Part D all that
portion of Eleventh Street lying east of the eastern sideline of Churchill Boulevard to the western
sideline of Lansdowne Avenue as shown on said Survey Plan filed as Number 3000, Eleventh
Street being commonly known as Roberts Court.
AND ALSO:
All those portions of a 40 foot wide public street designated Part E (Twelfth Street) and Part F
(Twelfth Street) on "Survey Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle
Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" prepared by Hughes Surveys &
Consultants Ltd., dated January 28, 1993, Approved by the Development Officer for the City of
Saint John on February 10, 1993 and filed in the Office of the Registrar of Deeds in and for the
County of Saint John on February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part E being all that portion of
Twelfth Street lying west of the western sideline of Churchill Boulevard and Part F, all that
portion of Twelfth Street lying east 0 the eastern sideline of Churchill Boulevard to the western
sideline of Lansdowne Avenue as shown on said Survey Plan filed as Number 3000, Twelfth
Street being commonly known as Elizabeth Court.
AND ALSO:
All those portions of a 40 foot wide public street designated Part G (Thirteenth Street) and Part H
(Thirteenth Street) on "Survey Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard,
(Rifle Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd., dated January 28, 1993, Approved by the Development Officer for
the City of Saint John on February 10, 1993 and filed in the Office of the Registrar of Deeds in
and for the County of Saint John on February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part G being all that
portion of Thirteenth Street lying west of the western sideline of Churchill Boulevard and Part H
all that portion of Thirteenth Street lying east of the eastern sideline of Churchill Boulevard to the
western sideline of Lansdowne Avenue as shown on said Survey Plan filed as Number 3000,
Thirteenth Street being commonly known as Margaret Court.
AND ALSO:
All those portions of a 40 foot wide public street designated Part I (Fourteenth Street) and Part J
(Fourteenth Street) on "Survey Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard,
(Rifle Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd., dated January 28, 1993, Approved by the Development Officer for
the City of Saint John on February 10, 1993 and filed in the Office of the Registrar of Deeds in
and for the County of Saint John on February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part I being all that
portion of Fourteenth Street lying west of the western sideline of Churchill Boulevard and Part J
all that portion of Fourteenth Street lying east of the eastern sideline of Churchill Boulevard to the
western sideline of Lansdowne Avenue as shown on the said Survey Plan filed as Number 3000,
Fourteenth Street commonly known as Foulis Court.
AND ALSO:
All those portions of a 40 foot wide public street designated Part K (Fifteenth Street) on "Survey
Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill boulevard, (Rifle Range) City of Saint John,
Saint John County, New Brunswick prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd., dated
January 28, 1993, Approved by the Development Officer for the City of Saint John on February
10, 1993 and filed in the Offfice of the Registrar of Deeds in and for the County of Saint John on
February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part K being all that portion of Fifteenth Street lying west
of the western sideline of Churchill Boulevard as shown on said Survey Plan filed as Number
3000, Fifteenth Street being commonly known as Cabot Court.
122 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Whipple Street: All that part of Whipple Street in the City of Saint John in the County of Saint
John in the Province of new Brunswick designated Parcel "A" 70 sq. m. on a "Plan to Accompany
Street Closing Showing Parcel 'A' Situate Whipple Street, City of Saint John, Saint John County,
New Brunswick" certified correct Hughes Surveys & Consultants Ltd., surveyed by John E.
Calvin N.B.L.S. on December 12, 1991 and attached hereto.
123 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Dexter Drive: The pedestrian walk from Dexter Drive to Ball Park and Playground in Greendale
Subdivision now in the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New
Brunswick described in a deed dated August 2, 1961 between Mollins Realty Limited and The
City of Lancaster and registered in the Saint John County Registry Office on December 27, 1961
as no. 186580 and therein described as:
Beginning at the southeast corner of Lot No.3, Block "H" on the northern boundary of Dexter
Drive in the Greendale Sub-division; thence north six degrees forty-three minutes west (N 60
43'W) along the eastern boundary of Lot NO.3 a distance of one hundred and five feet (105') to
the southern boundary of the Ball Park and Play Ground property; thence north of eighty-three
degrees seventeen minutes east (N 830 17' E) along the aforementioned play ground boundary line
a distance of twenty-five feet (25') to the western boundary of Lot No.4; thence south six degrees
forty-three minutes east (S 6043' E) along the western boundary of Lot NO.4 a distance of one
hundred and five feet (105') to the northern boundary of Dexter Drive; thence south eighty-three
degrees seventeen minutes west (S 830 17' W) along the northern boundary of Dexter Drive
twenty-five feet (25') to the point of beginning as shown on a plan of Greendale Sub-Division.
124 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Lansdowne Avenue: All that portion of Lansdowne Avenue lying north of Pugsley Avenue and
designated Part Z on a survey plan filed in the Registry Office for Saint John County as number
3071.
125 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
River Street: All that unclosed portion of River Street running northeasterly from its intersection
with the eastern side of Spar Cove Road to the southwestern limit of that portion of River Street
closed by Common Council resolution dated August 31, 1967 all as shown on the plan attached
hereto as Schedule "A" and forming part of this by-law.
126 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Lake Drive and Gibson Road: All that part of Lake Drive and Gibson Road (so-called) beginning
at a point on the westerly sideline of Gibson Road (so-called) where the line of division between
the lands owned by Richard M. Kierstead and the lands owned by Verlet L. Sparks intersects the
westerly sideline of Gibson Road (so-called) the said point having New Brunswick Grid Co-
ordinates of East 347683.747 and North 670 211.104, thence on an azimuth referred to the New
Brunswick Grid Co-ordinate System of 650 41' 10" a distance of 5.19 meters, thence on an
azimuth of3350 02' 30" a distance of 48.0 meters or less or to the shore of Treadwell Lake, thence
southwestwardly along the shore of Treadwell Lake to the westerly sideline of the western
portion of Lake Drive as stopped up and closed by a by-law of The City of Saint john enacted
December 14, 1970 and also being the northeasterly corner of the lands owned by Noreen E.
Cavanaugh thence along the easterly sideline of the Cavanaugh lands on an azimuth of 1550 41'
10" a distance of 15.5 meters more or less to the northwesterly corner of the lands owned by the
said Richard M. Kierstead, thence on an azimuth of 56039' 30" along the northerly sideline of the
Kierstead lands a distance of 14.99 meters or to the westerly sideline of the Gibson Road (so-
called), thence along the westerly sideline of Gibson Road (so-called) on an azimuth 155051' 10"
a distance of 26.54 meters, thence continuing along the westerly sideline of Gibson Road (so-
called) on an azimuth 1550 11' 30" a distance of 5.46 meters to the place of beginning being the
lands shown on the Plan of Survey to accompany street closing City of Saint John Gibson
Road/Lake Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick, prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd. and dated Nov. 17, 1993 and filed in the Saint John County Registry
Office on Nov. 24, 1993 as number 3112.
The herein described portion of street specifically includes the westerly portion of Lake Drive as
stopped up and closed on December 14, 1970 to clarify the location of the metes and bounds of
the westerly portion of Lake Drive as stopped up and closed December 14, 1970.
127 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Cedar Point Road: That public street situate in the City of Saint John in the County of Saint John
and Province of New Brunswick called Cedar Point Road as shown on a subdivision plan entitled
liThe Province of New Brunswick Subdivision, (Department of Education), situate Millidgeville,
City of Saint John, New Brunswick" dated Mar. 28, 1983 certified correct Hughes Surveys &
Consultants Ltd. per Russell 1. Robinson, New Brunswick Land Surveyor approved for the
Development Officer City of Saint John Nov. 9, 1983, approved by the Director of Surveys Nov.
18, 1983 and filed in the Saint John County Registry Office 21 November 1983 as number 1563.
128 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Golden Grove Road: All those certain portions of the public street situate in the City of Saint
John in the County of Saint John and Province of New Brunswick at the intersection of the
Golden Grove Road and McAllister Drive designated Parcel 93-1 and Parcel 93-2 on a plan
entitled "Plan of Survey To Accompany Street Closure Golden Grove Road & McAllister Drive
Parcels 93-1 & 93-2 City of Saint John, Saint John County, N.B." dated December 10, 1993,
certified correct Kierstead Surveys Ltd. per John F. Quigley, NBLS, P.Eng., and filed in the Saint
John County Registry Office on Feb. 4, 1994, as number 200011.
129 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portions
of highway:
Partelow Street and Fire Lanes: All that portion of a sixty-foot (60') wide public street in the City
of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick named Partelow
Avenue bounded on the north by Spruce Ave.; bounded on the east by a block of lots designated
by the number 6 on a plan entitled "Plan of Bayview the Property of Eastern terminal co. Ltd. II
dated January 30, 1912 and filed in the Saint John County Registry Office on March 5, 1912 as
File 8 no. 37; bounded on the south by the northern line of the lands conveyed by deed from
Rosella Barrett as administratrix of the Estate of Thomas A Barrett, late of the Parish of
Simonds, farmer, deceased and in her own right to Irving Refining Limited, now Irving Oil
Limited, dated March 16, 1959 and registered in the aforesaid Registry Office on April 22, 1959
in book 359 at page 259 as no. 175599, and bounded on the west by a block of lots designated by
the number 5 on the aforesaid plan filed in the said Registry Office as File 8 no. 37.
- and -
All that portion of a ten foot (10') wide strip of land in the City of Saint John in the County of
Saint John and Province of New Brunswick dividing the western tier of lots and the eastern tier of
lots in a block of lots designated by the number 5 on a plan entitled "Plan of Bayview the
Property of Eastern Terminal Co. Ltd." dated January 30, 1912 and filed in the Saint John County
Registry Office on March 5, 1912 as File 8 no. 37; bounded on the north by the southern line of
the first described parcel of land in the deed from James L. Barrett per beneficiaries Josephine H.
McCormick and Audrey K. McIntyre to the said Josephine H. McCormick and Audrey K.
McIntyre dated November 21, 1984 and registered in the aforesaid Registry Office on December
19, 1984 in book 1071 at page 550 as no. 319401, bounded on the east by the eastern tier of lots
in the said block 5 bounded on the south by the northern line of the lands conveyed by deed from
Rosella Barrett as administratrix of the Estate of Thomas A Barrett, late of the Parish of
Simonds, farmer, deceased and in her own right to Irving Refining Limited, now Irving Oil
Limited, dated March 16, 1959 and registered in the aforesaid Registry Office on April 22, 1959
in book 359 at page 259 as no. 175599 and bounded on the west by the western tier of lots in the
said block 5.
- and -
All that twenty foot (20') wide strip of land in the City of Saint John in the County of Saint John
and Province of New Brunswick dividing the western tier of lots and the eastern tier of lots in a
block of lots designated by the number 6 on a plan entitled "Plan of Bayview the Property of
Eastern Terminal Co. Ltd. II dated January 30, 1912 and filed in the Saint John County Registry
Office on March 5, 1912 as File 8 no. 37 bounded on the north by Spruce Ave. bounded on the
east by the eastern tier of lots in block 6, bounded on the south by the northern line of the lands
conveyed by a deed from Rosella Barrett as administratrix of the Estate of Thomas A Barrett,
late of the Parish of Simonds, farmer, deceased and in her own right to Irving Refining Limited
(now Irving Oil Limited) dated march 16, 1959 and registered in the aforesaid Registry Office on
April 22, 1959 in book 359 at page 259 as no. 175599 and bounded on the west by the western
tier oflots in the said block 6.
130 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Bayside Drive: the full width of that portion of Bayside Drive being approximately ninety-one
(91) metres in length running in a southeasterly direction from the southern termination of that
portion of the former Bayside Drive closed by by-law given third reading on the 1st day of
December, 1980, comprising an area of eighteen hundred and forty-eight square metres and
identified as Parcel B on a survey plan entitled "Plan of Property Bayside Drive" dated February
28, 1995, prepared by Murdoch-Lingley Limited and surveyed by Carl Laubman, N.B.L.S.
131 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Raynes Avenue: all that certain lot, piece or parcel ofland situate, lying and being in the City of
Saint John (formerly the City of Lancaster), County of Saint John and Province of New
Brunswick, comprising a portion of those certain lands expropriated by the City of Lancaster
from Charles R. Nelson, the said portion being bounded and described as follows:
Beginning at an iron bar on the line of division between Demitrios and Christos Doukogiannis,
lying to the north thereof, and the City of Saint John, lying to the south thereof, at a point distant
fourteen and thirty-nine hundredths (14.39) metres measured southeasterly thereon from the rear
line of lots fronting on Harding Street, the said point having New Brunswick Grid Co-ordinate
values, East 331847.331, North 661761.700; going thence from the place of beginning on a
prolongation of the said line of division, on an azimuth referred to the north point of the New
Brunswick Grid Co-ordinate System, one hundred sixteen (116) degrees, forty (40) minutes and
twenty (20) seconds, twenty-two and fifty-eight hundredths (22.58) metres; thence on an azimuth
of thirty-six (36) degrees, seventeen (17) minutes ten (10) seconds, forty-five and sixty-two
hundredths (45.62) metres to its intersection with the southeastern sideline of the aforesaid
Demitrios and Christos Doukogiannis property; and thence along the said sideline on an azimuth
of two hundred and forty (240) degrees, thirty-two (32) minutes and fifty (50) seconds, fifty-four
and eighteen hundredths (54.18) metres to the place of beginning.
The herein described parcel of land containing an area of 508 square metres and being designated
as Parcel "C" on a "Plan of Survey to Accompany Street Closing - portion of Raynes Avenue",
the said plan prepared by Kierstead Quigley and Roberts Ltd., dated at Saint John, New
Brunswick on March 28, 1995 and signed by Gerald R. Roberts, NBLS, CLS.
132 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Rope Walk Road: all that certain part of Rope Walk Road, a public street in the City of Saint
John in the County of Saint John and Province of New Brunswick, described as beginning at a
point on the southern sideline of Somerset Street, the said point being the intersection of the said
southern sideline of Somerset Street with the eastern sideline of Rope Walk Road and having co-
ordinates referred to the New Brunswick Grid Co-ordinate System of 332 909.318 east and 665
335.371 north, going thence southerly on an azimuth referred to the said New Brunswick Grid
Co-ordinate system of two hundred fourteen degrees, forty-three minutes, forty seconds (2140 -
43' - 40") along the eastern sideline of the Rope Walk Road a distance of twenty-one and fifty-
seven hundredths (21.57) metres; thence northerly on an azimuth of twenty-three degrees,
nineteen minutes and twenty seconds (230 - 19' - 20") a distance of nineteen and two hundredths
(19.02) metres; thence on a azimuth of sixty-eight degrees, nineteen minutes, twenty seconds (680
- 19' - 20") a distance of three and one hundredth (3.01) metres to the prolongation westerly of the
southern sideline of Somerset Street; thence on an azimuth of one-hundred thirteen degrees,
eighteen minutes, fifty seconds (1130 - 18' - 50") along the said prolongation a distance of two
and thirteen hundredths (2.13) metres to the place of beginning.
The aforesaid described parcel of land being designated as Parcel "A" on the attached sketch,
containing an area of 43 square metres and being a portion of the existing Rope Walk Road street
right of way.
133 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Raynes Avenue: all that certain lot, piece or parcel ofland situate, lying and being in the City of
Saint John (formerly the City of Lancaster), County of Saint John and Province of New
Brunswick, comprising a portion of those certain lands expropriated by the City of Lancaster
from Charles R. Nelson by indenture bearing date October 15, 1959 and registered in the Office
of the Registrar of Deeds for Saint John County in Book 364 of Records at Page 599 as Number
177556, the said portion being bounded and described as follows:
Beginning at an iron bar on the line of division between lands herein described and lands lying to
the north thereof owned by the TDL Group Ltd., the said iron bar being distant fourteen and
thirty-nine hundredths (14.39) metres measured southeasterly thereon from the rear line of lots
fronting on Harding Street, the said point having New Brunswick Grid Co-ordinate Values, East
331847.331, North 661761.700; going thence from the place of beginning on a prolongation of
the said line of division on an azimuth referred to the north point of the new Brunswick Grid Co-
ordinate System, one hundred sixteen (116) degrees, forty (40) minutes and twenty (20) seconds,
a distance of twenty-two and fifty-eight hundredths (22.58) metres; thence on an azimuth of two
hundred sixteen (216) degrees, seventeen (17) minutes and ten (10) seconds, a distance of one
hundred twenty-eight and zero-nine hundredths (128.09) metres to the beginning of a curve to the
right, the said curve having a radius of twelve (12) metres; thence following the arc of the said
curve a distance of seventeen and fourteen hundredths (17.14) metres, the said arc having a chord
equivalent of fifteen and seventy-two hundredths (15.72) metres measured on an azimuth of two
hundred fifty-seven (257) degrees, twelve (12) minutes and forty (40) seconds; thence on an
azimuth of two hundred ninety-eight (298) degrees, eight (08) minutes and ten (10) seconds, a
distance of five and zero-four hundredths (5.04) metres to its intersection with the aforesaid rear
line of lots fronting on Harding Street; thence along the said rear line on an azimuth of twenty-
seven (27) degrees, the (10) minutes and forty (40) seconds, a distance of sixty and eighty-four
hundredths (60.84) metres to a bend in the said line; thence continuing on an azimuth of twenty-
seven (27) degrees, twenty-nine (29) minutes and zero (00) seconds, a distance of seventy-five
and thirty-two hundredths (75.32) metres to its intersection with the aforesaid line of division
between lands herein described and lands lying to the north thereof owned by the TDL Group
Ltd.; and thence along the said line of division on an azimuth of one hundred sixteen (116)
degrees, forty (40) minutes and twenty (20) seconds, a distance of fourteen and thirty-nine
hundredths (14.39) metres to the place of beginning.
The herein described parcel of land containing an area of 3565 square metres and being
designated as Parcel "E" on a "Plan of Survey to Accompany Street Closing - portion of Raynes
Avenue", the said plan prepared by Kierstead Quigley and Roberts Ltd. dated at Saint John, New
Brunswick on May 16, 1995 and signed by Gerald R. Roberts, NBLS, CLS.
134 The City of Saint John does hereby does stop up and close permanently the following
portions of highways:
Portions of Ford and Walter Streets: beginning at the intersection of the eastern side of Rothesay
Avenue with the southern boundary of Robert Jeffrey et ux property described in a deed filed in
the Saint John County Registry Office as #181817, said point having New Brunswick grid
coordinate values of easting 337 278.378 metres and northing 668 930.331 metres.
Thence on a New Brunswick grid azimuth of ninety nine degrees (990) five minutes (05') zero
seconds (00") along the southern boundary of properties owned by Robert Jeffrey and Isabel M.
Jeffrey and a 4.57 metre wide fire lane, a distance of sixty five and fifty five hundredths metres
(65.55m) to the eastern boundary of Robert and Isabel M. Jeffrey property.
Thence on an azimuth of nine degrees (09') four minutes (04') fifty seconds (50") along the
eastern boundary of Robert and Isabel M. Jeffrey property and Halifax Seed Co. Ltd. property, a
distance of sixty seven and six hundredths metres (67.06m) to a point.
Thence on an azimuth of ninety nine degrees (99') four minutes (04') fifty seconds (50"), a
distance of fifteen and twenty four hundredths metres (15.24m) to the western boundary of Lots
in Block 8 of Glen Falls Subdivision shown on a plan filed in the Saint John County Registry
Office in Drawer 1 number 2.
Thence on an azimuth of one hundred and eighty nine degrees (189') four minutes (04') fifty
seconds (50") along the western boundary of lots in Block 8, Walter Street and Lots in Block 6
shown on aforementioned plan filed in the Saint John County Registry Office in Drawer 1 as Plan
number 2, a distance of one hundred and twenty eight and two hundredths metres (128.02m) to
the northern boundary of Part "A" shown on a plan filed in the Saint John County Registry Office
as #1346.
Thence on an azimuth of two hundred and seventy nine degrees (2790) four minutes (04') thirty
seconds (30") along the aforementioned northern boundary of Part "A", a distance of fifteen and
twenty four hundredths metres (15.24m) to the eastern boundary of Robert Jeffrey et ux property.
Thence on an azimuth of nine degrees (09') four minutes (04') fifty seconds (50") along the
aforementioned eastern boundary of Robert Jeffrey et ux property, a distance of forty five and
seventy two hundredths metres (45.72m) to the northern boundary of Robert Jeffrey et ux
property.
Thence on an azimuth of two hundred and seventy nine degrees (2790) five minutes (05') zero
seconds (00") along properties owned by Robert Jeffrey et ux and a 4.57 metre wide fire lane, a
distance of sixty five and fifty five hundredths metres (65.55m) to the eastern side of Rothesay
Avenue.
Thence on an azimuth of nine degrees (09') four minutes (04') fifty seconds (50") along the
aforementioned eastern side of Rothesay Avenue, a distance of fifteen and twenty four
hundredths metres (15.24m) to the place of beginning.
A tract of land containing an area of 2,950 square metres and being designated as "Area to be
closed II on a Plan of Survey showing Street closures (portion of Walter Street & Ford Street),
Glen Falls, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick prepared by Hughes Surveys
& Consultants Ltd. and dated August 25, 1995, attached hereto.
135 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Old St. Andrews Road: all that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the
City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick being bounded and
described as follows:
Beginning at a survey marker at the intersection of the westerly sideline of the Old Road with the
southerly sideline of Lot 76-2 as shown on Subdivision Plan James Arthur Nice and Anna
Margaret Nice Subdivision", dated August 10, 1976, signed by R. Stuart Dobbin, NBLS and filed
in the Saint John County Registry Office by the number 409. The said point or place of
beginning having New Brunswick Grid Co-ordinate Values (1996), east 326328.554, north
655883.738, and being designated as point 1091 on "Plan of Survey to Accompany Street Closure
of Old Road", dated May 9, 1996 signed by Steven R. Saunders, NBLS; going thence from the
place of beginning along the westerly sideline of the aforesaid Old Road on an azimuth referred
to the north point of the New Brunswick Grid Co-ordinate System one hundred thirty-one (131)
degrees, eleven (11) minutes and ten (10) seconds, nine and forty-eight hundredths (9.48) metres
to a bend therein; continuing along the aforesaid road on an azimuth of one hundred fifty-two
(152) degrees, fifty-four minutes (54) and forty (40) seconds, eighty-four and forty-five
hundredths (84.45) metres to a curve therein; continuing on a curve to the left, having a radius of
fifty-six and sixty-one hundredths (56.61) metres, an arc distance of forty-eight and fifty-two
hundredths (48.52) metres [the chord equivalent being forty-seven and five hundredths (47.05)
metres measured on an azimuth of one hundred twenty-eight (128) degrees, twenty-one (21)
minutes and ten (10) seconds]; continuing on an azimuth of one hundred three (103) degrees,
forty-seven (47) minutes and fifty (50) seconds, twenty-nine and ninety-two hundredths (29.92)
metres to a curve therein; continuing on a curve to the left having a radius of fifty-six and sixty-
seven hundredths (56.67) metres, an arc distance of thirty-seven and ninety hundredths (37.90)
metres [the chord equivalent being thirty-seven and twenty hundredths (37.02) metres measured
on an azimuth of eighty-four (84) degrees, thirty-eight (38) minutes and twenty (20) seconds];
continuing on an azimuth of sixty-five (65) degrees, twenty-eight (28) minutes and fifty (50)
seconds, three and fifty hundredths (3.50) metres more or less to the mean high water mark of the
eastern shore of Lorneville Harbour; continuing along the aforesaid shore northerly, twenty-one
and zero hundredths (21.0) metres more or less to the northerly sideline of the aforesaid road;
continuing along the aforesaid road on an azimuth of two hundred forty-five (245) degrees,
twenty-eight (28) minutes and fifty (50) seconds, two and fifty hundredths (2.50) metres more or
less to a curve therein; continuing along a curve to the right having a radius of thirty-six and fifty-
six hundredths (36.56) metres, an arc distance of twenty-four and forty-five hundredths (24.45)
metres (the chord equivalent being twenty-three and ninety-nine hundredths (23.99) metres
measured on an azimuth of two hundred sixty-four (264) degrees, thirty-eight (38) minutes and
twenty (20) seconds) to a bend therein; continuing on an azimuth of two hundred eighty-three
(283) degrees, forty-seven (47) minutes and fifty (50) seconds, twenty-nine and ninety-two
hundredths (29.92) metres to a curve therein; continuing along a curve to the right having a radius
of thirty-six and forty-nine hundredths (36.49) metres, an arc distance of thirty-one and twenty-
eight hundredths (31.28) metres [the chord equivalent being thirty and thirty-three hundredths
(30.33) metres measured on an azimuth of three hundred eight (308) degrees, twenty-one (21)
minutes and twenty (20) seconds] to a bend therein; continuing on an azimuth of three hundred
thirty-two (332) degrees, fifty-four (54) minutes and forty (40) seconds, eighty-eight thirty-two
hundredths (88.32) metres to an iron stake marking the southwestern corner of Lot 75-1 as shown
on "Subdivision Plan James E. Shipley Subdivision", dated October 9, 1975, signed by Philip E.
Kierstead, NBLS and filed in the aforesaid Registry Office by Number 331; thence on an azimuth
of two hundred fifty-four (254) degrees, forty-three (43) minutes and thirty (30) seconds, twenty-
four and fourteen hundredths (24.14) metres to the place of beginning.
The herein described parcel contains 3920 square metres more or less and is shown as the "0ld
Road" on "Plan of Survey to Accompany Street Closure of Old Road" dated May 9, 1996 and
signed by Steven R. Saunders, NBLS.
136 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Lansdowne Avenue: All that certain lot, piece or parcel ofland, situate lying and being in the
City of Saint John, in the Province of New Brunswick being more particularly described as
follows:
A tract ofland containing an area of 55 sq. metres (597 sq. ft.) being designated as Parcel GGG,
City of Saint John property and shown on a Plan of Survey Showing Street Closure (portion of
Lansdowne Avenue), City of Saint John, Saint John County, New Brunswick, prepared by
Hughes Surveys & Consultants Ltd. on December 11, 1996.
137 The City of Saint John does hereby stop up and close the following portions of
highway:-
Chesley Street/Old Strait Shore Road:
Parcel E: All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract ofland containing an area of 4,588 square metres (1.13 acres) and being designated Parcel
E on a Plan of Survey Showing Street Closures (portions of Chesley Street and Old Strait Shore
Road) Plan 1 of 4, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
Parcel Y: All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract ofland containing an area of 17 square metres (180 square feet) and being designated
Parcel Y on a Plan of Survey Showing Street closures (portions of Chesley Street and Old Strait
Shore Road) Plan 2 of 4, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick prepared by
Hughes Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
Parcel AA: All that certain lot, piece and parcel of land, situate lying and being in the City of
Saint John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract ofland containing an area of 136 square metres (1,461 square feet) and being designated
Parcel AA on a Plan of Survey Showing Street Closures (portions of Chesley Street and Old
Strait Shore Road) Plan 2 of 4, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick prepared
by Hughes Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
Parcel 0: All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract of land containing an area of 12 square metres (131 square feet) and being designated
Parcel 0 on a Plan of Survey Showing Street Closures (portions of Chesley Street and Old Strait
Shore Road) Plan 3 of 4, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick prepared by
Hughes Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
Parcel U: All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract ofland containing an area of 44 square metres (474 square feet) and being designated
Parcel U on a Plan of Survey Showing Street Closures (portions of Chesley Street and Old Strait
Shore Road) Plan 3 of 4, City of Saint John Saint John County, New Brunswick prepared by
Hughes Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
Parcel X: All that certain lot, piece and parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract ofland containing an area of 1 square metre (10 square feet) and being designated Parcel
X on a Plan of Survey showing Street Closures (portions of Chesley Street and Old Strait Shore
Road) Plan 3 of 4, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
Parcel FF: All that certain lot, piece and parcel of land, situate lying and being in the City of
Saint John in the County of Saint John in the Province of New Brunswick being more particularly
described as follows:
A tract ofland containing an area of2,739 square metres (29,481 square feet) and being
designated Parcel FF on a Plan of Survey Showing Street Closures (portions of Chesley Street
and Old Strait Shore Road) Plan 4 of 4, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick
prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd. dated May 10, 1996.
138 The City of Saint John does herby stop up and close permanently the following portions
of highways #820 and # 111:
Schedule "A": All that certain lot piece and parcel ofland situate lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick and more particularly
designated Parcel "A" (Area = 2867m2) a non travelled portion ofN.B. Highway No. 820 on a
survey plan entitled "Survey Plan Parcel 'A' & Parcel 'B', Portions ofN.B. Highway No. 820 &
N.B. Highway No. 111, Ben Lomond Corner, City of Saint John, Province of New Brunswick"
surveyed by Robert A G. Fulton, N.B.L.S. #234 and dated November 26, 1996.
Schedule "B": All that certain lot piece and parcel ofland situate lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick and more particularly
designated Parcel "B" (Area = 287m2) a non travelled portion ofN.B Highway No. 111 on a
survey plan entitled "Survey Plan Parcel 'A' & Parcel 'B', Portions ofN.B. highway No. 820 &
N.B. Highway No. 111, Ben Lomond Corner, City of Saint John, Province of New Brunswick"
surveyed by Robert AG. Fulton, N.B.L.S. #234 and dated November 26, 1996.
139 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
All that portion of Munroe's Alley situate in the City of Saint John in the County of Saint John
and Province of New Brunswick designated Parcel "A" Area = 214m2 on the attached plan of
survey entitled "Plan of Survey Portion of Munroe's Alley City of Saint John, County of Saint
John Province of New Brunswick" dated April 23, 1997 prepared by Murdoch-Lingley Limited
per Carl A Laubman, N.B.L.S. #228.
140 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
All of the street known as Wilmot Street in the City of Saint John, in the County of Saint John
and Province of New Brunswick in its entirety as shown on a Plan of Survey entitled "Plan of
Survey Showing Wilmot Street, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" dated
July 23, 1997 surveyed by David V. Parkhill, N.B.L.S. and certified correct Hughes Surveys &
Consultants Ltd. and attached hereto as Schedule "A".
141 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portions
of Bell Manor Drive:
1. All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John, in the County of Saint John, in the Province of New Brunswick being more
particularly described as follows:
Beginning at the intersection of the northwestern side of Hill Heights Road at a point on a curve
defining the eastern boundary of Lot 93-2 shown on Saint John County Plan No. 3051. Said
Point having New Brunswick grid coordinate values of easting 331 480.052 metres and northing
666503.718 metres.
Thence northerly along the arc of a curve to the left, said curve having a radius of seven and sixty
two hundredth metres (7. 62m) chord equivalent being a distance of seven and forty five
hundredths metres (7.45m) measured on a New Brunswick grid azimuth of three hundred and
fifty eight degrees (3580) three minutes (03') twenty seconds (20")), a distance of seven and
eighty eight hundredths metres (7.88m) to the end of said curve.
Thence on an azimuth of three hundred and twenty eight degrees (3280) forty six minutes (46')
forty seconds (40") along the northeastern boundary of Lot 93-2, a distance of forty eight and
thirty six hundredths metres (48.36m) to a point.
Thence on an azimuth of fifty eight degrees (580) forty six minutes (46') fifty seconds (50"), a
distance of six and thirteen hundredths metres (6. 13m) to a point.
Thence on an azimuth of one hundred and forty seven degrees (1470) fifty nine minutes (59')
twenty seconds (20"), a distance of forty eight and forty eight hundredths metres (48.48m) to a
point.
Thence on an azimuth of two hundred and seven degrees (2070) nineteen minutes (19') twenty
seconds (20"), a distance of twelve and twenty four hundredths metres (12.24m) to the place of
beginning.
A tract ofland containing an area of 330 square metres and being designated as Parcel A on a
Plan of Survey Showing portions of Bell Manor Drive, City of Saint John, Saint John County,
New Brunswick prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd. on July 2, 1998, a copy of
which is hereto attached.
2. All that certain lot, piece of parcel ofland, situate lying and being in the City of Sant
John, in the County of Saint John, in the Province of New Brunswick being more
particularly described as follows:
Beginning at a point on the line of division between the southwestern boundary of Joseph P. and
Blanche L. Saab property and the northeastern side of Bell Manor Drive (of which property
herein described forms a portion). Said point having New Brunswick Grid coordinate values of
easting 331 465.283 metres and northing 666 573.926 metres.
Thence on a New Brunswick grid azimuth of one hundred and forty eight degrees (1480) forty six
minutes (46') forty seconds (40"), a distance of thirty nine and forty eight hundredths metres
(39.48m) to the beginning of a curve to the left.
Thence southeasterly along the arc of a curve to the left, said curve having a radius of seven and
sixty two hundredths metres (7.62m) (chord equivalent being a distance of one and fifteen
hundredths metres (1. 15m) measured on an azimuth of one hundred and forty four degrees (1440)
twenty seven minutes (27') forty seconds (40")), a distance of one and fifteen hundredths metres
(1.15m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred and twenty degrees (3200) eight minutes (08') thirty
seconds (30"), a distance of thirty three and eighty seven hundredths metres (33.87m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred and twenty eight degrees (3280) forty six minutes (46')
fifty seconds (50"), a distance of seven and fourteen hundredths metres (7 . 14m) to a point.
Thence on an azimuth of fifty eight degrees (580) forty six minutes (46') forty seconds (40"), a
distance of five and zero hundredths metres (5.00m) to the place of beginning.
A tract of land containing an area of 118 square metres and being designated as Parcel B on a
Plan of Survey showing portions of Bell Manor Drive, City of Saint John, Saint John County,
New Brunswick, prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd. on July 2, 1998, a copy of
which is hereto attached.
3. All that certain lot, piece or parcel of land, situate lying and being in the City of Saint
John, in the County of Saint John, in the Province of New Brunswick being more
particularly described as follows:
Beginning at a point on the northwestern side of Hill Heights Road on the southeastern boundary
of Joseph P. and Blanche L. Saab property. Said point having New Brunswick grid coordinate
values of easting 331 499.034 metres and northing 666 540.618 metres.
Thence on a New Brunswick grid azimuth of two hundred and seven degrees (2070) eighteen
minutes (18') thirty seconds (30"), a distance of eleven and forty eight hundredths metres
(11.48m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred and twenty degrees (3200) eight minutes (08') thirty
seconds (30"), a distance of eleven and forty eight hundredths metres (11.48m) to a point on a
curve defining the southern boundary of Joseph P. and Blanche L. Saab property.
Thence easterly and following the arc of a curve to the left, said curve having a radius of seven
and sixty two hundredths metres (7.62m) (chord equivalent being a distance of twelve and
seventy hundredths metres (12.70m) measured on an azimuth of eighty three degrees (830) forty
three minutes (43') twenty seconds (20")), a distance of fifteen and one hundredths metres
(15.01m) to the place of beginning.
A tract ofland containing an area of 30 square metres and being designated as Parcel B-1 on a
Plan of Survey Showing portions of Bell Manor Drive, City of Saint John, Saint John County,
New Brunswick, prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd. on July 2, 1998, a copy of
which is hereto attached.
142 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of Rope Walk Road:
All that certain lot, piece or parcel of and, situate lying and being in the City of Saint John, in the
County of Saint John, in the Province of New Brunswick being more particularly described as
follows:
Beginning at a point on the northern side of Rope Walk Road being the southwestern corner of
William P. Dowd & Sons Ltd. property described in a document filed in the Office of the
Registar of Deeds for the County of Saint John as # 379673 in book 1587 at page 443. Said point
having New Brunswick grid coordinate values of easting 332831.781 metres and northing 665
258.827 metres.
Thence on a New Brunswick grid azimuth of two hundred and thirty degrees (2300) fourteen
minutes (14') forty seconds (40") along Rope Walk Road, a distance of twenty six and thirty nine
hundredths metres (26.39m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred and fifty seven degrees (3570) one minute (01') zero
seconds (00") along the eastern boundary of Turnbull Real Estate Property described in a
document filed in the Office of the Registrar of Deeds for the County of Saint John as #63965 in
book 44 at page 243, a distance of sixty one and seven hundredths metres (61.07m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred and thirty four degrees (3340) one minute (01') zero
seconds (00"), a distance of seventy three and twelve hundredths metres (73. 12m) to a point.
Thence on an azimuth of three hundred and eighteen degrees (3180) thirty one minutes (31')
twenty seconds (20") continuing along the eastern boundary of Turnbull Real Estate property, a
distance of fourteen and ninety eight hundredths metres (14.98m) to a point.
Thence on an azimuth of fifty nine degrees (590) twenty three minutes (23') twenty seconds (20"),
a distance of twenty and eighty four hundredths metres (20.84m) to a point on Somerset Street at
the northwest corner of William P. Down & Sons Ltd. property.
Thence on an azimuth of one hundred and forty nine degrees (1490) twenty three minutes (23')
twenty seconds (20") along the western side of William P. Dowd & Sons Ltd. property, a distance
of sixty and twenty eight hundredths metres (60.28m) to a point.
Thence on an azimuth of one hundred and sixty one degrees (1610) eight minutes (08') fifty
seconds (50") continuing along the wastern side of William P. Dowd & Sons Ltd. property, a
distance of thirty and forty eight hundredths metres (30.48m) to a point.
Thence on an azimuth of one hundred and sixty six degrees (1660) fifty five minutes (55 ') fifty
seconds (50"), a distance of twenty two and sixty eight hundredths metres (22.68m) to a point.
Thence on an azimuth of one hundred and seventy six degrees (1760) twenty four minutes (24')
fifty seconds (50"), a distance of twenty eight and ninety three hundredths metres (28.93m) to the
place of beginning.
A tract ofland containing an area of 2,904 square metres and being designated as Area to be
closed on a Plan of Survey, Showing portion of Rope Walk Road, City of Saint John, County of
Saint John, Province of New Brunswick prepared by Hughes Surveys & Consultants Ltd. on July
10, 1998.
143 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of Market Square:
All that portion of Market Square, a public street, in the City of Saint John in the County of Saint
John and Province of New Brunswick bounded and described as follows: Beginning at a point on
the western sideline of Prince William Street, the said point being the northeastern comer of Lot 9
as shown on City Survey Sheet No.2, dated March 1, 1923 and signed by Gilbert Murdoch,
Deputy Land Surveyor, the said point also being the northerly termination of the western sideline
of Prince William Street at its intersection with the south side of Market Square as shown on the
said plan; thence in a westerly direction following the southern sideline of Market Square, the
said sideline also being the northern sideline of the aforementioned Lot 9, a distance of twenty-
seven and thirty-five hundredths of a metre (27.35m) more or less, to the eastern sideline of
Water Street; thence in a northerly direction following the prolongation of the eastern sideline of
Water Street a distance of twenty-two and thirty-one hundredths of a metre (22.3 1m); thence in
an easterly direction a distance of twenty-seven and forty-three hundredths of a metre (27.43m)
more or less to the intersection with the northerly prolongation of the western sideline of Prince
William Street; thence in a southerly direction following the said prolongation of the western
sideline of Prince William Street a distance of twenty-one and fifty hundredths of a metre (21.50),
more or less to the place of beginning.
144 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Whipple Street: All that certain part of a public street lying and being in the City of Saint John,
in the County of Saint John and Province of New Brunswick, more particularly described as that
part of the "Road laid out by Messrs. Coster and Fairly in 1860" as shown on a plan bearing date
May 301\ 1861 signed by Joseph B. Whipple, Deputy City Surveyor which is located within the
limits of Parcel "A" (Area=8l4m2) on a plan titled "Plan and Field Notes of Survey of Parcel
"A", Carleton Martello Tower National Historic Park" City of Saint John, County of Saint John,
Province of New Brunswick, Canada Land Survey Records 82387 dated April 9, 1999 and filed
in the Saint John County Registry Office on April 27, 1999 as Number 10194612.
145 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Moore Street and Osborne Avenue: All that certain 480m2 portion of Moore Street and all that
certain 641m2 portion of Osborne Avenue (formerly Rockland Road) situate in the City of Saint
John in the County of Saint John and Province of New Brunswick lying to the northeast of that
portion of Rockland Road discontinued by resolution of Common Council adopted July 2, 1969
and more particularly shown on a plan of survey titled "Plan of Survey Showing portions of
Moore Street and Osborne Avenue (formerly Rockland Road)", City of Saint John, Saint John
County, New Brunswick, certified correct Hughes Surveys & Consultants Ltd. surveyed by John
E. Calvin, New Brunswick Land Surveyor dated June 9, 1999.
146 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Westfield Road: All that portion of the highway, now known as the Westfield Road, shown on a
plan titled "Province of New Brunswick Dept. of Public Works, Highway Division, Plan of
Highway Division Showing Land acquired from H.c. Perry Parish of Lancaster, St. John County"
filed in the Saint John County Registry Office on July 14, 1921 as File 13 No. 74 which is located
within the boundaries of Lot 78-1 shown on the Subdivision Plan Walter W. Moore Subdivision
Lawrence Long Road, Acamac - City of Saint John, Saint John County N.B." dated April 17,
1978 and filed in the aforesaid Registry Office on July 13, 1979 as No 734.
147 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Hilltop Lane: All that portion of Hilltop Lane, formerly called Simpson Drive a public street at
Glen Falls in the City of Saint John in the County of St. John and Province of New Brunswick
having an area of 265 sq. metres lying north of Glen Road and abutting the western sidelines of
Lot 51 (Plan File 16, No. 31) and Lot 1 Block 24 (Plan Drawer 1, No.2) and shown on a plan of
survey titled: "Plan of Survey Showing Portion of Hilltop Lane (formerly Simpson Drive) City
of Saint John, Saint John County, N.B." dated September 8, 1999, certified correct Kierstead
Quigley and Roberts Ltd. per Gerald R. Roberts N.B.L.S., CLS and attached hereto.
148 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
McIlveen Drive: All that portion of public street in the City of Saint John in the County of Saint
John and Province of New Brunswick comprising 3,039m2 at the intersection of the southwestern
sideline of McIlveen Drive, a public street with the southern sideline of White bone Way, a public
street as shown on a plan of survey titled "Plan of Survey Showing a portion of McIlveen Drive,
McAllister Industrial Park, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" certified
correct Hughes Surveys & Consultants Ltd. surveyed by W.J. Boyne, New Brunswick Land
Surveyor dated November 30, 1999.
149 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Willett Avenue: All that portion of Willett Avenue, a public street, situate, lying and being in the
City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick beginning on the
eastern side of the southerly prolongation of the eastern sideline of a lot of land designated Lot
79-1A on a Plan of Survey filed in the Saint John County Registry office as no. 914 and
extending therefrom eastwardly the entire breadth of Willett Avenue a distance of approximately
920 metres to the eastern limits of Willett Avenue containing an area of 1.85 hectares more or
less.
150 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Tippett Drive: All that portion of the public street (currently designated by N.B.G.I.C.
#55051049) situate lying and being in the City of Saint John in the County of Saint John and
Province of New Brunswick and laid out on the "Plan of Dominion Park in the Parish of
Lancaster Saint John, N.B." dated Mar. 3, 1936 filed in the Saint John County Registry Office on
April 9, 1937 as File 16 No. 112 being within the limits of a parcel ofland bounded and described
as:
"Commencing at the southeasterly comer of Lot No. 66 on the said plan thence in a southerly or
southeasterly direction on an extension of the easterly sideline of said Lot No. 66 to the waters of
South Bay; thence westerly along the water's edge to the point where the extension of the
westerly side line of said Lot No. 66 intersects the same; thence northerly along the said
extension of the westerly side line of Lot No. 66 to the southwestern comer of said Lot No. 66;
thence easterly along the southern boundary of said Lot No. 66 to the place of beginning."
151 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Americo Road: All that portion of the public street called Americo Road (public) situate at
Lakewood in the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick
being 66 feet wide and extending westwardly and northwestwardly for its entire breadth from the
west side of F oriere Drive to its termination in a temporary turn around having a radius of 50 feet
as shown on a subdivision plan entitled "Subdivision Plan Dante Foriere Subdivision Phase 1
situated at Lakewood City of Saint John - Saint John County Province of New Brunswick" dated
August 15, 1974 prepared by Dobbin Surveys Limited per R. Stuart Dobbin, New Brunswick
Land Surveyor approved for the Development Officer City of Saint John September 17, 1974,
approved by the Director of Surveys September 17, 1974 and filed in the Saint John County
Registry Office on September 17, 1974 as File 56#95.
152 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Bayard Drive: All that portion of Bayard Drive, a public street, in the City of Saint John in the
County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising 77m2 along the southeastern
sideline of the said Bayard Drive and shown on a survey plan titled "Plan of Survey Showing a
portion of Bayard Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" surveyed by
Russell 1. Robinson, New Brunswick Land Surveyor on June 6, 2000.
153 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Wellington Street: All that portion of Wellington Street, a public street in the City of Saint John
in the County of Saint John and Province of New Brunswick, lying south of Rockwood Avenue
comprising 1676 sq. m. and shown on a survey plan titled "Plan of Survey Portion of Wellington
Street, a Public Street City of Saint John, Saint John County, N.B." surveyed by John F. Quigley
N.B.L.S. #297, P. Eng., dated December 14,2000.
154 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
MacAulay Avenue: All that certain portion of a public street situate lying and being in the City
of Saint John, in the Province of New Brunswick having an area of 2,289 square metres and being
designated as a "portion of MacAulay Avenue" on a Plan of Survey showing a portion of
MacAulay Avenue, City of Saint John, Province of New Brunswick prepared by Hughes Surveys
& Consultants Ltd. and dated March 6,2001.
155 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Acorn Drive: All that certain portion of Acorn Drive, a public street in the City of Saint John in
the County of Saint John and Province of New Brunswick and more particularly designated
"Portion of Acorn Drive a public street 2,429 m2, on a plan of survey titled "Plan of Survey
showing a portion of Acorn Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" dated
August 13,2001, surveyed by Russell 1. Robinson, New Brunswick Land Surveyor.
156 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
St. Clair Avenue: All that certain portion of St. Clair Avenue a public street in the City of Saint
John in the County of Saint John and Province of New Brunswick extending south eastwardly
from the eastern sideline of Green Head Road and more particularly designated "Portion of St.
Clair Avenue, Public Street(varying width) (Area - 875m2) on a plan of titled "Plan of Survey
showing Portion of St. Clair Avenue, City of Saint John, County of Saint John, Province of New
Brunswick, dated July 4,2001 surveyed by Robert A.G. Fulton, N.B.L.S. #234.
157 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Atlantic Avenue: All that certain portion of Atlantic Avenue a public street in the City of Saint
John in the County of Saint John and Province of New Brunswick extending eastwardly from the
eastern side ofWestmorland Road and more particularly designated "Portion of Atlantic Avenue
area = 342 sq. m 2" on a plan ofurvey titled "Plan of Survey Showing Portion of Atlantic
Avenue, City of Saint John, County of Saint John and Province of New Brunswick" dated
August 9,2001 certified correct Fulton Surveys Ltd. Per Robert A.G. Fulton NBLS #234.
158 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Sandy Point Road: All that certain portion of Sandy Point Road a public street in the City of
Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick north of the intersection
of Churchill Boulevard with said Sandy Point Road and more particularly designated "Portion of
Sandy Point Road Area= 2485 sq. m2" on a plan of survey titled "Plan of Survey Portion of
Sandy Point Road City of Saint John, Saint John County, N.B." dated January 31,2001 certified
correct Kierstead Quigley and Roberts Ltd. Per: John F. Quigley NBLS #297, P. Eng.
159 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Sandy Point Road: All that certain portion of Sandy Point Road a public street in the City of
Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick abutting the eastwardly
sideline of lands owned by Property Management/Proman Ltd. and more particularly designated
"Portion of Sandy Point Road Area= 1534 sq. m2" on a plan of survey titled "Plan of Survey
Portion of Sandy Point Road City of Saint John, Saint John County, N.B." dated November 13,
2000 certified correct Kierstead Quigley and Roberts Ltd. Per: John F. Quigley NBLS #297, P.
Eng.
160 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Gaelic Drive: All that certain portion of Gaelic Drive, a public street in the City of Saint John in
the County of Saint John and Province of New Brunswick and more particularly designated
"Portion of Gaelic Drive a public street 404 m2" on a plan of survey titled "Plan of Survey
Showing a Portion of Gaelic Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick"
dated August 23,2001 surveyed by John E. Calvin, New Brunswick Land Surveyor.
161 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Mark Drive: All that portion of Mark Drive, a public street in Silver Falls Park, in the City of
Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick designated "Mark Drive
(public street) area 1346 sq. m. on a plan of survey titled: "Plan of Survey Portion of Mark Drive,
a public street Silver Falls Park, City of Saint John, Saint John County, N.B." dated October 25,
2001, prepared by Kierstead, Quigley and Roberts per Steven R Saunders NBLS #352.
162 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Hydro Place (so-called): All that portion of a 40 foot (l2.19m) wide public street designated part
L (Fifteenth Street) on "Survey Plan Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard,
(Rifle Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" prepared by Hughes
Surveys & Consultants Ltd., dated January 28, 1993, approved by the Development Officer for
the City of Saint John on February 10, 1993 and filed ins the Office of the Registrar of Deeds in
and for the County of Saint John on February 1 i\ 1993 as Number 3000, Part L being all that
portion of Fifteenth Street lying east of the eastern sideline of Churchill Boulevard as shown on
said Survey Plan filed as Number 3000, Fifteenth Street being commonly known as Hydro Place.
163 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Westmorland and Saint Catherine Streets and Hays Avenue: All those certain streets or portions
thereof at "Tisdale Place" so-called in the City of Saint John in the County of Saint John and
Province of New Brunswick, and shown on the "Plan of Tisdale Place Situate at St. (sic) John,
N.B." dated Feb. 201\ 1913 and filed in the Saint John County Registry Office as File 8 # 36 and
more particularly described as:
1. Hays Ave. - a sixty-six (66') foot wide street beginning on the easterly sideline of
Red Head Road now Bayside Drive and extending eastwardly for its entire length.
2. All that portion ofWestmorland Road now Westmorland Street a sixty-six (66') foot
wide street lying within the boundaries of the lands assigned PID 00322180 by
Service New Brunswick.
3. All that portion of Saint Catherine Street a one hundred (lOO') foot wide street lying
within the boundaries oflands assigned PID 00322180 by Service New Brunswick.
164 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Rope Walk Road: All that portion of Rope Walk Road also known as Somerset Street, a public
street, containing 589m2 and shown on a Plan of Survey titled "Plan of Survey Showing a Portion
of Rope Walk Road, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" surveyed by
Russell 1. Robinson New Brunswick Land Surveyor December 21,2000 certified correct Hughes
Surveys & Consultants Ltd. (Job No. 94-501-R).
165
166 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Aberdeen Court: All that certain lot, piece and parcel of land currently a public street situate
lying and being at Red Head, so-called, in the City of Saint John in the County of Saint John and
Province of New Brunswick, designated Aberdeen Court (Public) on an amending subdivision
plan entitled "Amending Subdivision Plan, Woodlawn Park Subdivision, Phase 2, Red Head, City
of Saint John, N.B." dated April 11, 1979, assented to by the Common Council of the City of
Saint John by resolution adopted July 5, 1979, approved by the Development Officer City of
Saint John May 28, 1980, approved by the Director of Surveys May 30, 1980 and filed in the
Saint John County Registry Office on May 30, 1980 as Number 1058.
167 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Wilson Street: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in The City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick designated "portion of
Wilson Street a Public Street/partie de la Rue Wilson, une rue publique 3,143 m2 see/voir dossier
File 38 No. 79 and more particularly shown on a plan of survey entitled "Plan of Survey Showing
portion of Wilson Street, City of Saint John, Saint John County, New brunswick/Plan
d'Arpentage Montrant une partie de la Rue Wilson, Ville de Saint john, Comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick" certified correct/certifie correct Hughes Surveys & Consultants Inc.
surveyed by/arpente par Russell 1. Robinson, New Brunswick Land Surveyor/Arpenteur-
geometre du Nouveau-Brunswick dated September 6, 2002/6 septembre, 2002.
168 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Batten Terrace: All that certain lot, piece or parcel of land situate, lying and being in the City of
Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, designated "portion of
Batten Terrace a Public Street/partie de la Terrace Batten, une rue publique 165 m2" and more
particularly shown on a plan of survey entitled "Plan of Survey showing portion of Batten
Terrace, Millidgeville, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick/Plan d'Arpentage
Montrant une partie de la Terrace Batten, Millidgeville, Ville de Saint John, Comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick" certified correct/certifie correct Hughes Surveys & Consultants Ltd.
surveyed by/arpente par David V. Parkhill, New Brunwick Land Surveyor/Arpenteur-geometre
du Nouveau-Brunswick dated January 7, 2003/7 janvier, 2003.
169 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Sunnyside Avenue - All that certain portion of Sunnyside Avenue, an undeveloped public street
at Eastmount, so-called, in The City of Saint John, in the County of Saint John and Province of
New Brunswick, more particularly described as:
Beginning at a point on the eastern sideline of Rothesay Avenue at its intersection with the
southern sideline of the said Sunnyside Avenue; going thence in an easterly direction along the
aforesaid southern sideline of Sunnyside Avenue a distance of 524.1' more or less to the
intersection of the said southern sideline of Sunnyside Avenue with the rear or eastern sideline of
land now or formerly owned by Brunscot Ltd., (formerly Arrow Glass Ltd.); thence at right
angles to the said southern sideline of Sunnyside Avenue, in a northerly direction 66' to the
northern sideline of Sunnyside Avenue; thence in a westerly direction along the northern sideline
of Sunnyside Avenue a distance of 517.2' more or less to the intersection with the eastern sideline
of Rothesay Avenue; thence in a southerly direction along the eastern sideline of Rothesay
Avenue to the place of beginning; the said parcel of land intended to be a portion of Sunnyside
Avenue extending its full width of 66' from the eastern sideline of Rothesay Avenue to a line
drawn perpendicular to the southern sideline of Sunnyside Avenue northerly from the
northeastern comer of a lot of land designated as Parcel 26 on Sheet 3 of a Plan of Sewer Pipeline
Easement Thome Avenue to Glen Road (Marsh Creek Scheme) prepared by Murdoch-Lingley
Limited, dated February 22, 1972 and filed in the Saint John County Registry Office on
November 14, 1975 as plan number 188.
170 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Egbert Street: All that certain lot piece and parcel of land situate lying and being in The City of
Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick designated "Road Across
The Flats as Laid Out By The Commissioners (1865)" and more particularly shown on a Plan of
Survey titled "Plan Showing Portion of Road across the flats as laid out by the Commissioners
(1865), City of Saint John, Saint John County, New Brunswick" prepared by Hughes Surveys &
Consultants Inc. dated May 30, 2003.
171 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Roberta Avenue: All that certain lot piece and parcel of land situate lying and being in The City
of Saint John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, being that portion of
a twenty-five (25') foot wide roadway called Roberta Avenue as shown on a plan titled: "Plan of a
Portion of Lot Number 23 owned by James E. Evans Esq. known as Birch Grove Extension at
Martinon, N.B.", filed in the Saint John County Registry Office on March 10, 1928 as File 14
#149 being more particularly described as all that portion of the said Roberta Avenue bounded on
the north by the eastward prolongation of the northern side line of lot 46 block B, also being the
southern side line of Rebecca Avenue as shown on the said Plan: on the east by the western
sideline of lot 47 block C; on the south by the southern side line of Birch Grove Subdivision
Extension and on the west by the eastern side line of lot 46 block B; intending to be the entire
portion of Roberta Avenue south of the prolongation of the southern side of Rebecca Avenue in
an easterly direction to the eastern side of Roberta Avenue.
172 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Lakeview Drive: All that portion of Lakeview Drive a sixty-six (66) foot wide public street in
the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick, lying north of
the northern sideline of Willie Avenue and extending northwardly 819 feet more or less to the
northern limits ofthe White Subdivision, so-called and more particularly shown on the plan ofthe
said White Subdivision revised June 2, 1961 and filed in the Saint John County Registry Office
on March 27, 1963 as File 38 No. 34.
Huxtable Street: All that portion of Huxtable Street a sixty-six (66) foot wide public street in the
City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick lying north of the
northern sideline of Willie Avenue and extending northwardly 814.8 feet more or less to the
northern limits of the Golden Huxtable Subdivision, so-called and more particularly shown on the
plan of the said Golden Huxtable Subdivision revised March 17, 1960 and filed in the Saint John
County Registry Office on August 3, 1960 as File 33 No. 148.
Gibson Avenue: All that portion of Gibson Avenue a sixty-six (66) foot wide public street in the
City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick lying east of the
eastern sideline of Summit Drive and extending eastwardly 80.61 feet more or less to the eastern
limits of the Edward McNamara Subdivision, so-called and more particularly shown on the
Subdivision Plan titled: "Edward McNamara Subdivision, Summit Drive, City of Saint John,
Province of New Brunswick".
173 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Edward Street: All that portion of Edward Street for its entire width of approximately 15.25m
(50') lying between the prolongation of the north side of a Reserved Street in an easterly direction
to the eastern sideline of Edward Street, the said Reserved Street being shown on a plan filed in
the Saint John County Registry Office on February 18, 1993 as No. 3001, and the southern limit
of a portion of Hilyard Street closed by Common Council Resolution By-Law Respecting
Stopping Up and Closing of Highways in the City of Saint John Third Reading July 29,1974; the
said portion of Edward Street containing an area of approximately 2468m2 and shown on a Plan
of Survey prepared by Hughes Surveys and Consultants Inc. dated November 15, 2003 and
signed by David V. Parkhill, New Brunswick Land Surveyor, said plan being shown herein
below.
174 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Douglas Street: All that portion of Douglas Street, a public street in the City of Saint John, in the
County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising an area of approximately 274
m2 as shown on the Plan of Survey / Plan d' Arpentage dated April 6, 2004 / 6 avril 2004,
surveyed by / arpente par Hughes Surveys & Consultants Inc., signed by Richard B. Stewart,
New Brunswick Land Surveyor, and the said plan being shown herein below.
175
176 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Victoria Street East: All that portion of Victoria Street East, a public street in the City of Saint
John, in the County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising an area of
approximately 764 m2 as shown on the Plan of Survey / Plan d' Arpentage dated May 31, 2004 /
31 mai, 2004, surveyed by Kierstead Quigley and Roberts Ltd., signed by Gerald R. Roberts,
New Brunswick Land Surveyor, and the said plan being shown herein below.
177 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Melanson Drive: All that portion of Melanson Drive, a public street in the City of Saint John, in
the County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising an area of approximately
183 m2 as shown on the Plan of Survey / Plan d' Arpentage dated Jan. 12, 2004, surveyed by
Hughes Surveys & Consultants Inc., signed by Richard B. Stewart, New Brunswick Land
Surveyor, and the said plan being shown herein below.
178 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Hillcrest Road: All that portion of Hillcrest Road, a public street in The City of Saint John, in the
County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising an area of approximately
1,381 m2 as shown on the Plan of Survey / Plan d' Arpentage dated Sept. 17, 2004 / 17 Septembre
2004, surveyed by / arpente par Hughes Surveys & Consultants Inc., signed by Russell 1.
Robinson, New Brunswick Land Surveyor, and the said plan being shown herein below.
179
180 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Public Road, Drury Cove: All that portion of the public road as laid out by John McAvity and
James Robinson, commissioners and a jury on the thirtieth day of November, AD. 1858 as
appears by the certificate and award of the said Commissioners dated the ninth day of March,
AD. 1859; the said road being described as follows:
Commencing at a point on a course of south sixty-two (62) degrees fifteen (15) minutes west and
distant four (4) chains and seventy links from the northwest pilaster of the Arched Skew Bridge
over railway tracks to the south of Lawlor's Lake and being two rods from the centre of Post
Road; thence north seventy-nine (79) degrees fifteen (15) minutes west two (2) chains and ninety
(90) links; thence north eighty-two (82) degrees thirty (30) minutes west eight (8) chains and
thirty (30) links; thence south eighty-seven (87) degrees fifteen (15) minutes west three (3) chains
and eighty-one(81) links; thence north thirty-two (32) degrees west three (3) chains and seventy-
one (71) links; thence north twenty-seven (27) degrees thirty (30) minutes west eighty-two (82)
links; thence north twenty-two (22) degrees west and one (1) chain and eighty-nine (89) links;
thence north sixty-six (66) degrees thirty (30) minutes west two (2) chains and forty (40) links;
thence north seventy-nine (79) degrees west one (1) chain and sixty-three (63) links; thence north
twenty-four (24) degrees west one (1) chain and thirty-four (34) links; thence north forty-eight
(48) degrees thirty (30) minutes west two (2) chains and twenty-six (26) links; thence north fifty-
one (51) west one (1) chain to the shore ofthe River Kennebecasis the total distance from the post
road to the river being thirty-nine (39) chains and seventy (70) links and all the courses held by
the magnet of the year 1859.
181 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Chesley Drive: All that portion of Chesley Drive, a public street in The City of Saint John, in the
County of Saint John and Province of New Brunswick, comprising an area of 275m2 as shown on
the Plan of Survey showing portion of Chesley Drive, City of Saint John, Saint John County,
New Brunswick, surveyed by David V. Parkhill, New Brunswick Land Surveyor on November 8,
2004.
182 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Wellington Street: All that portion of Wellington Street, a 20.09 metre (65.91 foot) wide public
street in the City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick,
beginning on the southerly side of Rockwood Avenue, extending southwardly maintaining its
entire breadth to the northern limits oflands owned by Haldor (1972) Ltd., comprising 612 square
metres (6,587.73 square feet) and more particularly shown on a Plan of Survey, dated April 6,
2005 attached hereto.
183 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Mill Street: All that portion of Mill Street, formerly Union Point Road, a 20.12 metre (66 foot)
wide public street in The City of Saint John in the County of Saint John and Province of New
Brunswick, beginning on the northern sideline of Main Street West, extending northwardly
maintaining its entire breadth to the northern limits of the Saint John & Maine Railway Company
Right of Way comprising 3,273 square metres (35,231.43 square feet), and more particularly
shown on a Plan of Survey, dated March 18,2005 attached hereto.
Church Avenue: All that portion of Church Avenue, a 21.81 metre (71.55 foot) wide public
street in The City of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick,
being its entire breadth within the northern and southern boundaries of the Saint John & Maine
Railway Company Right of Way, comprising 622 square metres (6,695.37 square feet), and more
particularly shown on a Plan of Survey, dated March 18, 2005 attached hereto
Unnamed Reserved Street: All that portion ofa 21.31 metre (69.91 foot) wide reserved street in
The City of Saint John (formerly the City of Lancaster) in the County of Saint John and Province
of New Brunswick, bounded on the north by lands owned by the Roman Catholic Bishop of Saint
John, on the east by lands owned by Irving Pulp & Paper Limited, on the south by the Saint John
& Maine Railway Company Right of Way and on the west by a reserved street, comprising 1,438
square metres (15,479.01 square feet) and more particularly shown on a Plan of Survey, dated
March 18, 2005 attached hereto
184 The City of Saint John does hereby stop up and close permanently the following portion
of highway:
Osprey Terrace: All that portion of Osprey Terrace, a 20.0 metre wide public street in The City
of Saint John in the County of Saint John and Province of New Brunswick, beginning on the
north side of Osprey Terrace, extending northwardly maintaining its entire breadth, thence
widening into a cul-de-sac at the northern limits of the street, and bound to the northeast by lands
owned by Drury Cove Developments Inc., and bound to the northwest by Lot B-5, Plan No.
19066290; comprising 1,449 square metres and more particularly shown on a Plan of Survey,
dated June 10,2005 attached hereto.
185 The City of Saint John does hereby stop up and close for a period of 120 days from the
enactment of said By-law the following portion of highway:
McLean Street: All that portion of McLean Street, so called, intending to be the entire width of
the said street for a length more particularly described as follows: Beginning at the intersection of
the northern sideline of Spencer Street (formerly known as Northumberland Avenue) with the
western sideline of McLean Street; going thence in a northerly direction along the western
sideline of McLean Street a distance of 29.00 metres; thence in an easterly direction and at right
angles to the western sideline of McLean Street a distance of 20.12 metres or to the eastern
sideline of McLean Street: thence in a southerly direction along the eastern sideline of McLean
Street a distance of 29.00 metres; thence in a westerly direction and at right angles more or less to
the eastern sideline of McLean Street to the place of beginning.
ARRETE NO M-23
ARRETE CONCERNANT LA FERMETURE ET LE BARRAGE DE ROUTES DANS
THE CITY OF SAINT JOHN EDICTE EN VERTU DE L'ARTICLE 186 DE LA LOI SUR
LES MUNICIPALITES, 1966, ET MODIFICATIONS AFFERENTES
Le conseil communal de The City of Saint John edicte ce qui suit:
1 Titre abrege : Arrete concernant la fermeture de routes.
2 Dans Ie present arrete, <<route>> designe les rues, chemins, ruelles, allees ou passages
publics.
3 Lorsque la fermeture d'une route ou d'une partie de route visee au paragraphe (2) est
permanente, la municipalite
a) peut garder, vendre, louer ou aliener de toute autre fa90n tout droit, titre ou interet
qu'elle possede sur Ie sol ou Ie droit de tenure franche sur cette route, et
b) est liberee de toute obligation d'entretenir ou de reparer cette route ou partie de route.
4 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Toute la partie de la promenade Sherwood, entre la rue Ian et l'avenue Grandview, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
5 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante, soit une partie de l'avenue Dufferin :
Partant de l'intersection de la limite laterale nord de la rue Elm et longeant la limite laterale ouest
de l'avenue Dufferin en direction nord sur une distance de 173 pieds; de la, suivant une courbe
droite et procedant en direction est sur une distance approximative de 37 pieds; de la, longeant
une deviation vers la gauche en direction est sur une distance approximative de 66 pieds, ou
jusqu'a la limite est de l'avenue Dufferin; de la, longeant la limite laterale est de l'avenue Dufferin
en direction sud sur une distance de 185 pieds ou jusqu'a l'intersection de ladite limite laterale de
l'avenue Dufferin et de la limite laterale nord de la rue Elm; de la, longeant ladite limite laterale
de la rue Elm en direction ouest sur une distance de 67,4 pieds, ledit point etant Ie point de depart
tel qu'il est delimite sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe B >>.
6 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes, soit une partie de la rue Carleton et une partie de la rue North:
Partant d'un point situe sur la limite laterale sud de la rue Carleton sur une distance approximative
de cent vingt-six virgule zero (126,0) pieds en direction ouest a partir de l'intersection de la
rue Carleton et de la rue Hazen; de la, en longeant ladite limite laterale sud de la rue Carleton en
direction ouest sur une distance approximative de quarante-six virgule zero (46,0) pieds; de la,
tournant a gauche et procedant en direction sud-ouest sur une distance approximative de quarante
virgule zero (40,0) pieds; de la, tournant a gauche et procedant en direction sud sur une distance
approximative de cinq virgule zero (5,0) pieds; de la, tournant a droite et longeant la limite
laterale nord de la rue North en direction ouest sur une distance approximative de trente virgule
zero (30,0) pieds; de la, tournant a gauche et procedant en direction sud sur une distance
approximative de trente virgule zero (30,0) pieds ou jusqu'a la limite laterale sud de la rue North;
de la, suivant une courbe gauche et longeant la limite laterale sud de la rue North en direction est
sur une distance approximative de trente virgule zero (30,0) pieds; de la, tournant a gauche et
procedant en direction nord sur une distance approximative de onze virgule zero (11,0) pieds; de
la, suivant une courbe en direction nord-est sur une distance approximative de quatre-vingt-douze
virgule zero (92,0) pieds, ledit point etant Ie point de depart decrit et delimite sur Ie plan joint aux
presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
7 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Toute la partie de la promenade Lake partant de l'avenue Greenwood en direction ouest jusqu'a
son extremite, longeant la limite du lac Donaldson, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
8 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante, soit une partie de la rue Wentworth :
Toute la partie de la rue Wentworth partant d'un point d'une distance de 100 pieds, mesuree en
direction sud de son intersection avec l'avenue Broadview et se prolongeant en direction sud sur
l'entiere longueur de la rue, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe
comme 1'<< Annexe A >>.
9 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes, soit des parties des rues Germain, Suffolk et Sutton, situees dans
Ie quartier ouest de The City of Saint John:
Rue Germain Ouest : Partant du point de son intersection avec Ie cote est de la rue Lancaster et en
direction est sur une distance approximative de 100 pieds sur la limite laterale nord de la rue et
une distance approximative de 105 pieds sur la limite laterale sud de la rue.
Rue Suffolk: Partant de son intersection avec Ie cote est de la rue Lancaster et en direction est sur
une distance approximative de 200 pieds sur la limite laterale sud de la rue.
Rue Sutton: La partie situee entre la rue Lancaster et Ie droit de passage en faveur de la
compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique, ladite partie etant situee a l'est de la
rue Lancaster, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme
1'<< Annexe A >>.
10 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante, soit une partie de la rue Hanover :
Partant d'un point sur la limite laterale nord de la rue Hanover sur une distance de cinq cent onze
virgule quatre-vingt-huit (511,88) pieds en direction est de l'intersection de la rue Hanover et de
la limite laterale est de la rue Crown; de la, partant du point de depart susmentionne et longeant
ladite limite laterale de la rue Hanover en direction est sur une distance approximative de
cent cinq virgule zero (105,0) pieds ou jusqu'a la limite centrale de l'emprise d'une longueur de
vingt (20) pieds ou se trouvent les canalisations d'egouts; de la, tournant a droite et procedant en
direction sud-est sur une distance de trente virgule soixante-quatorze (30,74) pieds; de la,
tournant a droite et procedant en direction sud sur une distance approximative de quarante-deux
virgule zero (42,0) pieds ou jusqu'a la limite laterale sud de la rue Hanover; de la, tournant a
droite et longeant la limite laterale sud de la rue Hanover en direction ouest sur une distance
approximative de cent vingt-sept virgule zero (127,0) pieds; de la, tournant a droite en direction
nord sur une distance de soixante-six virgule zero (66,0) pieds, ledit point etant Ie point de depart
decrit sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
11 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente d'une partie de la route suivante designee comme droit de passage:
Partant d'un point sur Ie cote nord de l'avenue Rothesay sur une distance de
trois cent cinquante-sept pieds et six pouces (357 pi 6 po) en direction est a partir de la limite
laterale est de la rue Snow, aussi connue sous Ie nom de la rue Third; de la, en direction nord
perpendiculairement au cote nord de l'avenue Rothesay sur une distance de cent pieds (100 pi); de
la, perpendiculairement en direction est parallelement au cote nord de l'avenue Rothesay sur une
distance de cinquante pieds (50 pi); de la, perpendiculairement en direction sud sur une distance
de cent pieds (100 pi) jusqu'a un point situe sur Ie cote nord de l'avenue Rothesay sur une distance
de cinquante pieds (50 pi) du point de depart; de la, en direction ouest longeant Ie cote nord de
l'avenue Rothesay sur une distance de cinquante pieds (50 pi) jusqu'au point de depart.
Ladite parcelle de terrain delimitee comme <<droit de passage>> sur Ie plan de repartition du
domaine de Henry Gilbert depose au bureau du conservateur des titres dans Ie comte de
Saint John dans Ie tiroir nO 1, sous Ie numero 5 telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
12 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante, soit une partie de la rue Third :
Partant de la limite laterale ouest d'une route non integree (rue Snow, ainsi appelee) a un point sur
ladite route sur une distance de deux cent vingt-cinq pieds et cinq dixiemes (225,5) mesuree en
direction nord-ouest a partir de l'intersection de la limite laterale nord de l'avenue Rothesay avec
ladite limite laterale ouest de la rue non integree ou jusqu'au point de rencontre de la ligne de
demarcation entre Ie lot nO 19 et Ie lot nO 20; de la, en direction nord-ouest sur une distance de
cent cinquante pieds (150 pi) longeant la limite laterale ouest susmentionnee de la rue non
integree oujusqu'au point de rencontre de la ligne de demarcation entre Ie lot nO 14 et Ie lot nO 15;
de la, en direction nord-est longeant Ie prolongement de la ligne de demarcation entre Ie lot nO 14
et Ie lot nO 15 sur une distance de cinquante pieds (50 pi) ou jusqu'au point de rencontre de la
limite laterale est de la route non integree; de la, en direction sud-est sur une distance de
cent cinquante pieds (150 pi) longeant ladite limite laterale est de la rue non integree ou jusqu'au
point de rencontre du prolongement de la ligne de demarcation entre Ie lot nO 19 et Ie lot nO 20; de
la, en direction sud-ouest longeant Ie prolongement de la ligne de demarcation entre Ie lot nO 19 et
Ie lot nO 20 sur une distance de cinquante pieds (50 pi) jusqu'au point de depart.
Ladite route non integree est intitulee rue Third sur la page nO 42 du plan d'arpentage municipal
prepare par G.G. Murdock (arpenteur adjoint) Ie ler janvier 1925 et est delimitee sur Ie plan joint
aux presentes designe comme 1'<< Annexe B >>.
13 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante, soit une partie de la rue Lancaster :
Partant d'un point sur la limite laterale nord-ouest de la rue Lancaster, ledit point etant sis a
l'intersection de ladite limite laterale nord-ouest et la limite nord du bien-fonds appartenant a
Carl David Humphrey et designe comme la parcelle<< A>> sur Ie plan prepare par la firme
Hughes Surveys, date du 29 mars 1972.
De la, a partir du point de depart susmentionne, suivant une latitude de quarante-cinq degres en
direction nord et trente et une minutes vers l'est (450 nord et 31' est) longeant l'alignement etabli
de la rue sur une distance de dix virgule seize pieds (10,16 pi); de la, suivant une latitude de
trente-quatre degres en direction sud et quinze minutes vers l'est (340 sud et 15' est) longeant
l'alignement etabli de la rue sur une distance de soixante-douze virgule trente-trois pieds
(72,33 pi) ou jusqu'a la limite laterale nord de la rue Duke. De la, suivant une latitude de
cinquante-cinq degres en direction sud et trente minutes vers l'ouest (550 sud et 30' ouest)
longeant ladite limite laterale nord sur une distance de dix virgule zero pieds (10,0 pi); de la,
suivant une longitude de trente-quatre degres en direction nord et quinze minutes vers 1'0uest
(340 nord et 15' ouest) sur une distance de soixante-dix virgule cinquante-cinq pieds (70,55')
jusqu'au point de depart sur une superficie de sept cent quatorze virgule cinq pieds carres
(714,5 pi2).
14 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Une parcelle de terrain indiquee comme route reservee sans nom sise entre les lots nOs 3 et 4
situes dans Ie lotissement Eric Josselyn entre les chemins Loch Lomond et Josselyn, soit d'une
largeur de 66 pieds et d'une superficie de 15 239 pieds carres, delimite sur Ie plan joint aux
presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
15 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante, soit une partie de la rue Prince Edward :
Rue Prince Edward: Partant de l'intersection de la limite laterale nord de la rue Union et longeant
la limite laterale est de la rue Prince Edward en direction nord sur une distance approximative de
mille douze virgule sept pieds (1 012,7 pi); de la, suivant une courbe droite et procedant en
direction est sur une distance approximative de neuf virgule sept pieds (9,7 pi); de la, tournant a
gauche et suivant une direction nord sur une distance de cent trente-six virgule
quatre pieds (136,4 pi); ou jusqu'a la limite laterale sud de la promenade Brunswick; de la,
suivant ladite limite laterale sud de la promenade Brunswick en direction ouest sur une distance
approximative de dix pieds (10 pi); de la, tournant a gauche et suivant une direction sud sur une
distance approximative de cent trente-six virgule quatre pieds (136,4 pi); de la, suivant une
courbe droite et poursuivant en direction nord sur une distance approximative de neuf virgule
sept pieds (9,7 pi); de la, tournant a gauche et suivant une direction sud sur une distance
approximative de mille cinq virgule sept pieds (1 005,7 pi); de la, suivant une courbe gauche et
poursuivant en direction est sur une distance approximative de douze virgule zero pieds (12,0 pi);
ledit point etait Ie point de depart delimite sur Ie plan joint aux presentes designe comme
1'<< Annexe A >>.
16 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
L'impasse Winston integralement : ladite impasse Winston commence a la promenade Centennial
et suit une direction nord tel qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme
1'<< Annexe A >>.
17 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Margaret : la partie de la rue Margaret a son intersection avec Ie chemin Loch Lomond, etant
en forme triangulaire et ayant une limite frontale de 88,5 pieds donnant sur Ie chemin Loch
Lomond et se prolongeant en direction nord Ie long de ladite rue Margaret sur une distance de
99,2 pieds. (La fermeture de cette partie de ladite rue diminue la largeur de la rue a 66 pieds) telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
18 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Prolongement de la rue King, Saint John Ouest: Partant de son intersection avec Ie cote ouest de
la rue Lancaster et suivant une direction ouest sur une distance de 200 pieds telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
19 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Centre: Toute la partie de la rue Centre qui commence a l'emprise de la compagnie de
chemin de fer Canadien Pacifique et qui se prolonge sur une distance approximative de 100 pieds,
telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
20 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Allee Emco : Toute la partie de l'allee Emco ayant une limite frontale de 34 pieds donnant sur Ie
boulevard Fairville immediatement a l'est du terrain appartenant actuellement a Canada Wire &
Cable Co. Ltd. et attenant a celui-ci, et se prolongeant en direction sud sur une distance de
450 pieds, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
21 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Victoria: Partant de l'intersection avec la rue Adelaide et en direction est sur toute sa largeur
et sur une distance approximative de 100 pieds, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
22 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La rue Harding et Ie boulevard Fairville et toute autre partie d'une autoroute comprise dans les
limites de la region decrite ci-apres: partant du cote sud de l'emplacement revise du
boulevard Fairville a une distance de soixante-quinze (75) pieds en direction sud a partir de l'axe
dudit boulevard Fairville, ledit point etant egalement a une distance de soixante-quinze (75) pieds
mesuree en direction sud-ouest a partir de l'axe de l'artere Catherwood, ledit point ayant pour
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick N545585,00, EII03744,05; de la, sur un
azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent trente et un
(131) degres cinq (5) minutes vingt (20) secondes sur une distance de
cent soixante-quatorze pieds et quatre-vingt-douze centiemes (174,92) jusqu'a un point mesure en
direction nord-ouest a soixante-quinze (75) pieds de l'axe de la rampe NS-O; de la, parallelement
audit axe et soixante-quinze (75) pieds dudit axe et de son prolongement sur un azimut de
deux cent vingt-trois (223) degres trente et une (31) minutes trente (30) secondes sur une distance
de trois cent quatre pieds et quatre-vingt-dix-sept centiemes (304,97); de la, continuant sur un
azimut de cent soixante-dix-huit (178) degres trente (30) minutes zero zero (00) seconde sur une
distance de deux cent quarante-trois pieds et soixante-trois centiemes (243,63); de la, sur un
azimut de deux cent seize (216) degres trente-deux (32) minutes cinquante-cinq (55) secondes sur
une distance de deux cent quatre-vingt-douze pieds et soixante-treize centiemes (292,73) jusqu'au
cote est d'une partie de l'ancienne rue Harding; de la, sur un azimut de trois cent cinquante-trois
(353) degres trois (03) minutes vingt-quatre (24) secondes sur une distance de
six cent vingt-sept pieds et cinquante centiemes (627,50) Ie long dudit cote est et de son
prolongement jusqu'au cote sud du nouvel emplacement revise du boulevard Fairville; de la, sur
un azimut de cinquante-neuf (59) degres douze (12) minutes vingt (20) secondes sur une distance
de trois cent soixante-quatorze pieds et quatre-vingt-quatre centiemes (374,84) jusqu'au point de
depart, d'une superficie de 3,75 acres, et etant delimite en rouge sur un certain plan portant Ie
numero 06N76-5C, prepare par Murdoch Lingley Ltd. en date du 19 octobre 1972.
23 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Lancaster: Toute la partie partant d'un point me sure en direction nord a une distance
approximative de 70 pieds de son intersection avec la rue Duke et se prolongeant sur toute sa
largeur sur une distance approximative de 260 pieds, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint
aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
24 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Lancaster: Toute la partie commen9ant a sa limite avec Ie cote ouest de la rue Prince et se
prolongeant en direction nord sur l'entiere longueur de la rue, a l'exception de 150 pieds de ladite
rue qui a ete auparavant fermee et barree a la circulation Ie 26 juin 1972, telle qu'elle est delimitee
sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
25 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Chemin Lorneville : Toute la partie du chemin Lorneville, situee entre la limite est des terres
expropriees pour creer Ie pare industriel du lac Spruce et la limite laterale ouest de l'emprise du
nouveau trace du chemin Lorneville, a l'exception de toute la partie comprise dans l'emprise de
l'autoroute de Saint John, ladite partie du chemin Lorneville situee entre les coordonnees
graticulaires EI085420, N534800 et EI084940, N532500, comprenant, plus ou moins,
deux (2) acres, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
26 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Rebecca: Partant d'un point situe a 84 pieds au sud-ouest de son intersection avec la
rue Golding et se prolongeant en direction sud-ouest sur une distance de 140 pieds sur toute la
largeur de la rue, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
27 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Chemin Loch Lomond : Une bande etroite de l'emprise du chemin Loch Lomond se prolongeant
sur une distance de 376,93 pieds a partir du coin de la promenade McAllister en direction est sur
une largeur maximale de 1,8 pied, d'une superficie d'environ 338 pieds carres, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
28 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Snow: Toute la partie de la rue Snow commen9ant a un point situe a une distance
approximative de 165 pieds a l'est de son intersection avec Ie chemin Old Adelaide et se
prolongeant en direction est pour la partie de la rue qui reste, d'une superficie de 1 725 pieds
carres, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
29 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Winslow: Toute la longueur et la largeur de la rue entre la limite de la ville et la
rue Lancaster, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
30 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Rodney: Toute la longueur et la largeur de la rue entre la limite de la ville et la
rue Lancaster, a l'exception d'une servitude de 20 pieds commen9ant a son intersection avec la
limite de la ville et se prolongeant en direction est sur une distance de 100 pieds sur Ie cote sud de
la rue, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe B >>.
31 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Chesley: Toute l'ancienne rue connue sous Ie nom de rue Chesley, non comprise dans la
nouvelle promenade Chesley et etant situee sur Ie cote nord de ladite promenade Chesley, a
l'exception de toute la partie requise pour Ie prolongement de la rue Bentley a la
promenade Chesley, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
32 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Long Wharf: Toute la rue connue sous Ie nom de Long Wharf se prolongeant de son intersection
avec la rue Main sur toute sa longueur et sa largeur en direction sud a partir de ladite rue Main,
telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
33 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Third (anciennement connue sous Ie nom de rue Snow) : Partant de son intersection avec
l'avenue Rothesay et se prolongeant en direction nord sur toute la longueur de la rue, a l'exception
de 150 pieds de ladite rue ayant auparavant ete fermee et barree a la circulation Ie 26 juin 1972,
telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
34 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Une rue sans nom d'une largeur de 66 pieds, commen9ant a un point sur la limite laterale sud du
chemin Old Black River, ledit point se trouvant a une distance de plus ou moins
deux mille neuf cent soixante-dix (2 970) pieds du point d'intersection de la limite laterale sud
susmentionnee du chemin Old Black River et de la limite laterale sud de l'avenue Grandview,
ledit point etant plus particulierement decrit comme ayant les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick N552914,47 et EI127464,71; de la, a partir dudit point, de soixante degres
en direction sud et de quarante-six minutes vers 1'0uest (600 sud et 46' ouest) Ie long de la limite
laterale nord d'une rue proposee sur une distance de plus ou moins quatre cent quarante
(440) pieds; de la, de vingt-neuf degres en direction sud et de quatorze minutes vers l'est (290 sud
et 14' est) et a angles droits, sur une distance de soixante-six (66) pieds jusqu'a la limite laterale
sud de la rue prop osee; de la, de soixante degres en direction nord et de quarante-six minutes vers
l'est (600 nord et 46' est) Ie long de la limite laterale sud de la rue susmentionnee sur une distance
de plus ou moins cinq cent quarante (540) pieds, a l'endroit OU elle rejoint la limite laterale sud du
chemin Old Black River; de la, en direction ouest Ie long de la limite laterale sud du chemin Old
Black River jusqu'au point de depart, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et
designe comme 1'<< Annexe A >>.
35 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Hilyard: Partant de l'intersection avec la rue Harrison et en direction ouest sur toute sa
largeur, a savoir 50 pieds, et sur une distance approximative de 450 pieds, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe B >>.
36 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue McLeod : Partant d'un point me sure en direction est a une distance de 100 pieds a partir de
l'intersection des rues McLeod et St. Anne et en direction est sur toute sa longueur et sa largeur,
telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
37 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Une rue reservee sans nom d'une largeur de 66 pieds, commen9ant a un point sur Ie cote est du
chemin Drury Cove, a une distance approximative de 575 pieds en direction nord-ouest de
l'intersection des chemins Drury Cove et Rothesay, et de la, en directions nord et est sur toute sa
largeur jusqu'a ce qu'elle rejoigne Ie chemin Rothesay;
Une rue reservee sans nom d'une largeur de 66 pieds, commen9ant a un point sur Ie cote est du
chemin Drury Cove, a une distance approximative de 235 pieds en direction nord-ouest de
l'intersection des chemins Drury Cove et Rothesay, et de la, en direction nord sur une distance
approximative de 350 pieds et sur toute sa largeur jusqu'a ce qu'elle rejoigne la rue reservee sans
non susmentionnee, tel qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
38 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Main : Partant d'un point sur la limite laterale sud de la rue Main, ledit point representant
l'intersection entre ladite limite laterale sud et la limite laterale ouest du terrain appartenant a
Marathon Realty Co. Ltd. et connu comme Ie bien-fonds Cold Storage; de la, a partir du point de
depart ainsi decrit, en direction ouest sur la rue Main d'origine et sur une distance de plus ou
moins 185 pieds sur la limite laterale sud, ou jusqu'a l'intersection de ladite limite laterale et de la
nouvelle limite laterale sud de la rue Main; de la, en direction est sur la nouvelle limite laterale
susmentionnee jusqu'au point ayant les coordonnees graticulaires EIII0679,84, N554155,98; de
la, en direction sud sur une distance de plus ou moins 25 pieds, ou jusqu'au point de depart, telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
39 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Crown : Partant du point extreme nord des rues Crown et Chatham et de la, procedant en
direction est sur une distance approximative de 122 pieds jusqu'au point extreme est de la
rue Crown; de la, procedant en direction sud sur une distance approximative de 121 pieds,
touchant la rue Chatham; de la, procedant en direction nord sur une distance approximative de
25 pieds jusqu'au point de depart, tel qu'il est delimite sur Ie plan joint aux presentes et designe
comme 1'<< Annexe B >>.
40 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Chemin Sandy Point : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite
comme suit :
Partant du cote sud-ouest du chemin Sandy Point a un point ayant pour coordonnees graticulaires
du Nouveau-Brunswick Ell08721,11 N563834,49; de la, sur un azimut, selon les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick, de quarante-trois (43) degres trois (3) minutes cinquante
(50) secondes sur une distance de quarante-deux pieds et trente-cinq centiemes (42,35) jusqu'au
cote sud-ouest du nouvel alignement du chemin Sandy Point susmentionne; de la, Ie long du
nouvel alignement precite sur une distance d'arc de cent trente-quatre pieds et
soixante-quatre centiemes (134,64) jusqu'a un point dont la corde a un azimut de
cent cinquante-quatre (154) degres cinquante-neuf (59) minutes cinquante (50) secondes sur une
distance de cent trente-quatre pieds et cinquante et un centiemes (134,51) jusqu'a l'intersection du
nouvel alignement de l'ancien cote sud-ouest du chemin Sandy Point; de la, Ie long de l'ancien
cote sud-ouest sur un azimut de trois cent six (306) degres vingt et une (21) minutes vingt
(20) secondes sur une distance de quinze pieds et soixante-quatre centiemes (15,64) jusqu'a un
coude; de la, continuant sur une distance d'arc de cent neuf pieds et soixante-neuf centiemes
(109,69) jusqu'a la corde dont l'azimut est de trois cent dix-huit (318) degres huit (8) minutes
cinquante-sept (57) secondes sur une distance de cent neuf pieds et soixante-sept centiemes
(109,67) jusqu'au point de depart, ayant une superficie de 2 717 pieds carres.
et egalement
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point situe sur Ie cote sud du chemin Sandy Point, ledit point etant sis sur la ligne de
demarcation entre les terrains appartenant ou ayant appartenu a Garfield Reynolds et ceux
appartenant a The City of Saint John; de la, Ie long du chemin Sandy Point jusqu'a un point dont
la corde a un azimut de trois cent cinq (305) degres dix-neuf (19) minutes zero zero (00) seconde
sur une distance de soixante pieds et zero dixieme (60,0), de la, sur un azimut de
trois cent dix-sept (317) degres quinze (15) minutes vingt (20) secondes sur une distance de
quarante-six pieds et deux centiemes (46,02) jusqu'a un point situe sur Ie cote sud du nouvel
alignement du chemin Sandy Point; de la, Ie long du cote sud du nouvel alignement jusqu'a un
point dont la corde a un azimut de cent dix-sept (117) degres trente-cinq (35) minutes quarante
(40) secondes sur une distance de quarante-quatre pieds et trente-quatre centiemes (44,34); de la,
suivant une distance d'arc de soixante pieds et trente-trois centiemes (60,33) jusqu'a un point dont
la corde a un azimut de cent quatorze (114) degres trois (3) minutes trente (30) secondes sur une
distance de soixante pieds et trente-deux centiemes (60,32); de la, sur un azimut de
deux cent onze (211) degres quatorze (14) minutes dix (10) secondes sur une distance de
vingt-sept pieds et trente-trois centiemes (27,33) jusqu'au point de depart, designe comme les
parcelles <<D>> et <<E>> et ayant une superficie de 1 656 pieds carres, telles qu'elles sont
delimitees sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
41 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue sans nom: Cette rue va de la rue Water a la rue Prince William et dont la superficie est
d'environ 4 700 pieds carres. Elle est couramment appelee Murder Hill, telle qu'elle est delimitee
sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
42 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Sutton: Partant de son intersection avec la rue Lancaster et s'etendant sur toute sa largeur,
soit 50 pieds, en direction est sur une distance approximative de 100 pieds sur Ie cote nord et sur
une distance de 110 pieds sur Ie cote sud, jusqu'a ce qu'elle rencontre la partie de la rue
anciennement fermee et abandonnee en 1971, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
43 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Lowell: Cette partie de la rue Lowell existante commen9ant a son intersection avec Ie
chemin Bayshore et allant vers l'est sur une distance approximative de 650 pieds ou jusqu'a un
point sur son cote nord ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
Ell10892,40; N544109,31 pour son entiere largeur mesurant environ 25 pieds; et cette partie du
droit de passage de la rue Lowell, dont la largeur approximative est de 25 pieds et qui est situee
au sud de la route existante, en direction de la limite laterale est du chemin Bayshore, etant
inutilisee comme route et faisant partie de la cour de triage du Canadien Pacifique Limitee, telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
44 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Chemin Bayshore: Cette partie du chemin Bayshore dont l'entiere largeur de 65,32 pieds
commence a environ 30 pieds au sud de la rue Lowell existante ou a un point situe sur sa limite
est ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick EIII0327,29; N543970,83 et
sur sa limite est, les coordonnees Ell10261,99; N543988,94; de la, procedant en direction sud a
environ 893 pieds de son extremite au bord de la baie de Fundy, etant inutilisee comme route et
faisant partie de la cour de triage du Canadien Pacifique Limitee, telle qu'elle est delimitee sur Ie
plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe B >>.
45 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Third : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick N557338,18,
EII15711,94, ledit point etant a l'intersection du cote ouest de la rue Third, egalement connue ou
anciennement connue sous Ie nom de rue Short, egalement connue ou anciennement connue sous
Ie nom de rue Snow, a son intersection avec Ie cote nord de l'avenue Rothesay; de la, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, sur un azimut de trois cent huit (308) degres
quarante-huit (48) minutes quarante (40) secondes sur une distance de deux cent vingt-cinq pieds
et cinq dixiemes (225,5); de la, sur un azimut de trente-huit (38) degres cinquante-six
(56) minutes vingt (20) secondes sur une distance de cinquante (50) pieds; de la, sur un azimut de
cent vingt-huit (128) degres quarante-huit (48) minutes quarante (40) secondes sur une distance
de deux cent vingt-cinq pieds et cinq dixiemes (225,5) jusqu'au cote nord de l'avenue Rothesay;
de la, sur un azimut de deux cent dix-huit (218) degres cinquante-six (56) minutes vingt
(20) secondes sur une distance de cinquante (50) pieds jusqu'au point de depart, ayant une
superficie de 11 275 pieds carres et etant une partie de la rue s'etendant au nord a partir de
l'avenue Rothesay sur une distance de deux cent vingt-cinq pieds et cinq dixiemes (225,5), telle
qu'elle est indiquee sur Ie plan de lotissement de The City of Saint John prepare par
Murdoch-Lingley Ltd, date du 7 novembre 1975 et signe par Carl Laubman, AGNB, lequel plan a
ete approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 27 novembre 1975 et par Ie
directeur de l'arpentage, E.R. Jamieson, Ie 27 novembre 1975, puis depose au bureau du
conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 28 novembre 1975 sous Ie nO 198, telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
46 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Terrasse Oakland: Partant de l'intersection du cote nord de la rue Newman avec la limite ouest du
bien-fonds appartenant a Cedar Holdings, decrit dans un titre de propriete enregistre au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie numero 213 318, ledit point ayant pour
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick EII06389,28 pieds et N554401,19 pieds; de la,
sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent cinquante-six degres (2560) trente-quatre minutes (34') dix secondes (10") Ie long du
cote nord de la rue Newman sur une distance de cinquante pieds et zero dixieme (50,0 pi) jusqu'a
un point; de la, sur un azimut de trois cent quarante-huit degres (3480) zero neuf minutes (09')
zero zero seconde (00") sur une distance de cent trois pieds et deux dixiemes (103,2 pi) jusqu'a un
point; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
treize degres (130) trente-quatre minutes (34') zero zero seconde (00") sur une distance de
deux cent trente et un pieds et huit dixiemes (231,8 pi) jusqu'au debut d'une courbe; de la, en
direction est et sud Ie long de l'arc d'un rayon de courbe de cinquante pieds (50 pi) vers la droite,
ladite courbe ayant une corde dont l'azimut est de cent quarante-huit degres (1480)
trente-quatre minutes (34') cinquante secondes (50") et une distance de corde de
soixante-dix pieds et sept dixiemes (70,7 pi), sur une distance de deux cent trente-cinq pieds et
sept dixiemes (235,7 pi) jusqu'a la fin de ladite courbe; de la, sur un azimut, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick de cent quatre-vingt-treize degres (1930)
trente-quatre minutes (34') zero zero seconde (00"), sur une distance de cent soixante-dix pieds et
cinq dixiemes (170,5 pi) jusqu'a un point; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires
du Nouveau-Brunswick, de cent soixante-huit degres (1680) zero neuf minutes (09') zero
zero seconde (00") sur une distance de soixante et onze pieds et quatre dixiemes (71,4 pi) jusqu'au
point de depart - une etendue de terre d'une superficie de 21 563 pieds carres (0,495 acres) telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme 1'<< Annexe A>>.
47 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Les rues Holly et Newman. Partant de l'intersection du cote nord de la rue Newman avec la limite
ouest du bien-fonds appartenant a Cedar Holdings, decrit dans un titre de propriete enregistre au
bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie numero 213318, ledit point ayant
pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick EII06389,28 pieds, N554401,19 pieds;
de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent cinquante-six degres (2560) trente-quatre minutes (34') dix secondes (10"), sur une
distance de cent quinze pieds et trois dixiemes (115,3 pi) jusqu'a un point, ledit point etant Ie
point de depart; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick,
de deux cent cinquante-six degres (2560) trente-quatre minutes (34') dix secondes (10"), sur une
distance de quatre pieds et trois dixiemes (4,3 pi) jusqu'a un point; de la, sur un azimut, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de deux cent cinquante-sept degres (2570)
trente-six minutes (36') dix secondes (10"), sur une distance de deux cent quatorze pieds et trois
dixiemes (214,3 pi) jusqu'a un point; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de quarante-sept degres (470) zero sept minutes (07') cinquante secondes
(50"), sur une distance de quatre-vingt-six pieds et sept dixiemes (86,7 pi) jusqu'a un point; de la,
sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
trois cent dix-sept degres (3170) zero neuf minutes (09') dix secondes (10"), sur une distance de
soixante-quinze pieds et zero dixieme (75,0 pi) jusqu'a un point; de la, sur un azimut, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de trois cent quarante-cinq degres (3450)
trente-neuf minutes (39') dix secondes (10"), sur une distance de soixante-quinze pieds et quatre
dixiemes (75,4 pi) jusqu'a un point, de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de trois cent cinquante-quatre degres (3540) zero neuf minutes (09')
dix secondes (10"), sur une distance de cent trente pieds et quatre dixiemes (130,4 pi) jusqu'au
debut d'une courbe; de la, en direction nord, est et sud Ie long de l'arc d'un rayon de courbe de
cinquante pieds (50 pi), ladite courbe ayant une corde dont l'azimut est de
quatre-vingt-quatre degres (840) zero neuf minutes (09') dix secondes (10") et une distance de
corde de cinquante pieds et zero dixieme (50,0 pi), sur une distance de deux cent soixante et
un pieds et huit dixiemes (261,8 pi) jusqu'a la fin de ladite courbe; de la, sur un azimut, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent soixante-quatorze degres (1740)
zero neuf minutes (09') dix secondes (10"), sur une distance de cent vingt-six pieds et
sept dixiemes (126,7 pi) jusqu'a un point; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires
du Nouveau-Brunswick, de cent soixante-cinq degres (1650) trente-neuf minutes (39')
dix secondes (10"), sur une distance de cinquante-neufpieds et zero dixieme (59,0 pi) jusqu'a un
point; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
cent trente-sept degres (1370) zero neuf minutes (09') dix secondes (10"), sur une distance de
quatre-vingt-dix-sept pieds et zero dixieme (97,0') jusqu'a un point; de la, sur un azimut, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent deux degres (1020)
cinquante-six minutes (56') dix secondes (10"), sur une distance de quatre-vingt-douze pieds et
zero dixieme (92,0 pi) jusqu'au point de depart - une etendue de terre d'une superficie de
27 525 pieds carres (0,631 acres), telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et
designe comme 1'<< Annexe B >>.
48 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Toutes les rues ou parties de rues appartenant a The City of Saint John faisant partie de l'ancienne
route 810, du chemin Frenchmans Creek, du chemin Black Beach ainsi que des autres rues de la
Ville et du comte de Saint John dans la province du Nouveau-Brunswick a l'interieur des limites
decrites comme suit :
Partant d'un point sur Ie littoral nord de la baie de Fundy qui, sur l'azimut, selon les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick, est de cent soixante-cinq degres vingt et une minutes
trente-six secondes (165021'36"), a partir de la station 12 figurant sur un plan designe comme
l' << Annexe B >> intitule <<Plan for abandoning Lands >> (plan d'abandon des terres), prepare par
Hughes Surveys Ltd., arpente par Donald W. Elmore, AGNB, date du 30 juillet 1971, ladite
station 12 portant les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick X EI082602,42 pieds,
N513792,53 pieds; de la, trois cent quarante-cinq degres vingt et une minutes trente-six secondes
(345021'36") en passant par ladite station 12 et la station 13 dudit planjusqu'aux limites sud de la
parcelle << E >> figurant sur un plan designe comme 1'<< Annexe B >> intitule << Plan for Abandoning
Lands>> (plan d'abandon des terres), prepare par Seaboard Surveys Limited, signe par
RG. Brown, AGNB, date du 3 fevrier 1972, depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte
de Saint John, Ie 23 mars 1972, dans Ie tiroir nO 7 sous Ie numero 48; de la,
deux cent trente-trois degres trente-deux minutes douze secondes (2330 32' 12") Ie long desdites
limites vers Ie sud de la parcelle << E >> et de sa prolongation sud-ouest vers la rive nord-est ou Ie
littoral de Musquash Harbour et, de la, en directions sud et est Ie long de la rive ou du rivage de
Musquash Harbour et de la baie de Fundy en passant par ses diverses sinuosites jusqu'au point de
depart, telles qu'elles sont delimitees sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
49 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant decrite comme suit:
Partant du point d'intersection de la limite laterale sud de l'avenue Broadview et de la limite
laterale ouest de la rue Wentworth, de la, poursuivant en direction sud Ie long de ladite limite
laterale ouest de la rue Wentworth sur une distance de 100 pieds plus ou moins jusqu'a l'extremite
sud de la rue Wentworth. De la, en direction est Ie long de ladite extremite sud de la
rue Wentworth sur une distance de 60 pieds plus ou moins jusqu'a la limite laterale est de la
rue Wentworth. De la, en direction nord Ie long de la limite laterale est de Wentworth. De la, en
direction nord Ie long de la limite laterale est de la rue Wentworth sur une distance de 100 pieds
plus ou moins jusqu'a la limite laterale sud de l'avenue Broadview. De la, en direction ouest sur
une distance de 60 pieds plus ou moins jusqu'au point de depart, telle qu'elle est delimitee sur Ie
plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
50 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, comprenant une partie de la rue Simms
comme il est indique dans Ie << Plan of Fairville Plateau, Parish of Lancaster >> (plan de Fairville
Plateau, Paroisse de Lancaster), prepare par Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint, date du
12 mars 1914 et depose au bureau du conservateur des titres de propriete pour Ie comte de
Saint John, Ie 14 octobre 1914, dans Ie tiroir nO 6, sous Ie document numero 8 et Ie plan
numero 63. Ladite partie de la rue cedee par les presentes etant delimitee et decrite comme suit:
Nota: Les azimuts utilises dans la description suivante sont fondes sur Ie point nord du systeme
d'arpentage des coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick.
Partant de l'intersection de la limite laterale sud-est de la rue Simms et de l'extremite nord-est de
ladite rue, soit la limite laterale sud-ouest des terrains ayant ete cedes par Olands Brewery Ltd. a
Olands New Brunswick Brewery Ltd., en vertu d'un acte de transfert date du 12 juillet 1971 et
enregistre dans Ie registre 648 a la page 794 sous Ie numero 230150. Ledit point ou point de
depart ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick Ell05061,90 et
N544692,84; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
266043' 00" Ie long de la ladite limite laterale sud-est de la rue Simms sur une distance de
cent cinquante-neufpieds et zero dixieme (159,0); de la, sur un azimut, selon les coordonnees
graticulaires de 357002'40" travers ant ladite rue Simms sur une distance de soixante-six pieds et
quatre dixiemes (66,4) jusqu'a la limite laterale nord-ouest de ladite rue Simms; de la, sur un
azimut, selon les coordonnees graticulaires de 87011 '50" sur une distance de cent trente pieds et
sept dixiemes (130,7) jusqu'a ladite limite nord-est de la rue Simms; de la, sur un azimut, selon
les coordonnees graticulaires de 153024'20" Ie long de la meme distance de soixante et onze pieds
et un dixieme (71,1) jusqu'au point de depart.
Ladite parcelle d'une superficie de 9 549 pieds carres et etant designee sous parcelle << X >> dans Ie
<< Subdivision Plan City of Saint John Subdivision, Simms Street Closing, City of Saint John,
Saint John County, N.B. >> (plan de lotissement, Lotissement The City of Saint John, Fermeture
de la rue Simms, City of Saint John, comte de Saint John, au Nouveau-Brunswick), prepare par
Dobbin Surveys Limited, date Ie 21 decembre 1977 a Saint John, au Nouveau-Brunswick, et
signe par R. Stuart Dobbin, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick.
Ledit plan ayant ete approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John,
Ie 22 decembre 1977, approuve par Ie directeur de l'arpentage de la province du
Nouveau-Brunswick, Ie 22 decembre 1977, et depose Ie 28 decembre 1977 comme Ie plan nO 636,
tel qu'il est delimite sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
51 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant decrite comme suit:
Partant de l'intersection de la limite laterale nord de la rue Hilyard et de la limite laterale est de la
rue Murray; de la, poursuivant en direction nord Ie long de ladite limite laterale est de la
rue Murray sur une distance de 750 pieds plus ou moins jusqu'a la limite laterale sud de la
rue Main; de la, en direction ouest Ie long de ladite limite laterale sud de la rue Main sur une
distance de 50 pieds plus ou moins jusqu'a la limite laterale ouest de la rue Murray; de la, en
direction sud Ie long de ladite limite laterale ouest de la rue Murray sur une distance de 750 pieds
plus ou moins jusqu'a la limite laterale nord de la rue Hilyard; de la, en direction est sur une
distance de 50 pieds plus ou moins jusqu'au point de depart, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan
joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
52 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, soit de soixante-six (66 pi) pieds de
largeur et en directions est et nord a partir de la limite laterale est de la promenade McAllister
jusqu'a la ligne arriere des parcelles donnant sur Ie chemin Mountain, parcelle de terrain designee
comme <<Winfield Lane (Proposed Only) >> (allee Winfield (proposition seulement)) dans un plan
intitule << Subdivision Plan of Matthew and Arthur Donovan Property, McAllister Drive, Parish of
Simonds, Saint John County, N.B.>> (plan de lotissement du bien-fonds Matthew et Arthur
Donavan, promenade McAllister, Paroisse de Simonds, comte de Saint John, au
Nouveau-Brunswick), date du 8 juin 1964, prepare par Hughes Surveys Limited et signe par
Gerald D. Hughes, AGNB, plan depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John
sous Ie document numero 39 et Ie plan numero 107, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
53 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point situe sur Ie cote est de la promenade Valecrest ainsi que de la limite laterale sud
du lot nO 78-2 et de la limite laterale ouest du lot nO 78-1, ledit point ayant egalement pour
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick EI097824,29, N541740,12; de la, Ie long de la
limite laterale ouest du lot nO 78-1 sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de cent soixante-six (166) degres cinquante-six (56') minutes trente
(30") secondes sur une distance de soixante-huit pieds et sept dixiemes (68,7 pi) jusqu'au debut de
la courbe a la droite; de la, Ie long de ladite courbe une distance d'arc de quarante et un pieds et
six dixiemes (41,6 pi) jusqu'a la promenade susmentionnee de Valecrest et un point ayant une
corde dont l'azimut est de cent quatre-vingt-quatorze (194) degres neuf (09') minutes trente
(30") secondes sur une distance de corde de quarante et un pieds et un dixieme (40,1 pi); de la, Ie
long de ladite promenade Valecrest sur un azimut de trois cent cinquante-six (356) degres
cinquante-cinq (55') minutes zero (00") seconde sur une distance de cent six pieds et zero dixieme
(106,0 pi) jusqu'au point de depart, d'une superficie de 759 pieds carres et designee comme Partie
<< B >> devant etre consolidee avec Ie lot nO 78-1 pour former Ie lot nO 79-1 comme il est indique
dans Ie << Subdivision Plan City of Saint John Subdivision, Valecrest Drive Closing >> (plan de
lotissement, Lotissement The City of Saint John, Fermeture de la promenade Valecrest) prepare
par Murdock-Lingley Limited, date du 7 fevrier 1979 a Saint John, au Nouveau-Brunswick, et
signe par Henry G. Schubert, AGNB, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes
designe comme 1'<< Annexe A >>.
54 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
La totalite de la parcelle de terrain du chemin Golden Grove dans The City of Saint John, situee
du cote est dudit chemin Golden Grove a environ 180 pieds de l'intersection du chemin Golden
Grove et de l'avenue Rothesay, comprenant pres de 100 pieds carres, telle qu'elle est delimitee sur
Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
55 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Reserve: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point sur la limite laterale nord-est de la rue Main dont Ie point de depart se situe a
plus ou moins soixante-trois (63) pieds au nord-ouest de la limite laterale sud-ouest de la
rue Bridge dont Ie point de depart se situe au coin sud-ouest de la place Old Robertson; de la, vers
Ie nord-ouest Ie long de ladite limite laterale nord-est de la rue Main sur une distance
approximative de quatre-vingts (80) pieds; de la, vers Ie nord-est et parallelement a la rue Bridge
sur une distance approximative de soixante-quatorze (74) pieds jusqu'a la limite laterale sud-ouest
de la rue Robertson (laquelle me sure soixante-six (66) pieds de largeur a cet endroit et se
prolonge vers Ie nord-ouest a partir de la rue Bridge); de la, vers Ie sud-est sur une distance de
vingt (20) pieds; de la vers l'est sur une distance de vingt-trois (23) pieds; de la, vers Ie sud-est sur
une distance approximative de quarante-deux (42) pieds jusqu'au coin nord-ouest de la place Old
Robertson; de la, vers Ie sud-ouest Ie long de la limite laterale de la place Old Robertson
parallelement a la rue Bridge sur une distance approximative de quatre-vingt-quatorze (94) pieds
jusqu'au point de depart comme Ie montre Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
56 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Hawtrey : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant decrite comme suit:
Partant du point d'intersection de la limite laterale sud de la rue Hawtrey et de la limite laterale
ouest du chemin Kingsville, de la, poursuivant en direction sud Ie long de ladite limite laterale
ouest du chemin Kingsville sur une distance approximative de deux (2') pieds. De la, en direction
ouest Ie long de ladite extremite sud de la rue Hawtrey sur une distance approximative de
93,25 pieds. De la, en direction nord sur une distance approximative de deux (2') pieds. De la, en
direction est sur une distance approximative de 93,25 pieds jusqu'au point de depart, ayant une
superficie de 186,5 metres carres comme Ie montre Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
57 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
St. Rue James Ouest: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant decrite comme suit:
Toute la partie de la rue St. James Ouest situee entre la limite est de la rue Albert et Ie chemin de
fer comme Ie montre Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe B >>.
58 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Tower: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant decrite comme suit:
<<Une bande de terre mesurant 26,9 pieds du cote nord de la rue Tower dans Ie quartier Brooks
entre la rue Lancaster et la limite de la ville et adjacente au lot nO 362, comprenant une superficie
d'approximativement 30 metres carres, mesurant 1,8 pied a l'extremite ouest et 0,5 pied a
l'extremite est comme Ie montre Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe C >>. >>
59 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Allee Winfield: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement
decrite comme suit :
Toute la partie restante de l'allee Winfield, apparaissant comme Ie lot nO 20 dans Ie bloc nO 16 sur
Ie plan de lotissement de Forest Hills depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de
Saint John Ie 27 juillet 1961 sous Ie document numero 34 et Ie plan numero 173 comme Ie montre
Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>
60 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Candace: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant decrite comme suit:
Toute la partie de la rue Candace situee au nord-ouest de l'avenue Lakewood, comme l'indique la
couleur rouge sur Ie plan montrant les terrains transferes a The City of Saint John et depose
Ie 30 decembre 1966 au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie tiroir
numero 7 sous Ie numero 27, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe
comme 1'<< Annexe A >>.
61 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Quai North Market: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant cette partie du
quai North Market, commen9ant a son intersection avec la limite laterale ouest de la rue Dock en
direction ouest sur une distance approximative de 672 pieds mesuree Ie long de sa ligne mediane
jusqu'a son extremite.
Rue Nelson - La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant la totalite de la
rue Nelson, commen9ant a son intersection avec la limite laterale nord du quai North Market en
direction nord, nord-ouest et ouest sur une distance approximative de 526 pieds, mesuree Ie long
de sa ligne mediane jusqu'a son intersection avec la limite laterale est de la rue Smythe.
Place Robertson - La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant la totalite de la place
Robertson, commen9ant a son intersection avec la limite laterale ouest de la rue Nelson en
direction ouest sur une distance approximative de 220 pieds, mesuree Ie long de sa ligne mediane
jusqu'a son intersection avec la limite laterale est de la rue Smythe.
Rue Smythe - La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant cette partie de la
rue Smythe, commen9ant a son intersection avec la limite laterale nord du quai North Market en
direction nord sur une distance approximative de 820 pieds, mesuree Ie long de sa ligne mediane
jusqu'a son intersection avec la limite laterale sud de l'ancienne rue North.
Rue Union - La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant cette partie de la rue Union,
commen9ant a son intersection avec la limite laterale ouest de la rue Dock en direction ouest sur
une distance approximative de 545 pieds mesuree Ie long de sa ligne mediane jusqu'a son
extremite, a son intersection avec Ie bord est du quai de Long Wharf.
Les terrains decrits ci-dessus, a savoir la totalite et chaque partie du quai de North Market, de la
place Robertson et des rues Nelson, Smythe et Union, situes dans les limites du secteur dit
<<Market Square>> sur un plan de bien-fonds intitule <<Market Square City of Saint John,
Saint John County, N.B. >> (Market Square, The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John,
au Nouveau-Brunswick), date du 24 aout 1978, prepare par Murdock-Lingley Limited et signe
par Carl A. Laubman, AGNB, tels qu'ils sont delimites sur Ie plan joint aux presentes designe
comme 1'<< Annexe A >>.
62 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Metcalf: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant cette partie de la
rue Metcalf partant du cote ouest de la rue Cunard a son intersection avec Ie coin nord-est des
terrains actuellement ou anciennement occupes par l'ecole Alexandra, ledit bien-fonds
appartenant a la province du Nouveau-Brunswick; de la, en direction ouest sur une distance
approximative de 199 pieds ou jusqu'au cote est de la rue Holly; de la, en direction nord sur une
distance approximative de 50 pieds ou jusqu'au cote sud des terrains actuellement ou
anciennement occupes par Ie Victoria Square, lesdits terrains appartenant a The City of Saint
John; de la, en direction est sur une distance approximative de 205 pieds jusqu'au cote ouest de la
rue Cunard; de la, en direction sud-ouest sur une distance approximative de 51 pieds jusqu'au
point de depart, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
63 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Rue Portland: Comme elle etait avant Ie 2 juillet 1969, c'est-a-dire de la limite laterale sud de la
rue Main actuelle jusqu'a la limite laterale nord de la rue Hilyard actuelle.
Rue High - Comme elle etait avant Ie 19 aout 1968, c'est-a-dire de la limite laterale est de la
rue Simonds d'alors jusqu'aux limites laterales ouest des rues Portland et Hilyard actuelles, telles
qu'elles sont delimitees sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
64 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Rue Walnut: De son intersection avec la rue Prospectjusqu'au droit de passage de CP Rail.
Rue Hill: De son intersection avec la rue Prospect jusqu'au droit de passage de CP Rail,
constituant la rue dans sa totalite.
Rue Beech: De son intersection avec la rue Hill jusqu'a son intersection avec la rue Walnut,
constituant la rue dans sa totalite, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et
designe comme 1'<< Annexe A >>.
LE 12 FEVRIER 1981
81 - 119
En vertu du paragraphe 187(8) de la Loi sur les municipalitis, Ie lieutenant-
gouverneur en conseil approuve l'arrete edicte par The City of Saint John intitule
<<Arrete concernant la fermeture et Ie barrage de routes dans The City of Saint
John >> tel qu'il a ete approuve par la ville Ie 1 er decembre 1980.
H.J. Robichaud
Lieutenant-gouverneur
Je certifie que Ie document qui precede est une copie conforme d'un decret du
lieutenant-governeur en conseil de la province du Nouveau-Brunswick, pris Ie 12
fevrier 1981
L'adjointe au greffier du Conseil executif
65.1 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Promenade Bayside : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite
comme suit :
Partant d'un point sur la limite laterale nord-est de l'ancienne promenade Bayside a son
intersection avec la limite laterale nord-ouest du terrain appartenant ou ayant appartenu a Royal
Hotel Limited, ledit point ayant egalement pour coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick EI120767,57, N553701,46; de la, travers ant l'ancienne promenade Bayside
sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent vingt-deux (222) degres une (01) minute vingt (20) secondes sur une distance de
soixante-six pieds et zero dixieme (66,0 pi) jusqu'a la limite laterale sud-ouest; de la, Ie long de
ladite limite laterale, sur un azimut de trois cent douze (312) degres une (01) minute
zero (00) seconde sur une distance de cent quatre-vingt-dix-neufpieds et huit dixiemes (199,8 pi);
de la, sur un azimut de trois cent douze (312) degres deux (02) minutes zero (00) seconde sur une
distance de trois cent trente-huit pieds et huit dixiemes (338,8 pi); de la, sur un azimut de
trois cent onze (311) degres quatorze (14) minutes zero (00) seconde sur une distance de
cent soixante-dix-huit pieds et six dixiemes (178,6 pi); de la, sur un azimut de trois cent douze
(312) degres cinquante-trois (53) minutes trente (30) secondes sur une distance de
quatre cent trente pieds et un dixieme (430,1 pi); de la, sur un azimut de trois cent douze
(312) degres quarante-huit (48) minutes dix (10) secondes sur une distance de soixante et
onze pieds et six dixiemes (71,6 pi) jusqu'a la limite laterale sud-est de la nouvelle promenade
Bayside deviee; de la, Ie long de la nouvelle promenade Bayside deviee longeant une courbe vers
la gauche ayant un rayon de cinq cent soixante-dix pieds et neuf dixiemes (570,9), une distance
d'arc de cent cinquante-deux pieds et trois dixiemes (152,3) jusqu'a un point situe a la limite
laterale nord-est de l'ancienne promenade Bayside dont la corde a un azimut de cent sept
(107) degres cinq (05) minutes zero (00) seconde et une distance de corde de cent cinquante et
un pieds et neuf dixiemes (151,9); de la, longeant l'ancienne promenade Bayside sur un azimut de
cent trente-deux (132) degres cinquante-trois (53) minutes trente (30) secondes sur une distance
de trois cent soixante-quatre pieds (364,0 pi); de la, sur un azimut de cent trente et un
(131) degres quatorze (14) minutes zero (00) seconde sur une distance de
cent soixante-dix -huit pieds et un dixieme (178,1 pi); de la, sur un azimut de cent trente-deux
(132) degres deux (02) minutes zero (00) seconde sur une distance de trois cent trente-neufpieds
et deux dixiemes (339,2 pi); de la, sur un azimut de cent trente-deux (132) degres une (01) minute
zero (00) seconde sur une distance de cent quatre-vingt-dix-neufpieds et huit dixiemes (199,8 pi)
jusqu'au point de depart, d'une superficie de 75 374 pieds carres sous reserve d'une servitude pour
services municipaux, designee comme etant la parcelle <<A >>, comme Ie montre Ie plan du
bien-fonds sis sur la promenade Bayside, prepare par Murdoch-Lingley Limited, date a
Saint John, au N.-B. Ie 13 juin 1980 et signe par Ronald 1. Bastarache, arpenteur-geometre du
Nouveau-Brunswick, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes designe comme
1'<< Annexe A >>.
65.2 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Britain : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant cette partie de la
rue Britain, partant du cote est de la rue Charlotte, a son intersection avec Ie cote nord de la
rue Britain; de la, en direction est sur une distance approximative de 401 pieds jusqu'au cote ouest
de la rue Sydney; de la, en direction sud sur une distance approximative de 48 pieds jusqu'au cote
sud de la rue Britain; de la, en direction ouest sur une distance approximative de 401 pieds
jusqu'au cote ouest de la rue Sydney; de la, en direction sud sur une distance approximative de
48 pieds jusqu'au cote sud de la rue Britain; de la, en direction ouest sur une distance
approximative de 401 pieds jusqu'au cote est de la rue Charlotte; de la, en direction nord sur une
distance approximative de 48 pieds jusqu'au point de depart, comme Ie montre Ie plan joint aux
presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
66 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Hazen: Partant de l'intersection de la limite laterale nord de la rue Hazen et de la limite
laterale sud-est de la rue Station et procedant en direction sud-est, Ie long de la limite laterale
nord de ladite rue Hazen, sur une distance de trois cents (300) pieds ou jusqu'a sa jonction avec
son extremite est; de la, en direction sud-ouest sur une distance de soixante (60) pieds ou jusqu'a
son intersection avec la limite laterale sud de ladite rue Hazen; de la, en direction nord-ouest, Ie
long de la demiere limite laterale mentionnee, sur une distance de cent soixante-deux (162) pieds
ou jusqu'a sa jonction avec Ie coin nord-est du lot dont l'adresse municipale est 126, rue Station;
de la, en direction nord parallelement a la limite laterale sud-est de ladite rue Station sur une
distance de douze (12) pieds; de la, vers Ie nord-ouest parallelement a la limite laterale nord de
ladite rue Hazen sur une distance de cent (100) pieds ou jusqu'a son intersection avec la limite
laterale sud-est de la rue Station; de la, vers Ie nord, Ie long de la demiere limite laterale
mentionnee, sur une distance de trente-cinq (35) pieds ou jusqu'a son intersection avec la limite
laterale nord de la rue Hazen, la partie de route precitee decrite sur un plan depose au bureau du
greffier communal de ladite City of Saint John, lequel plan est joint aux presentes et designe
comme 1'<< Annexe A >>.
67 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue King : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement decrite
comme suit :
Partant de l'intersection du coin nord-ouest du lot nO 80-3 avec Ie cote sud de la rue King actuelle
(1981), ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
E334855,099 metres, N663815,879 metres;
De la, en directions ouest et nord, Ie long des divers parcours de la rue King actuelle, sur un
azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent cinquante-six degres (2560) vingt-sept minutes (27') vingt secondes (20") sur une
distance de vingt-neufmetres et soixante et onze centiemes (29,71 m) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent quarante-cinq degres (3450) cinquante-quatre minutes (54')
dix secondes (10") sur une distance de cinq metres et trente-trois centiemes (5,33 m) jusqu'a un
point.
De la, sur un azimut de deux cent cinquante-cinq degres (2550) quarante-cinq minutes (45')
zero seconde (00") sur une distance de vingt-quatre metres et cinquante-quatre centiemes
(24,54 m) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent quarante-neuf degres (3490) quarante-huit minutes (48')
dix secondes (10") sur une distance de cinq metres et trente-neuf centiemes (5,39 m) jusqu'au
nouvel alignement propose de la rue King.
De la, Ie long des differents parcours du nouvel alignement propose de la rue King, sur un azimut
de soixante-seize degres (760) vingt-trois minutes (23') dix secondes (10") sur une distance de
vingt-quatre metres et dix-sept centiemes (24,17 m) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de quatre-vingt-quinze degres (950) quarante-cinq minutes (45')
quarante secondes (40") sur une distance de trente et un metres et soixante centiemes (31,60 m)
jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain d'une superficie de 283 metres carres et etant designee comme la partie
<<X >> sur un plan de lotissement, complexe Saint John Jail-Courthouse, The City of Saint John,
au Nouveau-Brunswick, prepare par Hugues Surveys & Consultants Ltd., Ie ler aout 1980, ledit
plan approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John, Ie 11 aout 1980, approuve
Ie 15 aout 1980 par Ie directeur de l'arpentage comme Ie plan numero I-NB-903, et depose au
bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John, Ie 15 aout 1980 comme Ie plan
numero 1091, lequel plan est joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
68 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Avenue Ford: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant une partie de la rue
publique nommee avenue Ford et plus particulierement decrite comme suit:
Partant d'un point situe a l'intersection de la limite laterale ouest de l'avenue Ford et de la limite
laterale sud de la rue Broadway, ledit point etant situe a deux cent dix-huit (218) pieds plus ou
moins jusqu'a l'intersection de la limite laterale est de l'avenue Rothesay et de la limite laterale
sud de la rue Broadway; de la, en direction sud, sur une distance de deux cent trente (230) pieds
plus ou mois jusqu'au coin sud-est d'une parcelle appartenant ou ayant appartenu a Douglas N.
Defazio et ep.; de la, perpendiculairement jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Ford, sur une
distance de cinquante (50) pieds plus ou moins jusqu'a la limite laterale est de l'avenue Ford; de
la, en direction nord Ie long de ladite limite laterale est de l'avenue Ford, sur une distance de
deux cent trente-cinq (235) pieds plus ou moins jusqu'a la limite laterale sud de la rue Broadway;
de la, en longeant la limite laterale sud de la rue Broadway sur une distance de cinquante pieds
(50) plus ou moins jusqu'au point de depart.
Avenue Ford: La totalite de la parcelle de terrain constituant une partie de la rue publique
designee comme etant l'avenue Ford dans ladite ville et plus particulierement decrite comme suit:
Partant de l'intersection de la limite laterale nord de la rue Holland et de la limite laterale ouest de
l'avenue Ford, ce point est situe a une distance de deux cent douze (212) pieds plus ou moins
jusqu'a l'intersection de la limite laterale nord de la rue Holland et de la limite laterale est de
l'avenue Rothesay; de la, Ie long de la limite laterale ouest de l'avenue Ford, sur une distance de
cent cinquante (150) pieds plus ou moins jusqu'au coin nord-est d'une parcelle situee
presentement au coin de l'avenue Rothesay et de la rue Holland; de la, perpendiculairement
jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Ford, sur une distance de cinquante (50) pieds plus ou
moins jusqu'a la limite laterale est de l'avenue Ford; de la, en direction sud Ie long de la limite
laterale est de l'avenue Ford, sur une distance de cent cinquante (150) pieds plus ou moins jusqu'a
la limite laterale nord de la rue Holland; de la, Ie long de la limite laterale nord de la rue Holland,
sur une distance de cinquante (50) pieds en direction ouest jusqu'au point de depart, comme Ie
montre Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
69 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Avenue Atlantic: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement
decrite comme suit :
Partant de l'intersection du cote est de la rue St. Catherine avec la limite sud-est du bien-fonds de
TJ. Landry, Senior, ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
E335997,503 metres et N665453,722 metres; de la, sur un azimut, selon les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick, de soixante-sept degres (670) zero minute (00')
quarante secondes (40") Ie long de la limite sud-est du bien-fonds T. 1. Landry, Senior,
susmentionne sur une distance de trente-trois metres et soixante-seize centiemes (33,76 m)
jusqu'au cote ouest de l'allee Tisdale; de la, vers Ie sud-est Ie long de l'arc defini par une courbe
vers la gauche, ladite courbe ayant un rayon de seize metres et quatre-vingt-dix-sept centiemes
(16,97 m) sur une distance de vingt-deux metres et zero huit centieme (22,08 m) jusqu'a la limite
nord-ouest du bien-fonds de E & M Enterprises Limited; de la, sur un azimut de
deux cent quarante-sept degres (2470) zero minute (00') quarante secondes (40") Ie long de la
limite nord-ouest du bien-fonds de E & M Enterprises susmentionne sur une distance de
quarante-sept metres et cinquante-cinq centiemes (47,55 m) jusqu'au cote est de la rue
St. Catherine; de la, sur un azimut de deux degres (020) vingt-neuf minutes (29') zero seconde
(00") Ie long du cote est de la rue St. Catherine sur une distance de vingt-deux metres et
vingt-huit centiemes (22,28 m) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain d'une superficie de sept cent soixante-neuf metres carres et faisant partie
de l'avenue Atlantic situee entre Ie bloc nO 11 et Ie bloc nO 12 du lotissement de la place Tisdale,
depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie tiroir nO 6 sous Ie
document numero 8 et Ie plan numero 36, et apparaissant comme la partie A et la partie B sur un
plan de lotissement intitule << City of Saint John Subdivision (Closure Portion of Atlantic Avenue)
City of Saint John, N.B. >> (Lotissement de The City of Saint John [fermeture d'une partie de
l'avenue Atlantic] City of Saint John, N.B.) date du 15 octobre 1981, prepare par Hughes Surveys
& Consultants Ltd. et signe par WJ. Boyne, AGNB; telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint
aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
70 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Promenade Riverhill : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement
decrite comme suit :
Partant de l'intersection de la limite laterale sud-est de la promenade Riverhill avec la limite
nord-est de la parcelle designee <<Reservee pour la rue >>, ledit point ayant pour coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E3300 954,353 et N662 939,942; de la, sur un azimut nord,
selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent cinquante-trois (1530) degres
quarante (40') minutes trente (30") secondes sur une distance de trente-quatre metres et
dix-huit centiemes (34,18 m); de la, sur un azimut de cent quarante-cinq (1450) degres
cinquante-neuf (59') minutes dix (10") secondes sur une distance de trente-trois metres et
quatre-vingt-cinq centiemes (33,85 m); de la, en direction nord-ouest Ie long de l'arc decrit par la
courbe vers la droite, ladite courbe ayant un rayon de soixante et un metres et
soixante-douze centiemes (61,72 m) sur une distance de quatre metres et cinquante sept centiemes
(4,57 m) jusqu'au point de depart, d'une superficie de soixante-dix-sept metres carres et
quinze centiemes (77,15) et formant avec Ie bien-fonds existant de Denis Gauthier la parcelle
<< A >> comme Ie montre Ie plan de lotissement << City of Saint John Subdivision >> (lotissement de
The City of Saint John >> prepare par Fulton Surveys Ltd., date du 13 janvier 1981 et signe par
Robert A.G. Fulton, AGNB, ledit plan ayant ete approuve par l'agent d'amenagement de The City
of Saint John Ie 24 fevrier 1981, par Ie directeur de l'arpentage Ie 27 fevrier 1981 et depose au
bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 27 fevrier 1981 sous Ie numero 1172
telle que delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
71.1 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue St. Catherine : La totalite de la parcelle de terrain situee sur ou constituant une partie de la
rue St. Catherine dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement decrite comme suit:
Partant de l'intersection du cote sud du chemin Loch Lomond avec la limite est du bien-fonds de
Glen's Take-Out Ltd.; ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
N665305,084 metres et E335955,952 metres; de la, sur un azimut, selon les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick, de soixante-sept degres zero cinq minutes vingt secondes
(67005'20") sur une distance de dix metres et trente-six centiemes (10,36) jusqu'a un repere
d'arpentage; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent quarante-sept degres zero cinq minutes vingt secondes (247005'20") sur une distance de
dix metres et trente-six centiemes (10,36) jusqu'a la limite est susmentionnee du bien-fonds de
Glen's Take-Out Ltd.; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de trois cent trente-sept degres zero cinq minutes vingt secondes
(337005'20") Ie long de la limite est susmentionnee du bien-fonds de Glen's Take-Out Ltd. sur
une distance de vingt-quatre metres et trente-huit centiemes (24,38) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain contenant un secteur de deux cent cinquante-trois (253) metres carres et
apparaissant comme parcelle << B >> sur Ie plan de lotissement << City of Saint John Subdivision,
City of Saint John, Saint John County, N.B. >> (Lotissement de The City of Saint John, City of
Saint John, comte de Saint John, N.B.) etabli par Fulton Surveys Ltd., date du 16 septembre 1981,
approuve par l'agent d'amenagement de the City of Saint John Ie 22 octobre 1981, par Ie directeur
de l'arpentage Ie 28 octobre 1981 sous Ie numero I-NB-I021 et depose Ie 2 octobre, telle qu'elle
est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
71.2 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Sydney: La totalite de cette partie de la rue Sydney de The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point situe sur la limite laterale est de la rue Sydney sur la ligne de demarcation entre
la parcelle decrite dans les presentes et Ie terrain situe a l'est de celle-ci appartenant ou ayant
appartenu aux chemins de fer nationaux du Canada, ledit point ayant pour coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E335 023,653 et N662 656,662; de la, vers Ie sud-est, Ie
long de ladite ligne de demarcation sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de cent soixante-sept (1670) degres dix-sept (17') minutes zero
(00") seconde sur une distance de trente-deux metres et soixante et onze centiemes (32,71 m) plus
ou moins jusqu'a la ligne des hautes eaux du port de Saint John; de la, vers Ie sud-ouest suivant
ladite ligne des hautes eaux sur une distance de vingt et un metres et trois dixiemes (21,3 m) plus
ou moins jusqu'au terrain appartenant ou ayant appartenu aux chemins de fer nationaux du
Canada; de la, vers Ie nord-ouest sur un azimut de trois cent quarante-sept (3470) degres dix-sept
(17') minutes zero (00") seconde sur une distance de plus ou moins trente-neuf metres (39,00 m);
de la, vers Ie nord-est sur un azimut de soixante-sept (670) degres cinquante et une minutes (51 ')
quarante-quatre (44") secondes sur une distance de dix-huit metres et cinquante-trois centiemes
(18,53 m) jusqu'au point de depart;
La parcelle decrite dans les presentes, d'une superficie de plus ou moins sept cent deux metres
carres (702 m2), est designe parcelle << I >> comme Ie montre Ie plan << Plan of Property, Sydney
Street>> (Plan du bien-fonds, rue Sydney>> prepare par Murdoch-Lingley Limited, date du
22 septembre 1981 et signe par Carl A Laubman, AGNB, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan
joint aux presentes et designe comme l' << Annexe A>>.
72 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Rue Broad. La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point situe sur la limite laterale nord de la rue Main (maintenant connue sous Ie nom
de rue Broad) et a son intersection avec Ie cote ouest des terrains de la Compagnie des chemins de
fer nationaux du Canada; de la, Ie long de la limite laterale nord de la rue Main et de son
prolongement vers l'est travers ant les terrains de la Compagnie des chemins de fer nationaux du
Canada sur une distance approximative de mille six cent quatre-vingts (1680 pi) pieds jusqu'a
l'ancienne limite de la ville au centre du ruisseau Marsh; de la, vers Ie sud Ie long de ladite ligne
mediane du ruisseau Marsh sur une distance approximative de cent deux (102) pieds; de la, en
direction ouest Ie long de la limite laterale sud de la rue Main susmentionnee, sur une distance
approximative de mille sept cents (1700) pieds jusqu'a la limite laterale ouest des terrains
susmentionnes de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de la, en direction nord
Ie long d'une courbe a gauche ayant un rayon de quatre cent soixante-huit (468) pieds plus ou
moins, sur une distance d'arc approximative de cent deux (102) pieds jusqu'au point de depart,
d'une superficie de 3,9 acres plus ou moins, les terrains decrits dans les presentes constituant une
partie de la rue Main dont la largeur est de cent (100) pieds, comme elle est delimitee dans Ie Plan
n031, prepare par R. Minette et date Ie 23 mai 1857, qui se trouve dans Ie tiroir 5 du bureau du
greffier communal.
Avenue Broadview. La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme
suit:
Partant d'un point de la limite laterale nord de la rue Sheffield (maintenant connue sous Ie nom de
rue Broadview) et de son intersection avec Ie cote ouest des terrains de la Compagnie des
chemins de fer nationaux du Canada; de la, Ie long de la limite laterale nord de la rue Sheffield et
de son prolongement vers l'est travers ant les terrains de la Compagnie des chemins de fer
nationaux du Canada sur une distance approximative de mille deux cent quatorze (1214) pieds
jusqu'a l'ancienne limite de la ville au centre du ruisseau Marsh; de la, vers Ie sud Ie long de ladite
ligne mediane du ruisseau Marsh sur une distance approximative de cinquante (50) pieds; de la,
en direction ouest Ie long de la limite laterale sud de la rue Sheffield susmentionnee, sur une
distance approximative de mille deux cent quarante-cinq (1245) pieds jusqu'a la limite laterale
ouest des terrains susmentionnes de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada; de la,
en direction nord Ie long d'une courbe a la gauche ayant un rayon de
neuf cent quatre-vingt-dix-neuf (999) pieds plus ou moins sur une distance approximative de
soixante (60) pieds jusqu'au point de depart; d'une superficie de 1,6 acre plus ou moins; Ie terrain
decrit dans les presentes constituant une partie de la rue Sheffield dont la largeur est de cinquante
(50) pieds, tel qu'il est delimite dans Ie <<Plan of Property Portion of Sheffield Street
(Broadview Avenue) >> (plan de la partie du bien-fonds de la rue Sheffield (avenue Broadview),
prepare par Murdoch-Lingley Limited, date du 22 janvier 1982, tel qu'il est delimite sur Ie plan
joint aux presentes et designe sous 1'<< Annexe A>>.
73 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Rue Duke Ouest: La totalite de la parcelle de terrain situee dans Ie quartier Guys, dans Saint John
Ouest et dans la province du Nouveau-Brunswick, comprenant une partie de la rue Duke, etant
delimitee et decrite comme suit :
Partant de la limite laterale nord-est de la place Market a son intersection avec la limite laterale
sud-est de la rue Duke, de la, Ie long de la limite laterale nord-est de la place Market, en direction
nord trente-sept (37) degres vingt-cinq (25) minutes vers 1'0uest selon Ie nord magnetique de
l'annee 1965, sur une distance de soixante (60) pieds jusqu'a la limite laterale nord-ouest de la
rue Duke, de la, Ie long de ladite laterale en direction nord cinquante-deux (52) degres
quarante-cinq minutes vers l'est sur une distance de cent (100) pieds jusqu'aux terrains
appartenant maintenant au Conseil des Ports Nationaux, de la, Ie long de ladite laterale en
direction sud trente-sept (37) degres vingt-cinq (25) minutes vers l'est, soit parallele a la place
Market sur une distance de soixante (60) pieds jusqu'a la limite laterale sud-est susmentionnee de
la rue Duke et, de la, Ie long de ladite laterale en direction sud cinquante-deux (52) degres
quarante-cinq (45) minutes vers 1'0uest sur une distance de cent (100) pieds jusqu'au point de
depart, ladite parcelle ayant une superficie de 6 000 pieds carres et etant designee sous parcelle
nO 2 sur Ie plan intitule << Plan The City of Saint John Properties >> (plan du bien-fonds de The City
of Saint John) devant etre cede au Conseil des Ports Nationaux, prepare par Murdoch-Lingley
Limited, signe par H. P. Lingley, AGNB, date de juillet 1965 a Saint John, au
Nouveau-Brunswick, ledit plan ayant ete depose au bureau du conservateur des titres de propriete
pour Ie comte de Saint John, Ie 21 avril 1967, sous Ie document numero 44 et Ie plan numero 4.
Rue Guilford. La totalite de la parcelle de terrain situee dans Ie quartier Guys, a Saint John, au
Nouveau-Brunswick, comprenant une partie de la rue Guilford, etant delimitee et decrite comme
suit:
Partant de la limite laterale nord-est de la place Market a son intersection avec la limite laterale
nord-ouest de la rue Guilford, de la, Ie long de la limite laterale nord-ouest susmentionnee de la
rue Guilford, en direction nord cinquante-deux (52) degres trente-huit (38) minutes vers l'est
selon Ie nord magnetique de l'annee 1965, sur une distance de cent (100) pieds, de la, en direction
sud trente-sept (37) degres vingt-cinq (25) minutes vers l'est, soit parallele a la place Market sur
une distance de soixante (60) pieds jusqu'a la limite laterale sud-est de la rue Guildford, de la, Ie
long de ladite limite laterale de la rue Guildford en direction sud cinquante-deux (52) degres
trente-huit (38) minutes vers 1'0uest sur une distance de cent (100) pieds jusqu'a la limite laterale
nord-est susmentionnee de la place Market et, de la, Ie long de la place Market trente-sept
(37) degres vingt-cinq (25) minutes vers l'ouest sur une distance de soixante (60) pieds jusqu'au
point de depart, ladite parcelle ayant une superficie de 6 000 pieds carres et etant designee sous
parcelle nO 3 sur Ie plan intitule << Plan The City of Saint John Properties >> (plan du bien-fonds de
The City of Saint John) devant etre cede au Conseil des Ports Nationaux, prepare par
Murdoch-Lingley Limited, signe par H. P. Lingley, AGNB, date de juillet 1965 a Saint John, au
Nouveau-Brunswick, ledit plan ayant ete depose au bureau du conservateur des titres de propriete
pour Ie comte de Saint John, Ie 21 avril 1967, sous Ie document numero 44 et Ie plan numero 4.
Rue Union Ouest.
Rue Saint John Ouest. La totalite de la parcelle de terrain situee dans les quartiers Brooks et
Guys, dans Saint John Ouest et dans la province du Nouveau-Brunswick, comprenant des parties
de la rue Union et de la rue Saint John, lesdites parties etant delimitees et decrites comme suit:
Partant de la limite laterale nord-est de la rue Union a son intersection avec la limite laterale
sud-est de la rue King; de la en direction sud-est Ie long de la limite laterale nord-est de la rue
Union, sur une distance approximative de deux mille soixante (2060) pieds jusqu'a son
intersection avec la limite laterale sud-est de la rue Saint John; de la, Ie long de la limite laterale
sud-est de la rue Saint John, en direction sud-ouest sur une distance approximative de
deux cent quarante (240) pieds jusqu'a son intersection avec la limite nord-est du lot nO 1052; de
la, perpendiculairement en direction nord-ouest en travers ant la rue Saint John sur une distance de
soixante (60) pieds jusqu'a la limite laterale nord-ouest; de la, en direction nord-est Ie long de
ladite limite laterale de la rue Saint John, sur une distance approximative de cent vingt
(120) pieds, mesuree en direction sud-ouest et perpendiculairement a partir de la limite laterale
nord-est de la rue Union decrite precedemment; de la, en direction nord-ouest Ie long de la limite
laterale sud-ouest de la rue Union, sur une distance approximative de quatre cent soixante
(460) pieds jusqu'a son intersection avec la limite laterale sud-est d'une partie de la rue Tower,
aujourd'hui abandonnee; de la, en direction nord-ouest sur une distance approximative de
soixante-huit (68) pieds jusqu'a un point sur la limite laterale nord-ouest d'une partie de la
rue Tower aujourd'hui abandonnee, sur une distance de cent cinquante (150) pieds mesuree en
direction sud-ouest et perpendiculairement jusqu'a la limite laterale nord-est susmentionnee de la
rue Union decrite dans les presentes; de la, continuant Ie long de la limite laterale sud-ouest de la
rue Union en direction nord-ouest, sur une distance approximative de deux cents (200) pieds
jusqu'a son intersection avec la limite laterale sud-est d'une partie de la rue Charlotte, aujourd'hui
abandonnee; de la, en direction nord-est, Ie long de la limite laterale sud-est de ladite partie de la
rue Charlotte, aujourd'hui abandonnee, sur une distance de trente (30) pieds jusqu'a un point situe
a une distance de cent vingt (120) pieds, mesuree au sud-ouest et perpendiculairement a partir de
la limite laterale nord-est de la rue Union susmentionnee; de la, en direction nord-ouest Ie long de
la limite laterale sud-ouest de la rue Union, sur une distance de cent soixante (160) pieds jusqu'a
un crochet susmentionne; de la, en direction nord-est Ie long dudit crochet, sur une distance de
douze (12) pieds; de la, en direction nord, sur une distance de vingt-huit pieds et trois dixiemes
(28,3) jusqu'a un point situe a une distance de quatre-vingt-dix (90) pieds, mesuree vers Ie
sud-ouest et perpendiculairement a partir de la limite laterale nord-est de la rue Union
susmentionnee; de la, en direction nord-ouest, Ie long de la limite laterale sud-ouest de la
rue Union et de son prolongement nord-ouest, sur une distance totale approximative de mille
deux cents (1 200) pieds jusqu'a l'intersection dudit prolongement et de la limite laterale
nord-ouest de la rue King; de la, en direction nord-est, Ie long de la limite laterale nord-ouest de
la rue King, une distance approximative de soixante (60) pieds jusqu'a son intersection avec la
limite laterale sud-est de la rue Middle; de la, en direction sud-est, sur une distance approximative
de quatre-vingt-quatorze (94) pieds en travers ant la rue King jusqu'au point de depart, ladite
parcelle d'une superficie de 5,4 acres et designee comme la parcelle nO 6 dans Ie plan intitule
<< Plan of Land Conveyances, City of Saint John to the National Harbours Board, Parcel 6 >> (plan
de transfert de terrain de The City of Saint John au Conseil des Ports Nationaux, parcelle nO 6),
prepare par Murdock-Lingley Limited, signe par H. P. Lingley, AGNB, date du mois d'aout 1965,
a Saint John au Nouveau-Brunswick, ledit plan ayant ete depose au bureau du conservateur des
titres de propriete pour Ie comte de Saint John, Ie 21 avril 1967, dans Ie document numero 44 et Ie
plan numero 5.
Rue Middle: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point sur la ligne de demarcation entre la parcelle nO 6 de la rue Union, partie << B >> et
la parcelle decrite dans les presentes; de la, Ie long de la limite laterale nord-ouest de la partie
<<B>> sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent quatorze (2140) degres deux (02') minutes dix (10") secondes sur une distance
approximative de trente-six (36.0) pieds jusqu'aux terrains appartenant ou ayant appartenu au
Conseil des ports nationaux; de la, vers Ie nord-est Ie long de la limite laterale desdits terrains sur
une distance approximative de deux cent quatre-vingt-six (286,0) pieds; de la, vers l'est sur une
distance de quarante-trois (43.0) pieds; de la, vers Ie sud-ouest sur une distance de
deux cents pieds et un dixieme (200.1 pi); de la, sur un azimut de deux cent quatorze
(2140) degres deux (02') minutes dix (10") secondes sur une distance approximative de
cinquante-sept (57.0) pieds jusqu'au point de depart, ayant une superficie de 10453 pieds carres
et designe comme partie << A >> sur Ie plan de lotissement << Plan of Property Transfers Between
the City of Saint John and National Harbours Board, King Street, West Saint John >> (plan de
transferts du bien-fonds entre The City of Saint John et Ie Conseil des ports nationaux, rue King,
Saint John Ouest), prepare par Murdoch-Lingley Limited Ie 23 novembre 1978 a Saint John,
N.B., signe par Carl A Laubman, AGNB et depose au bureau de l'enregistrement du comte de
Saint John sous Ie numero 892.
Rue King Ouest: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme
suit:
Partant d'un point du cote nord-ouest de la rue King sur la ligne de demarcation entre la parcelle
decrite dans les presentes et ladite rue King, ledit point ayant egalement pour coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick EII09653,08 et N549126,87; de la, sur un azimut nord,
selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de trente-quatre (340) degres deux
(02') minutes dix (10") secondes sur une distance approximative de soixante-cinq (65,0) pieds
jusqu'a la limite laterale sud-ouest de la parcelle nO 6 de la rue Union; de la, Ie long de ladite
limite laterale sur un azimut de cent vingt-quatre (1240) degres deux (02') minutes dix
(10") secondes sur une distance de quatre-vingt-dix (90,0) pieds; de la, sur un azimut de
deux cent quatorze (2140) degres deux (02') minutes dix (10") secondes sur une distance
approximative de soixante-cinq (65.0) pieds jusqu'a la rue King susmentionnee; de la, sur un
azimut de trois cent quatre (3040) degres deux (02') minutes dix (10") secondes sur une distance
de quatre-vingt-dix (90,0) pieds jusqu'au point de depart, ayant une superficie de 5 850 pieds
carres et designe comme partie << B >> comme Ie montre Ie plan de lotissement << Plan of Property
Transfers Between the City of Saint John and National Harbours Board, King Street, West Saint
John>> (plan de transferts du bien-fonds entre The City of Saint John et Ie Conseil des ports
nationaux, rue King, Saint John Ouest), prepare par Murdock-Lingley Limited, date du
23 novembre 1978 a Saint John, N.B., signe par Carl A Laubman, AGNB et depose au bureau de
l'enregistrement du comte de Saint John sous Ie numero 892 et comme Ie montrent les plans joints
aux presentes et designes comme <<Annexe A>>, <<Annexe B >> et<< Annexe C >>.
74 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des routes suivantes :
Rue Watson : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, comprenant
une partie de la rue Watson, cette partie etant delimitee et decrite comme suit :
Partant de l'intersection de la limite laterale est de la rue Watson et de la limite laterale nord de la
rue St. George; de la en direction sud-ouest Ie long du prolongement de la limite laterale nord de
la rue St. George sur une distance de 0,27 metre; de la, en direction nord-ouest parallelement a la
limite laterale est de la rue Watson sur une distance de 8,70 metres; de la, en direction nord-est
parallelement a la rue St. George sur une distance de 0,27 metre jusqu'a la limite laterale est de la
rue Watson; de la, en direction sud-est Ie long de la limite laterale est de la rue Watson sur une
distance de 8,70 metres jusqu'au point de depart comme Ie montre Ie certificat de l'arpenteur
etabli par Fulton Surveys Ltd. et date du 29 juin 1982.
Rue St. George: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John,
comprenant une partie de la rue St. George, etant delimitee et decrite comme suit :
Partant de l'intersection de la limite laterale est de la rue Watson et la ligne laterale nord de la
rue St. George; de la, en direction sud-ouest Ie long du prolongement de la limite laterale nord de
la rue St. George sur une distance de 0,27 metre; de la, en direction sud-est parallelement a la
limite laterale est de la rue Watson sur une distance de 1,39 metre; de la, en direction nord-est
parallelement a la limite laterale nord de la rue St. George sur une distance de 15,27 metres; de la,
en direction nord-ouest parallelement a la limite laterale est de la rue Watson sur une distance de
1,22 metre; de la, en direction sud-ouest Ie long de la limite laterale nord de la rue St. George sur
une distance de 15,27 metres jusqu'au point de depart comme Ie montre Ie certificat de l'arpenteur
etabli par Fulton Surveys Ltd. et date du 29 juin 1982 qui est joint aux presentes et designe
comme 1'<< Annexe A >>.
75 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Rue Charlotte: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant une partie de la rue
publique identifiee comme etant la rue Charlotte et plus particulierement decrite comme suit:
Partant a l'intersection de la limite laterale sud de la rue King et de la limite laterale ouest de la
rue Charlotte; de la, en direction sud Ie long de la limite laterale ouest de la rue Charlotte sur une
distance de 30,87 metres; de la, en direction est parallelement a la limite laterale sud de la
rue King sur une distance de 0,09 metre; de la, en direction nord parallelement a la limite laterale
ouest de la rue Charlotte sur une distance de 30,87 metres; de la, en direction ouest Ie long d'une
limite constituant Ie prolongement de la limite laterale sud de la rue King sur une distance de
0,09 metre jusqu'au point de depart. La parcelle de terrain me sure trois metres carres (3 m2) et est
designee comme la parcelle A sur un plan intitule <<Subdivision Plan City of Saint John
Subdivision, Charlotte Street>> (plan de lotissement du lotissement de The City of Saint John,
rue Charlotte), date du 29 juillet 1981 et prepare par Murdoch-Lingley Limited, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
76 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la route suivante :
Chemin Rockland : La totalite de la parcelle de terrain situee sur Ie chemin Rockland, dans The
City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant
plus particulierement decrite comme suit :
Partant d'un point situe sur la limite sud du terrain des Sceurs de la Charite de
I'Immaculee-Conception, ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
E334 167,244 et N664 540,213; de la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de deux cent trente-cinq degres trente-sept minutes trente secondes
(235037'30") au Nouveau-Brunswick sur une distance de trente-neuf metres et
quatre-vingt-trois centiemes (39,83) jusqu'a un repere d'arpentage; de la, sur un azimut de
trois cent trente-trois degres cinquante-sept minutes trente secondes (333057'30") sur une distance
de quatre metres et cinquante-sept centiemes (4,57) jusqu'a un repere d'arpentage; de la, sur un
azimut de cinquante-cinq degres trente-sept minutes trente secondes (55037'30") sur une distance
de trente et un metres et cinquante-sept centiemes (31,57) jusqu'a un repere d'arpentage; de la, sur
un azimut de quatre-vingt-six degres vingt-trois minutes trente secondes (86023'30") sur une
distance de huit metres et quatre-vingt-quatre centiemes (8,84) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terre d'une superficie de cent soixante et un et cinq dixiemes de metres carres
(161,5 m2), correspondant a la parcelle <<A>> sur Ie plan intitule <<Subdivision Plan, City of
Saint John Subdivision situate Rockland Road, City of Saint John, Saint John County, N.B. >>
(plan de lotissement, lotissement de The City of Saint John, situe sur Ie chemin Rockland, dans
The City of Saint John, comte de Saint John, au Nouveau-Brunswick), prepare par Fulton
Surveys Ltd. Ie 23 septembre 1982, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et
designe comme 1'<< Annexe A >>.
77 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue First: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant une partie de la rue
publique designee comme etant la rue First et plus particulierement decrite comme suit:
Partant de l'intersection de la limite laterale ouest du bien-fonds appartenant ou ayant appartenu a
George G. Kierstead et de la limite laterale nord de l'avenue First; de la, en direction nord-est Ie
long de ladite limite laterale de l'avenue First sur une distance d'environ 115 pieds jusqu'a
l'intersection avec la limite laterale est desdits terrains appartenant a George G. Kierstead; de la,
en direction sud Ie long du prolongement de la limite laterale est des terrains appartenant a
M. Kierstead sur une distance d'environ 15 pieds; de la, en direction ouest Ie long de la base d'un
mur de soutenement aujourd'hui situe sur une partie de l'avenue First sur une distance d'environ
120 pieds jusqu'a l'intersection avec Ie prolongement de la limite laterale ouest du chemin Linton;
de la, en direction nord Ie long dudit prolongement du chemin Linton sur une distance d'environ
20 pieds jusqu'a l'intersection de celui-ci avec la limite laterale nord de l'avenue First. La partie
susmentionnee de l'avenue First indiquee sur un certificat d'arpentage prepare par
Kierstead Surveys Ltd. et date du 1 er fevrier 1983, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
78 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Route reservee : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, designee
comme etant une << route reservee >> et indiquee par des hachures sur un plan d'arpentage intitule
<<Compiled Plan of Property of Roy M. Lawson Ltd.>> (plan compile des terrains de
Roy M. Lawson Ltd), date du 24 mars 1983, prepare par Murdoch-Lingley Limited et signe par
Carl A Laubman, AGNB, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe
comme 1'<< Annexe A >>.
79 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Universite : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant une partie non
amenagee de la rue publique designee comme etant l'avenue Universite et plus particulierement
decrite comme suit :
Partant d'un point sur la limite laterale ouest du chemin Sandy Point a l'intersection avec la limite
laterale sud du chemin Tucker Park, ledit point de depart ayant pour coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick E333100,32 et N667509,511; de la, du point de depart, Ie long de la limite
laterale ouest du chemin Sandy Point, sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de cent quarante-cinq (145) degres, quatre (04) minutes et quarante
(40) secondes sur une distance de vingt-six metres et zero centieme (26,00); de la, sur un azimut
de deux cent dix (210) degres, cinquante-neuf (59) minutes et zero (00) seconde sur une distance
de cent soixante-quinze metres et soixante-dix-sept centiemes (175,77); de la, sur un azimut de
deux cent trente-six (236) degres, quarante et une (41) minutes et quarante (40) secondes, et une
distance de soixante-dix metres et cinquante centiemes (70,50) jusqu'a l'intersection de la ligne de
demarcation entre les terrains decrits dans les presentes et les terrains situes au sud-ouest
appartenant a la province du Nouveau-Brunswick sur lesquels se trouve I'hopital regional de
Saint John; de la, Ie long de ladite ligne de demarcation, sur un azimut de trois cent un
(301) degres, trente-deux (32) minutes et vingt (20) secondes, et cinq metres et
vingt-neuf centiemes (5,29) en direction du coin sud-ouest d'une parcelle de terrain que possede
I'Universite du Nouveau-Brunswick; de la, Ie long de la limite laterale sud-est dudit terrain de
I'Universite du Nouveau-Brunswick suivant la circonference d'une courbe vers la gauche (ladite
courbe ayant un rayon de cent cinquante-neuf metres et soixante-deux centiemes [159,62]),
quarante et un metres et soixante-trois centiemes (41,63), ladite distance etant egale a quarante et
un metres et cinquante et un centiemes (41,51), mesuree sur une corde de ladite courbe, ladite
corde ayant un azimut de trente-huit (38) degres, vingt-sept (27) minutes et dix (10) secondes; de
la, poursuivant Ie long de ladite limite laterale sud-est du terrain de I'Universite du
Nouveau-Brunswick sur un azimut de trente (30) degres, cinquante-neuf (59) minutes et zero
(00) seconde, sur une distance de deux cent un metres et quatre-vingt-douze centiemes (201,92)
jusqu'a la limite laterale sud susmentionnee du chemin Tucker Park; de la, Ie long de ladite limite
laterale sud du chemin Tucker Park sur un azimut de soixante-quinze (75) degres, cinquante
(50) minutes et quarante (40) secondes sur une distance de neuf metres et cinquante-six centiemes
(9,56) jusqu'au point de depart.
La parcelle de terrain decrite dans les presentes comprend une superficie de 6 570 metres carres et
est delimitee sur un plan intitule << Subdivision Plan City of Saint John Subdivision>> (plan de
lotissement du lotissement de The City of Saint John), date du 24 octobre 1983, prepare par
Keirstead Surveys Ltd. et signe par Gerald R. Roberts, AGNB, telle qu'elle est delimitee sur Ie
plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
80.1 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Catherwood: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme
suit:
Partant d'un repere de piquetage en fer a l'intersection de la limite laterale est de la rue Ready
avec la limite laterale nord de la rue Catherwood. Ledit point de depart a pour coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E331588,477 et N661622,073; de la, du point de depart, Ie
long de la limite laterale nord de la rue Catherwood, sur un azimut nord, selon les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent dix-sept (117) degres dix-huit (18) minutes et trente
(30) secondes sur une distance de quatre-vingt-huit metres et vingt centiemes (88,20) jusqu'a une
borne d'arpentage a une distance de huit metres et dix-sept centiemes (8,17) mesuree au
nord-ouest Ie long de la limite laterale susmentionnee de l'intersection avec la limite laterale ouest
de la rue Harding; de la, sur un azimut de deux cent sept (207) degres dix-huit (18) minutes trente
(30) secondes sur une distance de vingt-trois metres et soixante-seize centiemes (23,76) jusqu'a
une borne d'arpentage; de la, sur un azimut de trois cent douze (312) degres vingt-trois
(23) minutes dix (10) secondes sur une distance de quatre-vingt-onze metres et
trente-quatre centiemes (91,34) jusqu'au point de depart.
La parcelle de terrain decrite dans les presentes constitue une partie de la rue Catherwood et a une
superficie de 1 048 m2, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
80.2 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Gifford: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme
suit:
Partant d'un point situe sur la limite laterale nord-est du chemin Gifford (chemin Greenhead) sur
la ligne de demarcation entre Ie terrain appartenant ou ayant appartenu a Daniel Dow et Ie terrain
situe au nord du terrain appartenant ou ayant appartenu a The City of Saint John; de la, en
direction nord-ouest Ie long de ladite limite laterale nord-est du chemin Gifford
(chemin Greenhead), une bande de terre mesurant un metre et quatre-vingt-trois centiemes (1,83)
de largeur sur une distance approximative de cent trente (130) metres. Ladite bande de terre
constitue une partie du chemin Gifford (chemin Greenhead) qui sera fermee, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
81 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Hazen : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant a l'intersection de la limite laterale sud de la rue Hazen et de la limite laterale sud-est de la
rue Station en direction sud-est Ie long de la limite laterale sud de ladite rue Hazen sur une
distance de 30,48 metres; de la, en direction nord sur une distance de 3,66 metres; de la, en
direction ouest jusqu'a la limite laterale sud-est de la rue Station; de la, en direction sud-ouest Ie
long de ladite limite laterale de la rue Station jusqu'au point de depart, telle qu'elle est delimitee
sur Ie plan ci-joint et designe comme 1'<< Annexe A>>.
82 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Hill Heights: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite
comme suit :
Partant d'un point situe sur la limite laterale nord-ouest du chemin Hill Heights sur la ligne de
demarcation entre la parcelle decrite dans les presentes et Ie terrain situe au nord-ouest du terrain
appartenant ou ayant appartenu a William Piekarski, ledit point ayant pour coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E331 693,898 et N666,774,144; de la, Ie long de la ligne de
demarcation susmentionnee, sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de vingt-six (26) degres six (06) minutes zero (00) seconde sur une distance
de vingt-huit metres et quatre-vingt-treize centiemes (28,93 m) jusqu'au debut d'une courbe vers
la gauche ayant un rayon de sept metres et soixante-deux centiemes (7,62 m); de la, Ie long de
ladite courbe vers la gauche, sur une distance d'arc de onze metres et
quatre-vingt-dix-neuf centiemes (11,99 m) jusqu'a un pont sur la limite laterale sud-ouest du
chemin Crown Hill, ayant une corde dont l'azimut est de trois cent quarante et un (341) degres
zero (00) minute zero (00) seconde sur une distance de corde de dix metres et
soixante-dix-neuf centiemes (10,79 m); de la, Ie long du prolongement de la limite laterale
sud-ouest du chemin Crown Hill, sur un azimut de cent quinze (115) degres cinquante-quatre
(54) minutes zero (00) seconde sur une distance de vingt-sept metres et soixante-seize centiemes
(27,76 m) jusqu'a la limite laterale sud-est du chemin Hill Heights susmentionne; de la, Ie long de
la limite laterale sud-est, sur un azimut de deux cent six (206) degres six (06) minutes zero
(0) seconde sur une distance de trente-six metres et cinquante-huit centiemes (36,58 m); de la, sur
un azimut de deux cent quatre-vingt-quinze (295) degres cinquante-quatre (54) minutes zero
(00) seconde sur une distance de vingt metres et douze centiemes (20,12 m) travers ant Ie chemin
Hill Heights jusqu'au point de depart, d'une superficie de 749 m2 et designe comme partie << A>>
sur Ie plan d'arpentage d'une partie du chemin Hill Heights dans Ie cadre du projet de fermeture
du chemin Hill Heights dans The City of Saint John, prepare par Murdoch-Lingley Limited, date
a Saint John, au N.-B. Ie ler novembre 1985 et signe par Ronald 1. Bastarache, AGNB, telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
83 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Rebecca: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, designee comme etant
l'avenue Rebecca, ainsi qu'une allee de trois metres et soixante-six centiemes (3,66 m) de largeur
partant de l'avenue Rebecca jusqu'a la rue Main et une allee de trois metres et cinq centiemes
(3,05 m) partant de l'avenue Rebecca en direction jusqu'a la rue Main, comme Ie montre Ie plan
d'arpentage du terrain situe sur la rue Main Ouest, The City of Saint John), prepare par
Murdoch-Lingley Limited, date a Saint John, au N.-B. Ie 22 mars 1984 et signe par
Ronald 1. Bastarache, AGNB, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe
comme 1'<< Annexe A >>.
84 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Sentier entre Ie lot nO 26 et Ie lot nO 27, bloc nO 16, lotissement Forest Hill (correspondant aux
adresses 54 et 56, chemin Mountain) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John, dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee
et decrite comme suit :
Partant d'un point sur la limite laterale sud du chemin Mountain sur la ligne de demarcation entre
Ie terrain decrit dans les presentes et Ie lot nO 26, bloc nO 16 situe a l'ouest de celui-ci; de la, en
direction sud en maintenant une largeur d'environ trente-cinq pieds (35 pi) entre Ie lot nO 26 et Ie
lot nO 27 sur une distance d'environ cent vingt pieds (120 pi) vers l'arriere desdits lots,
correspondant a un sentier figurant sur Ie plan revise montrant Ie prolongement nO 1 et nO 2 du
lotissement de Forest Hill, paroisse de Simonds, comte de Saint John, N.-B.), prepare par
Hughes Surveys Ltd., date du 9 janvier 1961 et signe par Gerald D. Hughes, AGNB.
85 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties de route suivantes :
Avenue Lansdowne: La partie inutilisee de l'avenue Lansdowne situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, en direction
nord de la rue Main jusque sur la rue Elm dans la ville susmentionnee et plus particulierement
decrite comme etant la parcelle <<C >>, d'une superficie de 798 metres carres, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
Rue Elm (rue Metcalf) : La partie de la rue Elm, qui porte aujourd'hui Ie nom de rue Metcalf,
situee dans The City of Saint John, en direction est a partir du coin nord-est de la partie de
l'avenue Lansdowne decrite ci-dessus et plus particulierement designee comme etant la parcelle
<< B >>, d'une superficie de 79 metres carres, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux
presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
86 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Lansdowne: La totalite de la parcelle de terrain correspondant a une partie de
l'avenue Lansdowne, dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province
du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point sur la limite laterale est de l'avenue Lansdowne sur la ligne de demarcation
entre l'entreprise New System Laundry and Cleaners Ltd. et Ie site << L >> situe au sud de celui-ci,
ledit point ayant egalement pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick E1108743,35
et N554007,60; de la, sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de cent soixante-neuf (169) degres cinquante-six (56) minutes vingt
(20) secondes sur une distance de soixante-dix-sept pieds et huit dixiemes (77,8 pi); de la, sur un
azimut de trois cent quatre (304) degres trente-neuf (39) minutes vingt-quatre (24) secondes sur
une distance de vingt-neufpieds et quarante-cinq centiemes (29,45 pi); de la, sur un azimut de
trois cent cinquante-neuf (359) degres six (06) minutes vingt-six (26) secondes sur une distance
de cinquante-sept pieds et cinquante-quatre centiemes (57,54 pi); de la, sur un azimut de
soixante-dix-huit (78) degres trente-sept (37) minutes dix-huit (18) secondes sur une distance de
onze pieds et soixante-quinze centiemes (11,75 pi) jusqu'au point de depart, d'une superficie de
1 147 pieds carres, comme Ie montre Ie plan de lotissement du site <<L >>, bureau de
reamenagement de The City of Saint John, prepare par Murdoch-Lingley Limited, date a
Saint John, N.-B. Ie 7 mai 1973 et signe par Carl A Laubman, AGNB. Ledit plan depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John est date du 18 juin 1973 sous Ie
document numero 53 et Ie plan numero 97.
87 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Route reservee : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement
decrite comme suit :
Partant du cote sud de l'avenue Thome, 146,74 pieds en direction est a partir de l'intersection des
limites laterales sud de l'avenue Rothesay et de l'avenue Thome; de la, en direction S 30 13' E sur
une distance de 100 pieds approximativement jusqu'a une broche d'assemblage; de la, en direction
N 860 44' E sur une distance d'environ 48,7 pieds jusqu'a un repere; de la, en direction N 30 13' 0
sur une distance d'environ 100 pieds; de la, en direction ouest sur une distance d'environ
48,45 pieds jusqu'au point de depart, indiquee par la mention << RUE >> sur Ie plan de lotissement
intitule <<Dominion Stores Limited situated Victoria Ward - Saint John Co, N.B. >> (Dominion
Stores Limited situe dans Ie quartier Victoria, comte de Saint John, N.-B.), prepare par
Carl A Laubman, AGNB, de Murdoch-Lingley Limited Ie 9 octobre 1969, approuve Ie
27 octobre 1969 par la Commission d'urbanisme de The City of Saint John et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 31 octobre 1969 sous Ie document numero 47 et Ie
plan numero 95.
88 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Richard (voie reservee au service d'incendie) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans
la paroisse de Simonds (aujourd'hui The City of Saint John), dans Ie comte de Saint John et la
province du Nouveau-Brunswick, comme Ie montre Ie plan du bien-fonds du terrain Fairmount
The Magee, situe a St. John Est, date du 31 mai 1912 et revise Ie 16 decembre 1941, prepare par
Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint et <<partant de la limite laterale ouest du chemin
Westmorland, aujourd'hui appele la rue Richard) a un point situe a 104,5 pieds de la limite
laterale nord de l'avenue Edith; de la, en direction ouest sur une distance d'environ 115 pieds; de
la, en direction N 100 27' 0 sur une distance d'environ 377 pieds jusqu'a la limite laterale sud de
l'avenue Courtenay; de la, en direction est sur une distance de 15 pieds; de la, en direction sud-est
Ie long des limites arrieres des lots donnant sur Ie chemin Westmorland, aujourd'hui appele la
rue Richard, jusqu'au coin sud-ouest du lot nO 28, bloc nO 2; de la, en direction est Ie long de la
limite laterale sud du lot nO 28, bloc nO 2 sur une distance de 100 pieds jusqu'a la limite laterale
ouest du chemin Westmorland, aujourd'hui appele la rue Richard; de la, en direction sud sur une
distance de 15 pieds jusqu'au point de depart. >>
Les terrains susmentionnes constituent une voie non designee de 15 pieds de largeur entre
deux rangs de parcelles comprenant Ie bloc nO 2 dans Ie plan de Fairmount susmentionne depose
au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie document numero 16 et Ie plan
numero 98.
LE 4 MARS 1987
87 - 165
En vertu du paragraphe 113(2) de la Loi sur les vehicules a moteur, Ie lieutenant-
gouverneur en conseil approuve l'Arrete modifiant l'arrete concernant la fermeture
et Ie barrage de routes dans The City of Saint John, tel qu'il a ete edicte par Ie
conseil communal de The City of Saint John, Ie 21 juillet 1986.
G. F. G. Stanley
Lieutenant-gouverneur
Je certifie que Ie document qui precede est une copie conforme d'un decret du
lieutenant-governeur en conseil de la province du Nouveau-Brunswick, pris Ie 4
mars 1987.
L'adjointe au greffier du Conseil executif
89 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Main: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et plus particulierement decrite comme
les deux parcelles designees comme etant la partie A et la partie C sur Ie plan joint aux presentes;
lesdites parcelles constituant la totalite du terrain entre la limite laterale sud de la rue Main et la
limite laterale sud proposee de la rue Main, la partie A etant d'une superficie de 130 metres carres
approximativement et la partie C etant d'une superficie d'environ 90 metres carres
approximativement.
90 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin/avenue Wellesley: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John,
dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, partant de la limite
laterale ouest jusqu'au coin sud-est du lot nO 27, comme Ie montre Ie plan de partage des terrains
appartenant a la succession de feu Susanna Peters, date du 7 fevrier 1856 et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John; de la, en direction ouest Ie long de la limite laterale
nord du chemin Wellesley, correspondant a la limite laterale sud des lots nO 27 et 28 sur Ie plan de
partage susmentionne jusqu'au coin sud-ouest du lot nO 28, puis en direction sud jusqu'a la limite
laterale nord de l'avenue Wellesley, tel qu'il est presente actuellement; de la, en direction est Ie
long de la limite laterale nord de l'avenue Wellesley jusqu'a un point de tangence avec une courbe
d'un rayon de 25 pieds au coin nord-ouest de l'intersection avec la rue Somerset, puis suivant un
arc forme d'un rayon de 25 pieds en direction nord jusqu'au point de depart; a savoir tous les
terrains situes entre Ie chemin Wellesley et l'avenue Wellesley, delimites a l'est par la
rue Somerset et a 1'0uest par Ie prolongement au sud de la ligne de demarcation entre les lots
nO 29 et nO 28 sur Ie plan de partage susmentionne.
91 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Margaret: La totalite de la rue Margaret n'ayant fait 1'0bjet d'aucune fermeture auparavant et
plus particulierement decrite comme etant situee entre la limite laterale nord du chemin Loch
Lomond et les terrains appartenant et ayant appartenu a Bayview Development Ltd., Ie tout
indique par des hachures sur Ie plan joint aux presentes designe comme <<I'Annexe A>>.
92 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Woodlawn (partie) : La totalite de la parcelle de terrain correspondant a une partie de
l'avenue Woodlawn, dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province
du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'un point correspondant a l'intersection de la limite laterale nord de l'avenue Woodlawn
et de la limite laterale ouest de la rue Jardine, ledit point de depart etant Ie coin sud-est d'une
parcelle de terrain appartenant ou ayant appartenu a K. Susan Winter, portant Ie NID 55042931;
de la, en direction sud a partir du point de depart, Ie long d'un prolongement de la limite laterale
ouest susmentionnee de la rue Jardine sur une distance de trente pieds (30 pi); de la, en direction
ouest et parallele a la limite laterale nord de l'avenue Woodlawn sur une distance de
soixante pieds (60 pi); de la, en direction nord sur une distance de trente pieds (30 pi) jusqu'a la
limite laterale nord susmentionnee de l'avenue Woodlawn; de la, longeant la limite laterale nord
de l'avenue Woodlawn en direction est sur une distance de soixante pieds (60 pi) jusqu'au point
de depart. Ladite parcelle possede une superficie de 1 800 pieds carres, telle qu'elle est delimitee
sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
93 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Rodney (partie) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant plus particulierement
decrite comme etant la partie de la rue Rodney au nord des limites de la ville et au sud de la
rue Lancaster n'ayant fait 1'0bjet d'aucune fermeture et barrage auparavant.
94 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin King William (voie de service) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City
of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick faisant
partie de la zone de VOlE DE SERVICE (RUE PUBLIQUE), d'une superficie de 97 625 pieds
carres (9 069,7 m2), 2,24 acres, comme Ie montre Ie plan de lotissement intitule << Spruce Lake
Industrial Park Subdivision Lot 79-1 Parcel 5 >> (Lotissement du parc industriel du lac Spruce, lot
nO 79-1, parcelle nO 5), prepare par Murdoch-Lingley Limited, certifie conforme par
Carl A Laubman, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, date du 18 avril 1979; approuve
par Ie conseil communal Ie 30 avril 1979, approuve par l'agent d'amenagement Ie 18 mai 1979,
approuve par Ie directeur de l'arpentage Ie 23 mai 1979 en tant que document nO 886 et plus
particulierement decrite comme suit :
Partant du coin nord-ouest du lot 79-1; de la, en direction ouest Ie long du prolongement ouest de
la limite laterale nord du lot 79-1 sur une distance de 100 pieds jusqu'a la limite ouest de la voie
de service; de la, en direction nord Ie long de la limite laterale ouest de la voie de service jusqu'a
sa limite nord; de la, en direction nord-est Ie long de la limite nord de ladite voie jusqu'a sa limite
laterale est; de la, en direction sud Ie long de la limite laterale est de la voie de service jusqu'au
point de depart.
95 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue reservee donnant sur Ie rang Ridge : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City
of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant
delimitee et decrite comme suit :
Partant d'un point situe du cote sud du rang Ridge jusqu'a un point situe a une distance de
vingt pieds (20 pi) me sure a 1'0uest de la ligne de demarcation entre Ie lot nO 49 et Ie lot nO 50
dans Ie bloc <<D >> sur Ie plan de Island View Heights, prepare par Murdoch-Lingley Limited et
date du 28 fevrier 1955, accompagne de revisions, ledit point correspondant egalement au debut
d'une courbe vers la gauche d'un rayon de quatre-vingt pieds (80 pi); de la, Ie long de l'arc de la
courbe vers la gauche sur une distance d'environ cent vingt-cinq pieds et sept dixiemes (125,7 pi)
jusqu'a la fin de ladite courbe; de la, en direction sud en bordure d'une rue reservee de
trente-trois pieds (33 pi) de largeur sur une distance de deux cent vingt pieds (220.0 pi) ou
jusqu'au cote nord du lot nO 59, comme Ie montre Ie plan s'ajout et de modification au plan de
lotissement relativement a une partie de Island View Heights, prepare par Murdoch-Lingley
Limited, date du 21 mars 1962 et approuve par la Commission d'urbanisme Ie 9 avril 1962; de la,
en direction ouest sur une distance de trente-trois pieds (33 pi) jusqu'a la ligne de demarcation
entre Ie terrain dont une partie est decrite dans les presentes et la phase << 1 >> du lotissement de
Mahogany Heights Development Inc.; de la, Ie long de ladite ligne de demarcation sur un azimut
nord, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de trois cent quarante-six
(346) degres treize (13) minutes cinquante (50) secondes sur une distance de trois cents pieds
(300,0 pi) jusque sur Ie cote sud du rang Ridge, comme Ie montre Ie plan de la phase << 1 >> du
lotissement de Mahogany Heights Developments Inc., prepare par Murdoch-Lingley Limited,
date du 3 mai 1987, ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
E329,073,788 et N659482,051 sur une echelle metrique; de la, en direction est, sur un azimut de
soixante-seize (76) degres dix-huit (18) minutes zero (00) seconde sur une distance de
cent treize pieds (113,0 pi) ou jusqu'au point de depart; d'une superficie de 11 273 pieds carres.
96 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Cour Skaling : Toute la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, designee comme la cour Skaling sur Ie
plan de lotissement intitule << Stanley Gardens lands to be conveyed to Limited Dividend Housing
Ltd. >> (terrains de Stanley Gardens a ceder a Limited Dividend Housing Ltd.), prepare par les
Services des travaux de The City of Saint John, date du 2 octobre 1964 et depose au bureau de
l'enregistrement du comte de Saint John Ie 30 novembre 1964 sous Ie document numero 40 et Ie
plan numero 54.
97 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Great Marsh: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, comprenant toute la largeur et
la longueur de 1'<< ANCIEN CHEMIN >>, comme Ie montre un plan date a Saint John, N.-B. Ie
7 novembre 1911, revise Ie 28 aout 1914 par Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint, depose au
bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie document numero 15 et Ie plan
numero 262, situee dans les limites des terrains designes comme etant les lots C et E, comme Ie
montre Ie plan de lotissement depose au bureau de l'enregistrement susmentionne sous Ie
document numero 37 et Ie plan numero 46.
98 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Route reservee (donnant sur l'avenue Fallsview) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans
The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick,
en direction ouest de l'avenue Fallsview, comme Ie montre un plan date de juillet 1905, signe par
Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint, et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de
Saint John sous Ie document numero 0 et Ie plan numero 188.
99
100 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Lotissement Quinn (rue sans nom) : Toute la partie de la rue sans nom dans Ie lotissement Quinn
situe dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick telle que delimitee sur Ie plan du bien-fonds de James E. Quinn, dresse Ie
ler janvier 1911 et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie
document numero 20 et Ie plan numero 50, et plus recemment decrit comme Ie lot 17 A sur Ie plan
de lotissement intitule <<Property owned by Manford Thompson >>, (bien-fonds appartenant a
Manford Thompson) certifie conforme par Murdoch-Lingley, etabli par Carl A Laubman,
arpenteur, Ie 28 aout 1969 et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie
24 novembre 1969 sous Ie document numero 47 et Ie plan 105.
101 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Virginia (partie) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite
comme suit :
Partant d'un point distant de soixante-six metres et cinquante-neuf centiemes (66,59 m) me sure en
direction ouest Ie long de la limite laterale du cote nord-est de la rue Victoria a partir de
l'intersection de celle-ci avec la limite laterale du cote ouest de l'avenue Park, ledit point etant
situe a l'extremite est de la superficie decrite dans les presentes; de la, sur un azimut nord, selon
les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de deux cent quarante-cinq (245) degres
vingt-six (26) minutes trente (30) secondes sur une distance de vingt metres et
vingt-huit centiemes (20,28) de la limite laterale sud-ouest de la rue Virginia; de la, suivant un
azimut de trois cent vingt-huit (328) degres treize (13) minutes quarante (40) secondes sur une
distance de vingt-deux metres et dix-neuf centiemes (22,19 m); de la, sur un azimut de soixante
(60) degres deux (2) minutes zero (0) seconde sur une distance de vingt metres et treize centiemes
(20,13 m); de la, sur un azimut de cent quarante-huit (148) degres treize minutes (13) quarante
(40) secondes sur une distance de vingt-quatre metres et dix centiemes (24,10 m) jusqu'au point
de depart; ladite parcelle decrite dans les presentes ayant une superficie de 466 m2 telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
102 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Allee pietonniere situee entre la limite laterale sud de la promenade Ocean et la limite laterale
nord du croissant Seaward dans Ie lotissement du parc Woodlawn :
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John dans Ie comte de Saint John
et dans la province du Nouveau-Brunswick, soit une parcelle d'une largeur de dix (10) pieds
situee entre la limite laterale sud de la promenade Ocean et la limite laterale nord du croissant
Seaward, separant Ie Bloc A et Ie Bloc B du lotissement du parc Woodlawn, et designe comme
<<Walkway>> (allee pietonniere) sur Ie plan de lotissement du parc Woodlawn, Red Head,
paroisse de Simonds, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, maintenant The City of
Saint John, prepare Hughes Surveys Ltd., dresse Ie 30 octobre 1963 et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 16 decembre 1964 sous Ie document numero 40 et
Ie plan numero 50.
103 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Croissant Cedar Grove (partie) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant
delimitee et decrite comme suit :
Partant de l'intersection de la limite laterale ouest de la rue Parks et de la limite laterale nord du
croissant Cedar Grove; de la, en direction ouest sur une distance de quarante-sept pieds et
soixante-quinze centiemes (47,75); de la, en direction ouest et en suivant la limite laterale dudit
croissant Cedar Grove Crescent, sur une distance de soixante-dix (70) pieds; de la, en direction
est sur une distance de quarante-sept pieds et soixante-quinze centiemes (47,75); de la, en
direction nord-est et parallelement a la deuxieme limite decrite, sur une distance de soixante-dix
(70) pieds jusqu'au point de depart.
Les parcelles decrites aux presentes sont indiquees en rouge sur Ie plan dresse Ie 10 aout 1948 et
depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie document numero 25 et
Ie plan numero 163.
104 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Allee pietonniere entre la promenade Ocean et Ie croissant Seaward : La totalite de la parcelle de
terrain situee dans The City of Saint John dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, soit une parcelle d'une largeur de quinze (15) pieds situee entre la limite
laterale sud de la promenade Ocean et la limite laterale nord du croissant Seaward, separant Ie
Bloc A et Ie Bloc B du lotissement Woodlawn Park, et designee comme <<Walkway>> (allee
pietonniere) sur Ie plan modificatif du lotissement du parc Woodlawn, Red Head, paroisse de
Simonds, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, maintenant The City of Saint John, prepare
par Hughes Surveys Ltd., date du 26 aout 1966 et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie
comte de Saint John Ie 17 janvier 1967 sous Ie document numero 43 et Ie plan numero 73.
105 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Duke Ouest: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant une partie de
l'ancienne rue publique Duke Ouest delimitee et decrite comme suit:
Partant de la limite laterale est de l'actuelle (1988) rue Duke Ouest au point d'intersection de
ladite limite laterale est et de la limite nord du bien-fonds designe << Mabel A Larkin >> sur Ie plan
joint a la convention de delimitation entre ladite Mabel A Larkin et James A Rose,
Ronald W. Rose, Percy C. Rose et Jane Rose, laquelle convention datee du 1 er mai 1924 a ete
deposee au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie registre 177, page 255,
et ledit plan a ete depose sous Ie document numero 13 et sous Ie plan numero 245 et de la, a partir
du point de depart en direction est Ie long de la limite nord du bien-fonds designe
<< Mabel A Larkin >> sur une distance de 4,3 metres approximativement jusqu'a la limite laterale
est de la rue Duke Ouest telle qu'elle est designee sur un plan du secteur depose au bureau du
conservateur des titres susmentionne dans Ie tiroir 4 sous Ie numero 14; de la, en direction sud Ie
long de ladite limite laterale de la rue Duke Ouest telle qu'elle est designee sur Ie plan depose
dans Ie tiroir 4 sous Ie numero 14 sur une distance de 2 metres approximativement jusqu'a un
coude s'y trouvant; de la, se prolongeant en direction sud Ie long de ladite limite laterale de la
rue Duke Ouest telle qu'elle est designee sur Ie plan depose dans Ie tiroir 4 sous Ie numero 14 sur
une distance de 11 metres approximativement jusqu'a la limite laterale est de l'actuelle (1988)
rue Duke; de la, en direction nord Ie long de la ligne laterale actuelle (1988) de la rue Duke Ouest
sur une distance de 11,7 metres approximativement jusqu'au point de depart. Les terrains et lieux
decrits aux presentes comprenant la partie de l'ancienne rue Duke Ouest indiquee sur Ie plan
susmentionne depose dans Ie tiroir numero 4 sous Ie numero 14 est contenu dans Ie bien-fonds
designe << Mabel A Larkin >> sur Ie plan susmentionne depose dans Ie document numero 13 et Ie
plan numero 245.
106 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Chubb: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, soit une partie de la rue Chubb telle
que delimitee sur Ie plan dresse par Hurd Peters date de juin 1874 et intitule <<Plans of Lots in
Portland, St. John, N.B. Belonging to the Estate of the late Henry Chubb, Esq. >> (plans de terrains
dans Portland, Saint John, Nouveau-Brunswick, appartenant a la succession de Henry Chubb) qui
est maintenant situee a l'est de la rue Millidge dans The City of Saint John. Le plan susmentionne
ayant ete depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie tiroir 3 sous Ie
numero 2.
107 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Neptune (partie) : La partie de l'avenue Neptune indiquee sur Ie plan intitule <<Plan of
Belmont situate near Ketepec County of St. John, N.B. The Property of C.B. Lockhart, Esq. >>
(plan de Belmont situe pres de Ketepec, dans Ie comte de Saint John, N.-B., bien-fonds de C.B.
Lockhart), date du 17 fevrier 1911, dresse par Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint, et depose au
bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 24 mars 1911, dans Ie tiroir 7,
rouleau 20.
Partant du point d'intersection de la limite nord-ouest de la parcelle de terrain, indiquee sur Ie plan
susmentionne comme etant Ie lot A de C.B. Lockhart, et du cote sud de l'avenue Neptune; de la,
en direction nord en travers ant l'avenue Neptune jusqu'a l'extremite sud-ouest du lot nO 33 telle
qu'elle est delimitee sur Ie plan de lotissement; de la, en direction est Ie long de la limite sud du
lot nO 33, jusqu'au coin sud-est, c'est-a-dire a la <<limite approximative creee par les crues
nivales >>, comme Ie montre ledit plan de lotissement; de la, en direction sud en travers ant
l'avenue Neptune jusqu'a la << limite approximative creee par les crues nivales >> telle qu'elle est
indiquee sur ledit plan de lotissement, jusqu'au coin nord-est du lot A; de la, en direction ouest
longeant la limite nord du lot A, egalement Ie cote sud de l'avenue Neptune, jusqu'au point de
depart.
108 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Jones (partie) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John,
dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick figurant sur Ie plan
d'arpentage prepare par les Services des travaux de The City of Saint John, date du mois d'aout
1969, intitule <<Jones Drive Widening Including A Portion of Ashburn Road >> (elargissement de
la promenade Jones comprenant une partie du chemin Ashburn) et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John, Ie 5 fevrier 1970 sous Ie document numero 47 et Ie
plan numero 139, et plus particulierement decrite comme suit:
En partant d'un point du cote sud du chemin Hunter's Cove, ledit point situe a une distance de
227,5 pieds a l'est du coin nord-ouest du lot nO 4A, de la, N 870 55' E, sur une distance de
28,7 pieds, de la, N 750 04' 0, sur une distance de 66,95 pieds, de la, S 240 15' 0, au coin
nord-ouest de la partie 2, de la, en direction sud-ouest jusqu'au coin nord-ouest du lot 3A, de la,
en direction nord et ouest, longeant Ie cote nord-est du lot 4Ajusqu'au point de depart.
La partie de parcelle de terrain susmentionnee est la partie de la promenade Jones situee Ie plus a
1'0uest, comme Ie montre Ie plan de lotissement prepare par Hughes Surveys Ltd. et depose au
bureau de l'enregistrement susmentionne, dans Ie document numero 41 et Ie plan numero 21.
109 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Blue Rock : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant la rue connue sous Ie
nom Blue Rock, en direction nord a partir de la rue Victoria, entre les rues Minnette et St. James.
110.1 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Blue Rock : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant la rue connue sous Ie
nom Blue Rock, en direction nord a partir de la rue Victoria, entre les rues Minnette et St. James.
110.2 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Charlotte: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, plus particulierement decrite
comme toute la partie de la rue Charlotte situee au sud du prolongement de la limite laterale sud
de la rue Vulcan, a 1'0uest de la limite laterale ouest de la rue Charlotte, comme Ie montre Ie plan
joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
111 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Albert Ouest: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, constituant la partie de la
rue Albert delimitee et decrite comme suit :
En partant d'un point, ledit point etant l'intersection de la limite laterale sud de la rue St. James et
de la limite laterale ouest de la rue Albert, puis en direction sud-est longeant ladite limite laterale
ouest de la rue Albert, sur une distance de 67,1 pieds approximativement jusqu'a l'arriere d'une
parcelle de terrain decrite dans un acte de transfert de Sadie Lockhart a George S. Little et
Dorothy Little, depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie registre
635, pages 466 a 469, au numero 226988, de la, en direction nord-est a un point de la limite
laterale est de la rue Albert, mesure a 63 pieds approximativement jusqu'au sud-est de
l'intersection de la limite laterale sud de la rue St. James et de la limite laterale est de la
rue Albert, comme Ie montre Ie plan depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de
Saint John sous Ie document numero 15 et Ie plan numero 147; de la, en direction nord Ie long de
ladite limite laterale est de la rue Albert sur une distance de 63 pieds approximativement jusqu'a
l'intersection susmentionnee; de la, en direction sud-ouest, en travers ant toute la largeur de la
rue Albert jusqu'au point de depart.
112 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Harrison (partie) : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John,
dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, soit ladite partie de la
rue Harrison, telle qu'elle a ete delimitee en 1848 et comme Ie montre Ie <<Plan No.3,
Subdivision of the Estate of the Late Deborah Hazen Devisee of the Late William Hazen, Junior,
Esquire>> (plan nO 3, Lotissement de la succession de feu Deborah Hazen, legataire de feu
William Hazen Junior), decedee Ie 5 fevrier 1850, plan depose au bureau de l'enregistrement pour
Ie comte de Saint John, dans Ie tiroir nO 5, sous Ie numero 6 et se situant dans les limites du terrain
<< H >>, comme Ie montre Ie plan de lotissement intitule <<Subdivision Plan Site "H"
Redevelopment Office City of Saint John - St. John Co., N.B >> (plan de lotissement du terrain
<<H >>, bureau de reamenagement de The City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), date du 4 juin 1973, prepare par conforme par Murdoch-Lingley Limited,
certifie conforme par Carl A Laubman, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, approuve Ie
12 juillet 1973 par l'agent d'amenagement de The City of Saint John et par Ie directeur de
l'arpentage et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 13 juillet 1973,
sous Ie document numero 54 et Ie plan numero 15.
113 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties de route suivantes :
Rue Valerie: Toute la partie de la rue Valerie delimitee a l'est par Ie cote ouest de
l'avenue Millidge et a 1'0uest par Ie cote est de la rue Constance, comme Ie montre Ie plan joint
aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A >>.
Rue Constance : La partie de la rue Constance delimitee au nord par Ie prolongement de la limite
laterale nord de la rue Valerie jusqu'a la limite laterale ouest de la rue Constance et au sud, par Ie
prolongement de la limite laterale sud des parcelles de terrain appartenant au Conseil des
commissaires d'ecole du district 20 jusqu'au cote est de la rue Constance, lesdites parcelles
decrites dans les presentes representent toute la partie de la rue Constance qui est situee au sud
d'une partie de la rue Constance ayant ete fermee en vertu d'une resolution datee Ie
27 novembre 1967 et au nord de la seconde partie de la rue Constance ayant ete fermee par
resolution du conseil communal Ie 2juillet 1969, comme Ie montre Ie plan joint aux presentes et
designe comme 1'<< Annexe A >>.
114 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Chesley et rue Bentley : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick designee
chemin reserve sur un plan intitule <<Dwyer's Bakeries Ltd. Plan of Properties situate in the
City of Saint John>> (plan des terrains appartenant a Dwyer's Bakeries Ltd. et situes dans
The City of Saint John) prepare par Gilbert G. Murdoch Ie 30 octobre 1947, revise Ie
11 fevrier 1957 et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie
20 avril 1948 sous Ie document numero 19 et Ie plan numero 108.
115 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue George: Toute la partie restante de la rue George, se trouvant au nord de la rue Union et se
prolongeant vers Ie nord, jusqu'a la limite sud de cette partie de la rue George, ayant ete fermee
en vertu d'une resolution du conseil communal datee du 21 avril 1969.
116 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties de route suivantes :
Rue North: Toute la partie restante de la rue North se trouvant entre la limite laterale ouest de la
rue Mill et la limite laterale est de la rue Smythe n'ayant pas ete fermee auparavant en vertu d'une
resolution du conseil communal, Ie 25 septembre 1967, ladite partie fermee designee plus
precisement comme toute la partie de la boucle au sud-ouest du viaduc de la rue Mill,
couramment appelee la rampe de la rue Station, de me me que toute la partie de la rue North situee
entre l'allee Drury et la rue Mill.
Allee Drury: Toute la largeur de l'allee Drury entre la limite laterale nord de la rue Union et la
limite laterale sud de la rue North, comme Ie montre Ie plan joint aux presentes et designe comme
1'<< Annexe A >>.
117 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties de route suivantes :
Rue Chubb: Toute la partie de la rue Chubb, delimitee a l'est par Ie cote ouest de la rue Millidge
et se prolongeant a 1'0uest sur une largeur de 25 pieds, a savoir toute la largeur de la rue Chubb,
soit une distance de 210 pieds approximativement. Egalement, toute la partie de la rue Chubb
delimitee au sud par l'ancien cote nord de la rue Chubb et se prolongeant au nord sur une largeur
de 25 pieds, a savoir toute la largeur de cette partie de la rue Chubb, soit une distance de
120 pieds approximativement. Comme Ie montre Ie plan, The City of Saint John, page nO 54, sous
la rue Chubb, date du 1 er juillet 1925 et signe par Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint.
Allee Morgan: Toute la partie de l'allee Morgan delimitee au sud par Ie cote nord de la rue Main
et au nord, par Ie cote sud de la rue Moore. Comme Ie montre Ie plan, The City of Saint John,
page nO 54, sous l'allee Morgan, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, date du
1 er juillet 1925 et signe par Gilbert G. Murdoch, arpenteur adj oint.
Allee Logan: Toute la partie de l'allee Logan delimitee au sud par Ie cote nord du rang Paradise
et au nord par Ie cote sud de la rue Moore, comme Ie montre Ie plan, The City of St. John, page
nO 54, sous l'allee Logan, date a Saint John, Nouveau-Brunswick, Ie ler juillet 1925, signe par
Gilbert G. Murdoch, arpenteur adjoint.
118 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Wellington: Toute la partie de la rue de soixante-six (66) pieds de large, connue sous Ie nom
de rue Wellington dans The City of Saint John, situee dans Ie comte de Saint John et dans la
province du Nouveau-Brunswick, se trouvant entre la limite laterale est de l'avenue Rockwood et
la limite laterale ouest de l'avenue Marlborough, comme Ie montre Ie plan intitule <<Plan of
Eastmount situate at St. John N.B >> (plan d'Eastwood dans Saint John, Nouveau-Brunswick), date
du 10 juillet 1915, prepare par Smith & Turnbull, Civil Engineers & Land Surveyors et depose au
bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 11 juillet 1916, sous Ie document
numero 12 et Ie plan numero 51.
119 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Tippett: La totalite de la parcelle de terrain situee au parc Dominion (connu sous ce
nom) dans The City of Saint John, situee dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, plus particulierement decrite comme partant d'un point de la limite laterale
sud de la promenade Tippett, ledit point etant Ie coin nord-ouest du lot nO 30, comme l'indique Ie
<< PLAN OF DOMINION PARK in the PARISH OF LANCASTER, SAINT JOHN, N.B. >> (plan
du parc Dominion dans la paroisse de Lancaster, Saint John, Nouveau-Brunswick), date Ie
3 mars 1936 et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie
document numero 16 et Ie plan numero 112; de la, en direction nord-ouest jusqu'a un point situe
sur la limite laterale nord de la promenade Tippett, ledit point etant l'intersection de la ligne de
demarcation entre Ie LOT nO 64 et Ie LOT nO 65 et de ladite limite laterale nord de la promenade
Tippett; de la, en direction sud-est Ie long de la limite laterale nord de ladite promenade Tippett
jusqu'au coin sud-ouest du LOT nO 66; de la, en direction sud-ouest jusqu'a la limite laterale sud
de la promenade Tippett, ledit point etant Ie coin nord-est de la moitie ouest du LOT nO 28; de la,
en direction nord-ouest Ie long de la limite laterale sud de la promenade Tippett, egalement la
limite frontale de la moitie ouest du LOT nO 28, et la totalite du LOT nO 29 et du LOT
nO 30, jusqu'au point de depart indique sur Ie croquis joint, date du 10 septembre 1992, prepare
par la Division de l'urbanisme et du developpement de The City of Saint John.
120 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Carleton: Toute la partie de la rue publique d'une largeur de 15,24 metres connue sous Ie
nom de rue Carleton et situee a 1'0uest de la limite laterale decrite ci-apres.
Partant d'un point situe sur Ie cote sud de la rue Carleton, ledit point etant situe a une distance
approximative de 25 metres, mesuree en direction ouest a partir de la limite laterale ouest de
l'avenue Hazen a son intersection avec ladite limite laterale sud de la rue Carleton, ledit point
etant egalement Ie coin nord-ouest d'une parcelle portant Ie numero d'identification de la
parcelle 55059281; de la, a angle droit avec ladite limite laterale sud de la rue Carleton, sur une
distance de 15,24 metres jusqu'a la limite laterale nord de la rue Carleton, telle qu'elle est
delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>, et faisant partie du
present arrete.
121 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Aussi, les parties de la rue publique d'une largeur de 40 pieds designees comme partie A
(rue Tenth) et partie B (rue Tenth) sur un plan d'arpentage intitule << Survey Plan Showing Street
Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle Range) City of Saint John, Saint John County,
New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante au
boulevard Churchill, [champ de tir], City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993,
approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000,
la partie A representant toute la partie de la rue Tenth a 1'0uest de la limite laterale ouest du
boulevard Churchill et la partie B representant toute la partie de la rue Tenth a l'est de la limite
laterale est du boulevard Churchill jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Lansdowne, telle
qu'elle est delimitee sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la rue Tenth etant
couramment appelee cour Visart.
ET EGALEMENT :
Toutes les parties de la rue publique d'une largeur de 40 pieds designees comme partie C
(rue Eleventh) et partie D (rue Eleventh) sur un plan d'arpentage intitule << Survey Plan Showing
Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle Range) City of Saint John, Saint John
County, New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante au
boulevard Churchill, [champ de tir], City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993,
approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000,
la partie C representant toute la partie de la rue Eleventh a 1'0uest de la limite laterale ouest du
boulevard Churchill et la partie D representant toute la partie de la rue Eleventh a l'est de la limite
laterale est du boulevard Churchill jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Lansdowne, telle
qu'elle est delimitee sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la rue Eleventh etant
couramment appelee cour Roberts.
ET EGALEMENT :
Toutes les parties de la rue publique d'une largeur de 40 pieds designees comme Partie E
(rue Twelfth) et Partie F (rue Twelfth) sur un plan d'arpentage intitule << Survey Plan Showing
Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle Range) City of Saint John, Saint John
County, New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante au
boulevard Churchill, [champ de tir], City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993,
approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000,
la Partie E representant toute la partie de la rue Twelfth a 1'0uest de la limite laterale ouest du
boulevard Churchill et la Partie F representant toute la partie de la rue Twelfth a l'est de la limite
laterale est du boulevard Churchill jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Lansdowne, telle
qu'elle est delimitee sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la rue Twelfth etant
couramment appelee cour Elizabeth.
ET EGALEMENT :
Toutes les parties de la rue publique d'une largeur de 40 pieds designees comme partie G
(rue Thirteenth) et partie H (rue Thirteenth) sur un plan d'arpentage intitule <<Survey Plan
Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle Range) City of Saint John,
Saint John County, New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante
au boulevard Churchill, [champ de tir] City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993,
approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000,
la partie G representant toute la partie de la rue Thirteenth a l'ouest de la limite laterale ouest du
boulevard Churchill et la partie H representant toute la partie de la rue Thirteenth a l'est de la
limite laterale est du boulevard Churchill jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Lansdowne,
telle qu'elle est delimitee sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la rue Thirteenth etant
couramment appelee cour Margaret.
ET EGALEMENT :
Toutes les parties de la rue publique d'une largeur de 40 pieds designees comme partie I
(rue Fourteenth) et partie J (rue Fourteenth) sur un plan d'arpentage intitule <<Survey Plan
Showing Street Closure adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle Range) City of Saint John,
Saint John County, New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante
au boulevard Churchill, [champ de tir], City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993,
approuve par l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000,
la partie I representant toute la partie de la rue Fourteenth a 1'0uest de la limite laterale ouest du
boulevard Churchill et la partie J representant toute la partie de la rue Fourteenth a l'est de la
limite laterale est du boulevard Churchill jusqu'a la limite laterale ouest de l'avenue Lansdowne,
telle qu'elle est delimitee sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la rue Fourteenth etant
couramment appelee cour Foulis.
ET EGALEMENT :
Toutes les parties de la rue publique d'une largeur de 40 pieds designees comme partie K
(rue Fifteenth) sur un plan d'arpentage intitule << Survey Plan Showing Street Closure adjacent to
Churchill boulevard, (Rifle Range) City of Saint John, Saint John County, New Brunswick >>
(plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante au boulevard Churchill, [champ de
tir], City of Saint John, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys
& Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993, approuve par l'agent d'amenagement de The City of
Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au bureau du conservateur des titres pour Ie comte de
Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000, la partie K representant toute la partie de la
rue Fifteenth a 1'0uest de la limite laterale ouest du boulevard Churchill, telle qu'elle est delimitee
sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la rue Fifteenth etant couramment appelee
cour Cabot.
122 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Whipple: Toute la partie de la rue Whipple dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick designee comme parcelle<< A>> d'une
superficie de 70 m2 sur un plan intitule << Plan to Accompany Street Closing Showing Parcel 'A'
Situate Whipple Street, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick>> (plan
accompagnant la fermeture de la rue et montrant l'emplacement de la parcelle <<A>> sur la
rue Whipple, City of Saint John, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick), certifie conforme
par Hughes Surveys & Consultants Ltd., arpente par John E. Calvin, AGNB, Ie 12 decembre 1991
et joint aux presentes.
123 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Dexter: La voie pietonniere entre la promenade Dexter et Ie terrain de balle et Ie
terrain de jeux dans Ie lotissement de Greendale, maintenant dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, decrite dans l'acte de transfert
date du 2 aout 1961 entre Mollins Realty Limited et la ville de Lancaster et enregistre au bureau
de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 27 decembre 1961 sous Ie nO 186580 et decrit
comme suit :
Partant du coin sud-est du lot nO 3, bloc << H >>, sur la limite nord de la promenade Dexter dans Ie
lotissement de Greendale; de la, de six degres vers Ie nord et de quarante-trois minutes vers
1'0uest (60 nord et 43' ouest) Ie long de la limite est du lot nO 3 sur une distance de cent cinq pieds
(105 pi) jusqu'a la limite sud du terrain de balle et du terrain de jeux; de la, de
quatre-vingt-trois degres vers Ie nord et de dix-sept minutes vers l'est (830 nord et 17' est) Ie long
de la limite du terrain de jeux susmentionne sur une distance de vingt-cinq pieds (25 pi) jusqu'a la
limite ouest du lot nO 4; de la, de six degres vers Ie sud et de quarante-trois minutes vers l'est
(60 sud et 43' est) Ie long de la limite ouest du lot nO 4 sur une distance de cent cinq pieds (105 pi)
jusqu'a la limite nord de la promenade Dexter; de la, de quatre-vingt-trois degres vers Ie sud et de
dix-sept minutes vers 1'0uest (830 sud et 17' ouest) Ie long de la limite nord de la promenade
Dexter sur une distance de vingt-cinq pieds (25 pi) jusqu'au point de depart, telle qu'elle est
delimitee sur un plan du lotissement de Greendale;
124 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Lansdowne: Toute la partie de l'avenue Lansdowne situee au nord de l'avenue Pugsley et
designee comme partie Z sur Ie plan d'arpentage depose au bureau de l'enregistrement pour Ie
comte de Saint John sous Ie numero 3071.
125 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue River: Toute la partie non fermee de la rue River en direction nord-est a partir de son
intersection avec Ie cote est du chemin Spar Cove jusqu'a la limite sud-ouest de la partie de la
rue River ayant ete fermee en vertu d'une resolution du conseil communal datee du 31 aout 1967,
telle qu'elle est delimitee sur Ie plan joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>, et
faisant partie du present arrete.
126 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Lake et chemin Gibson: Toute la partie de la promenade Lake et du chemin connu
sous Ie nom de chemin Gibson partant d'un point sur la limite laterale ouest du chemin connu
sous Ie nom de chemin Gibson a l'intersection de la ligne de demarcation entre les terrains
appartenant a Richard M. Kierstead et les terrains appartenant a Verlet L. Sparks avec la limite
laterale ouest du chemin connu sous Ie nom de chemin Gibson, ledit point ayant les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E347683,747 et N670211,104, de la, sur un azimut, selon
les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de 65041' 10" sur une distance de
5,19 metres, de la, sur un azimut de 335002' 30" sur une distance de 48,0 metres ou moins ou
jusqu'a la rive du lac Treadwell, de la, en direction sud-ouest Ie long de la rive du lac Treadwell
jusqu'a la limite laterale ouest de la partie ouest de la promenade Lake telle qu'elle a ete fermee et
barree en vertu d'un arrete de The City of Saint John adopte Ie 14 decembre 1970 et etant
egalement Ie coin nord-est des terrains appartenant a Noreen E. Cavanaugh, de la, Ie long de la
limite laterale est des terres Cavanaugh sur un azimut de 155041' 10" sur une distance
approximative des 15,5 metres jusqu'au coin nord-ouest des terrains appartenant audit
Richard M. Kierstead, de la, sur un azimut de 56039' 30" Ie long de la limite laterale nord des
terrains Kierstead sur une distance de 14,99 metres ou jusqu'a la limite laterale ouest du chemin
connu sous Ie nom de chemin Gibson, de la, Ie long de la limite laterale ouest du chemin connu
sous Ie nom de chemin Gibson sur un azimut de 155051' 10" sur une distance de 26,54 metres, de
la, Ie long de la limite laterale ouest du chemin connu sous Ie nom de chemin Gibson sur un
azimut de 1550 11' 30" sur une distance de 5,46 metres jusqu'au point de depart, qui represente les
terrains delimites sur Ie plan d'arpentage accompagnant la fermeture de rue du chemin Gibson et
de la promenade Drive dans The City of Saint John, City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 17 novembre 1993
et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 24 novembre 1993 sous Ie
numero 3112.
La partie de rue decrite dans les presentes comprend expressement la partie ouest de la
promenade Lake telle qu'elle a ete fermee et barree Ie 14 decembre 1970 afin de preciser
l'emplacement des bomes et des limites de la partie ouest de la promenade Lake telle qu'elle a ete
fermee et barree Ie 14 decembre 1970.
127 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Cedar Point: La rue publique situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick appelee chemin Cedar Point, telle qu'elle
est delimitee sur Ie plan intitule <<The Province of New Brunswick Subdivision, (Department of
Education), situate Millidgeville, City of Saint John, New Brunswick>> (Ie lotissement de la
province du Nouveau-Brunswick, [ministere de l'Education], situe a Millidgeville, City of
Saint John, Nouveau-Brunswick), date du 28 mars 1983, certifie conforme par Hughes Surveys &
Consultants Ltd., par Russell 1. Robinson, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, approuve
pour l'agent d'amenagement de The City of Saint John Ie 9 novembre 1983, approuve par Ie
directeur de l'arpentage Ie 18 novembre 1983 et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie
comte de Saint John Ie 21 novembre 1983 sous Ie numero 1563.
128 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Golden Grove: Toutes les parties de la rue publique situee dans The City of Saint John,
dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, a l'intersection du
chemin Golden Grove et de la promenade McAllister, appelees Parcelle 93-1 et Parcelle 93-2 sur
Ie plan intitule <<Plan of Survey To Accompany Street Closure Golden Grove Road &
McAllister Drive Parcels 93-1 & 93-2 City of Saint John, Saint John County, N.B.>> (plan
d'arpentage accompagnant la fermeture de rue du chemin Golden Grove et de la
promenade McAllister, parcelles 93-1 et 93-2, The City of Saint John, comte de Saint John,
N.-B.), date du 10 decembre 1993, certifie conforme par John F. Quigley, AGNB, Ing., de
Kierstead Surveys Ltd., et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie
4 fevrier 1994 sous Ie numero 200011.
129 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties de route suivantes :
Rue Partelow et voies reservees au service d'incendie : Toute la partie d'une rue publique d'une
largeur de 60 pieds (60 pi) dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la
province du Nouveau-Brunswick appelee avenue Partelow, delimitee au nord par
l'avenue Spruce; delimitee a l'est par un bloc de parcelles designe par Ie numero 6 sur Ie plan
intitule <<Plan of Bayview the Property of Eastern terminal co. Ltd.>> (plan de Bayview,
bien-fonds de Eastern Terminal Co. Ltd.), date du 30 janvier 1912 et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 5 mars 1912 sous Ie numero 37 et Ie plan numero
8; delimitee au sud par la limite nord des terrains cedes par acte de transfert par Rosella Barrett,
agissant comme administratrice de la succession de Thomas A Barrett, feu de la paroisse de
Simonds, agriculteur, decede, et de son plein droit a Irving Refining Limited, maintenant Irving
Oil Limited, date du 16 mars 1959 et enregistre au bureau de l'enregistrement susmentionne Ie
22 avril 1959, dans Ie registre 359, a la page 259, sous Ie numero 175599, et delimitee a 1'0uest
par un bloc de parcelles designe par Ie numero 5 sur Ie plan susmentionne, depose audit bureau de
l'enregistrement sous Ie document numero 8 et Ie numero de plan 37.
et
Toute la partie d'une bande de terrain d'une largeur de dix pieds (10 pi) dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, separant Ie
rang de lots ouest et Ie rang de lots est en un bloc de lots designe par Ie numero 5 sur Ie plan
intitule <<Plan of Bayview the Property of Eastern Terminal Co. Ltd.>> (plan de Bayview
bien-fonds de Eastern Terminal Co. Ltd.), date du 30 janvier 1912 et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 5 mars 1912 sous Ie document numero 37 et Ie
plan numero 8; delimitee au nord par la limite sud de la parcelle de terrain decrite en premier dans
l'acte de cession de James L. Barrett par les beneficiaires Josephine H. McCormick et
Audrey K. McIntyre auxdites Josephine H. McCormick et Audrey K. McIntyre, date du
21 novembre 1984 et enregistre au bureau de l'enregistrement susmentionne Ie
19 decembre 1984, dans Ie registre 1071, a la page 550, sous Ie numero 319401, delimitee a l'est
par Ie rang de lots est dans ledit bloc 5, delimitee au sud par la limite nord des terrains cedes par
acte de transfert par Rosella Barrett, agissant comme administratrice de la succession de
Thomas A Barrett, feu de la paroisse de Simonds, agriculteur, decede, et de son plein droit a
Irving Refining Limited, maintenant Irving Oil Limited, date du 16 mars 1959 et enregistre au
bureau de l'enregistrement susmentionne Ie 22 avril 1959 dans Ie registre 359, a la page 259, sous
Ie numero 175599 et delimitee a 1'0uest par Ie rang de lots ouest dans ledit bloc 5.
et
Toute la bande de terre d'une largeur de 20 pieds (20 pi) dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick separant Ie rang de lots ouest et
Ie rang de lots est en un bloc de lots designe par Ie chiffre 6 sur Ie plan intitule << Plan of Bayview
the Property of Eastern Terminal Co. Ltd. >> (plan de Bayview bien-fonds de Eastern Terminal
Co. Ltd.), date du 30 janvier 1912 et depose au bureau de l'enregistrement du comte de Saint John
Ie 5 mars 1912 sous Ie nO 37 du dossier 8, delimitee au nord par l'avenue Spruce, delimitee a l'est
par Ie rang de lots est dans Ie bloc 6, delimitee au sud par la limite nord des terrains cedes par acte
de transfert par Rosella Barrett, agissant comme administratrice de la succession de Thomas A
Barrett, feu de la paroisse de Simonds, agriculteur, decede, et de son plein droit a Irving Refining
Limited (maintenant Irving Oil Limited), date du 16 mars 1959 et enregistre au bureau de
l'enregistrement susmentionne Ie 22 avril 1959 dans Ie registre 359, a la page 259, sous Ie
numero 175599 et delimitee a 1'0uest par Ie rang de lots ouest dans ledit bloc 6.
130 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Bayside : toute la largeur de la partie de la promenade Bayside d'une longueur
approximative de quatre-vingt-onze (91) metres, en direction sud-est a partir de l'extremite sud de
la partie de l'ancienne promenade Bayside fermee en vertu d'un arrete dont la troisieme lecture a
ete faite Ie 1 er jour du mois de decembre 1980, comprenant une superficie de
mille huit cent quarante-huit metres carres et designee comme la parcelle B sur Ie plan intitule
<<Plan of Property Bayside Drive>> (plan du bien-fonds de la promenade Bayside), date du
28 fevrier 1995, prepare par Murdoch-Lingley Limited et arpente par Carl Laubman, AGNB.
LE 11 AVRIL 1996
96-402
En vertu du paragraphe 113(2) de la Loi sur les vehicules a moteur, Ie lieutenant-
gouverneur en conseil approuve l'Arrete modifiant l'arrete concernant la fermeture
et Ie barrage de routes dans The City of Saint John, tel qu'il a ete edicte par Ie
conseil communal de The City of Saint John, Ie 26 juin 1995.
Margaret Norrie McCain
Lieutenant-gouverneur
Je certifie que Ie document qui precede est une copie conforme d'un decret du
lieutenant-governeur en conseil de la province du Nouveau-Brunswick, pris Ie 11
avril 1996.
L'adjointe au greffier du Conseil executif
131 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Raynes: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John
(anciennement la ville de Lancaster), dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, comprenant une partie des biens-fonds expropries par la ville de Lancaster
de Charles R. Nelson, ladite partie etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'une barre de fer sur la ligne de demarcation entre Ie bien-fonds de Demitrios et Christos
Doukogiannis, au nord, et celui de The City of Saint John, au sud, jusqu'a un point situe a une
distance de quatorze metres et trente-neuf centiemes (14,39), me sure en direction sud-est a partir
de la ligne arriere des lots donnant sur la rue Harding, ledit point ayant les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E331847,331 et N661761,700; de la, a partir du point de
depart, en suivant Ie prolongement de ladite ligne de demarcation, sur un azimut nord, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent seize (116) degres, quarante
(40) minutes et vingt (20) secondes, sur une distance de vingt-deux metres et
cinquante-huit centiemes (22,58); de la, sur un azimut de trente-six (36) degres, dix-sept
(17) minutes et dix (10) secondes, sur une distance de quarante-cinq metres et
soixante-deux centiemes (45,62) jusqu'a son intersection avec la limite laterale sud-est du
bien-fonds susmentionne de Demitrios et Christos Doukogiannis; et de la, Ie long de ladite limite
laterale, sur un azimut de deux cent quarante (240) degres, trente-deux (32) minutes et cinquante
(50) secondes, sur une distance de cinquante-quatre metres et dix-huit centiemes (54,18) jusqu'au
point de depart.
La parcelle de terrain decrite dans les presentes comprenant une superficie de 508 metres carres et
etant designee comme la parcelle << C >> sur Ie plan intitule << Plan of Survey to Accompany Street
Closing - portion of Raynes Avenue >> (plan d'arpentage accompagnant la fermeture de rue - une
partie de l'avenue Raynes), ledit plan ayant ete prepare par Kierstead Quigley and Roberts Ltd.,
en date du 28 mars 1995, a Saint John, au Nouveau-Brunswick, et etant signe par
Gerald R. Roberts, AGNB, AF.
132 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Rope Walk: Toute la partie du chemin Rope Walk, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, partant d'un
point sur la limite laterale sud de la rue Somerset, ledit point correspondant a l'intersection de
ladite limite laterale sud de la rue Somerset et de la limite laterale est du chemin Rope Walk,
ayant les coordonnees graticulaires du systeme de coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick E332909,318 et N665335,371, de la, en direction sud sur un azimut, selon
les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de deux cent quatorze degres
quarante-trois minutes quarante secondes (214043' 40"), sur une distance de vingt et un metres et
cinquante-sept centiemes (21,57) Ie long de la limite laterale est du chemin Rope Walk; de la, en
direction nord sur un azimut de vingt-trois degres dix-neuf minutes vingt secondes (230 19' 20")
sur une distance de dix-neuf metres et deux centiemes (19,02); de la, sur un azimut de
soixante-huit degres dix-neuf minutes vingt secondes (680 19' 20") sur une distance de
trois metres et un centieme (3,01) jusqu'au prolongement ouest de la limite laterale sud de la
rue Somerset; de la, sur un azimut de cent treize degres dix-huit minutes cinquante secondes
(1130 18' 50") Ie long dudit prolongement sur une distance de deux metres et treize centiemes
(2,13) jusqu'au point de depart.
La parcelle de terrain decrite precedemment etant designee comme la parcelle << A >> sur Ie croquis
ci-joint, comprenant une superficie de 43 metres carres et etant une partie de l'emprise actuelle du
chemin Rope Walk.
LE 23 NOVEMBRE 1995
95 - 1089
En vertu du paragraphe 113(2) de la Loi sur les vehicules a moteur, Ie lieutenant-
gouverneur en conseil approuve l'Arrete modifiant l'arrete concernant la fermeture
et Ie barrage de routes dans The City of Saint John, tel qu'il a ete edicte par Ie
conseil communal de The City of Saint John, Ie 5 septembre 1995.
Margaret Norrie McCain
Lieutenant-gouverneur
Je certifie que Ie document qui precede est une copie conforme d'un decret du
lieutenant-governeur en conseil de la province du Nouveau-Brunswick, pris Ie 23
novembre 1987.
L'adjointe au greffier du Conseil executif
133 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Raynes: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John
(anciennement la ville de Lancaster), dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, comprenant une partie des terrains expropries par la ville de Lancaster et
appartenant a Charles R. Nelson, par contrat synallagmatique date du 15 octobre 1959 et
enregistre au bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John, dans Ie registre 364, a
la page 599, sous Ie numero 177556, ladite partie etant delimitee et decrite comme suit:
Partant d'une barre de fer sur la ligne de demarcation entre les terrains decrits dans les presentes
et les terrains situes au nord et appartenant a TDL Group Ltd., ladite barre de fer se trouvant a une
distance de quatorze metres et trente-neuf centiemes (14,39), mesuree en direction sud-est a partir
de la ligne arriere des lots donnant sur la rue Harding, ledit point ayant les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick E331847,331 et N661761,700; de la, a partir du point de
depart, en suivant Ie prolongement de ladite ligne de demarcation, sur un azimut nord, selon les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de cent seize (116) degres quarante
(40) minutes vingt (20) secondes, sur une distance de vingt-deux metres et
cinquante-huit centiemes (22,58); de la, sur un azimut de deux cent seize (216) degres dix-sept
(17) minutes dix (10) secondes, sur une distance de cent vingt-huit metres et neuf centiemes
(128,09) jusqu'au debut d'une courbe vers la droite, ladite courbe ayant un rayon de douze
(12) metres; de la, suivant l'arc de ladite courbe sur une distance de dix-sept metres et
quatorze centiemes (17,14), ledit arc ayant une corde representant quinze metres et
soixante-douze centiemes (15,72), mesuree sur un azimut de deux cent cinquante-sept
(257) degres douze (12) minutes quarante (40) secondes; de la, sur un azimut de
deux cent quatre-vingt-dix-huit (298) degres huit (08) minutes dix (10) secondes sur une distance
de cinq metres et quatre centiemes (5,04) jusqu'a son intersection avec la ligne arriere
susmentionnee des lots donnant sur la rue Harding; de la, Ie long de ladite ligne arriere sur un
azimut de vingt-sept (27) degres dix (10) minutes quarante (40) secondes sur une distance de
soixante metres et quatre-vingt-quatre centiemes (60,84) jusqu'a un coude dans ladite ligne; de la,
sur un azimut de vingt-sept (27) degres vingt-neuf (29) minutes zero (00) seconde sur une
distance de soixante-quinze metres et trente-deux centiemes (75,32) jusqu'a son intersection avec
la ligne de demarcation susmentionnee entre les terrains decrits dans les presentes et les terrains
situes au nord et appartenant a TDL Group Ltd.; et de la, Ie long de ladite ligne de demarcation
sur un azimut de cent seize (116) degres quarante (40) minutes vingt (20) secondes sur une
distance de quatorze metres et trente-neuf centiemes (14,39) jusqu'au point de depart.
La parcelle de terrain decrite dans les presentes comprenant une superficie de 3 565 metres carres
et etant designee comme la parcelle <<E >> sur Ie plan intitule <<Plan of Survey to Accompany
Street Closing - portion of Raynes Avenue >> (plan d'arpentage accompagnant la fermeture de
rue - une partie de l'avenue Raynes), ledit plan ayant ete prepare par Kierstead Quigley and
Roberts Ltd., en date du 16 mai 1995, a Saint John, au Nouveau-Brunswick, et etant signe par
Gerald R. Roberts, AGNB, AF.
134 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties de route suivantes :
Parties des rues Ford et Walter: partant de l'intersection du cote est de l'avenue Rothesay et de la
limite sud du bien-fonds de Robert Jeffrey et ep. decrit dans l'acte de transfert depose au bureau
de l' enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie numero 181817, ledit point ayant les
coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick E337278,378 metres et N668930,331 metres.
De la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
quatre-vingt-dix-neuf (99) degres cinq (05) minutes zero (00) seconde Ie long de la limite sud des
biens-fonds appartenant a Robert et Isabel M. Jeffrey et une voie reservee au service d'incendie
d'une largeur de 4,57 metres sur une distance de soixante-cinq metres et cinquante-cinq centiemes
(65,55) jusqu'a la limite est du bien-fonds de Robert et Isabel M. Jeffrey.
De la, sur un azimut de neuf degres (090) quatre minutes (04') cinquante secondes (50") Ie long de
la limite est du bien-fonds de Robert et Isabel M. Jeffrey et du bien-fonds de Halifax Seed Co.
Ltd., sur une distance de soixante-sept metres et six centiemes (67,06) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de quatre-vingt-dix-neuf (99) degres quatre (04) minutes cinquante
(50) secondes, sur une distance de quinze metres et vingt-quatre centiemes (15,24) jusqu'a la
limite ouest des lots dans Ie bloc 8 du lotissement de Glenn Falls, telles qu'elles sont delimitees
sur un plan depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie tiroir
numero 1, sous Ie numero 2.
De la, sur un azimut de cent (189) quatre-vingt-neuf degres quatre (04) minutes cinquante
(50) secondes, Ie long de la limite ouest des lots dans Ie bloc 8, de la rue Walter et des lots dans Ie
bloc 6, telles qu'elles sont delimitees sur Ie plan susmentionne depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John dans Ie tiroir numero 1, sous Ie plan numero 2, sur
une distance de cent vingt-huit metres et deux centiemes (128,02) jusqu'a la limite nord de la
partie << A>>, telle qu'elle est delimitee sur Ie plan depose au bureau de l'enregistrement du comte
de Saint John sous Ie numero 1346.
De la, sur un azimut de deux cent soixante-dix-neuf (279) degres quatre (4) minutes trente
(30) secondes Ie long de la limite nord de la partie << A>> susmentionnee, sur une distance de
quinze metres et vingt-quatre centiemes (15,24) jusqu'a la limite est du bien-fonds de Robert
Jeffrey et ep.
De la, sur un azimut de neuf (09) degres quatre (04) minutes cinquante (50) secondes Ie long de la
limite est du bien-fonds susmentionne de Robert Jeffrey et ep. sur une distance de
quarante-cinq metres et soixante-douze centiemes (45,72) jusqu'a la limite nord du bien-fonds de
Robert et Isabelle M. Jeffrey.
De la, sur un azimut de deux cent soixante-dix-neuf (279) degres cinq (05) minutes zero
(00) seconde Ie long des biens-fonds appartenant a Robert Jeffrey et ep. et d'une voie reservee au
service d'incendie d'une largeur de 4,57 metres, sur une distance de soixante-cinq metres et
cinquante-cinq centiemes (65,55) jusqu'au cote est de l'avenue Rothe say.
De la, sur un azimut de neuf (09) degres quatre (04) minutes cinquante (50) secondes Ie long du
cote est susmentionne de l'avenue Rothesay, sur une distance de quinze metres et
vingt-quatre centiemes (15,24) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain comprenant une superficie de 2950 metres carres et etant designee
comme <<zone devant etre fermee >> sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (une
partie des rues Walter et Ford), Glenn Falls, City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. date du 25 aout 1995 et
joint aux presentes.
135 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Ancien chemin St. Andrews: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant
delimitee et decrite comme suit :
Partant d'une borne d'arpentage a l'intersection de la limite laterale ouest de l'ancien chemin avec
la limite laterale sud du lot numero 76-2, tel qu'il est delimite sur Ie plan intitule << Subdivision
Plan James Arthur Nice and Anna Margaret Nice Subdivision>> (plan de lotissement du
lotissement de James Arthur Nice et de Anna Margaret Nice), date du 10 aout 1976, signe par
R. Stuart Dobbin, AGNB, et depose au bureau de l'enregistrement pour Ie comte de Saint John
sous Ie numero 409. Ledit point ou point de depart ayant les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick (1996) E326328,554, N655883,738, et etant designe comme Ie point 1091
sur Ie plan intitule <<Plan of Survey to Accompany Street Closure of Old Road>> (plan
d'arpentage accompagnant la fermeture de rue de l'ancien chemin), date du 9 mai 1996, signe par
Steven R. Saunders, AGNB; de la, du point de depart Ie long de la limite laterale ouest de l'ancien
chemin susmentionne sur un azimut nord, selon les coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick, de cent trente et un (131) degres onze (11) minutes dix (10) secondes, sur
une distance de neuf metres et quarante-huit centiemes (9,48) jusqu'a un coude se trouvant a cet
endroit; continuant Ie long du chemin susmentionne sur un azimut de cent cinquante-deux
(152) degres cinquante-quatre (54) minutes quarante (40) secondes sur une distance de
quatre-vingt-quatre metres et quarante-cinq centiemes (84,45) jusqu'a une courbe se trouvant a cet
endroit; continuant sur une courbe vers la gauche ayant un rayon de cinquante-six metres et
soixante et un centiemes (56,61), une distance d'arc de quarante-huit metres et
cinquante-deux centiemes (48,52) (ce qui represente une corde de quarante-sept metres et
cinq centiemes [47,05] mesuree sur un azimut de cent vingt-huit [128] degres vingt et une
[21] minutes dix [10] secondes); continuant sur un azimut de cent trois (103) degres quarante-sept
(47) minutes cinquante (50) secondes, sur une distance de vingt-neuf metres et
quatre-vingt-douze centiemes (29,92) jusqu'a une courbe se trouvant a cet endroit; continuant sur
une courbe vers la gauche ayant un rayon de cinquante-six metres et soixante-sept centiemes
(56,67), une distance d'arc de trente-sept metres et quatre-vingt-dix centiemes (37,90) (ce qui
represente une corde de trente-sept metres et deux centiemes [37,02] mesuree sur un azimut de
quatre-vingt-quatre [84] degres trente-huit [38] minutes vingt [20] secondes); continuant sur un
azimut de soixante-cinq (65) degres vingt-huit (28) minutes cinquante (50) secondes, sur une
distance approximative de trois metres et cinquante centiemes (3,50) jusqu'au niveau moyen des
hautes eaux du littoral est du port de Lomeville; continuant Ie long du littoral susmentionne en
direction nord, sur une distance approximative de vingt et un metres et zero centieme (21,0)
jusqu'a la limite laterale nord du chemin susmentionne; continuant Ie long du chemin
susmentionne sur un azimut de deux cent quarante-cinq (245) degres vingt-huit (28) minutes
cinquante (50) secondes, sur une distance approximative de deux metres et cinquante centiemes
(2,50) jusqu'a une courbe se trouvant a cet endroit; continuant Ie long d'une courbe vers la droite
ayant un rayon de trente-six metres et cinquante-six centiemes (36,56), une distance d'arc de
vingt-quatre metres et quarante-cinq centiemes (24,45) (ce qui represente une corde de
vingt-trois metres et quatre-vingt-dix-neuf centiemes [23,99] mesuree sur un azimut de deux cent
soixante-quatre [264] degres trente-huit [38] minutes vingt [20] secondes) jusqu'au coude se
trouvant a cet endroit; continuant sur un azimut de deux cent quatre-vingt-trois (283) degres
quarante-sept (47) minutes cinquante (50) secondes, sur une distance de vingt -neuf metres et
quatre-vingt-douze centiemes (29,92) jusqu'a une courbe se trouvant a cet endroit; continuant Ie
long d'une courbe vers la droite ayant un rayon de trente-six metres et quarante-neuf centiemes
(36,49), une distance d'arc de trente et un metres et vingt-huit centiemes (31,28) (ce qui
represente une corde de trente metres et trente-trois centiemes [30,33] mesuree sur un azimut de
trois cent huit [308] degres vingt et une [21] minutes vingt [20] secondes) jusqu'au coude se
trouvant a cet endroit; continuant sur un azimut de trois cent trente-deux (332) degres
cinquante-quatre (54) minutes quarante (40) secondes, sur une distance de
quatre-vingt-huit metres et trente-deux centiemes (88,32) jusqu'a une borne de fer delimitant Ie
coin sud-ouest du lot numero 75-1, tel qu'il est delimite sur Ie plan intitule << Subdivision Plan
James E. Shipley Subdivision >> (plan de lotissement du lotissement de James E. Shipley), date du
90ctobre 1975, signe par Philip E. Kierstead, AGNB et depose au bureau de l'enregistrement
susmentionne sous Ie numero 331; de la, sur un azimut de deux cent cinquante-quatre
(254) degres quarante-trois (43) minutes trente (30) secondes, sur une distance de
vingt-quatre metres et quatorze centiemes (24,14) jusqu'au point de depart.
La parcelle decrite dans les presentes a une superficie approximative de 3 920 metres carres et
elle est designee comme <<ancien chemin >> sur Ie plan intitule << Plan of Survey to Accompany
Street Closure of Old Road >> (plan d'arpentage accompagnant la fermeture de rue de l'ancien
chemin), date du 9 mai 1996 et signe par Steven R. Saunders, AGNB.
136 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Lansdowne: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John et
dans la province du Nouveau-Brunswick, decrite plus precisement comme suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 55 metres carres (597 pi2), etant designee comme la
parcelle GGG, bien-fonds de The City of Saint John et etant delimitee sur un plan d'arpentage
indiquant une fermeture de rue (une partie de l'avenue Lansdowne), City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. Ie
11 decembre 1996.
137 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage des parties de
route suivantes :
Rue Chesley et ancien chemin Strait Shore :
Parcelle E : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement comme
suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 4 588 metres carres (1,13 acre) et etant designee
comme la parcelle E sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des parties de la
rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 1 de 4, City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du
10 mai 1996.
Parcelle Y : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement comme
suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 17 metres carres (180 pieds carres) et etant designee
comme la parcelle Y sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des parties de la
rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 2 de 4, City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du
10 mai 1996.
Parcelle AA: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement
comme suit :
Une etendue de terrain d'une superficie de 136 metres carres (1 461 pieds carres) et etant designee
comme la parcelle AA sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des parties de la
rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 2 de 4, City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du
10 mai 1996.
Parcelle 0 : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement comme
suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 12 metres carres (131 pieds carres) et etant designee
comme la parcelle 0 sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des parties de la
rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 3 de 4, City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du
10 mai 1996.
Parcelle U : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement comme
suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 44 metres carres (474 pieds carres) et etant designee
comme la parcelle U sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des parties de la
rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 3 de 4, City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du
10 mai 1996.
Parcelle X : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement comme
suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 1 metre carre (10 pieds carres) et etant designee
comme la parcelle X sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des parties de la
rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 3 de 4, City of Saint John, comte de
Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du
10 mai 1996.
Parcelle FF : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick et decrite plus precisement comme
suit:
Une etendue de terrain d'une superficie de 2 739 metres carres (29481 pieds carres) et etant
designee comme la parcelle FF sur un plan d'arpentage indiquant les fermetures de rue (des
parties de la rue Chesley et de l'ancien chemin Strait Shore), plan 4 de 4, City of Saint John,
comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et
date du 10 mai 1996.
138 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties suivantes des routes numeros 820 et III :
Annexe << A >> : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, et plus particulierement
designee comme la parcelle <<A>> (superficie de 2 867 m2), une partie inutilisee de la route
numero 820 du Nouveau-Brunswick sur un plan d'arpentage intitule << Survey Plan Parcel 'A' &
Parcel 'B', Portions of N.B. Highway No. 820 & N.B. Highway No. Ill, Ben Lomond Comer,
City of Saint John, Province of New Brunswick>> (plan d'arpentage des parcelles <<A>> et <<B >>,
parties des routes numeros 820 et 111 du Nouveau-Brunswick, coin Ben Lomond, The City of
Saint John, province du Nouveau-Brunswick), dresse par Robert A G. Fulton,
arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, sous Ie plan numero 234, et date du
26 novembre 1996.
Annexe << B >> : La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, et plus particulierement
designee comme la parcelle <<B>> (superficie de 287 m2), une partie inutilisee de la route
numero III du Nouveau-Brunswick sur un plan d'arpentage intitule << Survey Plan Parcel 'A' &
Parcel 'B', Portions of N.B. Highway No. 820 & N.B. Highway No. Ill, Ben Lomond Comer,
City of Saint John, Province of New Brunswick>> (plan d'arpentage des parcelles <<A>> et <<B >>,
parties des routes numeros 820 et 111 du Nouveau-Brunswick, coin Ben Lomond, The City of
Saint John, province du Nouveau-Brunswick), dresse par Robert A G. Fulton,
arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, sous Ie plan numero 234, et date du
26 novembre 1996.
139 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Toute la partie de l'allee Munroe situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John
et dans la province du Nouveau-Brunswick designee comme la parcelle <<A>> (superficie de
214 m2) sur Ie plan d'arpentage ci-joint intitule <<Plan of Survey Portion of Munroe's Alley
City of Saint John, County of Saint John Province of New Brunswick >> (plan d'arpentage d'une
partie de l'allee Munroe de The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la
province du Nouveau-Brunswick,) date du 23 avril 1997, prepare par Carl A Laubman,
arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, de Murdock-Lingley Limited, sous Ie plan numero
228.
140 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Toute la rue connue sous Ie nom de Wilmot dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, telle que delimitee integralement sur un
plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey Showing Wilmot Street, City of Saint John, Saint John
County, New Brunswick>> (plan d'arpentage indiquant la partie de la rue Wilmot, The City of
Saint John, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick), dresse par David V. Parkhill,
arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, certifie conforme par Hugues Surveys &
Consultants Ltd., joint aux presentes et designe comme 1'<< Annexe A>>.
141 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente des parties suivantes de la promenade Bell Manor:
4. La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick etant decrite comme suit:
Partant de l'intersection du cote nord-ouest du chemin Hill Heights a un point sur la courbe
delimitant a 1'0uest Ie lot 93-2 figurant sur Ie plan du comte de Saint John numero 3051. Ledit
point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick E331480,052 metres et
N666503,718 metres.
De la, vers Ie nord, Ie long de l'arc decrit par une courbe vers la gauche, ladite courbe ayant un
rayon de sept metres et soixante-deux centiemes (7,62 m), ce qui represente une corde de
sept metres et quarante-cinq centiemes (7,45 m) mesuree sur un azimut, selon les coordonnees
graticulaires du Nouveau-Brunswick, de trois cent cinquante-huit (358) degres trois (03) minutes
vingt (20) secondes sur une distance de sept metres et quatre-vingt-huit centiemes (7,88) jusqu'a
la fin de ladite courbe.
De la, sur un azimut de trois cent vingt-huit (328) degres quarante-six (46) minutes quarante
(40) secondes Ie long de la limite nord-est du lot 93-2 sur une distance de quarante-huit metres et
trente-six centiemes (48,36) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de cinquante-huit (58) degres quarante six (46) minutes cinquante
(50) secondes sur une distance de six metres et treize centiemes (6,13) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de cent quarante-sept (147) degres cinquante-neuf (59) minutes vingt
(20) secondes sur une distance de quarante-huit metres et quarante-huit centiemes (48,48) jusqu'a
un point.
De la, sur un azimut de deux cent sept (207) degres dix-neuf (19) minutes vingt (20) secondes sur
une distance de douze metres et vingt-quatre centiemes (12,24) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain comprenant une superficie de 330 metres carres designee comme la
parcelle << A >> sur un plan d'arpentage montrant les parties de la promenade Bell Manor, City of
Saint John, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys &
Consultants Ltd. et date du 2 juillet 1998, et dont une copie est ci-jointe.
5. La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick etant decrite comme suit:
Partant d'un point situe sur la ligne de demarcation entre la limite sud-ouest du bien-fonds de
Joseph P. et de Blanche L. Saab et Ie cote nord-est de la promenade Bell Manor (duquel Ie
bien-fonds decrit dans les presentes fait partie). Ledit point ayant pour coordonnees graticulaires
du Nouveau-Brunswick E331465,283 metres et N666573,926 metres.
De la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
cent quarante-huit (148) degres quarante-six (46) minutes quarante (40) secondes sur une distance
de trente-neuf metres et quarante-huit centiemes (39,48) jusqu'au debut d'une courbe vers la
gauche.
De la, vers Ie sud, Ie long de l'arc decrit par une courbe vers la gauche, ladite courbe ayant un
rayon de sept metres et soixante-deux centiemes (7,62) (ce qui represente une corde de un metre
et quarante-cinq centiemes [1,45] mesuree sur un azimut de cent quarante-quatre [144] degres
vingt-sept [27] minutes quarante [40] secondes) sur une distance d'un metre et quinze centiemes
(1,15) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent vingt (320) degres huit (08) minutes trente (30) secondes sur
une distance de trente-trois metres et quatre-vingt-sept centiemes (33,87) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent vingt-huit (328) degres quarante-six (46) minutes cinquante
(50) secondes sur une distance de sept metres et quatorze centiemes (7,14) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de cinquante-huit (58) degres quarante six (46) minutes quarante
(40) secondes sur une distance de cinq metres et zero centieme (5,00) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain comprenant une superficie de 118 metres carres designee comme la
parcelle << B >> sur un plan d'arpentage montrant les parties de la promenade Bell Manor, City of
Saint John, comte de Saint John, au Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys &
Consultants Ltd. et date du 2 juillet 1998, et dont une copie est ci-jointe.
6. La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick etant decrite comme suit:
Partant d'un point du cote nord-ouest du chemin Hill Heights a la limite sud-est du bien-fonds de
Joseph P. et de Blanche L. Saab. Ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du
Nouveau-Brunswick E331499,034 metres et N666540,618 metres.
De la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de
deux cent sept (207) degres dix-huit (18) minutes trente (30) secondes sur une distance de onze
metres et quarante-huit centiemes (11,48) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent vingt (320) degres huit (08) minutes trente (30) secondes sur
une distance de onze metres et quarante-huit centiemes (11,48) jusqu'a un point de la courbe
delimitant au sud Ie bien-fonds de Joseph P. et de Blanche L. Saab.
De la, vers l'est, suivant l'arc decrit par une courbe vers la gauche, ladite courbe ayant un rayon de
sept metres et soixante-deux centiemes (7,62) (ce qui represente une corde de douze metres et
soixante-dix centiemes [12,70] mesuree sur un azimut de quatre-vingt-trois [83] degres
quarante-trois [43] minutes vingt [20] secondes) sur une distance de quinze metres et
zero un centieme (15,01) jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain comprenant une superficie de 30 metres carres designee comme la parcelle
<< B-1 >> sur un plan d'arpentage montrant les parties de la promenade Bell Manor, City of
Saint John, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys &
Consultants Ltd. et date du 2 juillet 1998, et dont une copie est ci-jointe.
142 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie suivante du chemin Rope Walk:
La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick etant decrite comme suit:
Partant d'un point du cote nord du chemin Rope Walk formant Ie coin sud-ouest du bien-fonds de
William P. Dowd & Sons Ltd. decrit dans un document depose au bureau du conservateur des
titres pour Ie comte de Saint John sous Ie nO 379673 et se trouvant dans Ie registre 1587 a la
page 443, ledit point ayant pour coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick
E332831,781 metres et N665258,827 metres.
De la, sur un azimut, selon les coordonnees graticulaires du Nouveau-Brunswick, de deux cent
trente (230) degres quatorze (14) minutes quarante (40) secondes Ie long du chemin Rope Walk
sur une distance de vingt-six metres et trente-neuf centiemes (26,39) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent cinquante-sept (357) degres une (01) minute zero (00) seconde
Ie long de la limite est du bien-fonds de Turnbull Real Estate decrit dans Ie document depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John sous Ie numero 63965 et se trouvant
dans Ie registre 44 a la page 243, sur une distance de soixante et un metres et sept centiemes
(61,07) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent trente-quatre (334) degres une (01) minute zero (00) seconde
sur une distance de soixante-treize metres et douze centiemes (73,12) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de trois cent dix-huit (318) degres trente et une (31) minutes vingt
(20) secondes continuant Ie long de la limite est du bien-fonds de Turnbull Real Estate sur une
distance de quatorze metres et quatre-vingt-dix-huit centiemes (14,98) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de cinquante-neuf (59) degres vingt-trois (23) minutes vingt (20) secondes
sur une distance de vingt metres et quatre-vingt-quatre centiemes (20,84) jusqu'a un point situe
sur la rue Somerset au coin nord-ouest du bien-fonds de William P. Down & Sons Ltd..
De la, sur un azimut de cent quarante-neuf (149) degres vingt-trois (23) minutes vingt
(20) secondes Ie long du cote ouest du bien-fonds de William P. Dowd & Sons Ltd., sur une
distance de soixante metres et vingt-huit centiemes (60,28) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de cent soixante et un (161) degres huit (08) minutes cinquante
(50) secondes continuant Ie long du cote ouest du bien-fonds de William P. Dowd & Sons Ltd.,
sur une distance de trente metres et quarante-huit centiemes (30,48) jusqu'a un point.
De la, sur un azimut de cent soixante-six (166) degres cinquante-cinq (55) minutes cinquante
(50) secondes sur une distance de vingt-deux metres et soixante-huit centiemes (22,68) jusqu'a un
point.
De la, sur un azimut de cent soixante-seize (176) degres vingt-quatre (24) minutes cinquante
(50) secondes sur une distance de vingt-huit metres et quatre-vingt-treize centiemes (28,93)
jusqu'au point de depart.
Une etendue de terrain comprenant une superficie de 2 904 metres carres designe comme Ie
secteur a fermer sur un plan d'arpentage montrant une partie du chemin Rope Walk, City of
Saint John, comte de Saint John, Nouveau-Brunswick, prepare par Hughes Surveys &
Consultants Ltd. et date du 10 juillet 1998.
143 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie suivante de la Place du marche :
Toute la partie de la Place du marche, une rue publique situee dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, etant delimitee et decrite
comme suit: Partant d'un point de la limite laterale de la rue Prince William, ledit point
constituant Ie coin nord-est du lot numero 9 tel qu'il est delimite a la page numero 2 du plan
d'arpentage municipal dresse Ie 1 er mars 1923 par Gilbert Murdoch, arpenteur adjoint, ledit point
constituant egalement l'extremite nord de la limite laterale ouest de la rue Prince William a son
intersection avec Ie cote sud de la Place du marche telle qu'elle est delimitee sur ledit plan; de la,
en direction ouest, suivant la limite laterale sud de la Place du marche, ladite limite laterale
constituant egalement la limite laterale nord du lot numero 9 susmentionne sur une distance
approximative de vingt-sept metres et trente-cinq centiemes (27,35) jusqu'a la limite laterale ouest
de la rue Water; de la, en direction nord suivant Ie prolongement de la limite laterale est de la
rue Water sur une distance de vingt-deux metres et trente et un centiemes (22,31); de la, en
direction est, sur une distance approximative de vingt-sept metres et quarante-trois centiemes
(27,43) jusqu'a l'intersection avec Ie prolongement nord de la limite laterale ouest de la rue Prince
William; de la, en direction sud suivant ledit prolongement de la limite laterale ouest de la
rue Prince William sur une distance approximative de vingt et un metres et cinquante centiemes
(21,50) jusqu'au point de depart.
144 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Whipple: Toute la partie de la rue publique situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick etant decrite comme la partie de
la <<route con9ue par MM. Coster et Fairly en 1860>> telle que delimitee sur un plan date du
30 mai 1861 et signe par l'arpenteur-geometre municipal adjoint Joseph B. Whipple et se trouvant
dans les limites de la parcelle <<A>> (superficie de 814 m2) telle que delimitee sur Ie plan intitule
<<Plan and Field Notes of Survey of Parcel <<A >>, Carleton Martello Tower National Historic
Park>> (plan et notes d'arpentage de la parcelle <<A >>, Parc historique national de la
Tour-Martello-de-Carleton), City of Saint John, comte de Saint John, province du
Nouveau-Brunswick, archives d'arpentage des terres du Canada numero 82387 date du
9 avri11999 et depose au bureau d'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 27 avri11999
sous Ie numero 10194612.
145 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Moore et avenue Osborne: Toute la partie de la rue Moore d'une superficie de 480 m2 ainsi
que la totalite de la partie de l'avenue Osborne (anciennement chemin Rockland) d'une superficie
de 641m2 situees dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, s'etendant au nord-est de la partie du chemin Rockland fermee
conformement a la resolution du conseil communal adoptee Ie 2 juillet 1969 et figurant sur Ie plan
d'arpentage intitule <<Plan of Survey Showing portions of Moore Street and Osborne Avenue
(formerly Rockland Road)>> (plan d'arpentage montrant les partie de la rue Moore et de
l'avenue Osborne (anciennement chemin Rockland) >>, City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick, certifie conforme par Hugues Surveys & Consultants Ltd. et dresse par
John E. Calvin, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick et date du 9 juin 1999.
146 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Westfield: Toute la partie de route maintenant connue sous Ie nom de chemin Westfield,
telle que delimitee sur un plan intitule <<Province of New Brunswick Dept. of Public Works,
Highway Division, Plan of Highway Division Showing Land acquired from H.c. Perry Parish of
Lancaster, St. John County>> (ministere des Travaux publics de la province du
Nouveau-Brunswick, Division de la voirie, plan de la Division de la voirie montrant Ie terrain
achete a H.c. Perry de la paroisse de Lancaster dans Ie comte de Saint John) depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 14 juillet 1921, sous Ie document numero 74 et Ie
plan numero 13 et etant situee dans les limites du lot 78-1 tel qu'il est delimite sur Ie plan du
lotissement Walter W. Moore, Acamac - City of Saint John, comte de Saint John, N.-B., date du
17 avri11978 et depose au bureau de l'enregistrement susmentionne Ie 13 juillet 1979 sous Ie
numero 734.
147 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Allee Hilltop: Toute la partie de l'allee Hilltop, anciennement nommee promenade Simpson, une
rue publique a Glen Falls situe dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans
la province du Nouveau-Brunswick, d'une superficie de 265 metres carres, se trouvant au nord du
chemin Glen et adjacente aux limites laterales ouest du lot numero 51 (document numero 16 et
plan numero 31) et du lot numero 1, bloc 24 (tiroir nO 1, plan numero 2) et delimitee sur un plan
d'arpentage intitule : <<Plan of Survey Showing Portion of Hilltop Lane (formerly Simpson Drive)
City of Saint John, Saint John County, N.B >> (plan d'arpentage montrant une partie de l'allee
Hilltop [anciennement promenade Simpson], City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick) date du 8 septembre 1999, certifie conforme par Kierstead Quigley and
Roberts Ltd. dresse par Gerald R. Roberts, AGNB, A.F. et joint aux presentes.
148 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade McIlveen: Toute la partie de la rue publique dans The City of Saint John, comte de
Saint John et province du Nouveau-Brunswick, comprenant 3 039 m2 a l'intersection de la limite
laterale sud-ouest de la promenade McIlveen, une rue publique se trouvant a la limite laterale sud
de la voie Whitebone, une rue publique delimitee sur un plan d'arpentage intitule << Plan of Survey
Showing a portion of McIlveen Drive, McAllister Industrial Park, City of Saint John, Saint John
County, New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant une partie de la promenade McIlveen,
situee dans Ie McAllister Industrial Park, City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), certifie conforme par Hughes Surveys & Consultants Ltd., arpente par
W.J. Boyne, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, et date du 30 novembre 1999.
149 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Willett: Toute la partie de l'avenue Willett, une rue publique situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, partant de la
limite laterale est du prolongement en direction sud de la limite laterale sud d'un lot designe
comme Ie lot numero 79-1A sur un plan d'arpentage depose au bureau de l'enregistrement du
comte de Saint John sous Ie numero 914 et se prolongeant vers l'est sur toute la largeur de
l'avenue Willett sur une distance approximative de 920 metres jusqu'aux limites est de
l'avenue Willett et comprenant une superficie approximative de 1,85 hectare.
150 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Tippett: Toute la partie de cette rue publique (a laquelle la CIGNB a attribue Ie
numero 55051049) situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la
province du Nouveau-Brunswick, figurant sur Ie plan intitule <<Plan of Dominion Park in the
Parish of Lancaster Saint John, N.B >> (plan du parc Dominion dans la paroisse de Lancaster,
Saint John, N.-B.) date du 3 mars 1936 et depose au bureau de l'enregistrement pour comte de
Saint John Ie 9 avril 1937 sous Ie document numero 112 et Ie plan numero 16 et se situant dans
les limites de la parcelle de terrain delimitee et decrite comme suit :
Partant du coin sud-est du lot numero 66 sur ledit plan, de la, en direction sud ou sud-est sur Ie
prolongement de la limite laterale est dudit lot numero 66 jusqu'aux eaux de la baie sud; de la,
vers l'ouest, Ie long de la rive jusqu'au point ou Ie prolongement de la limite laterale ouest dudit
lot numero 66 rejoint la rive; de la, vers Ie nord, Ie long dudit prolongement de la limite laterale
ouest du lot numero 66 jusqu'au coin sud-ouest dudit lot numero 66; de la, vers l'est, Ie long de la
limite sud dudit lot numero 66 jusqu'au point de depart.
151 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Americo : Toute la partie de la rue publique appelee chemin Americo (public) situee a
Lakewood dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick mesurant 66 pieds de largeur et s'etendant a l'ouest et au nord dans son
entiere largeur du cote ouest de la promenade Foriere jusqu'a une boucle provisoire ayant un
rayon de 50 pieds telle que delimitee sur Ie plan de lotissement intitule << Subdivision Plan Dante
Foriere Subdivision Phase 1 situated at Lakewood City of Saint John - Saint John County
Province of New Brunswick>> (plan du lotissement Dante F oriere, phase 1, situe a Lakewood,
City of Saint John, comte de Saint John, province du Nouveau-Brunswick) date du 15 aout 1974
et etabli par R. Stuart Dobbin de Dobbin Surveys Limited, arpenteur geometre du
Nouveau-Brunswick, approuve par Ie directeur de l'arpentage Ie 17 septembre 1974 et depose au
bureau d'enregistrement pour Ie comte de Saint John Ie 17 septembre 1974 sous Ie document
numero 95 et Ie numero de plan 56.
152 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Bayard: Toute la partie de la promenade Bayard, une rue publique d'une superficie de
77 m2 dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick situee Ie long de la limite laterale sud est de ladite promenade Bayard telle
qu'elle est delimitee sur un plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey Showing a portion of
Bayard Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick>> (plan d'arpentage
montrant une partie de la promenade Bayard, City of Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), dresse Ie 6 juin 2000 par Russel 1. Robinson, arpenteur-geometre du
Nouveau-Brunswick.
153 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Wellington: Toute la partie de la rue Wellington, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, qui est situee
au sud de l'avenue Rockwood, d'une superficie de 1 676 m2 et delimitee sur un plan intitule <<Plan
of Survey Portion of Wellington Street, a Public Street City of Saint John, Saint John County,
N.B. >> (plan d'arpentage de la partie de la rue Wellington, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick), arpente par
John F. Quigley, AGNB nO 297, ingenieur, date du 14 decembre 2000.
154 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue MacAulay: Toute la partie d'une rue publique situee dans The City of Saint John, dans la
province du Nouveau-Brunswick, d'une superficie de 2 289 metres carres et designee comme une
<<partie de l'avenue MacAulay>> sur un plan d'arpentage montrant une partie de
l'avenue MacAulay, dans The City of Saint John, dans la province du Nouveau-Brunswick,
prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd. et date du 6 mars 2001.
155 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Acorn: Toute la partie de la promenade Acorn, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, plus
particulierement designee comme <<Partie de la promenade Acorn >>, une rue publique d'une
superficie de 2 429 m2, sur un plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey showing a portion of
Acorn Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick>> (Plan d'arpentage
montrant une partie de la promenade Acorn dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick), date du 13 aout 2001, arpente par
Russell 1. Robinson, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick.
156 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue St. Clair: Toute la partie de l'avenue St. Clair, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, s'etendant
vers Ie sud-est a partir de la limite laterale est du chemin Green Head et plus particulierement
designee comme une <<partie de l'avenue St. Clair >>, une rue publique d'une superficie (largeur
variable) de 875 m2 sur un plan intitule <<Plan of Survey showing Portion of St. Clair Avenue,
City of Saint John, County of Saint John, Province of New Brunswick>> (plan d'arpentage
montrant une partie de l'avenue St. Clair, dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick), date du 4 juillet 2001, arpente par
Robert A.G. Fulton, AGNB nO 234.
157 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Atlantic: Toute la partie de l'avenue Atlantic, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, s'etendant
vers l'est a partir du cote est du chemin Westmorland et plus particulierement designee comme
<<Partie de l'avenue Atlantic, superficie de 342 m2>> sur un plan d'arpentage intitule <<Plan of
Survey Showing Portion of Atlantic Avenue, City of Saint John, County of Saint John and
Province of New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant une partie de l'avenue Atlantic, dans
The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick),
date du 9 aout 2001, certifie conforme par Fulton Surveys Ltd. Arpente par Robert AG. Fulton,
AGNB n0234.
158 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Sandy Point: Toute la partie du chemin Sandy Point, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, au nord de
l'intersection du boulevard Churchill et du chemin Sandy Point et plus particulierement designee
comme << Partie du chemin Sandy Point, superficie de 2 485 m2 >> sur un plan d'arpentage intitule
<< Plan of Survey Portion of Sandy Point Road City of Saint John, Saint John County, N.B >> (plan
d'arpentage montrant une partie du chemin Sandy Point, dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick), date du 31 janvier 2001, certifie
conforme par Kierstead Quigley and Roberts Ltd. Arpente par: John F. Quigley, AGNB nO 297,
ingenieur.
159 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Sandy Point: Toute la partie du chemin Sandy Point, une rue publique dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, donnant sur
la limite laterale est des terres appartenant a Property Management/Proman Ltd. et plus
particulierement designee comme <<Partie du chemin Sandy Point, superficie de 1 534 m2 >> sur
un plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey Portion of Sandy Point Road City of Saint John,
Saint John County, N.B >> (plan d'arpentage montrant une partie du chemin Sandy Point, dans The
City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick), date
du 13 novembre 2000, certifie conforme par Kierstead Quigley and Roberts Ltd. Arpente par:
John F. Quigley, AGNB nO 297, ingenieur.
160 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Gaelic: Toute la partie de la promenade Gaelic, une rue publique dans The City of
Saint John, comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, plus
particulierement designee comme <<Partie de la promenade Gaelic >>, une rue publique d'une
superficie de 404 m2, sur un plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey Showing a Portion of
Gaelic Drive, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick>> (plan d'arpentage
montrant une partie de la promenade Gaelic dans The City of Saint John, dans Ie comte de
Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick), date du 23 aout 2001, arpente par
John E. Calvin, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick.
161 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Mark: Toute la partie de la promenade Mark, une rue publique situee dans Ie parc
Silver Falls, dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, designee comme <<Promenade Mark, une rue publique d'une superficie de
1 346 m2 >> sur un plan d'arpentage intitule : <<Plan of Survey Portion of Mark Drive, a public
street Silver Falls Park, City of Saint John, Saint John County, N.B >> (plan d'arpentage montrant
une partie de la promenade Mark, une rue publique dans Ie parc Silver Falls, dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick) date du
25 octobre 2001, prepare par Kierstead Quigley and Roberts Ltd., arpente par Steven R Saunders,
AGNB nO 352.
162 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Place Hydro (connu sous Ie nom de) : Toute la partie de la rue publique d'une largeur de 40 pieds
(12,19 m) designee comme partie L (rue Fifteenth) dans Ie << Survey Plan Showing Street Closure
adjacent to Churchill Boulevard, (Rifle Range) City of Saint John, Saint John County, New
Brunswick >> (plan d'arpentage montrant la fermeture de la rue attenante au boulevard Churchill
(champ de tir), situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), prepare par Hughes Surveys & Consultants Ltd., date du 28 janvier 1993,
approuve par l'agent d'amenagement pour The City of Saint John Ie 10 fevrier 1993 et depose au
bureau du conservateur des titres pour Ie comte de Saint John Ie 17 fevrier 1993 sous Ie nO 3000,
la partie L representant toute la partie de la rue Fifteenth situee a l'est de la limite laterale est du
boulevard Churchill, tel qu'il est delimite sur ledit plan d'arpentage depose sous Ie nO 3000, la
rue Fifteenth etant couramment appelee place Hydro.
163 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rues Westmorland et Saint Catherine et avenue Hays: La totalite ou les parties des rues sises a la
<<place Tisdale >> (comme il est convenu de l'appeler) dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick figurant sur Ie plan d'arpentage intitule
<<Plan of Tisdale Place Situate at St. (sic) John, N.B.>> (plan de la place Tisdale situee a
Saint John, au Nouveau-Brunswick), date du 20 fevrier 1913 et depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John sous Ie document numero 8 et Ie plan numero 36, et
plus particulierement decrit comme suit :
4. Avenue Hays - rue d'une largeur de soixante-six pieds (66 pi) commen9ant a la limite
laterale est du chemin Red Head, maintenant appele promenade Bayside, et s'etendant
vers l'est sur toute sa longueur.
5. Toute la partie du chemin Westmorland, maintenant appele rue Westmorland, a
savoir une rue d'une largeur de soixante-six pieds (66 pi) situee dans les limites des
terrains auxquels Services Nouveau-Brunswick a attribue Ie NID 00322180.
6. Toute la partie de la rue Saint Catherine, a savoir une rue d'une largeur de cent pieds
(100 pi) situee dans les limites des terrains auxquels Services Nouveau-Brunswick a
attribue Ie NID 00322180.
164 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Rope Walk: Toute la partie du chemin Rope Walk, egalement connu sous Ie nom de
rue Somerset, une rue publique ayant une superficie de 589 m2 figurant sur un plan d'arpentage
intitule <<Plan of Survey Showing a Portion of Rope Walk Road, City of Saint John, Saint John
County, New Brunswick>> (plan d'arpentage montrant une partie du chemin Rope Walk dans The
City of Saint John, dans Ie comte de Saint John, au Nouveau-Brunswick), arpentee Ie
21 decembre 2000 par Russell 1. Robinson, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, et
certifie conforme par Hugues Surveys & Consultants Ltd. (nO de dossier 94-501-R).
165
166 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Cour Aberdeen: La totalite de la parcelle de terrain correspondant actuellement a l'emplacement
d'une rue publique situee dans Ie secteur du chemin Red Head dans The City of Saint John, dans
Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, appelee cour Aberdeen (voie
publique) et figurant sur un plan de lotissement modificatif intitule << Amending Subdivision Plan,
Woodlawn Park Subdivision, Phase 2, Red Head, City of Saint John, N.B. >> (plan de lotissement
modificatif, lotissement du parc Woodland, phase 2, secteur du chemin Red Head, Ville de
Saint John, N.-B.), date du 11 avril 1979 et sanctionne par Ie conseil communal de The City of
Saint John par resolution adoptee Ie 5 juillet 1979, approuve par l'agent d'amenagement de The
City of Saint John Ie 28 mai 1980, approuve par Ie directeur de l'arpentage Ie 30 mai 1980 et
depose au bureau de l'enregistrement du comte de Saint John, Ie 30 mai 1980, sous Ie nO 1058.
167 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Wilson: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, designee comme une <<partie de la
rue Wilson, une rue publique d'une superficie de 3 143 m2>> (voir document numero 38, plan
numero 79), et plus particulierement decrite sur un plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey
showing portion of Wilson Street, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick >> (plan
d'arpentage montrant une partie de la rue Wilson, Ville de Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), certifie conforme par Hugues Surveys & Consultants Inc., arpente par
Russell 1. Robinson, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, et date du 6 septembre 2002.
168 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Terrasse Batten: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, designee comme une <<partie de
la terrasse Batten, une rue publique d'une superficie de 165 m2 >>, et plus particulierement decrite
sur un plan d'arpentage intitule <<Plan of Survey showing portion of Batten Terrace,
Millidgeville, City of Saint John, Saint John County, New Brunswick>> (plan d'arpentage
montrant une partie de la terrasse Batten, Millidgeville, Ville de Saint John, comte de Saint John,
Nouveau-Brunswick), certifie conforme par Hugues Surveys & Consultants Ltd., arpente par
David V. Parkhill, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, et date du 7 janvier 2003.
169 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Sunnyside - Toute la partie de l'avenue Sunnyside, une rue publique non amenagee dans
Ie secteur de Eastmount (comme il est convenu de l'appeler) dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, plus particulierement decrite
comme suit :
Partant d'un point sur la limite laterale est de l'avenue Rothesay a son intersection avec la limite
laterale sud de ladite avenue Sunnyside; de la, en direction est Ie long de la limite laterale sud de
l'avenue Sunnyside precitee sur une distance de 524,1 pieds, approximativement a l'intersection
de ladite limite laterale sud de l'avenue Sunnyside et de l'arriere ou de la limite laterale est du
terrain appartenant ou ayant appartenu a Brunscot Ltd. (anciennement Arrow Glass Ltd.); de la, a
angle droit de ladite limite laterale sud de l'avenue Sunnyside, en direction nord a 66 pieds de la
limite laterale nord de l'avenue Sunnyside; de la, en direction ouest, Ie long de la limite laterale
nord de l'avenue Sunnyside sur une distance approximative de 517,2 pieds jusqu'a son
intersection avec la limite laterale est de l'avenue Rothesay; de la, en direction sud, longeant la
limite laterale est de l'avenue Rothesay jusqu'au point de depart; ladite parcelle de terrain devant
faire partie de l'avenue Sunnyside et s'etendant sur toute sa largeur de 66 pieds a partir de la limite
laterale est de l'avenue Rothesay jusqu'a une ligne tracee perpendiculairement a la limite laterale
sud de l'avenue Sunnyside, au nord du coin nord-est d'une parcelle designee comme la parcelle
nO 26 a la page 3 du Plan de servitude pour conduites d'egout de l'avenue Thorne au chemin Glen
(projet Marsh Creek) prepare par Murdoch-Lingley Limited Ie 22 fevrier 1972 et depose au
bureau de l'enregistrement du comte de Saint John Ie 14 novembre 1975 sous Ie numero de
plan 188.
170 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Egbert: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie comte
de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, designee comme un <<chemin
travers ant les plaines tel qu'il est delimite par les commissaires (1865) >> et plus particulierement
decrite sur un plan d'arpentage intitule << Plan Showing Portion of Road across the flats as laid out
by the Commissioners (1865), City of Saint John, Saint John County, New Brunswick>> (plan
montrant la partie du chemin travers ant les plaines tel qu'il est delimite par les commissaires
[1865], The City of Saint John, comte de Saint John, au Nouveau-Brunswick), prepare par
Hughes Surveys & Consultants Inc. et date du 30 mai 2003.
171 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Avenue Roberta: La totalite de la parcelle de terrain situee dans The City of Saint John, dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, correspondant a la partie de
vingt-cinq (25) pieds de largeur de la route appelee avenue Roberta, comme Ie montre Ie plan
intitule : <<Plan of a Portion of Lot Number 23 owned by James E. Evans Esq. known as Birch
Grove Extension at Martinon, N.B >> (plan d'une partie du lot nO 23 appartenant a James E. Evans,
connue sous Ie nom de prolongement de Birch Grove, dans Ie secteur de Martinon, au N.-B.),
depose au bureau de l'enregistrement du comte de Saint John Ie 10 mars 1928 sous Ie document
numero 14 et Ie plan numero 149, plus particulierement decrit comme etant tout la partie de ladite
avenue Roberta delimitee au nord par Ie prolongement vers l'est de la limite laterale nord du lot
nO 46, bloc B, correspondant egalement au cote sud de l'avenue Rebecca, comme Ie montre ledit
plan; a l'est par la limite laterale ouest du lot nO 47, bloc C; au sud par la limite laterale sud du
prolongement du lotissement de Birch Grove et a l'ouest par la limite laterale est du lot nO 46,
bloc B; representant toute la partie de l'avenue Roberta au sud du prolongement du cote sud de
l'avenue Rebecca en direction de l'est au cote est de l'avenue Roberta.
172 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Lakeview: Toute la partie de la promenade Lakeview, une rue publique de
soixante-six (66) pieds de large dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans
la province du Nouveau-Brunswick, situee au nord de la limite laterale nord de l'avenue Willie et
s'etendant vers Ie nord sur une distance approximative de 819 pieds des limites nord du
lotissement White (comme il est convenu de l'appeler), et plus particulierement decrite sur Ie plan
dudit lotissement revise Ie 2 juin 1961 et depose au bureau de l'enregistrement du comte de
Saint John Ie 27 mars 1963, sous Ie document numero 38 et Ie plan numero 34.
Rue Huxtable: Toute la partie de la rue Huxtable, une rue publique de soixante-six (66) pieds de
large dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, situee au nord de la limite laterale nord de l'avenue Willie et s'etendant vers
Ie nord sur une distance approximative de 814,8 pieds des limites nord du lotissement Golden
Huxtable (comme il est convenu de l'appeler), et plus particulierement decrite sur Ie plan dudit
lotissement revise Ie 17 mars 1960 et depose au bureau de l'enregistrement du comte de
Saint John Ie 3 aout 1960, sous Ie document numero 33 et Ie plan numero 148.
Avenue Gibson: Toute la partie de l'avenue Gibson, une rue publique de soixante-six (66) pieds
de large dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, situee a l'est de la ligne laterale est de la promenade Summit et s'etendant
vers l'est sur une distance approximative de 80,61 pieds des limites est du lotissement Edward
McNamara (comme il est convenu de l'appeler), et plus particulierement decrite sur Ie plan de
lotissement intitule: <<Edward McNamara Subdivision, Summit Drive, City of Saint John,
Province of New Brunswick>> (lotissement Edward McNamara, promenade Summit, The City of
Saint John, province du Nouveau-Brunswick).
173 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Edward: Toute la partie de la rue Edward, de toute sa largeur d'environ 15,25 m (50 pi)
situee entre Ie prolongement du cote nord d'une rue reservee, de la vers l'est jusqu'a la limite
laterale est de la rue Edward, ladite rue reservee etant decrite sur un plan depose au bureau de
l'enregistrement pour Ie comte de Saint John, Ie 18 fevrier 1993, sous Ie document numero 3001,
et la limite sud d'une partie de la rue Hilyard, fermee en vertu d'une resolution du conseil
communal, l'Arrete sur l'interruption de la circulation et la fermeture des routes dans The City of
Saint John, en troisieme lecture Ie 29 juillet 1974; ladite partie de la rue Edward, d'une superficie
d'environ 2468 m2 et decrite sur Ie Plan d'arpentage prepare par Hughes Surveys and Consultants
Inc., date du 15 novembre 2003 et signe par David V. Parkhill, arpenteur-geometre du
Nouveau-Brunswick, ledit plan etant illustre ci-dessous.
174 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Douglas: Toute la partie de la rue Douglas, une rue publique situee dans City of Saint John,
dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, ayant une superficie
d'environ 274 m2 comme Ie montre Ie Plan of Survey / Plan d'arpentage dated April 6, 2004 /
6 avri12004, surveyed by / arpentee par Hughes Surveys & Consultants Inc., signe par
Richard B. Stewart, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, ledit plan etant illustre
ci-dessous.
175
176 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Victoria Est: Toute la partie de la rue Victoria Est, une rue publique situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, d'une
superficie d'environ 764 m2, comme Ie montre Ie Plan of Survey / Plan d'arpentage dated
May 31, 2004 / 31 mai 2004, arpentee par Kierstead Quigley and Roberts Ltd., et signe par
Gerald R. Roberts, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, ledit plan etant illustre
ci-dessous.
177 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Melanson: Toute la partie de la promenade Melanson, une rue publique situee dans
The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick,
d'une superficie d'environ 183 m2, comme Ie montre Ie Plan of Survey / Plan d'arpentage date du
12 janvier 2004, arpentee par Hughes Surveys & Consultants Inc. et signe par Richard B. Stewart,
arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, ledit plan etant illustre ci-dessous.
178 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Chemin Hillcrest: Toute la partie du chemin Hillcrest, une rue publique situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, ayant une
superficie d'environ 1 381 m2, comme Ie montre Ie Plan of Survey / Plan d'arpentage dated
Sept. 17,2004/ 17 septembre 2004, arpentee par Hughes Surveys & Consultants Inc., et signe par
Richard B. Stewart, arpenteur-geometre du Nouveau-Brunswick, ledit plan etant illustre
ci-dessous.
179
180 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Route publique a Drury Cove: Toute la partie de la route publique, telle qu'elle est delimitee par
John McAvity et James Robinson, commissaires et un jury, Ie 13 novembre 1858, telle qu'elle
figure au certificat et dans la decision desdits commissaires en date du 9 mars 1859, ladite route
etant decrite comme suit :
Partant d'un point en direction sud, soixante-deux (62) degres et quinze (15) minutes en direction
ouest sur une distance de quatre (4) chaines et soixante-dix (70) chainons a partir du pilastre
nord-ouest du pont biais en arc au-dessus de la ligne de chemin de fer jusqu'au sud du lac Lawlor,
a une distance de deux perches a partir du milieu du chemin Post; de la, suivant la direction nord,
soixante-dix-neuf (79) degres quinze (15) minutes en direction ouest sur une distance de deux (2)
chaines et quatre-vingt-dix (90) chainons; de la, suivant la direction nord, quatre-vingt-deux
(82) degres, trente (30) minutes en direction ouest sur une distance de huit (8) chaines et
trente (30) chainons; de la, suivant la direction sud, quatre-vingt-sept (87) degres, quinze
(15) minutes en direction ouest sur une distance de trois (3) chaines et quatre-vingt-un (81)
chainons; de la, suivant la direction nord, trente-deux (32) degres en direction ouest sur une
distance de trois (3) chaines et soixante et onze (71) chainons; de la, suivant la direction nord,
vingt-sept (27) degres trente (30) minutes en direction ouest sur une distance de
quatre-vingt-deux (82) chainons; de la, suivant la direction nord, vingt-deux (22) degres en
direction ouest sur une distance de une (1) chaine et quatre-vingt-neuf (89) chainons; de la,
suivant la direction nord, soixante-six (66) degres, trente (30) minutes en direction ouest sur une
distance de deux (2) chaines et quarante (40) chainons; de la, suivant la direction nord,
soixante-dix-neuf (79) degres en direction ouest sur une distance de une (1) chaine et
soixante-trois (63) chainons; de la, suivant la direction nord, vingt-quatre (24) degres en direction
ouest sur une distance de une (1) chaine et trente-quatre (34) chainons; de la, suivant la direction
nord, quarante-huit (48) degres, trente (30) minutes en direction ouest sur une distance de
deux (2) chaines et vingt-six (26) chainons; de la, suivant la direction nord, cinquante et
un (51) degres en direction ouest sur une distance de une (1) chaine jusqu'au bord de la riviere
Kennebecasis, la distance totale entre Ie chemin Post et la riviere etant de trente-neuf (39) chaines
et soixante-dix (70) chainons et, toutes ces directions sont etablies selon Ie nord magnetique de
l'annee 1859.
181 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Promenade Chesley: Toute la partie de la promenade Chesley, une rue publique situee dans The
City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, ayant
une superficie de 275 m2, comme Ie montre Ie Plan of Survey / Plan d'arpentage indiquant la
partie de la promenade Chesley, The City of Saint John, comte de Saint John, au
Nouveau-Brunswick, arpentee par David V. Parkhill, arpenteur-geometre du
Nouveau-Brunswick, Ie 8 novembre 2004.
182 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Wellington: Toute la partie de la rue Wellington, une route publique d'une largeur de
20,09 metres (65,91 pieds), situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et
dans la province du Nouveau-Brunswick, commen9ant a la limite sud de l'avenue Rockwood et se
prolongeant en direction sud en conservant son entiere largeur jusqu'a la limite nord des terres
appartenant a Haldor (1972) Ltd., ayant une superficie de 612 metres carres (6 587,73 pieds
carres), et plus particulierement delimitee sur Ie plan d'arpentage joint aux presentes en date du
6 avril 2005.
183 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Rue Mill: Toute la partie de la rue Mill, anciennement connue sous Ie nom de chemin Union
Point, une route publique d'une largeur de 20,12 metres (66 pieds), situee dans The City of
Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, partant de la
limite laterale nord de la rue Main Ouest, se prolongeant en direction nord en conservant l'entiere
largeur jusqu'a la limite nord du droit de passage en faveur de la Saint John & Maine Railway
Company, d'une superficie de 3 273 metres carres (35 231,43 pieds carres) et plus
particulierement delimitee sur Ie plan d'arpentage joint aux presentes et date du 18 mars 2005.
Avenue Church: Toute la partie de l'avenue Church, une route publique d'une largeur de
21,81 metres (71,55 pieds), situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et
dans la province du Nouveau-Brunswick, a savoir l'entiere largeur a l'interieur des limites nord et
sud du droit de passage en faveur de la Saint John & Maine Railway Company, d'une superficie
de 622 metres carres (6 695,37 pieds carres) et plus particulierement delimitee sur Ie plan
d'arpentage joint aux presentes en date du 18 mars 2005.
Rue reservee sans nom: Toute la partie d'une rue reservee d'une largeur de 21,31 metres
(69,91 pieds), situee dans The City of Saint John (anciennement la ville de Lancaster), dans Ie
comte de Saint John et dans la province du Nouveau-Brunswick, delimitee au nord par les terres
appartenant a l'eveque catholique de The City of Saint John, a l'est par les terres appartenant a
Irving Pulp & Paper Limited, au sud par Ie droit de passage en faveur de la Saint John & Maine
Railway Company et a l'ouest par une rue reservee, d'une superficie de 1 438 metres carres
(15479,01 pieds carres), et plus particulierement delimitee sur Ie plan d'arpentage joint aux
presentes en date du 18 mars 2005.
184 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage de maniere
permanente de la partie de route suivante :
Terrasse Osprey: Toute la partie de la terrasse Osprey, une rue publique d'une largeur de
20 metres, situee dans The City of Saint John, dans Ie comte de Saint John et dans la province du
Nouveau-Brunswick, partant du cote nord de la terrasse Osprey et se prolongeant en direction
nord en conservant son entiere largeur, puis en augmentant la largeur pour aboutir a un cui de sac
a la limite nord de la rue, delimitee au nord-est par les terres appartenant a Drury Cove
Developments Inc. et au nord-ouest par Ie lot nO B-5 indique sur Ie plan nO 19066290; d'une
superficie de 1 449 metres carres, plus particulierement delimitee sur Ie plan d'arpentage ci-joint
date du 10 juin 2005.
185 Par les presentes, The City of Saint John prescrit la fermeture et Ie barrage pendant une
periode de 120 jours a partir de la mise en vigueur de l'arrete les parties de route suivantes :
Rue McLean: Toute la partie de la rue McLean, ainsi designee, a savoir toute la largeur de ladite
rue sur une longueur plus particulierement decrite ci-dessous : partant de l'intersection de la limite
laterale nord de la rue Spencer (anciennement connue sous Ie nom d'avenue Northumberland) et
de la limite laterale ouest de la rue McLean; de la, en direction nord, longeant la limite laterale
ouest de la rue McLean, sur une distance de 29 metres; de la, en direction est et a angle droit vers
la limite laterale ouest de la rue McLean sur une distance de 20,12 metres ou jusqu'a la limite
laterale est de la rue McLean; de la, en direction sud, longeant la limite laterale est de la
rue McLean, sur une distance de 29 metres; de la, en direction ouest et plus ou moins a angle
droit jusqu'a la limite laterale est de la rue McLean jusqu'au point de depart.
A by-law of The City of Saint John enacted
on the 21st day of September, 1970 entitled "A By-
law Respecting The Stopping Up and Closing of
Highways in The City of Saint John" and all
amendments thereto is repealed on the coming into
force of this by-law.
IN WITNESS WHEREOF The City of Saint John
has caused the Corporate Common Seal of the said
City to be affixed to this by-law the 19th day of
December, AD. 2005 and signed by;
L'arrete de The City of Saint john edicte Ie
21 septembre 1970 et intitule A By-law Respecting
The Stopping Up and Closing of Highways in The
City of Saint John, ensemble ses modifications, est
abroge des l'entree en vigueur du present arrete.
EN FOI DE QUOI, The City of Saint John a fait
apposer son sceau communal sur Ie present arrete Ie
19 decembre 2005, avec les signatures suivantes:
Deputy Mayor/Maire Suppleant
Common Clerk/Greffier communal
First Reading
Second Reading
Third Reading
- December 5,2005
- December 19,2005
- December 19,2005
Premiere lecture
Deuxieme lecture
Troisieme lecture
- 5 decembre 2005
- 19 decembre 2005
- 19 decembre 2005